⬛️【缅甸铁路项目 日本正面迎击一带一路扩张】


9月上旬，日本制造的新型铁路车辆抵达了 #缅甸 最大城市 #仰光 近郊的 #迪拉瓦港 （Thilawa）。着眼于将来的铁路电气化，缅甸首次采用在维修保养等方面与电气化铁路共同点较多的“电传动内燃机车”。其背后还存在中日两国围绕缅甸铁路订单的主导权之争。铁路将成为武肺疫情结束后缅甸民众的交通工具。

在小雨之中，起重机将抵达迪拉瓦港1个编组的6辆内燃机车从船上卸下列车，随后用拖车运到相距数百米港口内铁路线上。列车的涂装采用新设计，以蓝白为基调并配以绿色线条。

引进新列车是日本对缅甸日元贷款项目的一环。该项目推进 连接缅甸南北两大城市仰光和曼德勒 铁路干线的现代化，整体将引进24辆列车。接到车辆订单的是 #丸红 和 #Niigata Transys。Niigata Transys是日本国内最大内燃机车厂商，全面开展车辆设计、制造、人员培训业务。截至目前，很多日本制造的二手铁路车辆被出口，但向缅甸提供新品属于首次。

电传动内燃机车以柴油为动力源，但与传统的柴油内燃机车不同，电传动内燃机车用柴油发电机发电，再通过电力驱动列车。在维护保养和使用技术方面接近于电力机车。目前缅甸的铁路上没有电力机车，但为推动将来的铁路电气化，日本希望使缅甸方面熟悉相关技术。此外，在缅甸的“ #仰光环状铁路 ”项目中，日本为项目的改进提供了援助，也计划让缅方引进电气式内燃机车。

围绕缅甸的铁路电气化，2016年日本曾为仰光的有轨电车计划提供支持。但在2016年缅甸政权交替后，有轨电车项目由于营业亏损和交通拥堵对策而被废除。此次缅甸引进电气式内燃机车，包含着日本在支援缅甸铁路电气化方面再次发起挑战的意义。

#中共国 考虑连接中缅两国铁路，提出铺设从中共国边境到 #曼德勒 的高铁线路。有分析认为中共希望将来把高铁线延伸到仰光。日本将脚踏实地，采取重视缅甸政府负担能力和培养当地人才的均衡做法。例如改建现有铁路和引进电气式内燃机车等。

在缅甸受到电力短缺困扰的背景下，难以确定采用电气式内燃机车的做法是行之有效还是过于冒进。首先重要的是顺利启用列车，确保乘客和缅甸当地政府的信赖。