🇷🇺🇦🇿 Находящийся с официальным визитом в Баку премьер-министр России Михаил МИШУСТИН провел переговоры со своим азербайджанским коллегой Али АСАДОВЫМ.

Глава Правительства Азербайджана в приветственной речи отметил, что Стране огней придают большое значение Михаила МИШУСТИНА: «Он дает нам хорошую возможность сверить часы по вопросам, представляющим взаимный интерес, обсудить реализацию договоренностей и поручений глав наших государств, наметить новые направления для дальнейшего расширения нашего взаимовыгодного сотрудничества».

По словам Али АСАДОВА, взаимодействие России и Азербайджана приобрело сегодня характер стратегического партнерства.

В своем ответном слове Михаил МИШУСТИН подчеркнул, что товарооборот между нашими странами вырос до 370 млрд рублей или 7 млрд манатов. Значителен потенциал для развития взаимодействия на целом ряде направлений: энергетика, промышленность, судостроение, АПК, высокие технологии, инновации.

«В качестве одного из ключевых направлений рассматриваем логистику и транспорт. Мы убрали очереди на российско-азербайджанской границе и ускоряем модернизацию погранпереходов. После завершения реконструкции их пропускная способность вырастет до 3 тысяч автомобилей в сутки. Занимаемся с вами развитием железнодорожной, автомобильной и морской инфраструктуры западного маршрута МТК «#СеверЮг», который проходит по территории Азербайджана.
У нас есть большие возможности – уверен в этом – для расширения нашего сотрудничества в сфере энергетики. Речь идет как о текущих проектах, так и новых перспективных инициативах.

Придам особое значение разблокированию экономических и транспортных связей на Южном Кавказе. Заинтересованы в мире, стабильности и процветании нашего общего региона», – подчеркнул Михаил МИШУСТИН.

Российский премьер также отметил особое внимание, уделяемое культурно-гуманитарной сфере: в Азербайджане успешно работают филиалы МГУ и Первого московского государственного медицинского университета, в России обучаются свыше 7 тысяч азербайджанских студентов.

🌐 Агентство политических и экономических коммуникаций (#АПЭК) представило сегодня новый аналитический продукт – доклад «Россия и страны MENA: сотрудничество и коммуникации, перспективы развития отношений».

По мнению аналитиков АПЭК, одним из направлений развития сотрудничества государств Ближнего Востока и Северной Африки (Middle East and North Africa, #MENA) является международный транспортный коридор (МТК) «#СеверЮг». Полностью потенциал проекта станет доступен с благоприятными изменениями в отношениях России и Евросоюза, однако серьезные бизнес-игроки понимают: готовиться к такой перспективе необходимо заблаговременно.

🇷🇺🇦🇿 Открытие грузовых авиаперевозок между Азербайджаном и Югом России может стать перспективной точкой роста российско-азербайджанской торговли.

Об этом губернатор Астраханской области Игорь БАБУШКИН заявил на встрече в Баку с Президентом Азербайджана Ильхамом АЛИЕВЫМ, подчеркнув: центральное место в сотрудничестве наших дружественных стран занимают торгово-экономические связи, особое внимание уделяется международному транспортному коридору (МТК) «#СеверЮг»:

«Сегодня нашими странами прикладываются все необходимые усилия к его скорейшему выводу на полную мощность. Прежде всего, речь идет о развитии западного маршрута коридора. Мы активно его используем. По этому пути в Астрахань поставляются товары из Азербайджана, Ирана и Турции».

Наращиваются и объемы экспорта. Так, Астраханская область начала поставки картофеля в #Азербайджан – по итогам 2023 года отправлено более 1200 тонн. Растет экспорт рыбной продукции и крупного рогатого скота.

Отмечая развитие гуманитарных отношений, губернатор Игорь БАБУШКИН поблагодарил президента Ильхама АЛИЕВА за учреждение стипендий Азербайджанской Республики для студентов Астраханского государственного университета.

Также Игорь БАБУШКИН пригласил азербайджанских деятелей культуры, журналистов, студентов в Астраханскую область для участия в крупных международных мероприятиях: фестивале классического искусства «Каспийские сезоны», Каспийском медиафоруме, молодежном форуме «БерегА» и спортивных Играх Каспия.

🇮🇳🇮🇷 Индия подписала долгосрочное соглашение с Ираном об эксплуатации порта Чабахар на берегу Оманского залива – одного из ключевых узлов мультимодального международного транспортного коридора (МТК) «#СеверЮг».

Стороны также договорились о кредите в 250 млн долларов на строительство терминальной инфраструктуры. Соглашение будет действовать в течение 10 лет.

Сотрудничество между Нью-Дели и Тегераном по данному вопросу началось в 2003 году, когда #Индия приняла решение развивать стратегический порт, который служит воротами для индийских товаров на рынки Центральной Азии и далее – в Европу. Однако из-за санкций в отношении Ирана проект несколько раз откладывался.

🇷🇺🇦🇿 Думается, по итогам визита в Тегеран на высокой встрече в Баку Сергей ШОЙГУ обсуждал с Ильхамом АЛИЕВЫМ трехстороннее взаимодействие не только в рамках ММТК «#СеверЮг», а и по другим направлениям особой важности.

Вопрос актуализировался в повестке как следствие растущих сложностей в отношениях между Москвой и Ереваном, ранее плотно вовлеченным в российско-иранские непубличные «взаимодействия», но затем официально продекларировавшим о выборе прозападного внешнего курса и позволившим превратить свою территорию в форпост нечистоплотных интересов США и Франции в регионе.

Ненадежность Еревана предопределили выбор Москвы и Тегерана в пользу весьма сложного на стадии переговоров (оценка Владимира ПУТИНА), но неукоснительно следующего достигнутым договоренностям и равного им по международному статусу Баку.

🇷🇺🇦🇿 Если раньше мы констатировали, что #Россия #Азербайджан выстроили стратегическое партнерство, а затем — после подписания исторического документа в Москве в феврале 2022 года — надежное союзничество, то сейчас вместе со всем миром мы видим крепкую и искреннюю дружбу. Между лидерами наших стран, между народами.

За рамками публичных переговоров — возможно, именно за ужином в гостеприимном доме семьи АЛИЕВЫХ, предположу обсуждение увеличение поставок российского газа, потребность в котором, с одной стороны, традиционно у Азербайджана возрастает в зимний период и год от года увеличивается в связи с ростом промышленности и продолжения газификации страны, а, с другой стороны, после покупки он де-юре становится азербайджанским и может быть реэкспортирован как в Турцию, так и в страны Южной Европы.

Также, на мой взгляд, предметом обсуждения могли стать непростые ситуации в соседних Армении — ставшей американо-французской неоколонией и Троянским конем для региона; Грузии — где Запад готовит новый государственный переворот и Иране — находящемся в шаге от полномасштабной войны с Израилем.

В этой связи транзитные возможности, надежность и порядочность Азербайджана представляют большой интерес для России в части транспортировки особых грузов от ее партнеров на Юге. Как из самого Ирана, так и через его территорию из Индии. В существующих политических реалиях ранее задействованная в этом Армения выпадает из игры.

Немаловажным вопросом для непубличного обсуждения, на мой взгляд, является активизация в Закавказском регионе не только Франции и США (что, как мы знаем, весьма болезненно воспринимают и в Британии), но что куда серьезнее — Китая и Индия. Последняя свою экспансию проводит во многом через МТК «#СеверЮг».

🇷🇺🇦🇿 В ходе государственного визита президента России Владимира ПУТИНА в Баку главы государств и сопровождавшие их многочисленные чиновники обсудили многие сферы двустороннего сотрудничества – чего достигли в этом #Россия и #Азербайджан, в том числе транспорт, логистику, нынешнее состояние и перспективы международного транспортного коридора (МТК) «#СеверЮг».

Приятной новостью, появившейся сразу после переговоров в Баку, стало то, что компания «Российские железные дороги» (РЖД) утвердила маршрут грузового поезда из Ульяновска в Астару (Иран) через Баку в рамках МТК «Север – Юг». Речь идет о прямом грузовом блок-поезде «Ульяновск – Баку – Астара». Первый экспортный состав готовится к отправке с агропромпродукцией, промтоварами, изделиями деревообработки. В Баку подчеркивают важность того, что маршрут проложен именно по западной ветке коридора, то есть через Азербайджан.

Свою точку зрения на госвизит президента России Владимира ПУТИНА в Азербайджан и обсуждавшиеся в его рамках вопросы в интервью газете «Бакинский рабочий» изложил известный российский политолог, основатель экспертно-аналитической сети #PolitRUS Виталий АРЬКОВ.

⬆️ Анализируя государственный визит президента России Владимира ПУТИНА в Баку, Виталий АРЬКОВ особо подчеркнул, что особое направление взаимодействия Москвы и Баку – дальнейшая реализация грандиозного по своему масштабу и перспективам трансъевразийского проекта — МТК «#СеверЮг», уже приносящего первые серьезные результаты базисным участникам. В свою очередь это усиливает стремление к вхождению в проект все новых интересантов:

«МТК «Север — Юг» больше, чем просто новый транспортный коридор, хотя и само по себе это дает колоссальную коммерческую выгоду в силу сокращения сроков прохождения грузов, уменьшения рисков и, соответственно, снижения расходов. Это еще и новая экономическая общность всех участников проекта.

А в какой-то мере даже и политическая солидарность, ведь без схожести взглядов по ключевым аспектам мироустройства и текущей ситуации сложно представить конструктивное взаимодействие по другим направлениям».

🌐 Т.н. «Западный» маршрут через российский Дагестан и Азербайджан (до станции Астара и далее через Иран по строящейся линии Астара – Решт – Казвин) имеет все шансы стать ключевым в МТК «#СеверЮг» на фоне растущего товарооборота между Россией и Индией. По нему уже утвержден грузовой блок-поезд от Ульяновска через Баку в Астару.

Об этом сообщает авторитетное индийское издание The Economic Times по итогам переговоров в Баку Владимира ПУТИНА и Ильхама АЛИЕВА.

Сейчас, как известно, ключевым является т.н. «Транскаспийский» маршрут – через порты Астрахань, Оля и Махачкала в России и порты Бендер-Энзели, Амирабад и Ноушехр в Иране.

Самым малозагруженным в настоящее время является «Восточный» маршрут по существующей железнодорожной линии через Иран, Туркменистан и Казахстан и далее с выходом на российские регионы на Урале и в Сибири.

При этом источники издания делятся информацией о возможном появлении четвертого – «Кавказского»/автодорожного – маршрута МТК «Север – ЮГ», который должен пройти из Ирана через Армению и Грузию с выходом на границу с Россией.

Косвенным подтверждением этого являются масштабные работы по увеличению пропускной способности международного автомобильного пункта пропуска (МПП) «Верхний Ларс».

🇦🇿🇪🇺🇦🇲Причин и поводов для выпадов европейских политиков в адрес Азербайджана, используя удобную «армянскую» тему, достаточно.

Это и месть за его независимость во внешней политике, выражающуюся в т.ч. в отказе присоединиться к мракобесию антироссийских санкций.

Это и желание Франции (перехватившей у Германии инициативу в Евросоюзе) потеснить на Южном Кавказе исторически (наряду с Россией, Турцией и Ираном) присутствующую там Британию.

Это и алчность французского и увязанного с ним олигархата, стремящегося получить контроль над топливо-энергетической сферой Азербайджана, а также свою заметную долю в масштабных транспортно-логистических проектах (приоритетно МТК «#СеверЮг»), где у Азербайджана одна из ключевых ролей.

То есть давление используется в расчете склонить Баку к началу переговорам по этим актуальным вопросам на условиях олигархата Франции и бюрократии Евросоюза.