Добрый день, якутяне!
На региональной неделе в рамках подготовки к расширенному заседанию Совета Госдумы по росту цен на авиабилеты обсудила с министром транспорта и дорожного хозяйства РС(Я) Владимиром Сивцевым, его заместителем Ольгой Рафаиловой и финансовым директором авиакомпании «Полярные авиалинии» Василием Чин-Фю важные составляющие транспортной доступности в Якутии.
Говоря о сложившейся на рынке воздушных перевозок ситуации, когда две крупные российские компании «Аэрофлот» и «S7» получают субсидии для снижения авиатарифов для льготников на самом востребованном направлении Якутск-Москва-Якутск, а магистральная авиакомпания «Якутия» нет, министр транспорта сконцентрировал внимание на других, тоже непростых вопросах. В арктических поселениях изношенность 68 авиаплощадок такова, что здесь некуда будет скоро садиться. Своими силами привести посадочные площадки в порядок они не могут, поэтому их полномочия нужно передать на районный или региональный уровни, считают транспортники.
Трудное финансовое положение сегодня у ФКП «Аэропорты Севера». Предоставляемая из федерального бюджета субсидия на покрытие разницы между собственными доходами предприятия и расходами на его содержание не только не индексируется, но и снижается. При формировании бюджета на 2025 год и последующий плановый период Росавиация должна учесть его потребности. Но произойдет ли это, вопрос открытый. Я предложила транспортникам сформировать для федерального казенного предприятия отдельную программу по приобретению уборочной техники, оборудования, модульных служебно-пассажирских зданий для аэропортов, которая может быть рассмотрена за счет создаваемого фонда инфраструктуры воздушного транспорта. Об этом меня проинформировал в июне нынешнего года замминистра транспорта РФ Александр Пошивай, к которому обратилась за разъяснениями о видении решения проблем ФКП «Аэропорты Севера». Он сообщил, что с предложением о продлении льготы по налогу на имущество для аэропортов Севера в Минфин РФ обратилась Россавиация. Магаданская область пошла дальше, попросив исключить отдельные аэропорты из объектов налогоообложения. От правительства Якутии такого обращения не поступало. Выяснив у министра транспорта РС(Я), что происходит в Олекминске, где новый подрядчик, получив аванс, приостановил работы по устройству насыпей взлетно-посадочной полосы из-за нехватки песка, бетона, поэтому часть работ может быть перенесена на следующий год, настоятельно советовала взять ситуацию под жесткий контроль.
Чтобы снизить рост цен на внутренние перелеты, нужно ускорить принятие правил Правительства РФ о предоставлении субсидий из федерального бюджета на обеспечение доступности местных воздушных линий и расширения аэропортовой сети в субъектах ДФО. По поручению Президента РФ Минтранс РФ их подготовил и согласовал с другими министерствами и ведомствами. Зная, что авиация в Якутии остается безальтернативным видом транспорта для большинства жителей, а воспользоваться льготным проездом может всего 12,8 % населения, получающего для этого средства из республиканского бюджета, я направила обоснованные предложения по снижению авиатарифов за счет федеральных субсидий первому вице-спикеру Госдумы РФ Александру Жукову.
К заседанию Совета Госдумы по росту цен на авиабилеты попросила руководства Минтранса РС(Я) и авиаперевозчиков еще раз проанализировать все тенденции, влияющие на транспортную доступность в Якутии. Нам нужна четкая и полная картина.
#ГосДумаРФ #ЕР14 #Якутия #Транспортнаядоступность
На региональной неделе в рамках подготовки к расширенному заседанию Совета Госдумы по росту цен на авиабилеты обсудила с министром транспорта и дорожного хозяйства РС(Я) Владимиром Сивцевым, его заместителем Ольгой Рафаиловой и финансовым директором авиакомпании «Полярные авиалинии» Василием Чин-Фю важные составляющие транспортной доступности в Якутии.
Говоря о сложившейся на рынке воздушных перевозок ситуации, когда две крупные российские компании «Аэрофлот» и «S7» получают субсидии для снижения авиатарифов для льготников на самом востребованном направлении Якутск-Москва-Якутск, а магистральная авиакомпания «Якутия» нет, министр транспорта сконцентрировал внимание на других, тоже непростых вопросах. В арктических поселениях изношенность 68 авиаплощадок такова, что здесь некуда будет скоро садиться. Своими силами привести посадочные площадки в порядок они не могут, поэтому их полномочия нужно передать на районный или региональный уровни, считают транспортники.
Трудное финансовое положение сегодня у ФКП «Аэропорты Севера». Предоставляемая из федерального бюджета субсидия на покрытие разницы между собственными доходами предприятия и расходами на его содержание не только не индексируется, но и снижается. При формировании бюджета на 2025 год и последующий плановый период Росавиация должна учесть его потребности. Но произойдет ли это, вопрос открытый. Я предложила транспортникам сформировать для федерального казенного предприятия отдельную программу по приобретению уборочной техники, оборудования, модульных служебно-пассажирских зданий для аэропортов, которая может быть рассмотрена за счет создаваемого фонда инфраструктуры воздушного транспорта. Об этом меня проинформировал в июне нынешнего года замминистра транспорта РФ Александр Пошивай, к которому обратилась за разъяснениями о видении решения проблем ФКП «Аэропорты Севера». Он сообщил, что с предложением о продлении льготы по налогу на имущество для аэропортов Севера в Минфин РФ обратилась Россавиация. Магаданская область пошла дальше, попросив исключить отдельные аэропорты из объектов налогоообложения. От правительства Якутии такого обращения не поступало. Выяснив у министра транспорта РС(Я), что происходит в Олекминске, где новый подрядчик, получив аванс, приостановил работы по устройству насыпей взлетно-посадочной полосы из-за нехватки песка, бетона, поэтому часть работ может быть перенесена на следующий год, настоятельно советовала взять ситуацию под жесткий контроль.
Чтобы снизить рост цен на внутренние перелеты, нужно ускорить принятие правил Правительства РФ о предоставлении субсидий из федерального бюджета на обеспечение доступности местных воздушных линий и расширения аэропортовой сети в субъектах ДФО. По поручению Президента РФ Минтранс РФ их подготовил и согласовал с другими министерствами и ведомствами. Зная, что авиация в Якутии остается безальтернативным видом транспорта для большинства жителей, а воспользоваться льготным проездом может всего 12,8 % населения, получающего для этого средства из республиканского бюджета, я направила обоснованные предложения по снижению авиатарифов за счет федеральных субсидий первому вице-спикеру Госдумы РФ Александру Жукову.
К заседанию Совета Госдумы по росту цен на авиабилеты попросила руководства Минтранса РС(Я) и авиаперевозчиков еще раз проанализировать все тенденции, влияющие на транспортную доступность в Якутии. Нам нужна четкая и полная картина.
#ГосДумаРФ #ЕР14 #Якутия #Транспортнаядоступность