❇️✅❇️【丰田自动驾驶专利竞争力反超IT企业】


自动驾驶技术开发落后于IT业的车商正卷土重来。日经中文网 等调查了截至1月底的在美国的专利竞争力，福特和丰田跃居前列，超过了2年半前的上次调查中排在首位的 #Alphabet 的 #Waymo 。汽车厂商在“行驶、停车、转弯”等基本行驶技术上具有优势。

在日企业中，除汽车厂商外，还有 #索尼 等12家企业进入专利竞争力前50位。不过，在美国的公路行驶试验距离方面，日企落后于美企和中企，符合实际公路行驶的技术开发竞争或将日益激烈。

#日经中文网 委托专利调查公司Patent Result，调查了截至1月底在美的自动驾驶专利竞争力。统计了其他竞争企业在申请专利时，作为类似专利在国际机构报告中引用的次数及被其他企业诉讼次数等，按企业转化为数值。引用和被起诉次数显示出在竞争激烈的领域受到关注的重要专利。

专利竞争力首位是 #福特 ， #丰田 为第2位。前10中，7家为传统汽车厂商和汽车零部件厂商。

💢丰田的竞争力因专利件数增加而提高💢

在自动驾驶技术专利竞争力方面，福特的综合得分提至6054分，增至上次的3.6倍。丰田为上次2.4倍的5349分。美国Waymo上次排首位，本次降至第3，为4895分，为上次的1.7倍。

丰田和福特在2年半里超过Waymo的主要原因是专利件数增加。

二者的有效专利数均增至2.5倍，Waymo仅增长8成。随着实用化临近，车商相关专利在申请时被引用、或被提起诉讼的情况增加，被认为也是汽车厂商得分升高的原因之一。

从汽车驱动技术的竞争力来看，丰田3467分，福特3137分，Waymo2486分。丰田和福特在调整马达输出功率的技术和实现方向盘操作系统化的机制等方面有较高竞争力。

福特在自动驾驶停车技术方面分数1115分，为丰田3倍、Waymo5倍。福特借助2019年收购的美国 #Quantum Signal AI等提高了技术，跃居首位。2020年在美国实际验证自动停车，加快实用化。

排第5位的美国保险企业State Farm在通过网络收集自动驾驶汽车信息、掌握汽车状态的传感器技术方面有优势。专利整体的被引用次数为2552次，为丰田的1.7倍。