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逃生路線:
朗屏及形點商場一帶多狗,仍身處大馬路而欲離開之手足,
可考慮往元朗南方向行至馬田路,沿馬田路往元朗公園方向行,
並於元朗公園對面橫過天橋往青山公路屏山段後沿路行至屏山輕鐵站對開屏廈路,
並往天水圍方向離開。
#逃生路線
朗屏及形點商場一帶多狗,仍身處大馬路而欲離開之手足,
可考慮往元朗南方向行至馬田路,沿馬田路往元朗公園方向行,
並於元朗公園對面橫過天橋往青山公路屏山段後沿路行至屏山輕鐵站對開屏廈路,
並往天水圍方向離開。
#逃生路線
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屯門逃生路線(備用)
如有需要離開屯門建生,可沿良德街上鳴琴路往田景方向離開,「良景邨總站(橙圈)」有58X往旺角及58M往葵芳,「寶田(紅圈)」有960往港島、260X往紅磡及258D往藍田。
#逃生路線
如有需要離開屯門建生,可沿良德街上鳴琴路往田景方向離開,「良景邨總站(橙圈)」有58X往旺角及58M往葵芳,「寶田(紅圈)」有960往港島、260X往紅磡及258D往藍田。
#逃生路線
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正身處旺角手足可循以下路線離開:
港島:沿亞皆老街/太子道西往窩打老道,窩打老道「九龍醫院」外或公主道「醫療輔助隊總部」外有N170/N182/N373服務往華富/上環
九龍東/將軍澳:沿亞皆老街/窩打老道往亞皆老街「九龍醫院」,有N796/N216往將軍澳或九龍東油塘
大圍/沙田/康樂園/北區:沿亞皆老街/太子道西往窩打老道近「聖佐治大廈」有N170/N182/N373往沙田市中心、愉翠苑及上水
荃葵青:經長沙灣道往深水埗「北河街」有N241往青衣長宏,油麻地「眾坊街」有N21/N21A經青衣長亨往機場
大西北:「美孚總站」有N269、N260往元朗、天水圍及屯門,油麻地「九龍中央郵政局」有260X往屯門,而深水埗「北河街」亦仍有68X/69X等維持有限度服務
東涌:經彌敦道往油麻地「眾坊街」有N21/N21A往東涌及機場
#逃生路線
港島:沿亞皆老街/太子道西往窩打老道,窩打老道「九龍醫院」外或公主道「醫療輔助隊總部」外有N170/N182/N373服務往華富/上環
九龍東/將軍澳:沿亞皆老街/窩打老道往亞皆老街「九龍醫院」,有N796/N216往將軍澳或九龍東油塘
大圍/沙田/康樂園/北區:沿亞皆老街/太子道西往窩打老道近「聖佐治大廈」有N170/N182/N373往沙田市中心、愉翠苑及上水
荃葵青:經長沙灣道往深水埗「北河街」有N241往青衣長宏,油麻地「眾坊街」有N21/N21A經青衣長亨往機場
大西北:「美孚總站」有N269、N260往元朗、天水圍及屯門,油麻地「九龍中央郵政局」有260X往屯門,而深水埗「北河街」亦仍有68X/69X等維持有限度服務
東涌:經彌敦道往油麻地「眾坊街」有N21/N21A往東涌及機場
#逃生路線
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銅鑼灣逃生路線:
1. 沿勿地臣街、禮頓道轉入黃泥涌道,再轉入體育道,「跑馬地馬場」巴士站有多架巴士入南區(可於香港仔海濱公園轉乘973、970X往九龍)
2. 沿摩頓台及銅鑼灣道上大坑道,轉上勵德邨道,「勵德邨邨榮樓」巴士站有41A往南區(可於香港仔海濱公園轉乘973、970X往九龍)
#逃生路線
1. 沿勿地臣街、禮頓道轉入黃泥涌道,再轉入體育道,「跑馬地馬場」巴士站有多架巴士入南區(可於香港仔海濱公園轉乘973、970X往九龍)
2. 沿摩頓台及銅鑼灣道上大坑道,轉上勵德邨道,「勵德邨邨榮樓」巴士站有41A往南區(可於香港仔海濱公園轉乘973、970X往九龍)
#逃生路線
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【上水「和理行」外區人撤退路線分析】
全文:https://lih.kg/1811199
主要離開上水交通:
1. 黨鐵(紫) — 其實大部分上水居民出入主要/被迫坐鐵,封站就bye bye,當日7.13光復上水絕大部分人其實係坐鐵/被迫只能坐鐵走
2. 新運路(藍) — 出粉嶺,但每次開波都係新運路開波(7.13光復上水、黎明),戰場最前線點走,所有巴士小巴bye 9 bye
3. 9號幹線粉嶺公路(紅) — 出市區,但每次開戰吐露港一定有rb,高危,更何況一定要行新運路先轉到上粉公,點走
4. 9號幹線屯門公路(墨綠) — 屯公都試過set rb查車
5. 粉錦公路(橙) — 出八鄉,粉錦公路只係小路雙線行車,而粉錦公路出口就係八鄉狗屋,而且粉錦公路只有77K巴士同2條線綠van行,冇可能大量運人出入,而且好容易查所有公共交通
6. 百和路(黑) — 百和路出到粉嶺,但對正狗宿+PTU總部,而且由舊墟去百和路要行天橋過9號幹線同火車路軌,行人天橋來來去去只有2-3條,1隊防暴守橋已經廢左所有火車軌以南嘅所有路
7. 馬會道(綠) — 行馬會道可以入粉嶺,但係上水狗屋就喺馬會道
結論:
外區人如果帶裝好大機會要棄裝,甚至根本入唔到出唔到,甚至要喺上水搵定安全屋。
或者被迫只能夠和理非,勇武甚至只係裝修已經係極高難度。
外區勇武係極高危,自行判斷風險,包括:
入唔入上水、衝衝子之後走唔走到而決定衝唔衝、同帶唔帶gear。
#反極權運動 #逃生路線
全文:https://lih.kg/1811199
主要離開上水交通:
1. 黨鐵(紫) — 其實大部分上水居民出入主要/被迫坐鐵,封站就bye bye,當日7.13光復上水絕大部分人其實係坐鐵/被迫只能坐鐵走
2. 新運路(藍) — 出粉嶺,但每次開波都係新運路開波(7.13光復上水、黎明),戰場最前線點走,所有巴士小巴bye 9 bye
3. 9號幹線粉嶺公路(紅) — 出市區,但每次開戰吐露港一定有rb,高危,更何況一定要行新運路先轉到上粉公,點走
4. 9號幹線屯門公路(墨綠) — 屯公都試過set rb查車
5. 粉錦公路(橙) — 出八鄉,粉錦公路只係小路雙線行車,而粉錦公路出口就係八鄉狗屋,而且粉錦公路只有77K巴士同2條線綠van行,冇可能大量運人出入,而且好容易查所有公共交通
6. 百和路(黑) — 百和路出到粉嶺,但對正狗宿+PTU總部,而且由舊墟去百和路要行天橋過9號幹線同火車路軌,行人天橋來來去去只有2-3條,1隊防暴守橋已經廢左所有火車軌以南嘅所有路
7. 馬會道(綠) — 行馬會道可以入粉嶺,但係上水狗屋就喺馬會道
結論:
外區人如果帶裝好大機會要棄裝,甚至根本入唔到出唔到,甚至要喺上水搵定安全屋。
或者被迫只能夠和理非,勇武甚至只係裝修已經係極高難度。
外區勇武係極高危,自行判斷風險,包括:
入唔入上水、衝衝子之後走唔走到而決定衝唔衝、同帶唔帶gear。
#反極權運動 #逃生路線
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