"МЫТИЩИНЦЫ - ТАШКЕНТСКОМУ МЕТРО"
В ноябре 1977 года произошло долгожданное для Узбекистана событие - сдали в эксплуатацию первую очередь Ташкентского метро. 6 ноября состоялся торжественный митинг по случаю его открытия. В подготовке кадров принимал участие и «Метровагонмаш», возможно, это его работники или те, кто проходил стажировку на заводе, держат в руках транспарант «Мытищинцы - Ташкентскому метро».
«А сами мытищинцы без метро!» - прокомментировали обнаружившие фото участники телеграм-группы «Мытищи за метро». Они опять готовятся собирать подписи под петицией в пользу строительства станции Челобитьево или Борисовка. Властям Узбекистана тоже пришлось не один год писать обращения в Москву прежде, чем им дали добро на строительство первого в Центральной Азии метрополитена.
фото: uznews.uz
#ГоворятМытищи_фото #история #метро
Источник: сообщество «Говорят Мытищи» во Вконтакте
В ноябре 1977 года произошло долгожданное для Узбекистана событие - сдали в эксплуатацию первую очередь Ташкентского метро. 6 ноября состоялся торжественный митинг по случаю его открытия. В подготовке кадров принимал участие и «Метровагонмаш», возможно, это его работники или те, кто проходил стажировку на заводе, держат в руках транспарант «Мытищинцы - Ташкентскому метро».
«А сами мытищинцы без метро!» - прокомментировали обнаружившие фото участники телеграм-группы «Мытищи за метро». Они опять готовятся собирать подписи под петицией в пользу строительства станции Челобитьево или Борисовка. Властям Узбекистана тоже пришлось не один год писать обращения в Москву прежде, чем им дали добро на строительство первого в Центральной Азии метрополитена.
фото: uznews.uz
#ГоворятМытищи_фото #история #метро
Источник: сообщество «Говорят Мытищи» во Вконтакте
СТОРОННИКИ СТРОИТЕЛЬСТВА МЕТРО В МЫТИЩАХ ХОТЯТ СОБРАТЬ 100 000 ПОДПИСЕЙ
С 1 февраля в Мытищах стартует кампания по сбору подписей за строительство метро. Об этом сообщила инициативная группа в Telegram-канале «Мытищи за метро».
Подписи планируется собирать под обращением в форме презентации на имя президента Путина. В документе на цифрах обосновывается, почему необходимо метро такому быстро растущему городу-спутнику как Мытищи. Основная причина — значительное отставание транспортной инфраструктуры от плотности застройки, в результате чего горожане вынуждены тратить на дорогу многие часы своей жизни,
На первом этапе — с 1 февраля по 31 марта — предполагается собирать «живые» подписи. На втором этапе в течение года — подписи под петицией на портале РОИ. Инициативная группа поставила довольно амбициозную цель — собрать 100 тыс. подписей.
Для желающих принять участие и организовать сбор подписей в своем доме подготовлена инструкция.
#ГоворятМытищи_город #кампания #метро #сборподписей #МытищиЗаМетро #гоМытищи
Источник: сообщество «Говорят Мытищи» во Вконтакте
С 1 февраля в Мытищах стартует кампания по сбору подписей за строительство метро. Об этом сообщила инициативная группа в Telegram-канале «Мытищи за метро».
Подписи планируется собирать под обращением в форме презентации на имя президента Путина. В документе на цифрах обосновывается, почему необходимо метро такому быстро растущему городу-спутнику как Мытищи. Основная причина — значительное отставание транспортной инфраструктуры от плотности застройки, в результате чего горожане вынуждены тратить на дорогу многие часы своей жизни,
На первом этапе — с 1 февраля по 31 марта — предполагается собирать «живые» подписи. На втором этапе в течение года — подписи под петицией на портале РОИ. Инициативная группа поставила довольно амбициозную цель — собрать 100 тыс. подписей.
Для желающих принять участие и организовать сбор подписей в своем доме подготовлена инструкция.
#ГоворятМытищи_город #кампания #метро #сборподписей #МытищиЗаМетро #гоМытищи
Источник: сообщество «Говорят Мытищи» во Вконтакте
ПРОЦЕСС ЗА МЕТРО ПОШЕЛ!
UPD Мы опередили события - в мрн "Ярославский" собирают подписи под коллективным обращением в Генпрокуратуру в связи с манипулированием инвестконтрактом и планировкой территории, в результате жителям "продали" проект с двумя многоэтажными паркингами, а теперь взамен них планируют построить многоквартирные дома.
Поэтому жители просят провести комплексную прокурорскую проверку в отношении исполнения инвестиционных обязательств ООО «Загородная усадьба, законность изменений» и проверить законность действий администрации города Мытищи.
* ** В некоторых домах района "Ярославский" уже начали собирать подписи за строительство метро. Цель - собрать 100 тысяч.
фото: Татьяна Береснева
#ГоворятМытищи_город #метро #транспорт #МытищиЗаМетро #гоМытищи
Больше фото в сообществе «Говорят Мытищи» во Вконтакте
UPD Мы опередили события - в мрн "Ярославский" собирают подписи под коллективным обращением в Генпрокуратуру в связи с манипулированием инвестконтрактом и планировкой территории, в результате жителям "продали" проект с двумя многоэтажными паркингами, а теперь взамен них планируют построить многоквартирные дома.
Поэтому жители просят провести комплексную прокурорскую проверку в отношении исполнения инвестиционных обязательств ООО «Загородная усадьба, законность изменений» и проверить законность действий администрации города Мытищи.
* ** В некоторых домах района "Ярославский" уже начали собирать подписи за строительство метро. Цель - собрать 100 тысяч.
фото: Татьяна Береснева
#ГоворятМытищи_город #метро #транспорт #МытищиЗаМетро #гоМытищи
Больше фото в сообществе «Говорят Мытищи» во Вконтакте
В МЫТИЩАХ СТАРТОВАЛ СБОР ПОДПИСЕЙ ЗА МЕТРО
Жители Мытищ намерены обратиться к властям с просьбой протянуть линию столичного метро на территорию подмосковного города, сообщила "Интерфаксу" представитель инициативной группы Татьяна Береснева в четверг.
"Стартовал сбор подписей под обращением к Президенту РФ Владимиру Путину, губернатору Московской области Андрею Воробьеву, мэру Москвы Сергею Собянину и главе Мытищ Юлии Купецкой с просьбой протянуть линию метро в Мытищи. В 2023 году Мытищам исполняется 400 лет и лучшего подарка на день рождения города, где производят вагоны метро для метрополитенов не только России, стран СНГ, но и других государств, просто не найти", — сказала Береснева.
Она подчеркнула, что в сложившейся непростой транспортной ситуации в Мытищах такой проект, как метро, просто необходим.
"В настоящее время развитие транспортной инфраструктуры в Мытищах сильно отстает от строительства новых жилых комплексов и районов, в результате чего горожане вынуждены тратить на дорогу слишком много времени", — пояснила Береснева.
По ее словам, подписи собираются на бумажном носителе через старших по дому и по подъезду, однако в скором времени будет создана электронная петиция.
"Мы планируем собирать подписи в течение двух-трех месяцев и не загадываем, сколько соберем подписей за это время, но уверены, что жители Мытищ поддержат нашу инициативу", — подчеркнула Береснева.
Ранее заммэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарев отмечал, что проект строительства метро в Мытищах будет рассмотрен после 2023 года. "Проект продления Калужско-Рижской линии метро в Мытищи связан с необходимостью подбора земельных участков, и это основная сложность. К этому проекту мы вернемся после 2023 года", — говорил Бочкарев.
Еще в 2019 году главный инженер института Генплана Москвы Михаил Крестмейн заверял, что план развития столицы предполагает строительство линии метро в Балашиху и Мытищи, однако в отдаленной перспективе.
фото: Пресс-служба мэра и правительства Москвы, М.Мишин
#ГоворятМытищи_новости #транспорт #метро #сборподписей #гоМытищи
Источник: сообщество «Говорят Мытищи» во Вконтакте
Жители Мытищ намерены обратиться к властям с просьбой протянуть линию столичного метро на территорию подмосковного города, сообщила "Интерфаксу" представитель инициативной группы Татьяна Береснева в четверг.
"Стартовал сбор подписей под обращением к Президенту РФ Владимиру Путину, губернатору Московской области Андрею Воробьеву, мэру Москвы Сергею Собянину и главе Мытищ Юлии Купецкой с просьбой протянуть линию метро в Мытищи. В 2023 году Мытищам исполняется 400 лет и лучшего подарка на день рождения города, где производят вагоны метро для метрополитенов не только России, стран СНГ, но и других государств, просто не найти", — сказала Береснева.
Она подчеркнула, что в сложившейся непростой транспортной ситуации в Мытищах такой проект, как метро, просто необходим.
"В настоящее время развитие транспортной инфраструктуры в Мытищах сильно отстает от строительства новых жилых комплексов и районов, в результате чего горожане вынуждены тратить на дорогу слишком много времени", — пояснила Береснева.
По ее словам, подписи собираются на бумажном носителе через старших по дому и по подъезду, однако в скором времени будет создана электронная петиция.
"Мы планируем собирать подписи в течение двух-трех месяцев и не загадываем, сколько соберем подписей за это время, но уверены, что жители Мытищ поддержат нашу инициативу", — подчеркнула Береснева.
Ранее заммэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарев отмечал, что проект строительства метро в Мытищах будет рассмотрен после 2023 года. "Проект продления Калужско-Рижской линии метро в Мытищи связан с необходимостью подбора земельных участков, и это основная сложность. К этому проекту мы вернемся после 2023 года", — говорил Бочкарев.
Еще в 2019 году главный инженер института Генплана Москвы Михаил Крестмейн заверял, что план развития столицы предполагает строительство линии метро в Балашиху и Мытищи, однако в отдаленной перспективе.
фото: Пресс-служба мэра и правительства Москвы, М.Мишин
#ГоворятМытищи_новости #транспорт #метро #сборподписей #гоМытищи
Источник: сообщество «Говорят Мытищи» во Вконтакте
ПОЧЕМУ ЭТИ ЛЮДИ ТРЕБУЮТ МЕТРО, ХОТЯ МЫТИЩАМ ОНО НЕ НУЖНО
Мы уже писали о внеочередном совещании в администрации округа 8 февраля, но недавно получили аудиозапись и расшифровку выступлений, некоторые моменты вызвали у нас удивление. Например, мы узнали, что жителям замученных пробками Мытищ не нужно метро.
«Кто ездит на метро?», - обратился председатель Совета депутатов Андрей Гореликов к участникам совещания в администрации. Напомним, что поводом для его проведения послужило намерение депутата Кирилл Корнилов провести встречу с избирателями 16-го микрорайона (ЖК «Ярославский») во время сбора теми подписей под обращением в Совет депутатов и «за метро».
На вопрос Андрея Гореликова двое его коллег сообщили, что ездили примерно полгода назад. Когда спикер ограничил временной отрезок тремя месяцами, поднялись еще три-четыре руки. Было очевидно, что подавляющее большинство участников совещания метрополитен не жалуют. Гореликов напомнил об опросах горожан по вопросу о строительстве метро в Мытищах. По его словам, когда лет 15 назад проводили опрос, то за метро было 60% населения, а два-три года назад ситуация коренным образом изменилась. На сколько именно она изменилась — он не уточнил. Гореликов дал понять, что жителям Мытищ метро вряд ли нужно.
Строительство метро в Мытищах осчастливит лишь застройщиков, которые сразу поднимут цены на жилье, сказал он, а для города обернётся лишь увеличением миграции. «Мы привлечем людей, которые у нас здесь не регистрируются», - сказал он.
Ранее о разнице между количеством зарегистрировавшихся жителей и «проектной мощностью» застройки 16-го микрорайона говорила Юлия Купецкая. По ее словам, район рассчитан на 23 тыс. человек, а постоянная регистрация имеется лишь у 16,4 тыс. Ей было непонятно, что за «неместные» люди живут в «Ярославском», которые жалуются на проблемы с транспортной доступностью, отсутствие парковок, собирают подписи под обращением с требованием метро, - те, кто снимают жилье или кто?
Почему-то вопросов к застройке и застройщику ни у кого не возникало. В расчете на каких покупателей — местных или приезжих - он в таких объемах и масштабах строит свои новостройки эконом-класса? И спрашивает ли у покупателей, не инвестиционное ли жилье они приобретают, не будут ли потом пустовать дома, постепенно превращаясь в гетто? А у тех покупателей, кто намерен жить в квартире, спрашивают ли о том, где те намерены работать — ездить в Москву или здесь в Мытищах? А если не спрашивает, то устраивает ли "отцы города" такую же публичную порку для застройщика, как для депутата Корнилова?
Почему-то на совещании никто не упоминал, сколько достойно оплачиваемых рабочих мест для «белых воротничков» администрация создала в Мытищах под ЖК «Ярославский» с проектной мощностью в 23 тыс. человек? Почему не хотят метро сотрудники местных органов власти и пенсионеры, с которыми общается глава округа на выездных встречах, понять можно — до здания на Новомытищинском и в магазин можно дойти пешком. Но разве так сложно понять, почему мечтают о продлении ветки метро жители отдаленных от ж/д районов, которые по-прежнему вынуждены тратить часы своей жизни в пути на работу, в толчее и пробках?
фото: dzen.ru/urb
#ГоворятМытищи_застройка #метро #транспорт #инфраструктура #жкЯрославский #мрн16 #гоМытищи #МытищиПротивСтроительногоБеспредела
Источник: сообщество «Говорят Мытищи» во Вконтакте
Мы уже писали о внеочередном совещании в администрации округа 8 февраля, но недавно получили аудиозапись и расшифровку выступлений, некоторые моменты вызвали у нас удивление. Например, мы узнали, что жителям замученных пробками Мытищ не нужно метро.
«Кто ездит на метро?», - обратился председатель Совета депутатов Андрей Гореликов к участникам совещания в администрации. Напомним, что поводом для его проведения послужило намерение депутата Кирилл Корнилов провести встречу с избирателями 16-го микрорайона (ЖК «Ярославский») во время сбора теми подписей под обращением в Совет депутатов и «за метро».
На вопрос Андрея Гореликова двое его коллег сообщили, что ездили примерно полгода назад. Когда спикер ограничил временной отрезок тремя месяцами, поднялись еще три-четыре руки. Было очевидно, что подавляющее большинство участников совещания метрополитен не жалуют. Гореликов напомнил об опросах горожан по вопросу о строительстве метро в Мытищах. По его словам, когда лет 15 назад проводили опрос, то за метро было 60% населения, а два-три года назад ситуация коренным образом изменилась. На сколько именно она изменилась — он не уточнил. Гореликов дал понять, что жителям Мытищ метро вряд ли нужно.
Строительство метро в Мытищах осчастливит лишь застройщиков, которые сразу поднимут цены на жилье, сказал он, а для города обернётся лишь увеличением миграции. «Мы привлечем людей, которые у нас здесь не регистрируются», - сказал он.
Ранее о разнице между количеством зарегистрировавшихся жителей и «проектной мощностью» застройки 16-го микрорайона говорила Юлия Купецкая. По ее словам, район рассчитан на 23 тыс. человек, а постоянная регистрация имеется лишь у 16,4 тыс. Ей было непонятно, что за «неместные» люди живут в «Ярославском», которые жалуются на проблемы с транспортной доступностью, отсутствие парковок, собирают подписи под обращением с требованием метро, - те, кто снимают жилье или кто?
Почему-то вопросов к застройке и застройщику ни у кого не возникало. В расчете на каких покупателей — местных или приезжих - он в таких объемах и масштабах строит свои новостройки эконом-класса? И спрашивает ли у покупателей, не инвестиционное ли жилье они приобретают, не будут ли потом пустовать дома, постепенно превращаясь в гетто? А у тех покупателей, кто намерен жить в квартире, спрашивают ли о том, где те намерены работать — ездить в Москву или здесь в Мытищах? А если не спрашивает, то устраивает ли "отцы города" такую же публичную порку для застройщика, как для депутата Корнилова?
Почему-то на совещании никто не упоминал, сколько достойно оплачиваемых рабочих мест для «белых воротничков» администрация создала в Мытищах под ЖК «Ярославский» с проектной мощностью в 23 тыс. человек? Почему не хотят метро сотрудники местных органов власти и пенсионеры, с которыми общается глава округа на выездных встречах, понять можно — до здания на Новомытищинском и в магазин можно дойти пешком. Но разве так сложно понять, почему мечтают о продлении ветки метро жители отдаленных от ж/д районов, которые по-прежнему вынуждены тратить часы своей жизни в пути на работу, в толчее и пробках?
фото: dzen.ru/urb
#ГоворятМытищи_застройка #метро #транспорт #инфраструктура #жкЯрославский #мрн16 #гоМытищи #МытищиПротивСтроительногоБеспредела
Источник: сообщество «Говорят Мытищи» во Вконтакте
В МОСКОВСКОМ МЕТРОПОЛИТЕНЕ ЗАПУСТИЛИ БОЛЬШОЕ КОЛЬЦО
В столице полностью запустили движение по Большой кольцевой линии, которую называют «сердцем московского метро». Это самая протяженная кольцевая линия метро в мире длиной 70 км и 31 станцией.
Большое кольцо призвано улучшить движение во всей столице:
👉проще строить маршруты и совершать быстрые пересадки;
👉на БКЛ будет рекордное число пересадок на другие линии и направления — 47;
👉радиальные линии метро разгрузятся до 22%, Кольцевая — до 25%, МЦК — до 20%;
👉дороги станут свободнее до 15%.
По оценке главы столичного Дептранса Максима Ликсутова, БКЛ позволит москвичам экономить до 45 минут в день при ежедневных поездках. У БКЛ — солидный запас провозной способности, которого хватит на многие годы вперед,кроме того, есть возможность и для присоединения новых радиальных линий.
#ГоворятМытищи_транспорт #метро #Москва #БКЛ
Источник: сообщество «Говорят Мытищи» во Вконтакте
В столице полностью запустили движение по Большой кольцевой линии, которую называют «сердцем московского метро». Это самая протяженная кольцевая линия метро в мире длиной 70 км и 31 станцией.
Большое кольцо призвано улучшить движение во всей столице:
👉проще строить маршруты и совершать быстрые пересадки;
👉на БКЛ будет рекордное число пересадок на другие линии и направления — 47;
👉радиальные линии метро разгрузятся до 22%, Кольцевая — до 25%, МЦК — до 20%;
👉дороги станут свободнее до 15%.
По оценке главы столичного Дептранса Максима Ликсутова, БКЛ позволит москвичам экономить до 45 минут в день при ежедневных поездках. У БКЛ — солидный запас провозной способности, которого хватит на многие годы вперед,кроме того, есть возможность и для присоединения новых радиальных линий.
#ГоворятМытищи_транспорт #метро #Москва #БКЛ
Источник: сообщество «Говорят Мытищи» во Вконтакте
МУЖЧИНА ТОЛКНУЛ 15-ЛЕТНЕГО ПОДРОСТКА ПОД ПРИБЛИЖАЮЩИЙСЯ ПОЕЗД
Много раз сказано, как опасно стоять на краю платформы и вот еще одно подтверждение. Сегодня днем на станции Киевская 62-летний мужчина толкнул подростка под движущийся электропоезд. Каким-то чудом парень остался жив и даже не ранен. Злоумышленника задержали.
Предварительно установлено, что неадекватный мужчина обращался в больницу за психиатрической помощью. Столичная прокуратура возбудила уголовное дело по факту покушения на убийство (ч.3 ст. 30, ч. 1 ст. 105 УК РФ).
видео: Дептранс
#ГоворятМытищи_ЧП #метро #Москва
Источник: сообщество «Говорят Мытищи» во Вконтакте
Много раз сказано, как опасно стоять на краю платформы и вот еще одно подтверждение. Сегодня днем на станции Киевская 62-летний мужчина толкнул подростка под движущийся электропоезд. Каким-то чудом парень остался жив и даже не ранен. Злоумышленника задержали.
Предварительно установлено, что неадекватный мужчина обращался в больницу за психиатрической помощью. Столичная прокуратура возбудила уголовное дело по факту покушения на убийство (ч.3 ст. 30, ч. 1 ст. 105 УК РФ).
видео: Дептранс
#ГоворятМытищи_ЧП #метро #Москва
Источник: сообщество «Говорят Мытищи» во Вконтакте
НЕАДЕКВАТА, СТОЛКНУВШЕГО ПОДРОСТКА ПОД ПОЕЗД, ВЗЯЛИ ПОД АРЕСТ И НАПРАВИЛИ НА ПСИХИАТРИЧЕСКУЮ ЭКСПЕРТИЗУ
Суд арестовал мужчину, толкнувшего вчера 15-летнего подростка под поезд в метро. 62-летний Владимир Кизик признал вину, в ближайшее время он пройдёт психолого-психиатрическую экспертизу.
В настоящее время Следственный комитет проверяет обстоятельства, при которых Кизика раньше времени выписали из больницы им. Алексеева, куда он обращался за психиатрической помощью.
#ГоворятМытищи_ЧП #метро #обострение
Источник: сообщество «Говорят Мытищи» во Вконтакте
Суд арестовал мужчину, толкнувшего вчера 15-летнего подростка под поезд в метро. 62-летний Владимир Кизик признал вину, в ближайшее время он пройдёт психолого-психиатрическую экспертизу.
В настоящее время Следственный комитет проверяет обстоятельства, при которых Кизика раньше времени выписали из больницы им. Алексеева, куда он обращался за психиатрической помощью.
#ГоворятМытищи_ЧП #метро #обострение
Источник: сообщество «Говорят Мытищи» во Вконтакте
КОЛЛЕКТИВНОЕ ОБРАЩЕНИЕ О СТРОИТЕЛЬСТВЕ МЕТРО ОТПРАВИЛИ ПУТИНУ И ЗАОДНО ПРИГЛАСИЛИ ЕГО НА ЮБИЛЕЙ МЫТИЩ
Более семи с половиной тысяч жителей из 20 микрорайонов города подписали коллективное обращение на имя президента Владимира Путина с просьбой дать поручение о продлении Калужско-Рижской линии метрополитена до Мытищ.
В письме подробно описана острота транспортной ситуации в Мытищах, когда десяткам тысяч жителей новых районов практически недоступен ж/д транспорт, а городские автобусы не выдерживают пассажиропотока. При этом люди каждый день вынуждены ездить в Москву и обратно, так как большая часть активного населения Мытищи работает в столице, платит НДФЛ в столичный бюджет. Также авторы обращения проинформировали президента, сколько раз обещали людям метро чиновники различного уровня, включая губернатора Воробьёва.
Подписанты уверены, что такое важное для десятков тысяч жителей решение, которое находится в зоне межрегиональных отношений двух субъектов — Москвы и области — способен принять только президент.
По словам члена инициативной группы за метро Татьяны Бересневой коллективное обращение отправлено в воскресенье, 14 мая. «7541 подпись, более 40 домов, в основном, наша западная часть Мытищ, где плотность населения зашкаливает», - сообщила она «ГМ».
«Пригласили Путина приехать на юбилей Мытищ», - добавила она.
Наряду с президентом среди адресатов указаны премьер-министр Михаил Мишустин, зампред правительства Марат Хуснуллин, мэр Москвы Сергей Собянин, губернатор Андрей Воробьев и другие.
фото из обращения жителей
#ГоворятМытищи_транспорт #метро #президент #гоМытищи
Источник: сообщество «Говорят Мытищи» во Вконтакте
Более семи с половиной тысяч жителей из 20 микрорайонов города подписали коллективное обращение на имя президента Владимира Путина с просьбой дать поручение о продлении Калужско-Рижской линии метрополитена до Мытищ.
В письме подробно описана острота транспортной ситуации в Мытищах, когда десяткам тысяч жителей новых районов практически недоступен ж/д транспорт, а городские автобусы не выдерживают пассажиропотока. При этом люди каждый день вынуждены ездить в Москву и обратно, так как большая часть активного населения Мытищи работает в столице, платит НДФЛ в столичный бюджет. Также авторы обращения проинформировали президента, сколько раз обещали людям метро чиновники различного уровня, включая губернатора Воробьёва.
Подписанты уверены, что такое важное для десятков тысяч жителей решение, которое находится в зоне межрегиональных отношений двух субъектов — Москвы и области — способен принять только президент.
По словам члена инициативной группы за метро Татьяны Бересневой коллективное обращение отправлено в воскресенье, 14 мая. «7541 подпись, более 40 домов, в основном, наша западная часть Мытищ, где плотность населения зашкаливает», - сообщила она «ГМ».
«Пригласили Путина приехать на юбилей Мытищ», - добавила она.
Наряду с президентом среди адресатов указаны премьер-министр Михаил Мишустин, зампред правительства Марат Хуснуллин, мэр Москвы Сергей Собянин, губернатор Андрей Воробьев и другие.
фото из обращения жителей
#ГоворятМытищи_транспорт #метро #президент #гоМытищи
Источник: сообщество «Говорят Мытищи» во Вконтакте
ГУБЕРНАТОР - ЖИТЕЛЯМ ПОДМОСКОВЬЯ: ОБЕЩАННОГО ЖДУТ НЕ ТРИ И ДАЖЕ НЕ 10 ЛЕТ
Десять лет назад, в сентябре 2013 года Андрей Воробьёв в первый раз избрался губернатором Московской области. Однако возглавил он регион еще в конце 2012 года, когда сменил ушедшего в Минобороны Сергея Шойгу. В должности и.о.Воробьёв дал интервью «Форбс», в котором рассказал о своих планах в случае избрания губернатором. 10 лет — достаточный срок для реализации самых амбициозных проектов. Что же тогда обещал кандидат в губернаторы Воробьёв, и как он выполнил обещания?
О наземном метро.
Ветки должны появиться в 10 городах Подмосковья.
«Конечные станции будут расположены в Крюково, Шереметьевском, Пушкино, Железнодорожном и Балашихе, Люберцах, Домодедово, Подольске, Одинцово и Нахабино. Линии метро пройдут через все крупные города ближнего Подмосковья — Химки, Мытищи, Реутов, Видное, Красногорск и другие».
Транспортная программа, включая наземное метро, была рассчитана до 2020 года.
Об ограничении жилой застройки в 9 этажей
«Если вы приедете, например, в Химки, то увидите 20- или 25-этажные дома-свечки, которые возвышаются посреди жилых районов. Позиция моя простая: таких домов с моей подачи строиться не будет. Во время поездок по области и встреч с людьми я убедился, что точечная высотная застройка ничего, кроме раздражения, не вызывает»...
«Но во всем мире пригород не может быть выше города, пригород — это средне- и малоэтажное строительство. Считайте меня идеалистом, но пригороды должны утопать в зелени. И этого хотят люди».
#ГоворятМытищи_память #выборы #губернатор #Воробьев #БылоСтало #нашеподмосковье #метро
Больше фото в сообществе «Говорят Мытищи» во Вконтакте
Десять лет назад, в сентябре 2013 года Андрей Воробьёв в первый раз избрался губернатором Московской области. Однако возглавил он регион еще в конце 2012 года, когда сменил ушедшего в Минобороны Сергея Шойгу. В должности и.о.Воробьёв дал интервью «Форбс», в котором рассказал о своих планах в случае избрания губернатором. 10 лет — достаточный срок для реализации самых амбициозных проектов. Что же тогда обещал кандидат в губернаторы Воробьёв, и как он выполнил обещания?
О наземном метро.
Ветки должны появиться в 10 городах Подмосковья.
«Конечные станции будут расположены в Крюково, Шереметьевском, Пушкино, Железнодорожном и Балашихе, Люберцах, Домодедово, Подольске, Одинцово и Нахабино. Линии метро пройдут через все крупные города ближнего Подмосковья — Химки, Мытищи, Реутов, Видное, Красногорск и другие».
Транспортная программа, включая наземное метро, была рассчитана до 2020 года.
Об ограничении жилой застройки в 9 этажей
«Если вы приедете, например, в Химки, то увидите 20- или 25-этажные дома-свечки, которые возвышаются посреди жилых районов. Позиция моя простая: таких домов с моей подачи строиться не будет. Во время поездок по области и встреч с людьми я убедился, что точечная высотная застройка ничего, кроме раздражения, не вызывает»...
«Но во всем мире пригород не может быть выше города, пригород — это средне- и малоэтажное строительство. Считайте меня идеалистом, но пригороды должны утопать в зелени. И этого хотят люди».
#ГоворятМытищи_память #выборы #губернатор #Воробьев #БылоСтало #нашеподмосковье #метро
Больше фото в сообществе «Говорят Мытищи» во Вконтакте
ВОПРЕКИ ОБЕЩАНИЯМ ЧИНОВНИКОВ И ЗАСТРОЙЩИКОВ, СТРОИТЬ МЕТРО ЧЕЛОБИТЬЕВО И БОРИСОВКА МОСКВА НЕ ПЛАНИРУЕТ
Ни станции метро Челобитьево, ни станции Борисовка в планах развития транспортной системы Москвы не значится. Это с очевидностью следует из материалов экспозиции «Год нового транспортного каркаса», проходящей в Манеже в рамках Московского урбанистического форума.
На выставке представлены основные инновационные транспортные проекты столицы, в том числе Московские центральные диаметры, Московское центральное кольцо, Большая кольцевая линия метро. На огромном стенде «Рельсовый каркас Москвы 2030» нет даже намеков о планах продления оранжевой ветки метрополитена в сторону Мытищ.
Появляющиеся в городе слухи о скором строительстве станций Челобитьево или Борисовка, видимо, просто фантазии чиновников и застройщиков, подаваемые мытищинцам как реальность или даже решенный вопрос.
Выставка будет работать до 10 сентября. "Обещалкины" из "Инграда" могут сходить и лично убедиться.
фото: Игорь Гришин
#ГоворятМытищи_новости #транспорт #метро #Челобитьево #Борисовка #гоМытищи
Больше фото в сообществе «Говорят Мытищи» во Вконтакте
Ни станции метро Челобитьево, ни станции Борисовка в планах развития транспортной системы Москвы не значится. Это с очевидностью следует из материалов экспозиции «Год нового транспортного каркаса», проходящей в Манеже в рамках Московского урбанистического форума.
На выставке представлены основные инновационные транспортные проекты столицы, в том числе Московские центральные диаметры, Московское центральное кольцо, Большая кольцевая линия метро. На огромном стенде «Рельсовый каркас Москвы 2030» нет даже намеков о планах продления оранжевой ветки метрополитена в сторону Мытищ.
Появляющиеся в городе слухи о скором строительстве станций Челобитьево или Борисовка, видимо, просто фантазии чиновников и застройщиков, подаваемые мытищинцам как реальность или даже решенный вопрос.
Выставка будет работать до 10 сентября. "Обещалкины" из "Инграда" могут сходить и лично убедиться.
фото: Игорь Гришин
#ГоворятМытищи_новости #транспорт #метро #Челобитьево #Борисовка #гоМытищи
Больше фото в сообществе «Говорят Мытищи» во Вконтакте
МЕТРО СТРОЯТ В МОСКВЕ, ПРОСИТЕ У СОБЯНИНА!
#письмовредакцию
По сравнению с Мытищами, Долгопрудный с обещанной станцией метро «Физтех» нервно курит в сторонке . Также курят в сторонке подмосковные Люберцы и Реутов, которым (не)повезло находиться с московскими «замкадными» районами Москвы – Некрасовкой с Котельниками, Новокосино и Северным, соответственно.
Мытищи зелёные, Мытищи старые-добрые, Мытищи – любовь и детство. Кто местный, тот поймёт. Кто не местный, тому «Метро давай!».
Кто местный, тот помнит, что в Мытищах нельзя стоить метро по геодезии. Слухи о строительстве метро дальше Медведкова появились в 1978 году. Сразу, после открытия участка «ВДНХ-Медведково». Сразу же! Вы далеко не первые) Но вскоре стало известно, что в Мытищах копать нельзя…
Ведь приехала комиссия и сказала. «О-о-о! Ребята, да! Давайте, будем строить метро! План геодезии на бочку? О-о-о! Ребята! Так у вас плавуны и болота… У вас ничего нельзя копать для метро. До свидания, ребята…».
Дальше наступили «девяностые». Начальство сменилось, специалисты – тоже. Им пришло обращение с просьбой построить метро. Спецы поехали… … И увидели то же самое. «…Так, у вас плавуны… У вас ничего нельзя копать для метро. До свидания, ребята…». С тех пор начальство гедозистов меняется, а плавуны и иллюзии остаются. Местные помнят.
Электричка?.. Душная, грязная и любимая… Почему-то остаётся последним оплотом стабильности.
Тем, кто не местный, и не знает истории Мытищ, стоит показать фотки. Муринские человейники (Питер), Люберцы, Балашиха, Реутов, Долгопрудный. Это районы, которые оказались рядом с густонаселёнными районами столиц.
У них нет зелени, у них нет городской идентичности, отсутствуют такие институты, как «День двора» и «погулять одному». У них скапливается целый улей из нелегальных хостелов для сами знаете кого, и у них полная палитра из нелегальщины, временщиков и других проблем, которые терпит… «Резервация»! Резервация Москвы.
Если вы хотите жить в московских условиях, то вы покупаете жильё в Москве и кайфуете. Если вы хотите платить провинциальные налоги – вы остаётесь в провинции. Если вы хотите удержаться между двух жерновов, то вы зарабатываете московские деньги, платите провинциальные налоги, и ездите на 1163 маршрутке, ибо это самый справедливый вариант для тех, кто считает, что он в чате администрации отстаивает правду.
Именно в чате администрации вы же (!!!) будете писать потом. «Тётя Юля, спасите! Почему столько черноты!!!» . «Дядя Витя, почему столько машин?!!!!!!! Где парковки?!!! Где забота о россиянах??!!!!». Андрей Юрьич, почему в школах Мытищ нет мест нашим русским детям? Почему в Мытищах столько приезжих?». «Юрьич! Почему такая застройка в Мытищах????!!! Почему цены до небес?!!!!».
Потому что привыкшим к комфорту людям, однажды, построили «удобное» метро.
P. S. Метро строят в Москве. Просите у Собянина, а не у Юрьича)
#ГоворятМытищи_город #метро #развитие #Собянин #Москва #нашеподмосковье
Больше фото в сообществе «Говорят Мытищи» во Вконтакте
#письмовредакцию
По сравнению с Мытищами, Долгопрудный с обещанной станцией метро «Физтех» нервно курит в сторонке . Также курят в сторонке подмосковные Люберцы и Реутов, которым (не)повезло находиться с московскими «замкадными» районами Москвы – Некрасовкой с Котельниками, Новокосино и Северным, соответственно.
Мытищи зелёные, Мытищи старые-добрые, Мытищи – любовь и детство. Кто местный, тот поймёт. Кто не местный, тому «Метро давай!».
Кто местный, тот помнит, что в Мытищах нельзя стоить метро по геодезии. Слухи о строительстве метро дальше Медведкова появились в 1978 году. Сразу, после открытия участка «ВДНХ-Медведково». Сразу же! Вы далеко не первые) Но вскоре стало известно, что в Мытищах копать нельзя…
Ведь приехала комиссия и сказала. «О-о-о! Ребята, да! Давайте, будем строить метро! План геодезии на бочку? О-о-о! Ребята! Так у вас плавуны и болота… У вас ничего нельзя копать для метро. До свидания, ребята…».
Дальше наступили «девяностые». Начальство сменилось, специалисты – тоже. Им пришло обращение с просьбой построить метро. Спецы поехали… … И увидели то же самое. «…Так, у вас плавуны… У вас ничего нельзя копать для метро. До свидания, ребята…». С тех пор начальство гедозистов меняется, а плавуны и иллюзии остаются. Местные помнят.
Электричка?.. Душная, грязная и любимая… Почему-то остаётся последним оплотом стабильности.
Тем, кто не местный, и не знает истории Мытищ, стоит показать фотки. Муринские человейники (Питер), Люберцы, Балашиха, Реутов, Долгопрудный. Это районы, которые оказались рядом с густонаселёнными районами столиц.
У них нет зелени, у них нет городской идентичности, отсутствуют такие институты, как «День двора» и «погулять одному». У них скапливается целый улей из нелегальных хостелов для сами знаете кого, и у них полная палитра из нелегальщины, временщиков и других проблем, которые терпит… «Резервация»! Резервация Москвы.
Если вы хотите жить в московских условиях, то вы покупаете жильё в Москве и кайфуете. Если вы хотите платить провинциальные налоги – вы остаётесь в провинции. Если вы хотите удержаться между двух жерновов, то вы зарабатываете московские деньги, платите провинциальные налоги, и ездите на 1163 маршрутке, ибо это самый справедливый вариант для тех, кто считает, что он в чате администрации отстаивает правду.
Именно в чате администрации вы же (!!!) будете писать потом. «Тётя Юля, спасите! Почему столько черноты!!!» . «Дядя Витя, почему столько машин?!!!!!!! Где парковки?!!! Где забота о россиянах??!!!!». Андрей Юрьич, почему в школах Мытищ нет мест нашим русским детям? Почему в Мытищах столько приезжих?». «Юрьич! Почему такая застройка в Мытищах????!!! Почему цены до небес?!!!!».
Потому что привыкшим к комфорту людям, однажды, построили «удобное» метро.
P. S. Метро строят в Москве. Просите у Собянина, а не у Юрьича)
#ГоворятМытищи_город #метро #развитие #Собянин #Москва #нашеподмосковье
Больше фото в сообществе «Говорят Мытищи» во Вконтакте
А СОБЯНИН-ТО С МУЖИКАМИ И НЕ ЗНАЕТ
Депутат Кирилл Корнилов обратился в правительство области с запросом о развитии транспортной инфраструктуры возле деревни Челобитьево, где планируется построить новый ЖК и более полумиллиона квадратных метров жилья. И через три недели получил ответ из Мособлархитектуры.
Оказывается, какую только транспортную инфрастуруктуру не разовьют в том районе! И дорогу Мытищи-МКАД построят, и Осташковское шоссе реконструируют, и две развязки построя, и линию скоростного транспорта, и транспортно-пересадочный узел. И даже продлят Калужско-Рижскую линию метрополитена с размещением станции метро. В общем, построят всю возможную инфраструктуру , за исключением, пожалуй, космодрома и морского порта «Челобитьево».
Непонятно, почему о станции метро умолчал мэр Москвы Сергей Собянин, когда в августе показывал Владимиру Путину выставку «Год нового транспортного каркаса» в Манеже? Почему этой станции не было на интерактивной карте, иллюстрирующей перспективы развития транспортной системы столицы? И все-таки кто планирует продлевать Калужско-Рижскую линию - Департамент транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Москвы или Мособлархитектуры?
#ГоворятМытищи_новости #транспорт #метро #Челобитьево # #гоМытищи
Больше фото в сообществе «Говорят Мытищи» во Вконтакте
Депутат Кирилл Корнилов обратился в правительство области с запросом о развитии транспортной инфраструктуры возле деревни Челобитьево, где планируется построить новый ЖК и более полумиллиона квадратных метров жилья. И через три недели получил ответ из Мособлархитектуры.
Оказывается, какую только транспортную инфрастуруктуру не разовьют в том районе! И дорогу Мытищи-МКАД построят, и Осташковское шоссе реконструируют, и две развязки построя, и линию скоростного транспорта, и транспортно-пересадочный узел. И даже продлят Калужско-Рижскую линию метрополитена с размещением станции метро. В общем, построят всю возможную инфраструктуру , за исключением, пожалуй, космодрома и морского порта «Челобитьево».
Непонятно, почему о станции метро умолчал мэр Москвы Сергей Собянин, когда в августе показывал Владимиру Путину выставку «Год нового транспортного каркаса» в Манеже? Почему этой станции не было на интерактивной карте, иллюстрирующей перспективы развития транспортной системы столицы? И все-таки кто планирует продлевать Калужско-Рижскую линию - Департамент транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Москвы или Мособлархитектуры?
#ГоворятМытищи_новости #транспорт #метро #Челобитьево # #гоМытищи
Больше фото в сообществе «Говорят Мытищи» во Вконтакте
ДЕПТРАНС МОСКВЫ: НИКАКОГО МЕТРО В МЫТИЩАХ ДО 2030 ГОДА НЕ ПЛАНИРУЕТСЯ
Департамент транспорта Москвы упорно не желает подыгрывать застройщикам, которые продают квартиры в своих удаленных жилых комплексах с обещаниями "вот буквально в сентябре начинается строительство метро Челобитьево".
Возможно, в каком-то сентябре оно действительно начнется, но, видимо, уже после 2030 года. Столичный Дептранс опубликовал обновлённую схему развития метро и МЦД до 2030 года, ничего похожего на станцию Челобитьево или Борисовка на ней нет.
Застройщики, как мужчины, всегда обманывают(с).
#ГоворятМытищи_застройка #метро #Челобитьево #транспорт #гоМытищи
Источник: сообщество «Говорят Мытищи» во Вконтакте
Департамент транспорта Москвы упорно не желает подыгрывать застройщикам, которые продают квартиры в своих удаленных жилых комплексах с обещаниями "вот буквально в сентябре начинается строительство метро Челобитьево".
Возможно, в каком-то сентябре оно действительно начнется, но, видимо, уже после 2030 года. Столичный Дептранс опубликовал обновлённую схему развития метро и МЦД до 2030 года, ничего похожего на станцию Челобитьево или Борисовка на ней нет.
Застройщики, как мужчины, всегда обманывают(с).
#ГоворятМытищи_застройка #метро #Челобитьево #транспорт #гоМытищи
Источник: сообщество «Говорят Мытищи» во Вконтакте
НА ДОРОГУ ОТ МЕТРО ДО ДОМА В МЫТИЩАХ УХОДИТ ПОЛТОРА ЧАСА. КАЧЕСТВО ЖИЗНИ ЗАШКАЛИВАЕТ!
Вряд ли кого удивит очередь на автобус в сторону Мытищ у станции метро Медведково, это дело обычное. И если очередь длинная, едва ли кто-то удивится. А вот тройной очереди на автобус мы пока не видели - раньше остановки на мытищинские маршруты находились в разных местах, а теперь для них выделили отдельное место.
Дорога от метро до дома вместе со стоянием в очереди занимает у людей 1,5 часа. И так каждый день.
Какой толщины будет очередь, если введут в эксплуатацию еще восемь многоэтажек на бульваре им. Н.М.Распоповой и первый десяток домов в ЖК "Белый кит" ?....
видео: Ольга Наумова
#ГоворятМытищи_транспорт #метро #автобусы #Медведково #гоМытищи
Источник: сообщество «Говорят Мытищи» во Вконтакте
Вряд ли кого удивит очередь на автобус в сторону Мытищ у станции метро Медведково, это дело обычное. И если очередь длинная, едва ли кто-то удивится. А вот тройной очереди на автобус мы пока не видели - раньше остановки на мытищинские маршруты находились в разных местах, а теперь для них выделили отдельное место.
Дорога от метро до дома вместе со стоянием в очереди занимает у людей 1,5 часа. И так каждый день.
Какой толщины будет очередь, если введут в эксплуатацию еще восемь многоэтажек на бульваре им. Н.М.Распоповой и первый десяток домов в ЖК "Белый кит" ?....
видео: Ольга Наумова
#ГоворятМытищи_транспорт #метро #автобусы #Медведково #гоМытищи
Источник: сообщество «Говорят Мытищи» во Вконтакте
СТОЛИЧНЫЕ ВЛАСТИ ОБЕЩАЮТ, ЧТО ЖИТЕЛИ МЫТИЩ БУДУТ ТРАТИТЬ НА ДОРОГУ НА 10 МИНУТ МЕНЬШЕ
Пользующимся метро «Медведково» мытищинцам должно стать проще и удобнее ориентироваться в поисках нужного маршрута на прилегающей к станции территории. В рамках программы благоустройства столичные власти упорядочили транспортный кавардак: разделили остановки городских и пригородных маршрутов, сделали их ближе к вестибюлю метро, а еще добавили новые пешеходные переходы. Кроме того, автобусы пригородных маршрутов теперь выезжают в сторону области только через Широкую улицу - так намного быстрее, чем через проезд Шокальского.
«Мы смогли это сделать благодаря обустройству нового компактного кругового перекрестка на улице Грекова у южного вестибюля станции метро «Медведково», пассажиры пригородных маршрутов могут теперь экономить до 10 минут», - рассказал глава Дептранса Москвы Максим Ликсутов. По его словам, благодаря благоустройству территории у вестибюля станции метро «Медведково» автобусы и электробусы стали тратить меньше времени на разворот, а пассажирам теперь проще ориентироваться на остановках. Всего по Широкой улице проходят 19 столичных и 16 областных маршрутов наземного транспорта.
Теперь осталось узнать мнение жителей Мытищ - стало им удобнее или они не заметили улучшений?
фото: Дептранс Москвы
#ГоворятМытищи_транспорт #город #метро #Москва #гоМытищи
Больше фото в сообществе «Говорят Мытищи» во Вконтакте
Пользующимся метро «Медведково» мытищинцам должно стать проще и удобнее ориентироваться в поисках нужного маршрута на прилегающей к станции территории. В рамках программы благоустройства столичные власти упорядочили транспортный кавардак: разделили остановки городских и пригородных маршрутов, сделали их ближе к вестибюлю метро, а еще добавили новые пешеходные переходы. Кроме того, автобусы пригородных маршрутов теперь выезжают в сторону области только через Широкую улицу - так намного быстрее, чем через проезд Шокальского.
«Мы смогли это сделать благодаря обустройству нового компактного кругового перекрестка на улице Грекова у южного вестибюля станции метро «Медведково», пассажиры пригородных маршрутов могут теперь экономить до 10 минут», - рассказал глава Дептранса Москвы Максим Ликсутов. По его словам, благодаря благоустройству территории у вестибюля станции метро «Медведково» автобусы и электробусы стали тратить меньше времени на разворот, а пассажирам теперь проще ориентироваться на остановках. Всего по Широкой улице проходят 19 столичных и 16 областных маршрутов наземного транспорта.
Теперь осталось узнать мнение жителей Мытищ - стало им удобнее или они не заметили улучшений?
фото: Дептранс Москвы
#ГоворятМытищи_транспорт #город #метро #Москва #гоМытищи
Больше фото в сообществе «Говорят Мытищи» во Вконтакте
"СОВЕТСКИЙ МЕТРО - САМЫЙ КРАСИВЫЙ МЕТРО В МИРЕ"
"Советский метро" - под таким названием выходила первая газета столичного метрополитена. А все потому, что изначально слово метро было мужского рода, так как представляло собой сокращение от метрополитена. И поэтому метро (метрополитен) был он. Но со временем взаимосвязь распалась и обозначающие одну и ту же сущность слова: метрополитен остался "он", а метро стало "оно".
Однако в 30-е годы это еще был "самый красивый советский метро".
#ГоворятМытищи_история #метро
Источник: сообщество «Говорят Мытищи» во Вконтакте
"Советский метро" - под таким названием выходила первая газета столичного метрополитена. А все потому, что изначально слово метро было мужского рода, так как представляло собой сокращение от метрополитена. И поэтому метро (метрополитен) был он. Но со временем взаимосвязь распалась и обозначающие одну и ту же сущность слова: метрополитен остался "он", а метро стало "оно".
Однако в 30-е годы это еще был "самый красивый советский метро".
#ГоворятМытищи_история #метро
Источник: сообщество «Говорят Мытищи» во Вконтакте
У МЕТРО МЕДВЕДКОВО ЗАМЕТИЛИ РЕКОРДНО ДЛИННУЮ ОЧЕРЕДЬ НА АВТОБУС В МЫТИЩИ
Жить становится всё лучше, а очереди на автобусы у метро Медведково всё длиннее. Вчера из-за автомобильных пробок она была особенно длинной
А если построят еще восемь многоэтажек на бульваре им. Н.М.Распоповой, комплекс "Афродита-3" и первый десяток домов в том огромном ЖК рядом с Челобитьево?...
видео: "Москва сегодня"
#ГоворятМытищи_транспорт #метро #автобусы #Медведково #гоМытищи
Источник: сообщество «Говорят Мытищи» во Вконтакте
Жить становится всё лучше, а очереди на автобусы у метро Медведково всё длиннее. Вчера из-за автомобильных пробок она была особенно длинной
А если построят еще восемь многоэтажек на бульваре им. Н.М.Распоповой, комплекс "Афродита-3" и первый десяток домов в том огромном ЖК рядом с Челобитьево?...
видео: "Москва сегодня"
#ГоворятМытищи_транспорт #метро #автобусы #Медведково #гоМытищи
Источник: сообщество «Говорят Мытищи» во Вконтакте
ОБЕЩАТЬ МЕТРО - НЕ ЗНАЧИТ ПОСТРОИТЬ
Очередная щепотка соли на рану тех, кто до сих пор мечтает о метро в Мытищах . В Msk1 вспоминают историю с планами строительства станции «Челобитьево», которую обещали построить более полувека назад. Но обещать — не значит строить.
Согласно плану 2011 года, предполагалось, что станцию «Челобитьево» вместе с электродепо построят до 2020 года. Но на дворе уже 2024-й, а станции всё нет.
Что ;T в итоге власти решили со строительством «Челобитьево» и продлением оранжевой ветки на север?
#ГоворятМытищи_транспорт #метро #Челобитьево #гоМытищи
Источник: сообщество «Говорят Мытищи» во Вконтакте
Очередная щепотка соли на рану тех, кто до сих пор мечтает о метро в Мытищах . В Msk1 вспоминают историю с планами строительства станции «Челобитьево», которую обещали построить более полувека назад. Но обещать — не значит строить.
Согласно плану 2011 года, предполагалось, что станцию «Челобитьево» вместе с электродепо построят до 2020 года. Но на дворе уже 2024-й, а станции всё нет.
Что ;T в итоге власти решили со строительством «Челобитьево» и продлением оранжевой ветки на север?
#ГоворятМытищи_транспорт #метро #Челобитьево #гоМытищи
Источник: сообщество «Говорят Мытищи» во Вконтакте
МЕТРО НЕ ПОСТРОЯТ, МЦД-5 ИСЧЕЗ ИЗ ПЛАНОВ, ТЕПЕРЬ ОБЕЩАЮТ ЯРОСЛАВСКОЕ НАПРАВЛЕНИЕ ВКЛЮЧИТЬ В ТАРИФНУЮ СИСТЕМУ МОСКОВСКОГО ТРАНСПОРТА
Мэр Москвы Сергей Собянин рассказал о планах развития транспортной системы столичного региона до 2030 года. На опубликованной им схеме видно, что продлевать ветку метро от Медведково в Мытищи не планируется.
Нет на схеме и такого понятия как МЦД-5, хотя еще осенью новый диаметр присутствовал в планах развития транспортной системы.
Вместо них значатся две линии желтого цвета: «Ярославский радиус» и «Павелецкий радиус». Мэр Москвы не объяснил, почему вместо диаметра появились два радиуса. По его словам, в мэрии рассмотрят варианты о включении в тарифную систему московского транспорта Ярославского и Павелецкого направлений железной дороги. Всего 39 станций. В результате билетная система московского транспорта охватит все пригородные направления. Это позволит пассажирам принимать решение о своем маршруте исходя из времени и удобства, а не стоимости поездок, написал Собянин в своем личном блоге.
Приоритетным направлением на 2024-2030 годы станет расширение территории их проектов: если раньше мэрия развивала рельсовый транспорт в границах Москвы, затем охватила ближайшие города Подмосковья, результатом чего стали четыре диаметра МЦД, а теперь речь пойдет о развитии рельсового каркаса всего Центрального транспортного узла (Москва, Московская область, + близлежащие регионы), а также о создании сети высокоскоростных магистралей.
#ГоворятМытищи_новости #транспорт #метро #мэрия #гоМытищи
Источник: сообщество «Говорят Мытищи» во Вконтакте
Мэр Москвы Сергей Собянин рассказал о планах развития транспортной системы столичного региона до 2030 года. На опубликованной им схеме видно, что продлевать ветку метро от Медведково в Мытищи не планируется.
Нет на схеме и такого понятия как МЦД-5, хотя еще осенью новый диаметр присутствовал в планах развития транспортной системы.
Вместо них значатся две линии желтого цвета: «Ярославский радиус» и «Павелецкий радиус». Мэр Москвы не объяснил, почему вместо диаметра появились два радиуса. По его словам, в мэрии рассмотрят варианты о включении в тарифную систему московского транспорта Ярославского и Павелецкого направлений железной дороги. Всего 39 станций. В результате билетная система московского транспорта охватит все пригородные направления. Это позволит пассажирам принимать решение о своем маршруте исходя из времени и удобства, а не стоимости поездок, написал Собянин в своем личном блоге.
Приоритетным направлением на 2024-2030 годы станет расширение территории их проектов: если раньше мэрия развивала рельсовый транспорт в границах Москвы, затем охватила ближайшие города Подмосковья, результатом чего стали четыре диаметра МЦД, а теперь речь пойдет о развитии рельсового каркаса всего Центрального транспортного узла (Москва, Московская область, + близлежащие регионы), а также о создании сети высокоскоростных магистралей.
#ГоворятМытищи_новости #транспорт #метро #мэрия #гоМытищи
Источник: сообщество «Говорят Мытищи» во Вконтакте
