✅❇️【丰田汽车会成为下一个科技巨头吗？】


#丰田 也许比世俗所见更具前瞻性。

#丰田汽车 周三公布了财年业绩，充分展示了财务稳定性。截至3月份财年净利润折合206亿美元，较上财年增10%左右，预计当前财年净利润将进一步增长。与其他大车商不同，丰田没有因去年的封锁出现亏损，且预计不会因芯片短缺而减产。

公司股价上涨2%左右，尽管 #日产汽车 ( #Nissan ）下挫10%引领整个汽车板块走低。 #东京股市 周二盘后，日产出人意料地预计本财年将因半导体短缺而再度亏损。

丰田的稳定表现掩盖了这家全球销量最大车商正进行的变革。与 #通用 （ #GM )和 #大众 ( #Volkswagen )等公司一样，丰田正专注于跟上 #特斯拉 ( #Tesla )和硅谷软件前进的步伐。

#首席数字官 James Kuffner 打破传统 在年度业绩报告会发表演讲，而非 CEO #丰田章男 (Akio Toyoda)。丰田2016年从Alphabet Inc. (GOOG)自动驾驶汽车项目中挖角了Kuffner，一位拥有 #斯坦福大学 、 #东京大学 和 #卡内基梅隆大学 学术背景的美国机器人工程师。

Kuffner做了一场减少碳排放策略的高水平介绍。因为并不完全围绕纯电动汽车，丰田有时被认为落后。它没必要像同行那样快速推出纯电动汽车，以满足欧洲日益严格的排放规定，其 #普锐斯 ( #Prius )混合动力车相对清洁。未来较长一段时间，在没有良好充电网络或电动汽车扶持政策的国家，丰田会继续销售传统汽车。

不过，丰田正投入大量资金，研发一个纯电动车系列，尤其是在欧洲、 #中共国 和 #美国 。上月上海车展，丰田发布了该系列首款车型 #bZ4X 的概念版，希望明年年中前开始销售。

为赢得以智能手机为中心的消费者，Kuffner在公司内经营着一家名为Woven Planet的独立公司——大众汽车现在正效仿这个做法。上月，Woven Planet以5.5亿美元收购了 #Lyft (LYFT)的自动驾驶技术资产，使其在加州 #帕洛阿托 、 #伦敦 、 #东京 拥有了基地。

过去一年，丰田相对于通用和大众的估值溢价收窄，投资者越来越看好通用CEO #博拉 (Mary Barra)、大众CEO Herbert Diess 领导的的技术转型计划。投资者仍可能意识到一个现实，丰田自身的重塑计划在某些关键方面领先于其他公司。