🟥【半导体不足 丰田在中共国部分停产 本田减产】


日经中文网1月12日获悉，#丰田 自11日起因半导体不足暂停了 #中共国 的一部分生产线。 #丰田 已停止了“ #广汽丰田 ”的第3生产线。轿车和SUV生产正在减少。目前已向一部分供应商透露了停工4天的计划。

减产幅度取决于停工期间，相关人士透露，有可能比广汽丰田的1月生产计划减产最多3成。广汽丰田的2019年实际产量为67万辆。该公司希望拿出半导体稳定采购的时间表。不过，半导体不足的影响正在全世界扩大，丰田已透露在美国减产1款SUV。

除了广汽丰田之外，丰田还与当地企业成立合资公司“ #一汽丰田 ”。两家合资公司在天津市、四川省、吉林省和广东省总计建立4座工厂。

半导体不足的影响正在扩大，在其他车企方面， #本田 已向一部分供应商传达了1月在中共国启动3万辆以上减产的方针。


🟧【前软银员工因非法带出5G技术信息被捕】


东京警视厅12日以将移动通信巨头软银的高速大容量第五代（5G）移动通信系统相关营业秘密带出为由，逮捕了涉嫌违反《反不正当竞争法》（非法获得营业秘密）的前软银现乐天移动员工 #合场邦章 （45岁，横滨市鹤见区）。

#软银 、 #NTT都科摩 、 #KDDI （au）三大移动通信商2020年3月起开始提供5G服务， #乐天移动 则晚于3家。合场在被指带出营业秘密后不久辞去软银工作，跳槽到乐天移动，警视厅正在详查来龙去脉。

软银当天评论：“认识到乐天移动很可能已以某种形式利用我司的营业秘密。今后计划提起民事诉讼，避免被用于乐天移动业务。包括向前员工索赔等措施在内，将探讨今后应对。”另一方面，乐天移动声明称：“作为我司将全面配合警方调查。”

逮捕嫌疑是合场涉嫌在任职于软银的2019年12月31日访问了软银所使用的服务器，将5G和4G技术信息文件作为附件添加在邮件中发送给自己，非法带出营业秘密。警视厅并未透露合场承认与否。

据软银称，合场2004年进入软银工作。他拥有通信网络管理等的“线路主任技术人员”国家资格，从事网络构建相关业务。被指带出的营业秘密是4G和5G网络的基站设备、连接基站和交换机的固定通信网相关技术信息。据称，合场并无访问客户个人信息和通信秘密相关信息等的权限，此类信息未被带出。软银在2020年2月发现此事，并向警视厅求助。（完）

🔥💠🔥【电装开发出面向自动驾驶的新型激光雷达等装置】



日本电装公司9日宣布开发出能够详细探测道路障碍物的高性能激光等对应自动驾驶的新产品。丰田汽车的高档品牌“ #雷克萨斯 ”的轿车“LS”和燃料电池车“ #Mirai ”的新型车已采用该产品，向 #丰田 集团之外扩大销售也纳入视野。

安装在车辆前方的新型激光雷达能照射广泛区域。据称，探测200米以外车辆的位置和速度、有无障碍物的性能达到世界最高水平。

此外，电装还开发出利用卫星定位系统（GPS）和地图数据能够在车道水平上掌握汽车位置的电子零部件，以及能够高速处理来自车载摄像头等各种传感器信息的装置。部分零部件在顾客购买汽车后，也可以通过无线通信更新功能。

经营高管武内裕嗣称：“为了实现无交通事故的自由移动，希望普及安全技术。”（完）

🔥💢🔥【日美在东海上空实施战斗训练】


日本航空自卫队10日表示，8日在九州以西的东海上空实施了日美联合防空战斗训练，目的是“为了强化日美同盟的威慑力和应对力”。有意见认为此举意在制约在 #尖阁诸岛 （中称 #钓鱼岛 ）周边加强活动的 #中共国 。

据空自介绍，新田原基地（宫崎县）4架F-15战机、筑城基地（福冈县）4架F-2战机参加了训练。美军出动了海军陆战队的2架F-35B隐形战机，以及空军的4架F-15战机、1架E-3空中预警机、2架KC-135空中加油机。（完）

✅❇️【丰田汽车会成为下一个科技巨头吗？】


#丰田 也许比世俗所见更具前瞻性。

#丰田汽车 周三公布了财年业绩，充分展示了财务稳定性。截至3月份财年净利润折合206亿美元，较上财年增10%左右，预计当前财年净利润将进一步增长。与其他大车商不同，丰田没有因去年的封锁出现亏损，且预计不会因芯片短缺而减产。

公司股价上涨2%左右，尽管 #日产汽车 ( #Nissan ）下挫10%引领整个汽车板块走低。 #东京股市 周二盘后，日产出人意料地预计本财年将因半导体短缺而再度亏损。

丰田的稳定表现掩盖了这家全球销量最大车商正进行的变革。与 #通用 （ #GM )和 #大众 ( #Volkswagen )等公司一样，丰田正专注于跟上 #特斯拉 ( #Tesla )和硅谷软件前进的步伐。

#首席数字官 James Kuffner 打破传统 在年度业绩报告会发表演讲，而非 CEO #丰田章男 (Akio Toyoda)。丰田2016年从Alphabet Inc. (GOOG)自动驾驶汽车项目中挖角了Kuffner，一位拥有 #斯坦福大学 、 #东京大学 和 #卡内基梅隆大学 学术背景的美国机器人工程师。

Kuffner做了一场减少碳排放策略的高水平介绍。因为并不完全围绕纯电动汽车，丰田有时被认为落后。它没必要像同行那样快速推出纯电动汽车，以满足欧洲日益严格的排放规定，其 #普锐斯 ( #Prius )混合动力车相对清洁。未来较长一段时间，在没有良好充电网络或电动汽车扶持政策的国家，丰田会继续销售传统汽车。

不过，丰田正投入大量资金，研发一个纯电动车系列，尤其是在欧洲、 #中共国 和 #美国 。上月上海车展，丰田发布了该系列首款车型 #bZ4X 的概念版，希望明年年中前开始销售。

为赢得以智能手机为中心的消费者，Kuffner在公司内经营着一家名为Woven Planet的独立公司——大众汽车现在正效仿这个做法。上月，Woven Planet以5.5亿美元收购了 #Lyft (LYFT)的自动驾驶技术资产，使其在加州 #帕洛阿托 、 #伦敦 、 #东京 拥有了基地。

过去一年，丰田相对于通用和大众的估值溢价收窄，投资者越来越看好通用CEO #博拉 (Mary Barra)、大众CEO Herbert Diess 领导的的技术转型计划。投资者仍可能意识到一个现实，丰田自身的重塑计划在某些关键方面领先于其他公司。

❇️✅❇️【丰田自动驾驶专利竞争力反超IT企业】


自动驾驶技术开发落后于IT业的车商正卷土重来。日经中文网 等调查了截至1月底的在美国的专利竞争力，福特和丰田跃居前列，超过了2年半前的上次调查中排在首位的 #Alphabet 的 #Waymo 。汽车厂商在“行驶、停车、转弯”等基本行驶技术上具有优势。

在日企业中，除汽车厂商外，还有 #索尼 等12家企业进入专利竞争力前50位。不过，在美国的公路行驶试验距离方面，日企落后于美企和中企，符合实际公路行驶的技术开发竞争或将日益激烈。

#日经中文网 委托专利调查公司Patent Result，调查了截至1月底在美的自动驾驶专利竞争力。统计了其他竞争企业在申请专利时，作为类似专利在国际机构报告中引用的次数及被其他企业诉讼次数等，按企业转化为数值。引用和被起诉次数显示出在竞争激烈的领域受到关注的重要专利。

专利竞争力首位是 #福特 ， #丰田 为第2位。前10中，7家为传统汽车厂商和汽车零部件厂商。

💢丰田的竞争力因专利件数增加而提高💢

在自动驾驶技术专利竞争力方面，福特的综合得分提至6054分，增至上次的3.6倍。丰田为上次2.4倍的5349分。美国Waymo上次排首位，本次降至第3，为4895分，为上次的1.7倍。

丰田和福特在2年半里超过Waymo的主要原因是专利件数增加。

二者的有效专利数均增至2.5倍，Waymo仅增长8成。随着实用化临近，车商相关专利在申请时被引用、或被提起诉讼的情况增加，被认为也是汽车厂商得分升高的原因之一。

从汽车驱动技术的竞争力来看，丰田3467分，福特3137分，Waymo2486分。丰田和福特在调整马达输出功率的技术和实现方向盘操作系统化的机制等方面有较高竞争力。

福特在自动驾驶停车技术方面分数1115分，为丰田3倍、Waymo5倍。福特借助2019年收购的美国 #Quantum Signal AI等提高了技术，跃居首位。2020年在美国实际验证自动停车，加快实用化。

排第5位的美国保险企业State Farm在通过网络收集自动驾驶汽车信息、掌握汽车状态的传感器技术方面有优势。专利整体的被引用次数为2552次，为丰田的1.7倍。

✅🟥🧩【11家日企联合抗衡中美量子技术】


NTT和东芝等11家日企5月31日宣布，今夏成立共同研究信息处理和通信用的量子技术协议会。量子技术会带来材料开发和人工智能（AI）领域的革新，将影响国安保障和经济实力。日本在这一领域稍稍落后于中美。

“必须汇聚产官学(企业、政府、高校)的才智”， #NTT 会长 #筱原弘道 如此强调。除 #日立制作所 、 #富士通 和 #丰田 等外，11家跨材料和金融等行业的企业参加与世界竞争。

量子技术指被称为量子力学的应用科技。除在高安全性通信和高速计算方面，研发中的 #超高感度量子传感器 等有望在医疗等领域应用。

研发量子技术需要先进的产品制造技术。日本具有一定优势。信息分析公司 #VALUENEX 统计显示，在量子通信和加密硬件相关专利方面，东芝以104件排首位，NEC88件排第3。研发约20年的 #东芝 在发送“密钥”速度和距离上居世界最高水平。

东芝利2020年启动了量子加密通信商业化。预计全球市场规模2035年约200亿美元，力争2030年实现30亿美元销售额。

不过，目前达20亿美元的量子通信相关市场中， #中共国 占了大部分。在国家主导下引进量子密码，在北京和上海间建设了大规模网络。1月宣布与人造卫星连接，实现了长达4600公里的通信。据悉，银行和国家电网也在利用这一通信网络。

日本在手机、平板电视等拥有卓越技术，但在竞争中落败的案例很多，此前具备压倒性存在感的半导体也被韩国等超越。因此，要推动量子技术普及对抗中美，，基础设施建设和标准化等方面必须与政府合作，制定日本自主战略，这需要新成立的协议会发挥关键作用。

面对拥有丰富资金和人才的谷歌和IBM等对手，日企难以正面对决，必须找到能够发起挑战的技术领域。

日企对“ #模拟量子计算机 （ #模量 ）”（利用量子力学思路的同时，利用现有的数字方式及计算机技术解决复杂问题。）寄予厚望。与正式引进要等到20年后的量子计算机不同，模量 正在进入实用阶段。如果市场开拓成功，有可能培育为具有全球竞争力的技术。

模量 用于从巨量的选项中计算出“最佳”。 #富士通 携手 加拿大 #多伦多大学 ，用于研究脑肿瘤等的放射治疗。可在约2分钟内找出照射伽马射线的部位和强度的最佳组合，而这通常由医生花约1.5～3小时讨论得出。 #日立 开发出编制数百名员工倒班安排的系统，2020年10月开始对外销售。

#NEC 1999年全球首创实际验证了量子计算机的基本元件。不过，实用化临近、迎来“量子革命”的大背景下，日本正在落后。日政府2020年敲定的“ #量子技术创新战略 ”指出，当前处于“极为严重的状况”。 #丰田 会长 #内山田竹志 5月31日会上称，若实用化方面落后，“将损害将来的产业竞争力”。

协议会还有 #JSR 、 #东京海上控股 和 #第一生命控股 。对量子技术研发企业而言，世界潮流正从由公司内获得技术转向基于人脉的“开放式创新”。日本产业界能否构建革新模式将受到考验。