На перекрёстке улиц Вавилова и Дм. Ульянова – фургон с тульским номером. Рабочие собирались «снимать асфальт и менять светофоры». «Газель» привезла ограждения. Эта фирма «Вектор» летом уже пыталась на этом перекрёстке копать ямы якобы для светофоров. В прошлый раз не было разрешительной документации, и они сбежали. В этот раз – то же самое, всё на словах.
По перекрёстку проходит граница Гагаринского и Академического районов. Полиция Гагаринского устно распорядилась не начинать работы. Полиция Академического посоветовала рабочим писать в ЦОДД и приносить документы.
Жители сообщили: «Работы очевидно незаконные и по всей видимости связанные с метро. С ЦОДД не согласованы – значит, они только прикрываются светофорами. Ждут, пока люди разойдутся, чтобы начать работы. Пока люди стоят – работы не начинают».
Люди не расходились. Фургон и «Газель» покрутились вокруг перекрёстка и тоже уехали.
#ЮЗАОпротив #69млрд #вектор #троицкаяветка #коммунарскаяветка #осень2021 #осенняяфотосессия #нарушения #СтроительныйБеспредел

Комментарий эксперта к публикации.
Какие-то люди объявили, что будут менять столбы, на которых установлены светофоры. «Столбы» – это непрофессиональное название опоры для оборудования светофорного объекта. Слово «столбы» используют на дачном участке, когда ставят забор. В городской среде «столб, на котором стоят лампы для освещения улицы» называют «мачтой освещения». Словарный запас этих людей говорит о том, что они непрофессионалы в своей области.
Любые работы на светофорном объекте – а это система светофоров, связанных вместе, которые управляются единым контроллером на площадке и дальше в Центре управления дорожного движения, –должны сопровождаться разработкой плана и технологической схемы организации дорожного движения. Это обязательные документы, которые разрабатываются и используются для обеспечения безопасности дорожного движения на светофорном объекте, работающего как в штатном режиме, так и при проведении ремонтных работ. Ничего подобного у этих людей не было. Работать со светофорными объектами можно только специалистам ЦОДД либо в присутствии специалистов ЦОДД. Эти люди не были одеты в специальную форму, которую носят специалисты ЦОДД на выезде. У них не было транспорта со специальной маркировкой ЦОДД.
Если они меняют «столбы», значит, они должны перенести то оборудование, которое есть и за штатную работу которого отвечает ЦОДД. Оборудование светофорного объекта просто так перенести нельзя, потому что могут нарушиться светофорный план и координация с ЦОДДом. Они говорили, что это стандартная простая работа, и сделают они её очень быстро. Может быть, она стандартная и простая. Но не было сказано ни слова о том, как эта «стандартная простая работа», которая проводится недалеко от правительственной трассы, будет обеспечена условиями, необходимыми для безопасности дорожного движения.
#ЮЗАОпротив #69млрд #вектор #троицкаяветка #коммунарскаяветка #осень2021 #ЦОДД #нарушения #СтроительныйБеспредел #гагаринский #академический #светофор

Вырубка деревьев в Москве принимает такие масштабы, как будто городские власти собираются зимой отапливать город дровами.
Сегодня вырубали деревья на проспекте 60-летия Октября между домами 18, к. 1 и 18, к. 2.
✔️Рубили не там, где указано. Порубочный выписан на другой адрес.
✔️Это предписание даётся на сухие или аварийные деревья. К нему нужен дендроплан и перечётная ведомость.
✔️Печати нет.
Жители говорят: деревья были здоровые и прямые.
А что такое «аварийные кустарники»?
Комментарий жителей: «Солдатов Н.Н. в очередной раз выдал подложное предписание на вырубку якобы аварийных и сухостойных деревьев. «ИКС Связи» – один из подрядчиков по строительству метро. Видимо, деревья мешают прокладывать коммуникации. По закону им бы пришлось компенсировать их в двойном размере или пересаживать».
Отстоять деревья можно только когда граждане выходят и защищают их.
#ЮЗАОпротив #69млрд #троицкаяветка #коммунарскаяветка #осень2021 #нарушения #СтроительныйБеспредел #академический #природамосквы #экологиямосквы #ДПиООС

🗣 Общественное обсуждение проекта бюджета г. Москвы на 2022 и плановый период 2023 и 2024 годов идет в Общественной палате Москвы с 08.11 по 11.11.2021, до 23 час 59 мин.
❗️ОП публикует все заявления. Приложенная поправка к бюджету - итог большой работы специалистов. 💪
✍️ Заявления отправлять на эл. почту ps@opmoscow.ru, приложив 2 файла.
1-й файл «Лист записи заявлений»: вставить свои данные.
2-й файл «Поправки в бюджет» – приложить.
Можно написать текст от себя – в отдельном файле №3 и тоже приложить.
#ЮЗАОпротив #69млрд #бюджетмосквы #бюджет2022 #троицкаяветка #коммунарскаяветка #нарушения #СтроительныйБеспредел

Арбитражный суд Москвы оштрафовал «Мосинжпроект» аж на 50 тыс. рублей – за то, что тот проигнорировал предписание Мосгосстройнадзора.
«Именно из-за таких “справедливых” решений “Мосинжпроект” не исправляет огромное количество нарушений. За годы своей работы он, кажется, собрал все возможные нарушения, которые только можно найти. Это и несоблюдения требований пожарной безопасности, и несоблюдение требований технического регламента к безопасным для здоровья человека условиям проживания (как в случае с превышением уровня шума), и отсутствие разрешения на строительство, и ненадлежащий строительный контроль».
#ЮЗАОпротив #69млрд #троицкаяветка #коммунарскаяветка #нарушения #СтроительныйБеспредел #шум #мосинжпроект #мосгосстройнадзор #арбитражныйсуд

https://publielectoral.lat/belaya_kaska/2200

«Мы немного встали с ног на голову».

Аркадий Гершман: «У нас очень часто новые линии открывают не там, где они нужны. Очень часто страдают пересадки, страдает доступность. И в целом мы немного встали с ног на голову. Если ещё лет 50 назад к проектированию метрополитена подключались лучшие архитекторы, лучшие транспортники, и было понимание, что это очень дорогой вид транспорта, который должен работать хорошо, то сейчас получается, что главный вопрос – взять и открыть, а не смотреть в будущее, как это всё будет работать потом.

В транспортных кругах поговаривают, что в ведомстве, которое отвечает за развитие магистрального вида транспорта в Москве, – это Москомархитектура, это даже не Дептранс делает, это делают градостроители – иногда трассировки некоторых, например, магистральных дорог или систем метрополитена просто берут маркер и рисуют на совещаниях. Где проще всего будет пройти – там и делают. Вот это, к сожалению, есть – что строят часто не там, где это нужно, а там, где это проще и быстрее всего сделать.

Самый простой пример: линия в Новую Москву – красная ветка, которая уходит вниз. И с этим есть ряд проблем. К уже перегруженной красной линии подключили новые станции. Естественно, что ни о какой разгрузке речи не идёт. Если у вас переполнена одна линия, это значит, что нужно создавать альтернативы, создавать новые маршруты, наземные или в виде метрополитена новые линии и как-то разгружать перегруженную линию. Вместо этого на неё сажаются дополнительные новые станции, которые, естественно, вызовут ещё больший перегруз».

#ЮЗАОпротив #69млрд #троицкаяветка #коммунарскаяветка #нарушения #СтроительныйБеспредел #эхомосквы #метро #проблемы #москомархитектура

https://www.youtube.com/watch?v=JvG5a6BDqcI

🗣Обращение к депутатам МГД

❗️В 2019 году прошли публичные слушания по проекту планировки территории для прокладки участка «Троицкой» (ранее – «Коммунарской») ветки метро от ст. м. «Новаторов» до ст. м «Севастопольский проспект» (станция МЦК «Крымская»). Большей своей частью проект затрагивает территорию трех районов ЮЗАО – Академического, Гагаринского и Ломоносовского. Из этих трех районов в публичных слушаниях приняло участие 55 тысяч человек, из которых 50,2% высказались против проекта с указанием конкретных замечаний, еще 37% высказали требование глубокого залегания. Таким образом, по результатам ПС мнения 87,2% (48 тысяч жителей) были проигнорированы, проект не был доработан несмотря на то, что согласно статье 5.1 Градостроительного кодекса РФ публичные слушания проводятся в целях соблюдения права человека на благоприятные условия жизнедеятельности, прав и законных интересов правообладателей земельных участков и объектов капитального строительства. Права и законные интересы жителей было решено не соблюдать.

В настоящий момент реализуемый проект выполняется с наихудшим качеством, с многочисленными нарушениями проектной документации, а иногда и вообще без наличия соответствующей документации, строительных норм и правил, положений природоохранного законодательства и нарушает не только законные права и интересы жителей указанных районов, но и по мнению экспертов по транспортным системам городов имеет критические недостатки, не решает транспортные проблемы, а создает их на десятки лет вперед.

В 2019 году по инициативе жителей при поддержке депутатов МГД было проведено несколько круглых столов в Мосгордуме, намечены пути решения проблем и устранения рисков проекта для жителей, но представители Мэрии Москвы и проектных институтов не предприняли никаких шагов для реализации договоренностей. Было начато строительство по изначальному плану, без обеспечения безопасности домов, без минимизации воздействия на окружающую среду. «Метростроители», зная о своей безнаказанности, уже применяли силовые методы против жителей, которые борются за свои права. Многие жители получили физические травмы. В настоящий момент строительство идет с нарушением даже тех минимальных норм обеспечения защиты жителей от шума, которые были заложены в проекте. Контрольные органы несмотря на многочисленные обращения не предпринимают достаточных мер для обеспечения соблюдения проекта строительства.

Налицо нежелание Мэрии Москвы идти на компромиссы и договариваться с жителями, учитывать их интересы. В настоящий момент жители уже в течение 186 дней ведут круглосуточное дежурство, оберегая последний сохранившийся участок – бульвар Дмитрия Ульянова возле дома 4, корп. 2, на котором произрастают сотни 50-60 летних деревьев, которые в проекте жульнически названы «самосевными деревьями и растительностью». Жители готовы стоять до конца.

Несмотря на это, в отличие от Мэрии Москвы и «метростроителей», жители не прекращают попытки решить проблему в плоскости закона. В связи с этим в 2019 и 2020 году жители направляли в рамках публичных слушаний свои предложения по исключению финансирования указанной ветки из бюджета г. Москвы, депутаты МГД вносили соответствующие поправки, но они не вошли в принятый закон о бюджете.

Мы считаем все происходящие вопиющим нарушением прав и законных интересов жителей, сознательным созданием социальной напряженности в наших районах.

В связи с этим к Проекту закона о бюджете города Москвы на 2022 год и плановый период 2023 и 2024 годов внесены поправки по многочисленным просьбам жителей (поправка 15; поправки 21-24, стр.60-104; поправки 95,96, стр.290-301). В ходе прошедших публичных слушаний по проекту бюджета количество требований внесения таких поправок составило значительную часть.

Прошу поддержать поправки, а в случае, если поправки не будут учтены в Проекте бюджета, прошу голосовать против такого Проекта бюджета.
(разослано депутатам МГД)

#ЮЗАОпротив #69млрд #троицкаяветка #коммунарскаяветка #нарушения #СтроительныйБеспредел #метро #МГД #мосгордума

Уточнение: не "Троицкой линии метро", а "продолжения Троицкой линии метро от ул. Новаторов до Севастопольского проспекта".

Депутат МГД Михаил Тимонов @m_timonov :
«Сегодня проводится очередное заседание МГД.

🔺 Третий вопрос - о бюджете Москвы.
Всего было подано 107 поправок, из которых 7 моих.
Мои поправки нацелены на улучшение социальной поддержки незащищенных слоев населения, решение важных проблем округа и, пожалуй, самое главное - недопущение уничтожения за 13,5 мрд.р. последних «зелёных островков» нашего города!

ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ! «Организация отдыха на особо охраняемых природных территориях» (по сути, благоустройство) производится из средств городской программы «Развитие здравоохранения»!
Подробнее - в инфографике.

Трансляция: https://rutube.ru/video/46d55e47b93ff896173973a5bde93cac/ »

Спасибо Михаилу Тимонову за поддержку 37 округа!

#ЮЗАОпротив #69млрд #троицкаяветка #коммунарскаяветка #нарушения #СтроительныйБеспредел #бюджет #мосгордума #МГД

0:00 – «Департаменту капремонта ❗️ г. Москвы на организацию досуга и отдыха населения ❗️ на ООПТ ❗️предлагается выделить почти 23 млрд руб. за счёт программы «Столичное здравоохранение» ❗️Это более чем в 5 раз превосходит сумму, выделенную на те же цели в бюджете 2021 г. При этом чрезмерное развитие досуга и отдыха населения на ООПТ может нанести серьёзный урон окружающей среде 😱».
03:55 – поправка, перенаправляющая средства с ненужного и дорогостоящего продления Троицкой линии метро на помощь семьям с детьми.
#ЮЗАОпротив #69млрд #троицкаяветка #коммунарскаяветка #бюджет #СтроительныйБеспредел #нарушения

📜200 дней жители круглосуточно 🏪 дежурят на бульваре улицы Дмитрия Ульянова, защищая бульвар (253🌲🌳) от вырубки и незаконных строительных работ ⚒️

#СТОПстрой #ЮЗАОпротив #69млрд #троицкаяветка #коммунарскаяветка #бульвар #гагаринский #нарушения #СтроительныйБеспредел #зима2021 #зимняяфотосессия #деревья #экология #любовь

Попытки огородить часть улицы уже 2 недели продолжаются на Ленинском проспекте у дома 67. У рабочих нет документов и разрешений на проведение работ по этому адресу. Полное отсутствие документов или их подлог – характерная особенность работ, связанных с Троицкой (бывшей Коммунарской) линией метро. И похоже, что это волнует только жителей, которые выходят противодействовать незаконным работам. Сегодня жители не пропустили трактор и не дали захватить тротуар.
Приехавший на помощь муниципальный депутат Гагаринского района Григорий Толкачев был задержан полицией, но быстро отпущен без протокола.
Спасибо всем поддержавшим!
«Строители» продолжат попытки захвата, подходите на помощь жителям.
#ЮЗАОпротив #69млрд #троицкаяветка #коммунарскаяветка #зима2021 #зимняяфотосессия #нарушения #СтроительныйБеспредел #гагаринский

Ночью с 13 на 14 декабря захватчики без документов высадились на бульваре ул. Дм. Ульянова. Граждане вышли по сигналу тревоги. Полиция задерживала не рабочих без документов и не людей в чёрном без опознавательных знаков, выталкивающих жителей с бульвара. Полиция задерживала мирных жителей. #ЮЗАОпротив #69млрд #нарушения #СтроительныйБеспредел #троицкаяветка #коммунарскаяветка

https://tvrain-ru.turbopages.org/tvrain.ru/s/teleshow/vechernee_shou/za_chto_zaderzhali-544093/?fbclid=IwAR2WLWKNiCMjNBm8g5Dcb-TEZJoRW70_8eH4LHR6c0BAUFJOZQwHF9p89Dw

Граждане объединяются для защиты своей городской среды. Чем больше власти хотят разгромить, снести, вырубить - тем активнее граждане объединяются. Защитники бульвара улицы Дмитрия Ульянова стали лауреатами премии Экопозитив! #МосковскийШиес #ЮЗАОпротив #69млрд #троицкаяветка #коммунарскаяветка #ЭкологияМосквы #природамосквы #бульвар #зима2021 #зимняяфотосессия #экология #конкурс

В связи с недавней аварией в Нагатино на строительстве станции «Кленовый бульвар» инициативная группа жителей ЮЗАО обратила внимание на другие аварии при прокладке метро и на рост стоимости строительства метрополитена.
Согласно данным портала Стройкомплекса, в Москве средняя стоимость строительства 1 км линии метрополитена
– со станционным комплексом глубокого заложения – 7 млрд руб.,
– со станционным комплексом мелкого заложения – 4,5 млрд руб.
Загогулина Троицкой линии от ст. «Новаторская» до ст. «Крымская» – мелкого заложения со станционными комплексами открытого типа. 1 км – 9,42 млрд руб.

https://federalcity.ru/index.php?newsid=12320

#ЮЗАОпротив #69млрд #нарушения #СтроительныйБеспредел #МосИнжПроект #стройкомплекс #нагатино #троицкаяветка #коммунарскаяветка

🗣 Архнадзор призывает правительство Москвы отказаться от поспешных действий и вернуться к обсуждению проекта продолжения Троицкой (бывшей Коммунарской) линии метро от станции «Улица Новаторов» до станции «Севастопольский проспект» для его пересмотра.
✔️ Существующий проект может нанести значительный урон цельной историко-архитектурной и экологической среде нашего города. При этом транспортная задача так и не будет решена.
✔️ Архитектурный ансамбль в начале улицы Дмитрия Ульянова имеет интересную историю, которая заслуживает подробного рассказа.
✔️ Историческая ценность застройки этого отрезка улицы Дмитрия Ульянова состоит в том, что, будучи единым ансамблем, дома Академии наук наглядно иллюстрируют эволюцию стиля советской архитектуры 1950-х г.г.
✔️ Историк транспорта Юрий Егоров – о Троицкой линии метро:
❓ Как получилось, что строительство линии метро началось до получения всех необходимых согласований, а тем более без учета мнения местных жителей?
❓ Как именно приход пассажиров Троицкой ветки на и без того загруженную Калужско-Рижскую линию «улучшит транспортную ситуацию» в столице?
❓ Почему в качестве пересадочного узла была выбрана неприспособленная для этого станция «Академическая»?

http://www.archnadzor.ru/2021/12/23/opasnoe-metro/

#ЮЗАОпротив #69млрд #бульвар #ДмитрияУльянова #троицкаяветка #коммунарскаяветка #ЖСКРАН #Архнадзор #нарушения #СтроительныйБеспредел #ОпасноеМетро

⚡️На огороженной части бульвара улицы Дм. Ульянова вырубили деревья. Здесь планируется строить вентшахту. Хотя рядом есть площадки без деревьев. И перенос вентшахты рассматривается.
⚡️На куртках и на информационном щите указан АО «Трансинжстрой». Ему «Мосгаз» выдал предписание не вести работы. ❗️ Но утром щит завесили чёрной тканью.
⚡️ОАТИ утверждала, что ордер выдан – но не «Трансинжстрою», а ООО ГК «Союзпроектстрой». И этого ордера нет в открытых данных.
💥«Мосгаз» сообщил, что работы ведутся в безопасной зоне. А жители видели, как трактора ездят по газовой магистрали.
⚡️Разрешение Мосгосстройнадзора дано на другие площадки.
⚡️Полиция приехала спустя 1,5 часа. На доводы жителей про подложные документы и нарушения – не реагировала. Полицейские убеждали: «ничего не взорвется: для взрыва нужно замкнутое пространство, а здесь улица!»😱
⚡️Весь день жители безрезультатно звонили в экоконтроль ЮЗАО.
#ЮЗАОпротив #69млрд #троицкаяветка #коммунарскаяветка #нарушения #СтроительныйБеспредел #ЮЗАО #экоконтроль #ДПИООС #деревья

Здесь был бульвар. Здесь росли лиственницы.

https://publielectoral.lat/movementUZAO/292

#ЮЗАОпротив #69млрд #троицкаяветка #коммунарскаяветка #нарушения #СтроительныйБеспредел #трансинжстрой #мосинжпроект #мосгаз #ЮЗАО #экоконтроль #ДПИООС #деревья