Вся система охраны памятников перешла под полный контроль стройкомплекса
В период пандемии контроль общества за деятельностью девелоперов значительно ослаб, хотя и до этого они практически самостоятельно определяли политику городской застройки. Об этом с тревогой говорили на прошедшем Общероссийском гражданском форуме #ОГФ2020 https://civil-forum.ru
Загнанные в ситуацию массовых ограничений люди не могут противостоять проектам, которые разрушают экосистемы городов и принимают характер эстетической катастрофы.
Наглядный пример - начало строительство платного дублера МКАД "Виноградово-Болтино-Тарасовка" - трассы от Долгопрудного до Мытищ,
уничтожающей цельность Хлебниковского лесопарка.
В качестве других примеров приводили уничтожение природно-исторического ландшафта древнего Звенигорода, а также высотную застройку Екатеринбурга, которая обесценивает уникальную среду района Уралмаш (образец советского конструктивизма).
Примеры могут показаться фрагментарными, однако практически в каждом регионе, за исключением разве что районов Севера, раскрывается эта тенденция.
«Вся система охраны памятников, которая создавалась последние десятилетия, оказалась разрушенной и перешла под полный контроль стройкомплекса», – заявляет один из руководителей Всероссийского общества охраны памятников истории и культуры (ВООПИиК) Евгений Соседов.
#ВООПИиК_МО
#ГоворятМытищи_застройка #Подмосковье_стройкомплекс #МО_Экосистема #ВиноградовоБолтиноТарасовка #гоМытищи
В период пандемии контроль общества за деятельностью девелоперов значительно ослаб, хотя и до этого они практически самостоятельно определяли политику городской застройки. Об этом с тревогой говорили на прошедшем Общероссийском гражданском форуме #ОГФ2020 https://civil-forum.ru
Загнанные в ситуацию массовых ограничений люди не могут противостоять проектам, которые разрушают экосистемы городов и принимают характер эстетической катастрофы.
Наглядный пример - начало строительство платного дублера МКАД "Виноградово-Болтино-Тарасовка" - трассы от Долгопрудного до Мытищ,
уничтожающей цельность Хлебниковского лесопарка.
В качестве других примеров приводили уничтожение природно-исторического ландшафта древнего Звенигорода, а также высотную застройку Екатеринбурга, которая обесценивает уникальную среду района Уралмаш (образец советского конструктивизма).
Примеры могут показаться фрагментарными, однако практически в каждом регионе, за исключением разве что районов Севера, раскрывается эта тенденция.
«Вся система охраны памятников, которая создавалась последние десятилетия, оказалась разрушенной и перешла под полный контроль стройкомплекса», – заявляет один из руководителей Всероссийского общества охраны памятников истории и культуры (ВООПИиК) Евгений Соседов.
#ВООПИиК_МО
#ГоворятМытищи_застройка #Подмосковье_стройкомплекс #МО_Экосистема #ВиноградовоБолтиноТарасовка #гоМытищи
Газпромбанк пытается забетонировать исторические памятники новой трассой в Мытищах.
Власти планируют завершить строительство через несколько лет. О скандальном проекте стоимостью 152 млрд руб. рассказывает журналист издания Readovka Анастасия Синицына.
В Московской области буквально разгорается новый крупный земельный скандал. Власти области планируют построить трассу, которая изменит жизнь тысячи людей и приведет к экологической катастрофе. Споры за участок земли начались несколько лет назад и, похоже, подходят к своему логическому завершению.
Речь идет о платной подмосковной трассе «Виноградово-Болтино-Тарасовка», которую планируют начать строить из деревни Афанасовка. Макет будущей автодороги был представлен местной администрацией еще в 2011 году. Тогда же выбрали и спонсора строительства — им оказался «Газпромбанк».
C того момента между местными жителями и властями начались ожесточенные споры, касающиеся законности строительства дороги. Но они ни к чему не привели и в конечном итоге проект утвердили, назначив итоговую сумму строительства — 152 млрд рублей.
В разговоре члены-эксперты ВООПИиК отметили, что таких огромных трат правительство области могло бы избежать, если бы дорога строилась только за деньги администрации. Но ситуация складывается совсем иначе.
«Что касается финансовой стороны, то построить дорогу за деньги Московской области было бы дешевле. Даже если по этой дороге не поедет ни одна машина, то „Газпромбанк“ все равно будет иметь компенсацию. Областной бюджет берет на себя такое обременение», — поясняет Татьяна.
Реализация проекта строительства платной автодороги, соединяющей Ярославское и Дмитровское шоссе, происходит на концессионной основе: часть денег платит правительство Московской области, а часть компания, заключившая соглашение с «Газпромбанком». В действительности, если мы разберем общий объем бюджетных расходов по проекту, то возмещение компании варьируется от 65,5 до 131,7 млрд рублей, что фактически является почти полной стоимостью всей дороги.
Новая экологическая катастрофа
Движение транспорта в Подмосковье на автомобильной дороге Виноградово — Болтино — Тарасовка планируют запустить в 2024 году. Но для местных жителей это может обернуться трагедией. Если трассу все-таки построят, то разрезанным пополам окажется село Черкизово в Подмосковье, где проживают почти 2 тыс человек.
«Дорога нужна для развития московского региона. Этой дорогой поделят на две части поселение Черкизово. Фактически большая деревня будет разделена на две части. Между людьми, которые жили вместе много лет, нарушится социальная связь, потому что им нельзя будет пройти на другую сторону так просто», — рассказывает волонтер Марина.
Более того, проектируемая дорога грубо нарушает границы пояса зоны санитарной охраны двух станций водоподготовки, обеспечивающих более 50% водоснабжения Москвы. В случае реализации проекта будут уничтожены крупные подмосковные лесопарки Хлебниковский Пироговский. По некоторым данным их площадь уменьшится более чем на 35%.
Будут также уничтожены объекты культурного наследия. К ним относятся селище «Зимино-1», дача Афинского-Кострюкова, селище «Черкизово-2», достопримечательное место «Дворцовая черкизовская вотчина «Роща Бор».
Начать строить новую трассу правительство области планирует уже в декабре этого года несмотря на пандемию и экономический кризис в стране. В аптеках не хватает лекарств, а в больницах больные коронавирусом люди лежат в коридорах. Казалось бы, что стране есть куда более важные проблемы и сферы, в которые нужно вкладывать деньги. Но что такое человеческая жизнь в сравнении с новым многомиллиардным проектом, который погубит жизни живых существ?
источник: Readovka
#ГоворятМытищи_экология #Мытищи_строительство #Мытищи_ПироговскийЛесопарк #Мытищи_ХлебниковскийЛесопарк #Подмосковье #трассе #ВиноградовоБолтиноТарасовка #гоМытищи #ПротивСтроительногоПроизвола
Власти планируют завершить строительство через несколько лет. О скандальном проекте стоимостью 152 млрд руб. рассказывает журналист издания Readovka Анастасия Синицына.
В Московской области буквально разгорается новый крупный земельный скандал. Власти области планируют построить трассу, которая изменит жизнь тысячи людей и приведет к экологической катастрофе. Споры за участок земли начались несколько лет назад и, похоже, подходят к своему логическому завершению.
Речь идет о платной подмосковной трассе «Виноградово-Болтино-Тарасовка», которую планируют начать строить из деревни Афанасовка. Макет будущей автодороги был представлен местной администрацией еще в 2011 году. Тогда же выбрали и спонсора строительства — им оказался «Газпромбанк».
C того момента между местными жителями и властями начались ожесточенные споры, касающиеся законности строительства дороги. Но они ни к чему не привели и в конечном итоге проект утвердили, назначив итоговую сумму строительства — 152 млрд рублей.
В разговоре члены-эксперты ВООПИиК отметили, что таких огромных трат правительство области могло бы избежать, если бы дорога строилась только за деньги администрации. Но ситуация складывается совсем иначе.
«Что касается финансовой стороны, то построить дорогу за деньги Московской области было бы дешевле. Даже если по этой дороге не поедет ни одна машина, то „Газпромбанк“ все равно будет иметь компенсацию. Областной бюджет берет на себя такое обременение», — поясняет Татьяна.
Реализация проекта строительства платной автодороги, соединяющей Ярославское и Дмитровское шоссе, происходит на концессионной основе: часть денег платит правительство Московской области, а часть компания, заключившая соглашение с «Газпромбанком». В действительности, если мы разберем общий объем бюджетных расходов по проекту, то возмещение компании варьируется от 65,5 до 131,7 млрд рублей, что фактически является почти полной стоимостью всей дороги.
Новая экологическая катастрофа
Движение транспорта в Подмосковье на автомобильной дороге Виноградово — Болтино — Тарасовка планируют запустить в 2024 году. Но для местных жителей это может обернуться трагедией. Если трассу все-таки построят, то разрезанным пополам окажется село Черкизово в Подмосковье, где проживают почти 2 тыс человек.
«Дорога нужна для развития московского региона. Этой дорогой поделят на две части поселение Черкизово. Фактически большая деревня будет разделена на две части. Между людьми, которые жили вместе много лет, нарушится социальная связь, потому что им нельзя будет пройти на другую сторону так просто», — рассказывает волонтер Марина.
Более того, проектируемая дорога грубо нарушает границы пояса зоны санитарной охраны двух станций водоподготовки, обеспечивающих более 50% водоснабжения Москвы. В случае реализации проекта будут уничтожены крупные подмосковные лесопарки Хлебниковский Пироговский. По некоторым данным их площадь уменьшится более чем на 35%.
Будут также уничтожены объекты культурного наследия. К ним относятся селище «Зимино-1», дача Афинского-Кострюкова, селище «Черкизово-2», достопримечательное место «Дворцовая черкизовская вотчина «Роща Бор».
Начать строить новую трассу правительство области планирует уже в декабре этого года несмотря на пандемию и экономический кризис в стране. В аптеках не хватает лекарств, а в больницах больные коронавирусом люди лежат в коридорах. Казалось бы, что стране есть куда более важные проблемы и сферы, в которые нужно вкладывать деньги. Но что такое человеческая жизнь в сравнении с новым многомиллиардным проектом, который погубит жизни живых существ?
источник: Readovka
#ГоворятМытищи_экология #Мытищи_строительство #Мытищи_ПироговскийЛесопарк #Мытищи_ХлебниковскийЛесопарк #Подмосковье #трассе #ВиноградовоБолтиноТарасовка #гоМытищи #ПротивСтроительногоПроизвола
КАК В МЫТИЩАХ УНИЧТОЖАЛИ ПАМЯТНИК АРХЕОЛОГИИ РАДИ СТРОИТЕЛЬСТВА ТРАССЫ. Продолжение ...
В 2018 году памятник был поставлен на государственную охрану как выявленный объект культурного наследия. Однако вместо того, чтобы добиваться корректировки трассы и сохранения селища, ГУКН фактически дало добро на его уничтожение, отмечают представители ВООПИиК.
По памятнику проехалась тяжёлая техника, культурный слой был уничтожен в результате так называемых "спасательных раскопок".
Та же участь сегодня грозит и другому памятнику, находящемуся на пути строительства трассы Виноградово-Болтино-Тарасовка. Это памятник деревянного модерна - Дача Афинского – Кострюкова. Он уже исключён из перечня выявленных объектов культурного наследия.
Подробнее об уничтожении селища "Зимино 1" можно прочитать в статье
Марии Мироновой и Татьяны Лаврентьевой "Убрать с дороги: Селище «Зимино 1», опубликованной на сайте московского областного отделения ВООПИиК :
https://movoopik.com/zimino/
Фото: ВООПИиК
#ГоворятМытищи_культура
#Мытищи_археология #ВиноградовоБолтиноТарасовка #ПротивСтроительногоПроизвола
#СелищеЗимино #ДачаАфинского
#ГУКН #ВООПИиК
В 2018 году памятник был поставлен на государственную охрану как выявленный объект культурного наследия. Однако вместо того, чтобы добиваться корректировки трассы и сохранения селища, ГУКН фактически дало добро на его уничтожение, отмечают представители ВООПИиК.
По памятнику проехалась тяжёлая техника, культурный слой был уничтожен в результате так называемых "спасательных раскопок".
Та же участь сегодня грозит и другому памятнику, находящемуся на пути строительства трассы Виноградово-Болтино-Тарасовка. Это памятник деревянного модерна - Дача Афинского – Кострюкова. Он уже исключён из перечня выявленных объектов культурного наследия.
Подробнее об уничтожении селища "Зимино 1" можно прочитать в статье
Марии Мироновой и Татьяны Лаврентьевой "Убрать с дороги: Селище «Зимино 1», опубликованной на сайте московского областного отделения ВООПИиК :
https://movoopik.com/zimino/
Фото: ВООПИиК
#ГоворятМытищи_культура
#Мытищи_археология #ВиноградовоБолтиноТарасовка #ПротивСтроительногоПроизвола
#СелищеЗимино #ДачаАфинского
#ГУКН #ВООПИиК
Мовоопик
Убрать с дороги: Селище «Зимино 1»
ПЛАТНУЮ ДОРОГУ ХОТЯТ ПРОЛОЖИТЬ В 10 МЕТРАХ ОТ ЖИЛОГО ДОМА, А КОГО ИНТЕРЕСУЕТ МНЕНИЕ ЖИТЕЛЕЙ?
Не так давно жители дома №13 по Тенистому бульвару узнали пренеприятное известие — буквально в пяти метрах от подъездов планируют проложить платную дорогу «Виноградово-Болтино -Тарасовка». Если мерить расстояние от стены дома, то получится около десяти метров.
В пятницу по линии тротуара установили ограждение, территория за ним отошла строителям хорды. Жителям оставили узкую полоску газона под окнами, тротуар и узкий проезд вдоль дома - двум автомобилям не разъехаться.
Как говорят местные, по первоначальному проекту дорога должна была пройти намного дальше, по полю, для чего требовалось переместить линию ЛЭП. Но потом трассу решили провести ближе к дому, видимо, по соображениям экономии. Возможно, именно это позволит Группе «ВИС» на год раньше сдать участок Мытищинской скоростной хорды, о чем
на днях сообщила ее пресс-служба.
Людей возмущает, что дорогу хотят проложить буквально под окнами. «Техника грохочет круглые сутки, мы живем как на стройке», - рассказала «ГМ» местная жительница Светлана.
Можно только догадываться, какой будет уровень шумового воздействия трассы после ее запуска, и что думает по этому поводу Роспотребнадзор.
фото: Светлана
#ГоворятМытищи_строительство #трасса #Мытищинскаяхорда #ВиноградовоБолтиноТарасовка #жкИмператорскиеМытищи #гоМытищи
Больше фото в сообществе «Говорят Мытищи» во Вконтакте
Не так давно жители дома №13 по Тенистому бульвару узнали пренеприятное известие — буквально в пяти метрах от подъездов планируют проложить платную дорогу «Виноградово-Болтино -Тарасовка». Если мерить расстояние от стены дома, то получится около десяти метров.
В пятницу по линии тротуара установили ограждение, территория за ним отошла строителям хорды. Жителям оставили узкую полоску газона под окнами, тротуар и узкий проезд вдоль дома - двум автомобилям не разъехаться.
Как говорят местные, по первоначальному проекту дорога должна была пройти намного дальше, по полю, для чего требовалось переместить линию ЛЭП. Но потом трассу решили провести ближе к дому, видимо, по соображениям экономии. Возможно, именно это позволит Группе «ВИС» на год раньше сдать участок Мытищинской скоростной хорды, о чем
на днях сообщила ее пресс-служба.
Людей возмущает, что дорогу хотят проложить буквально под окнами. «Техника грохочет круглые сутки, мы живем как на стройке», - рассказала «ГМ» местная жительница Светлана.
Можно только догадываться, какой будет уровень шумового воздействия трассы после ее запуска, и что думает по этому поводу Роспотребнадзор.
фото: Светлана
#ГоворятМытищи_строительство #трасса #Мытищинскаяхорда #ВиноградовоБолтиноТарасовка #жкИмператорскиеМытищи #гоМытищи
Больше фото в сообществе «Говорят Мытищи» во Вконтакте
