⬛️【东芝利用二氧化碳制备燃料的速度提至60倍】
#东芝 发布消息称,大幅提高了利用二氧化碳制备燃料和化工品原料的技术的性能。将处理速度提高到了原来的约60倍,利用底面积为信封大小的机器,每年最多可处理1吨二氧化碳。环保处理和使用工厂等排放的二氧化碳的重要性增强,东芝计划在2020年代后半期实现该技术的实用化。
东芝的技术叫做“ #二氧化碳资源化技术 ”。利用太阳能和风力发电获得的电力将二氧化碳转化成一氧化碳。再通过化学合成,用来制造飞机燃料及塑料等化工品。这样一来,工厂排放的二氧化碳被视作得到了有效利用,不计入排放量。
机器的尺寸为底面积约300平方厘米,高23厘米。将二氧化碳转化成一氧化碳的速度提高到了原来的约60倍。
如果要处理大型工厂及火电站等排放的二氧化碳,机器的小型化非常重要。东芝表示通过此次的开发“向实用化迈进了一大步”,计划2025年推出试制品。
东芝正与 #全日空 ( #ANA )等合作,摸索对二氧化碳进行再利用来制造飞机燃料的业务。今后将加快推进技术开发,构建业务模式。
#东芝 发布消息称,大幅提高了利用二氧化碳制备燃料和化工品原料的技术的性能。将处理速度提高到了原来的约60倍,利用底面积为信封大小的机器,每年最多可处理1吨二氧化碳。环保处理和使用工厂等排放的二氧化碳的重要性增强,东芝计划在2020年代后半期实现该技术的实用化。
东芝的技术叫做“ #二氧化碳资源化技术 ”。利用太阳能和风力发电获得的电力将二氧化碳转化成一氧化碳。再通过化学合成,用来制造飞机燃料及塑料等化工品。这样一来,工厂排放的二氧化碳被视作得到了有效利用,不计入排放量。
机器的尺寸为底面积约300平方厘米,高23厘米。将二氧化碳转化成一氧化碳的速度提高到了原来的约60倍。
如果要处理大型工厂及火电站等排放的二氧化碳,机器的小型化非常重要。东芝表示通过此次的开发“向实用化迈进了一大步”,计划2025年推出试制品。
东芝正与 #全日空 ( #ANA )等合作,摸索对二氧化碳进行再利用来制造飞机燃料的业务。今后将加快推进技术开发,构建业务模式。