【美國拒絕 #通用 汽車對中國製造的 #別克SUV 汽車的關稅減免要求】
川普政府拒絕了通用汽車公司要求對其中國製造的別克 #Envision 運動型多用途車免徵25％的美國關稅。
美國貿易代表辦公室於5月29日發出的一封信中稱，該請求涉及“一項具有戰略重要性的產品或與'中國製造2025'或其他中國工業項目有關的產品”。
價格從35,000美元起的中型SUV已經成為批評中國製造商品的目標，批評人士包括美國汽車工人聯合會的領導人以及密歇根州和俄亥俄州等主要政治搖擺州的議員。
通用汽車週二表示，它已經意識到這一拒絕，並且自7月以來一直在支付關稅。通用汽車還沒有提高標價來計入關稅。
去年，別克Envision在美國的銷量下降了近27％，達到30,000輛，並在2019年的前三個月又下降了21％。
中國祇生產少量車輛並在美國銷售。
上個月，美國貿易代表辦公室也拒絕了中國擁有的 #沃爾沃 汽車公司要求對中國組裝的中型SUV徵收關稅，此前該汽車製造商尋求免徵其最暢銷的美國汽車XC60。
美國最大的汽車製造商通用汽車公司在其要求中稱，Envision在中國和美國的銷售將產生“投資美國製造工廠和在美國開發下一代汽車技術”的資金。
通用汽車去年表示，“絕大多數”的Envisions，每年約20萬件，在中國銷售。
由於美國的銷量較低，因此Envision不會選擇“在我們的本土市場組裝”，後者與Jeep大切諾基和凱迪拉克XT5等中型跨界車競爭。
路透社於2018年8月報導，在2018年7月開始提高進口關稅之前，通用汽車以低得多的2.5％的關稅率運送了六個月的Envisions。
https://bit.ly/2wEjUYi
川普政府拒絕了通用汽車公司要求對其中國製造的別克 #Envision 運動型多用途車免徵25％的美國關稅。
美國貿易代表辦公室於5月29日發出的一封信中稱，該請求涉及“一項具有戰略重要性的產品或與'中國製造2025'或其他中國工業項目有關的產品”。
價格從35,000美元起的中型SUV已經成為批評中國製造商品的目標，批評人士包括美國汽車工人聯合會的領導人以及密歇根州和俄亥俄州等主要政治搖擺州的議員。
通用汽車週二表示，它已經意識到這一拒絕，並且自7月以來一直在支付關稅。通用汽車還沒有提高標價來計入關稅。
去年，別克Envision在美國的銷量下降了近27％，達到30,000輛，並在2019年的前三個月又下降了21％。
中國祇生產少量車輛並在美國銷售。
上個月，美國貿易代表辦公室也拒絕了中國擁有的 #沃爾沃 汽車公司要求對中國組裝的中型SUV徵收關稅，此前該汽車製造商尋求免徵其最暢銷的美國汽車XC60。
美國最大的汽車製造商通用汽車公司在其要求中稱，Envision在中國和美國的銷售將產生“投資美國製造工廠和在美國開發下一代汽車技術”的資金。
通用汽車去年表示，“絕大多數”的Envisions，每年約20萬件，在中國銷售。
由於美國的銷量較低，因此Envision不會選擇“在我們的本土市場組裝”，後者與Jeep大切諾基和凱迪拉克XT5等中型跨界車競爭。
路透社於2018年8月報導，在2018年7月開始提高進口關稅之前，通用汽車以低得多的2.5％的關稅率運送了六個月的Envisions。
https://bit.ly/2wEjUYi
Telegraph
美國拒絕對通用汽車對中國製造的別克SUV汽車的關稅減免要求
川普政府拒絕了通用汽車公司要求對其中國製造的別克Envision運動型多用途車免徵25％的美國關稅。 美國貿易代表辦公室於5月29日發出的一封信中稱，該請求涉及“一項具有戰略重要性的產品或與'中國製造2025'或其他中國工業項目有關的產品”。 價格從35,000美元起的中型SUV已經成為批評中國製造商品的目標，批評人士包括美國汽車工人聯合會的領導人以及密歇根州和俄亥俄州等主要政治搖擺州的議員。 通用汽車週二表示，它已經意識到這一拒絕，並且自7月以來一直在支付關稅。通用汽車還沒有提高標價來計入關稅。 去年…
【武肺确诊超10万 川普援引紧急法要求通用生产呼吸机】
美国总统川普周五签署行政令，要求通用汽车按照《国防生产法》生产呼吸机。
美国在1950年朝鲜战争时期通过了《国防生产法》（Defense Production Act）。依据这项法律，总统在当前疫情严重的情况下可以要求美国企业生产供应短缺的物资。
#川普 在一份声明中表示，此举有助于确保快速生产出拯救美国人生命的呼吸机。
他表示：“我们与通用汽车就其提供呼吸机的能力进行的谈判取得了成效，但我们与病毒的斗争太过紧迫，无法允许双方在正常合同过程中的相互让步。”
周五早些时候，川普连发三条推特指责通用汽车“生产防疫物资不力”，称该公司推迟供货时间并向政府漫天要价。
白宫官员说，双方一直在讨论一份价值约10亿美元的合同，但由于交付机器的时间表问题，谈判破裂。
通用汽车上周与医疗设备公司Ventec Life Systems达成了一项合作协议，致力于大规模生产呼吸机。
在川普发推后，通用汽车和Ventec表示，他们的目标是每月生产至多1万台风机，其中一部分将在通用汽车位于印第安纳州的一家工厂生产。
通用汽车发言人 #凯恩 (Jim Cain)周五表示，这一行政令不会改变通用汽车此前宣布的生产呼吸机的计划或时间表。早些时候，这两家公司表示，他们预计最早将于下个月开始发货。
美国已经超过中国成为全球武肺病毒确诊数最多的国家。随着确诊人数在周五突破10万，外界对呼吸机短缺的担忧变得更加迫切。
美国疫情重灾区之一纽约州的州长 #科莫 （Andrew Cuomo）表示，未来几周内，纽约州将至少需要3万台呼吸机，以满足激增的患者需求。
过去两周，包括福特在内的几家汽车生产商披露了与医疗设备公司合作提高呼吸机产量的计划。#福特 本周说，将与通用电气合作增加呼吸机的供应，但没有透露具体细节。
川普周五晚些时候表示，政府正在努力与包括#通用 电气和#美敦力 公司(Medtronic PLC)在内的超过六家其他公司签署合同。
美国总统川普周五签署行政令，要求通用汽车按照《国防生产法》生产呼吸机。
美国在1950年朝鲜战争时期通过了《国防生产法》（Defense Production Act）。依据这项法律，总统在当前疫情严重的情况下可以要求美国企业生产供应短缺的物资。
#川普 在一份声明中表示，此举有助于确保快速生产出拯救美国人生命的呼吸机。
他表示：“我们与通用汽车就其提供呼吸机的能力进行的谈判取得了成效，但我们与病毒的斗争太过紧迫，无法允许双方在正常合同过程中的相互让步。”
周五早些时候，川普连发三条推特指责通用汽车“生产防疫物资不力”，称该公司推迟供货时间并向政府漫天要价。
白宫官员说，双方一直在讨论一份价值约10亿美元的合同，但由于交付机器的时间表问题，谈判破裂。
通用汽车上周与医疗设备公司Ventec Life Systems达成了一项合作协议，致力于大规模生产呼吸机。
在川普发推后，通用汽车和Ventec表示，他们的目标是每月生产至多1万台风机，其中一部分将在通用汽车位于印第安纳州的一家工厂生产。
通用汽车发言人 #凯恩 (Jim Cain)周五表示，这一行政令不会改变通用汽车此前宣布的生产呼吸机的计划或时间表。早些时候，这两家公司表示，他们预计最早将于下个月开始发货。
美国已经超过中国成为全球武肺病毒确诊数最多的国家。随着确诊人数在周五突破10万，外界对呼吸机短缺的担忧变得更加迫切。
美国疫情重灾区之一纽约州的州长 #科莫 （Andrew Cuomo）表示，未来几周内，纽约州将至少需要3万台呼吸机，以满足激增的患者需求。
过去两周，包括福特在内的几家汽车生产商披露了与医疗设备公司合作提高呼吸机产量的计划。#福特 本周说，将与通用电气合作增加呼吸机的供应，但没有透露具体细节。
川普周五晚些时候表示，政府正在努力与包括#通用 电气和#美敦力 公司(Medtronic PLC)在内的超过六家其他公司签署合同。
✅❇️【丰田汽车会成为下一个科技巨头吗？】
#丰田 也许比世俗所见更具前瞻性。
#丰田汽车 周三公布了财年业绩，充分展示了财务稳定性。截至3月份财年净利润折合206亿美元，较上财年增10%左右，预计当前财年净利润将进一步增长。与其他大车商不同，丰田没有因去年的封锁出现亏损，且预计不会因芯片短缺而减产。
公司股价上涨2%左右，尽管 #日产汽车 ( #Nissan ）下挫10%引领整个汽车板块走低。 #东京股市 周二盘后，日产出人意料地预计本财年将因半导体短缺而再度亏损。
丰田的稳定表现掩盖了这家全球销量最大车商正进行的变革。与 #通用 （ #GM )和 #大众 ( #Volkswagen )等公司一样，丰田正专注于跟上 #特斯拉 ( #Tesla )和硅谷软件前进的步伐。
#首席数字官 James Kuffner 打破传统 在年度业绩报告会发表演讲，而非 CEO #丰田章男 (Akio Toyoda)。丰田2016年从Alphabet Inc. (GOOG)自动驾驶汽车项目中挖角了Kuffner，一位拥有 #斯坦福大学 、 #东京大学 和 #卡内基梅隆大学 学术背景的美国机器人工程师。
Kuffner做了一场减少碳排放策略的高水平介绍。因为并不完全围绕纯电动汽车，丰田有时被认为落后。它没必要像同行那样快速推出纯电动汽车，以满足欧洲日益严格的排放规定，其 #普锐斯 ( #Prius )混合动力车相对清洁。未来较长一段时间，在没有良好充电网络或电动汽车扶持政策的国家，丰田会继续销售传统汽车。
不过，丰田正投入大量资金，研发一个纯电动车系列，尤其是在欧洲、 #中共国 和 #美国 。上月上海车展，丰田发布了该系列首款车型 #bZ4X 的概念版，希望明年年中前开始销售。
为赢得以智能手机为中心的消费者，Kuffner在公司内经营着一家名为Woven Planet的独立公司——大众汽车现在正效仿这个做法。上月，Woven Planet以5.5亿美元收购了 #Lyft (LYFT)的自动驾驶技术资产，使其在加州 #帕洛阿托 、 #伦敦 、 #东京 拥有了基地。
过去一年，丰田相对于通用和大众的估值溢价收窄，投资者越来越看好通用CEO #博拉 (Mary Barra)、大众CEO Herbert Diess 领导的的技术转型计划。投资者仍可能意识到一个现实，丰田自身的重塑计划在某些关键方面领先于其他公司。
#丰田 也许比世俗所见更具前瞻性。
#丰田汽车 周三公布了财年业绩，充分展示了财务稳定性。截至3月份财年净利润折合206亿美元，较上财年增10%左右，预计当前财年净利润将进一步增长。与其他大车商不同，丰田没有因去年的封锁出现亏损，且预计不会因芯片短缺而减产。
公司股价上涨2%左右，尽管 #日产汽车 ( #Nissan ）下挫10%引领整个汽车板块走低。 #东京股市 周二盘后，日产出人意料地预计本财年将因半导体短缺而再度亏损。
丰田的稳定表现掩盖了这家全球销量最大车商正进行的变革。与 #通用 （ #GM )和 #大众 ( #Volkswagen )等公司一样，丰田正专注于跟上 #特斯拉 ( #Tesla )和硅谷软件前进的步伐。
#首席数字官 James Kuffner 打破传统 在年度业绩报告会发表演讲，而非 CEO #丰田章男 (Akio Toyoda)。丰田2016年从Alphabet Inc. (GOOG)自动驾驶汽车项目中挖角了Kuffner，一位拥有 #斯坦福大学 、 #东京大学 和 #卡内基梅隆大学 学术背景的美国机器人工程师。
Kuffner做了一场减少碳排放策略的高水平介绍。因为并不完全围绕纯电动汽车，丰田有时被认为落后。它没必要像同行那样快速推出纯电动汽车，以满足欧洲日益严格的排放规定，其 #普锐斯 ( #Prius )混合动力车相对清洁。未来较长一段时间，在没有良好充电网络或电动汽车扶持政策的国家，丰田会继续销售传统汽车。
不过，丰田正投入大量资金，研发一个纯电动车系列，尤其是在欧洲、 #中共国 和 #美国 。上月上海车展，丰田发布了该系列首款车型 #bZ4X 的概念版，希望明年年中前开始销售。
为赢得以智能手机为中心的消费者，Kuffner在公司内经营着一家名为Woven Planet的独立公司——大众汽车现在正效仿这个做法。上月，Woven Planet以5.5亿美元收购了 #Lyft (LYFT)的自动驾驶技术资产，使其在加州 #帕洛阿托 、 #伦敦 、 #东京 拥有了基地。
过去一年，丰田相对于通用和大众的估值溢价收窄，投资者越来越看好通用CEO #博拉 (Mary Barra)、大众CEO Herbert Diess 领导的的技术转型计划。投资者仍可能意识到一个现实，丰田自身的重塑计划在某些关键方面领先于其他公司。