Утром 1 мая, третий китайский авианосец "Фуцзянь" (Fujian / 福建 , бортовой номер "18") отправился на свои первые ходовые испытания. Это первый китайский авианосец этого проекта (Тип 003, проект "Фуцзянь"). Ходовые испытания в первую очередь будут направлены на проверку надежности и устойчивости его силовых установок и электрических систем.
Строительство авианосца было начато на предприятии Jiangnan Shipbuilding, как считается в феврале 2016 года. Церемония спуска корабля на воду (фактически вывода из сухого строительного дока) состоялась 17 июня 2022 года. Полное водоизмещение корабля оценивается в 80-85 тысяч тонн, длина по ватерлинии -- 300 м, наибольшая длина - 316 м, ширина по ватерлинии - 39,5 м, наибольшая ширина - 76 м.
Авианосец "Фуцзянь" впервые на китайском флоте должен использовать катапультный способ взлета самолетов, для чего оснащен тремя электромагнитными катапультами китайской разработки. Силовая установка неатомная.
Таким образом, сделан очередной большой шаг Китая к своим "настоящим авианосцам". И хотя скептики любят указывать, что "Фуцзянь" скорее сравним со старыми американскими неатомными авианосцами типа "Китти Хок" - это не отменяет того, что он все-таки полноценный авианосец, радикально повышающий возможности китайского флота и резко сокращающий отрыв США по боевым возможностям на море. Тем более, что Китай уже добился больших успехов в создании палубных не только истребителей, но и самолетов ДРЛО, самолетов РЭБ и т д.
#Китай #эволюция
Военный Осведомитель
Строительство авианосца было начато на предприятии Jiangnan Shipbuilding, как считается в феврале 2016 года. Церемония спуска корабля на воду (фактически вывода из сухого строительного дока) состоялась 17 июня 2022 года. Полное водоизмещение корабля оценивается в 80-85 тысяч тонн, длина по ватерлинии -- 300 м, наибольшая длина - 316 м, ширина по ватерлинии - 39,5 м, наибольшая ширина - 76 м.
Авианосец "Фуцзянь" впервые на китайском флоте должен использовать катапультный способ взлета самолетов, для чего оснащен тремя электромагнитными катапультами китайской разработки. Силовая установка неатомная.
Таким образом, сделан очередной большой шаг Китая к своим "настоящим авианосцам". И хотя скептики любят указывать, что "Фуцзянь" скорее сравним со старыми американскими неатомными авианосцами типа "Китти Хок" - это не отменяет того, что он все-таки полноценный авианосец, радикально повышающий возможности китайского флота и резко сокращающий отрыв США по боевым возможностям на море. Тем более, что Китай уже добился больших успехов в создании палубных не только истребителей, но и самолетов ДРЛО, самолетов РЭБ и т д.
#Китай #эволюция
Военный Осведомитель
Пакистанские СМИ сообщают, что 26 апреля в Ухани (КНР) состоялся спуск на воду первой построенной там для ВМС Пакистана большой неатомной подводной лодки (ПЛ) Hangor китайского проекта S20.
S20 являются экспортным вариантом проекта 039В (строящегося для ВМС КНР) и согласно проекту, должны иметь надводное водоизмещение 2300 тонн, полное подводное водоизмещение 3000 тонн и длину 77,6 м.
Контракт, стоимостью 5 млрд дол на покупку 8 ПЛ, правительство пакистана подписало еще в 2015 г. По его условиям, 4 ПЛ для ВМС Пакистана должны быть построены в КНР, а еще 4 - на пакистанской верфи KSEW в Карачи. Этот контракт ознаменовал выход Китая ещё и на рынок современных ПЛ.
Известно, что по первоначальному плану 4 ПЛ китайской постройки должны были быть сданы ВМС Пакистана в 2022-2023 гг, а еще 4, строящиеся с китайской помощью на KSEW - к концу 2028 г. Головная ПЛ должна быть сдана в 2022 году. Но строительство ПЛ в КНР затянулось из-за эпидемии COVID-19. Что, в свою очередь, привело к сдвигу сроков.
Контракт также включал и соответствующую реконструкцию китайской стороной верфи KSEW в Карачи, и создание в Карачи нового центра подготовки личного состава. И в рамках контракта для строительства ПЛ проекта S20 в Пакистане на KSEW с 2015 года был сооружен новый большой строительный эллинг и спусковой сухой док.
Что характерно, задержка строительства первых ПЛ в КНР не так сильно задержала работу уже в самом Пакистане. Церемония начала строительства первой ПЛ уже пакистанской постройки состоялась на KSEW уже в декабре 2021 г. И на сегодняшний день там строятся уже 2 пакистанских ПЛ.
#Китай #Пакистан
Военный Осведомитель
S20 являются экспортным вариантом проекта 039В (строящегося для ВМС КНР) и согласно проекту, должны иметь надводное водоизмещение 2300 тонн, полное подводное водоизмещение 3000 тонн и длину 77,6 м.
Контракт, стоимостью 5 млрд дол на покупку 8 ПЛ, правительство пакистана подписало еще в 2015 г. По его условиям, 4 ПЛ для ВМС Пакистана должны быть построены в КНР, а еще 4 - на пакистанской верфи KSEW в Карачи. Этот контракт ознаменовал выход Китая ещё и на рынок современных ПЛ.
Известно, что по первоначальному плану 4 ПЛ китайской постройки должны были быть сданы ВМС Пакистана в 2022-2023 гг, а еще 4, строящиеся с китайской помощью на KSEW - к концу 2028 г. Головная ПЛ должна быть сдана в 2022 году. Но строительство ПЛ в КНР затянулось из-за эпидемии COVID-19. Что, в свою очередь, привело к сдвигу сроков.
Контракт также включал и соответствующую реконструкцию китайской стороной верфи KSEW в Карачи, и создание в Карачи нового центра подготовки личного состава. И в рамках контракта для строительства ПЛ проекта S20 в Пакистане на KSEW с 2015 года был сооружен новый большой строительный эллинг и спусковой сухой док.
Что характерно, задержка строительства первых ПЛ в КНР не так сильно задержала работу уже в самом Пакистане. Церемония начала строительства первой ПЛ уже пакистанской постройки состоялась на KSEW уже в декабре 2021 г. И на сегодняшний день там строятся уже 2 пакистанских ПЛ.
#Китай #Пакистан
Военный Осведомитель
Детали изучения украинского опыта в НОАК.
Применение сброса боеприпасов с квадрокоптера DJI Mavic 3 и БМП ZBD-09, оборудованная антидроновым мангалом.
#Китай
Военный Осведомитель
Применение сброса боеприпасов с квадрокоптера DJI Mavic 3 и БМП ZBD-09, оборудованная антидроновым мангалом.
#Китай
Военный Осведомитель
Одна из самых интересных историй в развитии ВПК КНР - это приход Китая в мир 155-мм систем. Дело в том, что в этой время Китай еще в начале-середине 1980-х получил доступ к артсистемам нового поколения. И формально, боеприпасы не представляли проблемы: бери и копируй.
Но в процессе изучения своих боеприпасов изготовленных по старым советским стандартам, и их сравнения с артиллерийскими боеприпасами стран НАТО, китайские специалисты обратили внимание на то, что многие практические преимущества западных связаны даже не с их конструкцией. А с целым рядом отличий в организации их массового производства (точности, допуски, уровень отклонений по весу и другим характеристикам у образцов одной партии) строящихся на несколько иной технологической базе и культуре. Просто взять и скопировать это имея лишь снаряды, было трудно. Китай пошел иным путем.
Была предпринята целая кампания по тому, чтобы в США было дано согласие на продажу Пекину полного технологического пакета на "давно выпускаемый и морально устаревающий М107". Основной фишкой было то, что в соглашении о запуске производства снарядов было лишь ради того, чтобы получить большой пакет сопроводительной документации и консультационных сервисов о производственных, управленческих, материаловедческих и прочих технологиях и стандартах принятых не только у боеприпасников США, но и у их смежников в 1980-х. И постепенно получая эти стандарты и знания, китайцы, не привлекая внимания, закупали в Европе соответствующие оборудование и технологии на зонтичные гражданские коммерческие проекты. Тихо и скрытно собирая весь производственный и технологический паззл связанный с боеприпасами 155-мм современного поколения.
И когда в 1989 г США заблокировали последние партии оборудования для открытия первой линии по производству боеприпасов, и материалы для него: в Китае уже успели самостоятельно собрать и воспроизвести и линию, и ее смежников и цепочки поставок на уровне НАТО 1980-х.
15-20 лет отставания были преодолены за несколько лет.
#Китай #прогресс
Военный Осведомитель
Но в процессе изучения своих боеприпасов изготовленных по старым советским стандартам, и их сравнения с артиллерийскими боеприпасами стран НАТО, китайские специалисты обратили внимание на то, что многие практические преимущества западных связаны даже не с их конструкцией. А с целым рядом отличий в организации их массового производства (точности, допуски, уровень отклонений по весу и другим характеристикам у образцов одной партии) строящихся на несколько иной технологической базе и культуре. Просто взять и скопировать это имея лишь снаряды, было трудно. Китай пошел иным путем.
Была предпринята целая кампания по тому, чтобы в США было дано согласие на продажу Пекину полного технологического пакета на "давно выпускаемый и морально устаревающий М107". Основной фишкой было то, что в соглашении о запуске производства снарядов было лишь ради того, чтобы получить большой пакет сопроводительной документации и консультационных сервисов о производственных, управленческих, материаловедческих и прочих технологиях и стандартах принятых не только у боеприпасников США, но и у их смежников в 1980-х. И постепенно получая эти стандарты и знания, китайцы, не привлекая внимания, закупали в Европе соответствующие оборудование и технологии на зонтичные гражданские коммерческие проекты. Тихо и скрытно собирая весь производственный и технологический паззл связанный с боеприпасами 155-мм современного поколения.
И когда в 1989 г США заблокировали последние партии оборудования для открытия первой линии по производству боеприпасов, и материалы для него: в Китае уже успели самостоятельно собрать и воспроизвести и линию, и ее смежников и цепочки поставок на уровне НАТО 1980-х.
15-20 лет отставания были преодолены за несколько лет.
#Китай #прогресс
Военный Осведомитель
Военный Осведомитель
Photo
Кадры занятий операторов FPV-дронов сухопутных войск и ВМС НОАК, а также подразделений Народной вооружённой полиции.
#Китай
Военный Осведомитель
#Китай
Военный Осведомитель
Один из интереснейших примеров оружия, которое было устаревшим, а потом внезапно актуализировалось - это китайский ПТРК HJ-73. Местная ветка эволюции советской "Малютки".
Первая HJ-73 - это клон советcкого оригинала, пошедший в серию в 1979 г. HJ-73В - уже был улучшенный вариант, получивший полуавтоматическую командную систему наведения, решив главную проблему неудобного управления оригинала. Оператор должен держать цель в прицеле до конца полета ракеты, а система сопровождения автоматически удерживает ракету на линии прицеливания. HJ-73C получил ещё и ПТУР с новой тандемной БЧ. HJ-73D - получил еще более компактный блок управления с тепловизором. А ныне в серии еще более компактный блок управления, с более современным тепловизором и цифровым блоком. Он поставляется для замены старых в рамках модернизации запасов HJ-73. Также сообщается и о варианте осколочно-фугасной БЧ для ПТУР.
Понятно, что на протяжении многих лет Китай выжимал из HJ-73 все что мог из-за бедности. Огромной армии Китая надо было много ПТРК, и именно из-за цены самым массовым много лет был HJ-73. Но уже в 2000-х сохранивший большие запасы достаточно свежих подобных ПТРК и ПТУР Китай, оказался в выигрышной ситуации, на фоне тех, кто давно прекратили выпуск подобного оружия (бывший СССР, Франция и т д).
Имелись огромные запасы практически бесплатных управляемых ракет (они уже произведены), которые в эпоху дешевой электроники можно было недорого превратить в удобное и реально копеечное управляемое ракетное оружие поля боя. А опыт Второй Ливанской войны, где аналоги использовались не как противотанковое оружие, а как дешевые противопехотные ракеты для стрельбы по израильским солдатам издалека, только подтвердил новую ценность этих ракет.
При этом пусковое устройство может работать на удалении от блока управления, что повышает удобство и выживаемость, и упрощает маскировку оператора. А цена и численность ракет на складах, позволяет вполне экономично стрелять ими оптом даже по отдельным пехотинцам.
#ракеты #Китай
Военный Осведомитель
Первая HJ-73 - это клон советcкого оригинала, пошедший в серию в 1979 г. HJ-73В - уже был улучшенный вариант, получивший полуавтоматическую командную систему наведения, решив главную проблему неудобного управления оригинала. Оператор должен держать цель в прицеле до конца полета ракеты, а система сопровождения автоматически удерживает ракету на линии прицеливания. HJ-73C получил ещё и ПТУР с новой тандемной БЧ. HJ-73D - получил еще более компактный блок управления с тепловизором. А ныне в серии еще более компактный блок управления, с более современным тепловизором и цифровым блоком. Он поставляется для замены старых в рамках модернизации запасов HJ-73. Также сообщается и о варианте осколочно-фугасной БЧ для ПТУР.
Понятно, что на протяжении многих лет Китай выжимал из HJ-73 все что мог из-за бедности. Огромной армии Китая надо было много ПТРК, и именно из-за цены самым массовым много лет был HJ-73. Но уже в 2000-х сохранивший большие запасы достаточно свежих подобных ПТРК и ПТУР Китай, оказался в выигрышной ситуации, на фоне тех, кто давно прекратили выпуск подобного оружия (бывший СССР, Франция и т д).
Имелись огромные запасы практически бесплатных управляемых ракет (они уже произведены), которые в эпоху дешевой электроники можно было недорого превратить в удобное и реально копеечное управляемое ракетное оружие поля боя. А опыт Второй Ливанской войны, где аналоги использовались не как противотанковое оружие, а как дешевые противопехотные ракеты для стрельбы по израильским солдатам издалека, только подтвердил новую ценность этих ракет.
При этом пусковое устройство может работать на удалении от блока управления, что повышает удобство и выживаемость, и упрощает маскировку оператора. А цена и численность ракет на складах, позволяет вполне экономично стрелять ими оптом даже по отдельным пехотинцам.
#ракеты #Китай
Военный Осведомитель
Как сообщает The Defense Post, власти Таиланда отменили свое решение приостановить закупку у Китая подлодок класса S26T, принятое из-за невозможности использовать в конструкции попавшие под санкционные ограничения дизельные двигатели немецкого производства. И теперь Бангкок согласен на установку китайских дизелей.
Еще 2015 г Таиланд решил приобрести три подлодки типа S26T. Контракт на первую на сумму 390 млн долларов был подписан с China Shipbuilding & Offshore International Co (CSOC) в 2017 г. Ее заложили в сентябре 2019 г. Поставка первоначально ожидалась к середине 2023 г, но из-за пандемии сдачу отодвинули на 2024 г.
Программа закупки у Китая подлодки типа S26T застопорилась из-за того, что весной 2022 года Германия отказалась экспортировать двигатель MTU 396 для оснащения головной субмарины, предназначенной для Таиланда.
После недавнего визита китайских военных и кораблестроителей в Бангкок министерство обороны Таиланда отменило свое ранее принятое решение и "в принципе согласилось" продолжить закупку S26Т с двигателем китайского производства CHD620.
Сроки поставки первой подлодки теперь, очевидно, переносятся. При этом двигатель CHD620 до сих пор не использовался ни на одной серийной подлодке, в том числе в составе китайского флота, поэтом интеграция и испытания могут потребовать больше времени, чем планировалось.
#Китай #Таиланд #ЮгоВосточнаяАзия
Военный Осведомитель
Еще 2015 г Таиланд решил приобрести три подлодки типа S26T. Контракт на первую на сумму 390 млн долларов был подписан с China Shipbuilding & Offshore International Co (CSOC) в 2017 г. Ее заложили в сентябре 2019 г. Поставка первоначально ожидалась к середине 2023 г, но из-за пандемии сдачу отодвинули на 2024 г.
Программа закупки у Китая подлодки типа S26T застопорилась из-за того, что весной 2022 года Германия отказалась экспортировать двигатель MTU 396 для оснащения головной субмарины, предназначенной для Таиланда.
После недавнего визита китайских военных и кораблестроителей в Бангкок министерство обороны Таиланда отменило свое ранее принятое решение и "в принципе согласилось" продолжить закупку S26Т с двигателем китайского производства CHD620.
Сроки поставки первой подлодки теперь, очевидно, переносятся. При этом двигатель CHD620 до сих пор не использовался ни на одной серийной подлодке, в том числе в составе китайского флота, поэтом интеграция и испытания могут потребовать больше времени, чем планировалось.
#Китай #Таиланд #ЮгоВосточнаяАзия
Военный Осведомитель
Министерство обороны Тайваня в субботу обнаружило значительное военное присутствие КНР по всему периметру около 6 утра по местному времени.
По заявленным министерством данным, 62 самолета ВВС и 27 кораблей ВМФ Народно-освободительной армии Китая (НОАК) были замечены в окрестностях Тайваня.
Из них 47 самолетов пересекли "срединную линию Тайваньского пролива и вошли в юго-западную, юго-восточную и восточную части опознавательной зоны ПВО Тайваня (ADIZ).
"Военные учения КПК (Коммунистической Партии Китая - прим ВО), которые подчеркивают ее гегемонистский настрой, подрывают региональный мир и стабильность. Вооруженные силы Республики Китай готовы защищать страну. Мы не стремимся к конфликтам, но и не будем уклоняться от них " - также говорится в сообщении минобороны Тайваня.
В свою очередь Китай последние дни проводит вокруг Тайваня военные учения с целью показать его новому президенту Лай Циндэ и США, что не позволит острову официально провозгласить независимость.
Также следует отметить, что Китай в последние год-полтора перевел военную активность вокруг острова на столь регулярный и масштабный формат, что даже сосредоточение для операции против Тайбэя может будет легко выдать за очередные учения. При этом подобные постоянные учения достаточно экономичный способ постоянно держать оппонента в напряжении и неопределенности.
#Китай #Тайвань
Военный Осведомитель
По заявленным министерством данным, 62 самолета ВВС и 27 кораблей ВМФ Народно-освободительной армии Китая (НОАК) были замечены в окрестностях Тайваня.
Из них 47 самолетов пересекли "срединную линию Тайваньского пролива и вошли в юго-западную, юго-восточную и восточную части опознавательной зоны ПВО Тайваня (ADIZ).
"Военные учения КПК (Коммунистической Партии Китая - прим ВО), которые подчеркивают ее гегемонистский настрой, подрывают региональный мир и стабильность. Вооруженные силы Республики Китай готовы защищать страну. Мы не стремимся к конфликтам, но и не будем уклоняться от них " - также говорится в сообщении минобороны Тайваня.
В свою очередь Китай последние дни проводит вокруг Тайваня военные учения с целью показать его новому президенту Лай Циндэ и США, что не позволит острову официально провозгласить независимость.
Также следует отметить, что Китай в последние год-полтора перевел военную активность вокруг острова на столь регулярный и масштабный формат, что даже сосредоточение для операции против Тайбэя может будет легко выдать за очередные учения. При этом подобные постоянные учения достаточно экономичный способ постоянно держать оппонента в напряжении и неопределенности.
#Китай #Тайвань
Военный Осведомитель
Китай к лету 2024 г спустил на воду уже 10 новых эсминцев проекта 055, спустив на воду первый в январе 2000 г. Об этом пишет Naval News.
Эсминец проекта 055 – это современный боевой корабль, имеющий широкий комплекс разнообразного оборудования. Основной состав вооружения размещён в установках вертикального пуска модульно-ячеистого типа на 8 зенитных, противокорабельных или других управляемых ракет каждый - всего на эсминце может размещаться до 112 разных управляемых ракет.
И эти боевые корабли Китай производит как и все остальное – большими объемами и ритмично. В январе 2020 г был спущен на воду первый, к апрелю 2023 г их было спущено на воду уже 8. К лету 2024 г их уже 10. При этом на верфи Дагушань в городе Далянь фирмы Dalian Shipbuilding где спустили на воду десятый уже идет работа над 11-м аналогичным эсминцем.
Т е верфи Китая спускают на воду 2-3 эсминца и это только проекта 055. При этом ВМС НОАК пополняют еще и эсминцы менее продвинутого, бюджетного проекта 052D.
Таким образом, темпы китайского военного кораблестроения и наращивания состава ВМС НОАК идут темпами, не имеющими аналогов в этом веке. Пекин серьезно решил превратить свое превосходство в судостроении в военно-морское.
#Китай
Военный Осведомитель
Эсминец проекта 055 – это современный боевой корабль, имеющий широкий комплекс разнообразного оборудования. Основной состав вооружения размещён в установках вертикального пуска модульно-ячеистого типа на 8 зенитных, противокорабельных или других управляемых ракет каждый - всего на эсминце может размещаться до 112 разных управляемых ракет.
И эти боевые корабли Китай производит как и все остальное – большими объемами и ритмично. В январе 2020 г был спущен на воду первый, к апрелю 2023 г их было спущено на воду уже 8. К лету 2024 г их уже 10. При этом на верфи Дагушань в городе Далянь фирмы Dalian Shipbuilding где спустили на воду десятый уже идет работа над 11-м аналогичным эсминцем.
Т е верфи Китая спускают на воду 2-3 эсминца и это только проекта 055. При этом ВМС НОАК пополняют еще и эсминцы менее продвинутого, бюджетного проекта 052D.
Таким образом, темпы китайского военного кораблестроения и наращивания состава ВМС НОАК идут темпами, не имеющими аналогов в этом веке. Пекин серьезно решил превратить свое превосходство в судостроении в военно-морское.
#Китай
Военный Осведомитель