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🔥🎬🔥【台湾长荣货轮搁浅致苏伊士运河大塞船】
长荣货柜轮 #长赐号 （Ever Given）23日在连接地中海和红海的 #苏伊士运河 搁浅，几乎横向堵住运河，造成河道双向大阻塞，等候通行的船只大排长龙。
2018年打造完成的长赐号是台湾 #长荣 海运公司旗下的全货柜轮，长度近400公尺、宽59公尺，在巴拿马注册。苏伊士运河是连接地中海和红海，欧洲与亚洲间最短的水路。
长赐轮从 #中共国 出发，目的地是荷兰港口城市 #鹿特丹 （Rotterdam），却在前往地中海途中卡运河的北向河道。
长荣公司表示，货柜轮于埃及时间3月23日上午8时左右，从红海北向进入苏伊士运河时，在河口南端6海里处，疑似遭受瞬间强风吹袭，造成船身偏离航道，意外触底搁浅。已敦促船东与运河管理局等相关单位研拟方案，将尽速协助货柜轮脱困。
货揽业者则分析，由于造成运河壅塞，长荣后续可能会被罚钱，不过依目前来看，货柜轮并未沉船，“相对好处理”；至于对运价、交通影响，得视货柜轮卡在运河多久时间。
彭博（Bloomberg News）报导，根据船舶经纪业者和彭博绘制的地图，长赐轮几乎横向堵住运河，至少100艘船舶无法往返红海与地中海。分别是往北方面约有42艘船只，往南方面则有64艘船只受影响。
而投资人担忧全球原油运输受冲击，油价应声翻涨。纽约期货油价从2月初以来最低点反弹1%。
长赐轮为2万TEU级货柜轮，由长荣海运以论时佣船（Time Charter）方式承租，船员为船东公司派遣，目前配置于远东至欧洲航线。
苏伊士运河跨越埃及苏伊士地峡，总长约193公里，沿途包含3处天然湖泊。埃及政府2015年大规模拓宽运河、加深主要河道，并为船只提供一条与之平行、长35公里的航道。
在疫情阴霾渐散后，长荣海运22日公告财报，去年获利新台币243.64亿元，每股盈余（EPS）5.06元，并将配发每股现金股利2.5元。
23日，疑因搁浅事件，长荣股价下跌6.76%，收42.75元。24日约13时的股价约上涨1.1%，在43.3元上下。
🔺视频链接
🟧【埃及扣押｢长赐号｣索 9亿美元赔偿金】
#长荣 「 #长赐号 」巨型货柜轮上月23日在 #埃及 #苏伊士运河 搁浅，堵住运河将近一周。波及全球航运，苏伊士运河管理局13日表示，长赐轮已遭埃及法院谕令扣押，待船公司支付9亿美元赔偿金才会放行。
根据法新社引述埃及国营「金字塔报」（Al-Ahram）报道指，苏伊士运河管理局（Suez Canal Authority）主席雷比（Osama Rabie）说：「长赐轮（Ever Given）是因未能支付9亿美元的赔偿金而遭到扣押。」
雷比指出，根据埃及伊斯梅利亚市经济法院扣押令，9亿美元赔偿金是依长赐轮搁浅造成的损失以及抢救及维修费用计算而来。另外，长荣「长赐号」货轮一案移交 #伊斯梅利亚 市检察院，检方办公室正在调查相关案情。
长赐轮自3月29日脱浅至今，仍停留在运河中段的 #大苦湖 （Bitter Lake）。
船东日本 #正荣 汽船船队管理部副理 #筱原由美 今天表示，由于对正荣汽船的索赔仍在磋商，长赐轮至今仍滞留在运河。
#长荣 「 #长赐号 」巨型货柜轮上月23日在 #埃及 #苏伊士运河 搁浅，堵住运河将近一周。波及全球航运，苏伊士运河管理局13日表示，长赐轮已遭埃及法院谕令扣押，待船公司支付9亿美元赔偿金才会放行。
根据法新社引述埃及国营「金字塔报」（Al-Ahram）报道指，苏伊士运河管理局（Suez Canal Authority）主席雷比（Osama Rabie）说：「长赐轮（Ever Given）是因未能支付9亿美元的赔偿金而遭到扣押。」
雷比指出，根据埃及伊斯梅利亚市经济法院扣押令，9亿美元赔偿金是依长赐轮搁浅造成的损失以及抢救及维修费用计算而来。另外，长荣「长赐号」货轮一案移交 #伊斯梅利亚 市检察院，检方办公室正在调查相关案情。
长赐轮自3月29日脱浅至今，仍停留在运河中段的 #大苦湖 （Bitter Lake）。
船东日本 #正荣 汽船船队管理部副理 #筱原由美 今天表示，由于对正荣汽船的索赔仍在磋商，长赐轮至今仍滞留在运河。
🔥💢🔥【长赐轮船东、保险公司与运河管理局达成和解】
路透开罗7月4日 - 3月堵塞 #苏伊士运河 的 #长赐轮 (Ever Given)集装箱船的船东和保险公司的一名代表周日表示，已经与运河管理局达成了正式和解，该船将可获释。
代表巨型货柜轮长赐轮船东和保险公司的律师事务所Stann Marine7月4日表示，已与苏伊士运河管理局就长赐轮3月间堵塞运河事件达成正式和解，长赐轮将会于7月7日获准离开。
Stann Marine董事皮尔莫哈梅德（Faz Peermohamed）发布声明说：“将为长赐轮获释展开准备，适当的时候将在 #伊斯梅利亚 （Ismailia）的运河管理局总部宣告达成协议。”
长赐轮（Ever Given）3月间卡在苏伊士运河（Suez Canal）达6天，造成数百艘船隻无法通行、全球贸易中断。货轮自3月29日脱困后，至今一直停泊在运河两段河道间的一个湖泊。
苏伊士运河管理局原本要求获得9亿1600万美元的脱困费用、名誉伤害和营收损失赔偿，才愿意放行长赐轮；其后又公开将索偿金额降到5亿5000万美元。
路透开罗7月4日 - 3月堵塞 #苏伊士运河 的 #长赐轮 (Ever Given)集装箱船的船东和保险公司的一名代表周日表示，已经与运河管理局达成了正式和解，该船将可获释。
代表巨型货柜轮长赐轮船东和保险公司的律师事务所Stann Marine7月4日表示，已与苏伊士运河管理局就长赐轮3月间堵塞运河事件达成正式和解，长赐轮将会于7月7日获准离开。
Stann Marine董事皮尔莫哈梅德（Faz Peermohamed）发布声明说：“将为长赐轮获释展开准备，适当的时候将在 #伊斯梅利亚 （Ismailia）的运河管理局总部宣告达成协议。”
长赐轮（Ever Given）3月间卡在苏伊士运河（Suez Canal）达6天，造成数百艘船隻无法通行、全球贸易中断。货轮自3月29日脱困后，至今一直停泊在运河两段河道间的一个湖泊。
苏伊士运河管理局原本要求获得9亿1600万美元的脱困费用、名誉伤害和营收损失赔偿，才愿意放行长赐轮；其后又公开将索偿金额降到5亿5000万美元。
✅🟧❇️【俄企租日本三井LNG运输船强化北冰洋航线】
日本商船 #三井 公司14日发布消息称，签订了2024年起向 #俄罗斯 能源公司出租4艘液化天然气（ #LNG ）船的合同。此举旨在拓展北冰洋的业务。
船只破冰技术也有所提高，北冰洋作为航线受到越来越多的关注。在北极圈拥有最大领土的俄罗斯计划从2023年开始在 #格达半岛 生产LNG，商船三井也参与了该项目。据称，运输至日本的距离与经过 #苏伊士运河 的原来路线相比缩短约65%。
商船三井计划使用新造的破冰船于2023年启动从生产据点至转运基地的运输。鉴于此次签约的船只预计将被用于从转运基地至最终消费地的运输，商船三井将参与北冰洋航线全部运输环节。
负责人称“冰山融化，夏季通航时间变长”，同时还表示“将促进LNG采购多源化，在能源安全方面有很大的意义”。（完）
日本商船 #三井 公司14日发布消息称，签订了2024年起向 #俄罗斯 能源公司出租4艘液化天然气（ #LNG ）船的合同。此举旨在拓展北冰洋的业务。
船只破冰技术也有所提高，北冰洋作为航线受到越来越多的关注。在北极圈拥有最大领土的俄罗斯计划从2023年开始在 #格达半岛 生产LNG，商船三井也参与了该项目。据称，运输至日本的距离与经过 #苏伊士运河 的原来路线相比缩短约65%。
商船三井计划使用新造的破冰船于2023年启动从生产据点至转运基地的运输。鉴于此次签约的船只预计将被用于从转运基地至最终消费地的运输，商船三井将参与北冰洋航线全部运输环节。
负责人称“冰山融化，夏季通航时间变长”，同时还表示“将促进LNG采购多源化，在能源安全方面有很大的意义”。（完）