【的士判官｜直擊無證「西的」重出江湖！認清4大特徵冚旗、鎖門、無司機證、較低半截窗】

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過去兩年，疫情持續惡化，百業蕭條，因而影響全港各行各業，而的士行業一向被視作為經濟寒暑表，加上多個場所關閉，大量市民在家工作，令的士需求大減，司機收入自然大跌，業界曾呼籲希望可與市民共渡難關。

惟4月21日起，政府放寬社交距離措施，當中包括恢復晚市堂食、戲院再開放、解除私人地方限聚令等，本港經濟亦有輕微復甦跡象，但與此同時，一班行內俗稱無證「西的」司機亦重出江湖，主要游走於尖沙嘴、旺角、太子及港島蘭桂坊的夜蒲區，四出搵食。

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政府擬引入的士記分制　阻嚇兜路、拒載、濫收車資司機　扣滿分需上課或停牌
https://channelchk.com/a/12126

立法會一個草案委員會昨日（1日）討論引入的士司機違規記分制，兜路、拒載、「泥鯭的」等會被扣分，扣滿15分的司機，需要參加改進課程，或停牌一段時間。政府計劃在刊憲後9個月生效。

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的士又申請加價 市區擬$32起錶！司機都唔撐 呻只益車主 網民怒轟：不如每秒$100
網站睇片：https://channelchk.com/a/17556

的士業界兩年內再度向政府申請加價，其中建議紅的落旗加至$32，行李費加至$7，同時縮減跳錶停車等候時間由60秒減到45秒。綠的和藍的落旗加至$28，行李費分別加至$7和$8。網民對的士加價大感不滿，的士司機竟然也不贊成加價，認為加價會令生意雪上加霜，最終得益只是車主和車行。

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的士車隊月底截止申請　年中批出牌照一年內運作　林世雄：的士業界真係要爭氣啲嘅
https://channelchk.com/a/18348

為改善的士服務質素，運輸及物流局去年推出成立的士車隊，當局指的士車隊牌照本月底截止申請，今年中公布結果，會在一年內開始運作。運輸及物流局局長林世雄今日（18日）出席一個電節目中被問到會否發牌予網約車引入競爭，他表示持開放態度，但前提要合法。他又強調「的士業界真係要爭氣啲嘅」，認為車隊服務是好開始，寄望有心經營的士人士應在這方面做好些，因當局已提供財政誘因予的士車隊，令他們做得更好，來增強市民的信心。

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的士扣分制9.22生效　拒載、濫收車資、改咪錶等罰最重　記滿15分停牌3個月
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運輸署昨日（12日）公佈，俗稱的士扣分制的《的士司機違例記分條例》將於本月22日起生效。當局提及11項記分項目，包括濫收車資、拒載、兜路、拒絕發出收據等，若被記夠15分，便會被取消駕駛的士資格，首次停牌3個月，之後每次記滿分則停牌6個月。運輸署表示記分制意在加強對的士司機不當行為的阻嚇力，打擊業內害群之馬。

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