🔥✍️🔥【第一辆全自驾车开上纽约街头测试】


#英特尔 （ #Intel ）拥有的 #以色列 自驾技术公司 #Mobileye ，成为第一家在 #纽约 市街头测试全自动驾驶汽车的公司。

许多公司在加州和亚利桑那州测试自驾车，纽约通常不会入选测试地点，因为那里天气多变、街道拥挤、路况充满挑战--驾驶、行人和单车骑士都不爱守规矩。

此外，纽约州明文规定，汽车驾驶至少要有一只手握住方向盘。但Mobileye取得特殊许可，自驾车的「安全驾驶」双手能完全离开方向盘，测试车上路也无须警察护送。

通用汽车先前曾在纽约向记者展示过一次它的超级巡航（Super Cruise）系统，但操作该系统的驾驶仅在高速公路上松开方向盘，且有警察护送。

Mobileye的自驾福特Fusion汽车其实已在纽约市人口最密集的行政区曼哈顿测试了6周，直到周二才正式宣布消息。此前，Mobileye已在特拉维夫、慕尼黑、底特律、东京和上海周边地区测试，并以那些测试结果申请到纽约的许可，计划很快也会在巴黎上路。

Mobileye目前在纽约测试两辆车，未来几个月会增加到七辆车。城市被认为是电脑驱动车辆最具挑战性的环境之一。自驾车在纽约要克服的障碍除了并排停车、建筑工地和任意穿越马路的行人外，还有观光马车，以及站在路中间用手势指挥交通的警察。

在这种环境下，Mobileye自驾车不能一直停下来让人先走。当碰上不走斑马线的行人，它可能一点一点地向前推进，表明继续前行的意图，而非简单的停车让路。某些时候可能必须仰赖安全驾驶提供协助，例如碰上建筑工人或警察指挥交通。将来这种情况可以靠远距操作人员协助处理。

Mobileye成立于1999年，以相机视觉技术闻名，首批客户包括通用汽车（GM）、宝马（BMW）和特斯拉（Tesla），但因为对技术使用方式有歧见，2016年与特斯拉分道扬镳。Mobileye当时发表声明说，该公司认为特斯拉未安全整合Mobileye技术。英特尔趁机在2017年以150亿美元收购Mobileye。

Mobileye在纽约的测试车辆完全依靠一套有12个不同摄影镜头的装备，不用雷达或Lidar光达感测器。

Mobileye在以色列单独测试有雷达和Lidar光达感测器、但没有摄影镜头的自驾车。等不同的系统都能安全导航，就会被组合成用于商用车的自驾系统。

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