Путин наградил экипаж арктического СПГ-танкера
#СПГ #суда
Указом Президента РФ Владимира Путина работники плавсостава танкера-газовоза «Кристоф де Маржери» удостоены госнаград. Об этом сообщает пресс-служба «Совкомфлота».
Это тот самый танкер, который отвёз первую партию СПГ с Ямала, и тот самый корабль, который преодолел Севморпуть за 6,5 суток.
Корабль был специально спроектирован и построен по заказу группы компаний ПАО «Совкомфлот» для обеспечения безопасной круглогодичной транспортировки сжиженного газа в рамках проекта «Ямал СПГ».
Кстати, награждение на государственном уровне экипажей гражданских судов не производилось достаточно давно.
Награда экипажа гражданского танкера, работающего в Арктике, – очередной показатель пристального внимания руководства страны к этому региону.
#СПГ #суда
Указом Президента РФ Владимира Путина работники плавсостава танкера-газовоза «Кристоф де Маржери» удостоены госнаград. Об этом сообщает пресс-служба «Совкомфлота».
Это тот самый танкер, который отвёз первую партию СПГ с Ямала, и тот самый корабль, который преодолел Севморпуть за 6,5 суток.
Корабль был специально спроектирован и построен по заказу группы компаний ПАО «Совкомфлот» для обеспечения безопасной круглогодичной транспортировки сжиженного газа в рамках проекта «Ямал СПГ».
Кстати, награждение на государственном уровне экипажей гражданских судов не производилось достаточно давно.
Награда экипажа гражданского танкера, работающего в Арктике, – очередной показатель пристального внимания руководства страны к этому региону.
Столетие одной оккупации русского Севера
#история #англичанкагадит
Сегодня исполняется 100 лет с момента начала интервенции Великобритании, Франции и США в русскую Арктику.
Историю этого бесславного события пересказывать не будем, ибо в сети есть куча исследований по этой тематике. Хотелось бы отметить: что бы ни писали про интервентов как про «помощников белого движения» и «защитников законного правительства», по факту это была банальная оккупация. Даже в воспоминаниях самих интервентов отмечалось, что все вопросы в экономической, политической и военной сферах решались только через иностранных представителей. А все «законные правительства» были лишь ширмой, прикрывающей разграбление природных ресурсов русского Севера.
И ещё. Мы как-то писали про город Мангазею и про то, как во время Смуты в России Англия вынашивала планы по захвату этого города и установлению протектората над приарктическими землями. План был весьма реален и предполагал высадку вооруженного десанта, после которого «коренное население» должно было свергнуть власть «московитов» и присягнуть королю Иакову I. Как показала история, Англия не отступилась от своих задумок. Правда, и удержаться интервенты долго не смогли и чуть более чем через год вынуждены были покинуть русскую Арктику.
#история #англичанкагадит
Сегодня исполняется 100 лет с момента начала интервенции Великобритании, Франции и США в русскую Арктику.
Историю этого бесславного события пересказывать не будем, ибо в сети есть куча исследований по этой тематике. Хотелось бы отметить: что бы ни писали про интервентов как про «помощников белого движения» и «защитников законного правительства», по факту это была банальная оккупация. Даже в воспоминаниях самих интервентов отмечалось, что все вопросы в экономической, политической и военной сферах решались только через иностранных представителей. А все «законные правительства» были лишь ширмой, прикрывающей разграбление природных ресурсов русского Севера.
И ещё. Мы как-то писали про город Мангазею и про то, как во время Смуты в России Англия вынашивала планы по захвату этого города и установлению протектората над приарктическими землями. План был весьма реален и предполагал высадку вооруженного десанта, после которого «коренное население» должно было свергнуть власть «московитов» и присягнуть королю Иакову I. Как показала история, Англия не отступилась от своих задумок. Правда, и удержаться интервенты долго не смогли и чуть более чем через год вынуждены были покинуть русскую Арктику.
Telegram
Капитан Арктика
Захватчики и Арктика
#англичанкагадит #история #мир
Был такой русский заполярный город – Мангазея. Его даже называли «златокипящая Мангазея», настолько он был богатым и процветающим. Город находился на территории современного Ямало-Ненецкого округа у реки…
#англичанкагадит #история #мир
Был такой русский заполярный город – Мангазея. Его даже называли «златокипящая Мангазея», настолько он был богатым и процветающим. Город находился на территории современного Ямало-Ненецкого округа у реки…
Война за бивни
#ресурсы #регионы #Якутия
В Якутии продолжает набирать обороты скандал вокруг добычи и продажи бивней мамонта.
В начале февраля сотрудники пограничного управления ФСБ России по Приморскому краю задержали, как они утверждают, партию контрабанды якутских бивней мамонта на 340 млн рублей. Таможенники на основании экспертизы минкульта посчитали, что бивни мамонта являются «культурной ценностью». Сборщики мамонтовой кости, естественно, с этим не согласились.
Сегодня в Якутске прошёл митинг представителей коренных малочисленных народов севера, где прозвучало обращение к президенту с просьбой вмешаться и разобраться с произволом местных чиновников.
Добыча бивней мамонта – один из немногих способов заработать и прокормить семью. В 2016 году официальная средняя зарплата в Якутии составляла 54 тыс. рублей. Примерная стоимость бивней у закупщиков в Якутии – от 450 долларов и выше за килограмм бивня.
В начале января министерство инвестиционного развития и предпринимательства решило создать единого оператора по сбору, переработке и экспорту бивней мамонта в республике. Похоже, что с помощью таможни власти Якутии решили начать передел на рынке добычи бивней мамонта. Вопрос только – зачем накануне выборов? Рейтинг Борисова в республике и так не высок, не успел забыться устроенный им скандал в самолёте, и вот, в республике опять неспокойно.
#ресурсы #регионы #Якутия
В Якутии продолжает набирать обороты скандал вокруг добычи и продажи бивней мамонта.
В начале февраля сотрудники пограничного управления ФСБ России по Приморскому краю задержали, как они утверждают, партию контрабанды якутских бивней мамонта на 340 млн рублей. Таможенники на основании экспертизы минкульта посчитали, что бивни мамонта являются «культурной ценностью». Сборщики мамонтовой кости, естественно, с этим не согласились.
Сегодня в Якутске прошёл митинг представителей коренных малочисленных народов севера, где прозвучало обращение к президенту с просьбой вмешаться и разобраться с произволом местных чиновников.
Добыча бивней мамонта – один из немногих способов заработать и прокормить семью. В 2016 году официальная средняя зарплата в Якутии составляла 54 тыс. рублей. Примерная стоимость бивней у закупщиков в Якутии – от 450 долларов и выше за килограмм бивня.
В начале января министерство инвестиционного развития и предпринимательства решило создать единого оператора по сбору, переработке и экспорту бивней мамонта в республике. Похоже, что с помощью таможни власти Якутии решили начать передел на рынке добычи бивней мамонта. Вопрос только – зачем накануне выборов? Рейтинг Борисова в республике и так не высок, не успел забыться устроенный им скандал в самолёте, и вот, в республике опять неспокойно.
Портовые интриги Севера
#регионы #Белкомур
Любопытное признание главы НАО прозвучало в интервью «Российской газете». Цитата: «Мы с Сергеем Анатольевичем (Гапликовым) договорились, что у нас нет никаких личных амбиций, а для выгоды регионов нужно объединиться в единый экономический проект. А конечной точкой выхода сырьевой продукции регионов на Северный морской путь сделать порт Индига».
А теперь предыстория. Согласно проекту «Белкомур», конечной точкой выхода грузов из уральского региона должен стать новый глубоководный порт Архангельск. Губернатор Архангельской области тов. Орлов очень верит в проект этого порта, как и в проект «Белкомур». И вот губернатор НАО вслух говорит о том, что он договорился с губернатором Коми, что конечной точкой выхода грузов должен стать не Архангельск, а порт Индига.
Нет, конечно можно говорить о том, что «грузов хватит на всех» и можно построить два порта – и там, и там. Но даже в теории строить два порта бессмысленно. А на практике понятно, что в ближайшие лет 20 не будет ни «Белкомура», ни порта в Архангельске или Индиге. Ключевой точкой для вывода грузов из Урала обозначен порт Сабетта, и государство будет вкладывать деньги именно туда.
Губернатор Коми тов. Гапликов не только выставил на торги акции «Белкомура», не уведомив архангельского губернатора, но и сговорился с новым главой НАО на продвижение порта в Индиге вместо Архангельска. Однако старая интрига, с кем НАО – с Архангельской областью или с Коми, получила новое развитие.
#регионы #Белкомур
Любопытное признание главы НАО прозвучало в интервью «Российской газете». Цитата: «Мы с Сергеем Анатольевичем (Гапликовым) договорились, что у нас нет никаких личных амбиций, а для выгоды регионов нужно объединиться в единый экономический проект. А конечной точкой выхода сырьевой продукции регионов на Северный морской путь сделать порт Индига».
А теперь предыстория. Согласно проекту «Белкомур», конечной точкой выхода грузов из уральского региона должен стать новый глубоководный порт Архангельск. Губернатор Архангельской области тов. Орлов очень верит в проект этого порта, как и в проект «Белкомур». И вот губернатор НАО вслух говорит о том, что он договорился с губернатором Коми, что конечной точкой выхода грузов должен стать не Архангельск, а порт Индига.
Нет, конечно можно говорить о том, что «грузов хватит на всех» и можно построить два порта – и там, и там. Но даже в теории строить два порта бессмысленно. А на практике понятно, что в ближайшие лет 20 не будет ни «Белкомура», ни порта в Архангельске или Индиге. Ключевой точкой для вывода грузов из Урала обозначен порт Сабетта, и государство будет вкладывать деньги именно туда.
Губернатор Коми тов. Гапликов не только выставил на торги акции «Белкомура», не уведомив архангельского губернатора, но и сговорился с новым главой НАО на продвижение порта в Индиге вместо Архангельска. Однако старая интрига, с кем НАО – с Архангельской областью или с Коми, получила новое развитие.
Арктика – женского рода
#история #праздник
В Международный женский день хочется рассказать вам о первой в мире полярнице – Нине Демме. В 1929–1930 годы она участвовала в арктической экспедиции под руководством тов. Шмидта, во время которой были открыты новые острова в составе Северной Земли, и над архипелагом взвился советский флаг.
В начале зимовки советские исследователи устроили торжественный вечер, на котором тов. Демме взяла слово:
«Я приехала на зимовку, зная, что Арктика сурова, требует от человека исключительного мужества, самоотверженности, и хочу доказать, что женщина тоже может работать в суровых условиях.
Я поднимаю бокал за мужество, смелость и энергию, проявленную нашими товарищами, за дружбу».
И мы поднимаем, за женскую силу, которой так к лицу красота. С праздником, лучшая половина наших читателей!
#история #праздник
В Международный женский день хочется рассказать вам о первой в мире полярнице – Нине Демме. В 1929–1930 годы она участвовала в арктической экспедиции под руководством тов. Шмидта, во время которой были открыты новые острова в составе Северной Земли, и над архипелагом взвился советский флаг.
В начале зимовки советские исследователи устроили торжественный вечер, на котором тов. Демме взяла слово:
«Я приехала на зимовку, зная, что Арктика сурова, требует от человека исключительного мужества, самоотверженности, и хочу доказать, что женщина тоже может работать в суровых условиях.
Я поднимаю бокал за мужество, смелость и энергию, проявленную нашими товарищами, за дружбу».
И мы поднимаем, за женскую силу, которой так к лицу красота. С праздником, лучшая половина наших читателей!
#Камчатка – газ
#СПГ
Терминал для перевалки СПГ из Арктики на Камчатке может быть построен в 2020–2022 годах, сказал журналистам финансовый директор «Новатэка» Марк Джетвей в кулуарах нефтяной конференции CERAWeek (IHS Markit) в Хьюстоне. Об этом сообщает ТАСС.
Ранее представители «Новатэк» говорили, что сроки будут более поздними – не ранее 2023–2024 года. Значит строительство ускорится. А с приходом в этот проект японской компании Mitsui O.S.K. Lines в качестве инвесторов отпадают практически все вопросы с финансированием строительства СПГ-хаба.
Ну что, Минвостокразвития и губернатор Камчатки тов. Илюхин могут начинать отчитываться о росте инвестиций на Камчатке.
#СПГ
Терминал для перевалки СПГ из Арктики на Камчатке может быть построен в 2020–2022 годах, сказал журналистам финансовый директор «Новатэка» Марк Джетвей в кулуарах нефтяной конференции CERAWeek (IHS Markit) в Хьюстоне. Об этом сообщает ТАСС.
Ранее представители «Новатэк» говорили, что сроки будут более поздними – не ранее 2023–2024 года. Значит строительство ускорится. А с приходом в этот проект японской компании Mitsui O.S.K. Lines в качестве инвесторов отпадают практически все вопросы с финансированием строительства СПГ-хаба.
Ну что, Минвостокразвития и губернатор Камчатки тов. Илюхин могут начинать отчитываться о росте инвестиций на Камчатке.
Арктические страшилки
#милитари #США #СМП
Американская National Interest рассказала о начавшихся учениях Британии и Штатов в Арктике, написав в заголовке: «Готовься, Россия». Россия, если что, готова.
Учения Ice Exercise (ICEX) проходят по инициативе ВМС США в 28й раз, продлятся пять недель. К двум субмаринам Штатов – «Коннектикут» и «Хартфорд» – присоединится британская Trenchant. Подлодки отработают тактику военных действий в Северном Ледовитом океане.
Участники учений считают их стратегически важными из-за роста арктической военной мощи России. Вчера, 8 марта, главнокомандующий силами НАТО в Европе генерал Скапарротти заявил в Сенате США:
«Наш самый высокий приоритет – это предотвращение дальнейшей агрессии России и осуществления злостного влияния на наших союзников и партнеров».
Ещё американский генерал бросил фразу про Севморпуть, сказав, что «Россия намерена утверждать суверенитет над Северным морским путем в нарушение положений Конвенции ООН по морскому праву».
Хотелось бы напомнить г-ну Скапарротти, во-первых, что Америка до сих пор сама не подписала Конвенцию ООН 1982 года. А во-вторых, Севморпуть, как ни крути, большей частью лежит в российских территориальных водах, и хоть Россия и не обладает правами на контроль всего маршрута, тем не менее, без нашего согласия иностранные суда по нему пройти не могут. Так что попрекать документами нас не надо, надо их самим внимательнее изучать.
#милитари #США #СМП
Американская National Interest рассказала о начавшихся учениях Британии и Штатов в Арктике, написав в заголовке: «Готовься, Россия». Россия, если что, готова.
Учения Ice Exercise (ICEX) проходят по инициативе ВМС США в 28й раз, продлятся пять недель. К двум субмаринам Штатов – «Коннектикут» и «Хартфорд» – присоединится британская Trenchant. Подлодки отработают тактику военных действий в Северном Ледовитом океане.
Участники учений считают их стратегически важными из-за роста арктической военной мощи России. Вчера, 8 марта, главнокомандующий силами НАТО в Европе генерал Скапарротти заявил в Сенате США:
«Наш самый высокий приоритет – это предотвращение дальнейшей агрессии России и осуществления злостного влияния на наших союзников и партнеров».
Ещё американский генерал бросил фразу про Севморпуть, сказав, что «Россия намерена утверждать суверенитет над Северным морским путем в нарушение положений Конвенции ООН по морскому праву».
Хотелось бы напомнить г-ну Скапарротти, во-первых, что Америка до сих пор сама не подписала Конвенцию ООН 1982 года. А во-вторых, Севморпуть, как ни крути, большей частью лежит в российских территориальных водах, и хоть Россия и не обладает правами на контроль всего маршрута, тем не менее, без нашего согласия иностранные суда по нему пройти не могут. Так что попрекать документами нас не надо, надо их самим внимательнее изучать.
Forwarded from В самой крайней точке бытия
Друзья, собрал для вас подборку каналов на арктическую тему. Предлагаю всем ознакомиться и подписаться на понравившиеся:
Капитан Арктика — канал об Арктических регионах, Северном морском пути, международной битве за Арктику и многом другом.
Я люблю Арктику — самое лучшее фото и новости Арктики.
Филиппо на Севере — канал о жизни и путешествиях по Крайнему Северу Дальнего Востока.
Чукотка Online — ваш ориентир в северных морях интернета. Лучшие фото из самого дальнего арктического региона России.
Заполярные будни — авторский канал заполярного геолога-вахтовика о жизни и работе на Крайнем Севере.
Подборку составил канал В самой крайней точке бытия — канал, который познакомит с Крайним Севером. Репост приветствуется. Спасибо за внимание.
Капитан Арктика — канал об Арктических регионах, Северном морском пути, международной битве за Арктику и многом другом.
Я люблю Арктику — самое лучшее фото и новости Арктики.
Филиппо на Севере — канал о жизни и путешествиях по Крайнему Северу Дальнего Востока.
Чукотка Online — ваш ориентир в северных морях интернета. Лучшие фото из самого дальнего арктического региона России.
Заполярные будни — авторский канал заполярного геолога-вахтовика о жизни и работе на Крайнем Севере.
Подборку составил канал В самой крайней точке бытия — канал, который познакомит с Крайним Севером. Репост приветствуется. Спасибо за внимание.
Трубы в тумане
#регионы #экология
Мончегорск в Мурманской области на этой неделе накрыло сильным смогом. Виновата в этом Кольская горно-металлургическая компания, подразделение «Норильского Никеля».
В воздухе была в два или более раз превышена концентрация сернистого газа или ангидрита серы. Вещество вызывает раздражение кожи, слизистых оболочек носа, глаз и верхних дыхательных путей. На улицах Мончегорска было тяжело дышать, в горле першило.
В атмосферу над городом с производства ГМК всегда попадает большое количество серного ангидрида, и для безопасности населения трубы на предприятии изначально сделаны очень высокими. Но в преддверии майских праздников в районе было безветренно, и грязное облако осело на город.
А все потому, что руководство предприятия банально не учитывает прогноз погоды. В такие безветренные дни, как в начале марта, оно может снижать объемы производства вплоть до полной остановки. Но сделано это было только после появления смога.
В то же время на сайте Кольской ГМК последняя новость от 20 февраля рассказывает о запуске нового производства. Факт нарушения не признан, предприятие молчит.
«Норникель» на каждом шагу заявляет об экологизации своих производств, и действительно, деньги на возмещение ущерба природе компания тратит огромные. Но вот один небольшой город пропал в смоге – и «Норникель» снова закидали камнями.
Кстати, под раздачу общественности попали и власти региона. Тов. Ковтун, должно быть, устала читать гневные обращения в твиттере с общим содержанием «выгода предприятия вам дороже здоровья населения». Но никаких совещаний губернатор не проводила, только сказала, что Росприроднадзор и Роспотребнадзор занимаются ситуацией.
#регионы #экология
Мончегорск в Мурманской области на этой неделе накрыло сильным смогом. Виновата в этом Кольская горно-металлургическая компания, подразделение «Норильского Никеля».
В воздухе была в два или более раз превышена концентрация сернистого газа или ангидрита серы. Вещество вызывает раздражение кожи, слизистых оболочек носа, глаз и верхних дыхательных путей. На улицах Мончегорска было тяжело дышать, в горле першило.
В атмосферу над городом с производства ГМК всегда попадает большое количество серного ангидрида, и для безопасности населения трубы на предприятии изначально сделаны очень высокими. Но в преддверии майских праздников в районе было безветренно, и грязное облако осело на город.
А все потому, что руководство предприятия банально не учитывает прогноз погоды. В такие безветренные дни, как в начале марта, оно может снижать объемы производства вплоть до полной остановки. Но сделано это было только после появления смога.
В то же время на сайте Кольской ГМК последняя новость от 20 февраля рассказывает о запуске нового производства. Факт нарушения не признан, предприятие молчит.
«Норникель» на каждом шагу заявляет об экологизации своих производств, и действительно, деньги на возмещение ущерба природе компания тратит огромные. Но вот один небольшой город пропал в смоге – и «Норникель» снова закидали камнями.
Кстати, под раздачу общественности попали и власти региона. Тов. Ковтун, должно быть, устала читать гневные обращения в твиттере с общим содержанием «выгода предприятия вам дороже здоровья населения». Но никаких совещаний губернатор не проводила, только сказала, что Росприроднадзор и Роспотребнадзор занимаются ситуацией.
Кому достанется #НАО
#регионы #губеры
Интервью тов. Цыбульского вызвало новую волну обсуждений вопроса об укрупнении регионов Севера. Кооперация Ненецкого округа с Коми в ближайшие годы будет развиваться, даже несмотря на то, что некоторые прожекты, так любимые губерами, не воплотятся в жизнь.
НАО как субъект РФ формально является частью Архангельской области, которой принадлежит исторически (территория входила в состав Архангельской губернии до 1929 года). В советское время управление округом было туманным, а уже в 90-х и нулевых округ несколько раз пытались вернуть Архангельску. Но НАО активно сопротивлялся управлению со стороны, поэтому с 2015 по 2021 год, по договору с Архангельской областью, все государственные полномочия переданы на исполнение органам власти НАО. Что будет дальше, посмотрим.
В то же время по логике НАО больше тяготеет к другому соседу – Коми. Основные дороги в округ идут через республику, а для Коми интересен выход НАО к морю.
Экономические комплексы субъектов связаны друг с другом, и перспектив для улучшения этих связей довольно много.
Для экономического развития Коми жизненно важно интегрировать в себя НАО. Поэтому глава республики тов. Гапликов на всех крупных площадках вторит тов. Цыбульскому, говоря о дружбе и процветании.
Все выгоды от этого взаимодействия вполне могут привести к тому, что вместо двух субъектов станет один. Как только федцентр задумается об укрупнении регионов, НАО одним из первых встанет на очереди.
#регионы #губеры
Интервью тов. Цыбульского вызвало новую волну обсуждений вопроса об укрупнении регионов Севера. Кооперация Ненецкого округа с Коми в ближайшие годы будет развиваться, даже несмотря на то, что некоторые прожекты, так любимые губерами, не воплотятся в жизнь.
НАО как субъект РФ формально является частью Архангельской области, которой принадлежит исторически (территория входила в состав Архангельской губернии до 1929 года). В советское время управление округом было туманным, а уже в 90-х и нулевых округ несколько раз пытались вернуть Архангельску. Но НАО активно сопротивлялся управлению со стороны, поэтому с 2015 по 2021 год, по договору с Архангельской областью, все государственные полномочия переданы на исполнение органам власти НАО. Что будет дальше, посмотрим.
В то же время по логике НАО больше тяготеет к другому соседу – Коми. Основные дороги в округ идут через республику, а для Коми интересен выход НАО к морю.
Экономические комплексы субъектов связаны друг с другом, и перспектив для улучшения этих связей довольно много.
Для экономического развития Коми жизненно важно интегрировать в себя НАО. Поэтому глава республики тов. Гапликов на всех крупных площадках вторит тов. Цыбульскому, говоря о дружбе и процветании.
Все выгоды от этого взаимодействия вполне могут привести к тому, что вместо двух субъектов станет один. Как только федцентр задумается об укрупнении регионов, НАО одним из первых встанет на очереди.
Telegram
Капитан Арктика
Портовые интриги Севера
#регионы #Белкомур
Любопытное признание главы НАО прозвучало в интервью «Российской газете». Цитата: «Мы с Сергеем Анатольевичем (Гапликовым) договорились, что у нас нет никаких личных амбиций, а для выгоды регионов нужно объединиться…
#регионы #Белкомур
Любопытное признание главы НАО прозвучало в интервью «Российской газете». Цитата: «Мы с Сергеем Анатольевичем (Гапликовым) договорились, что у нас нет никаких личных амбиций, а для выгоды регионов нужно объединиться…
Минприроды послало #Новатэк в Арктике?
#ресурсы #деньги
Минприроды РФ отклонило предложения главы «Новатэка» Леонида Михельсона по ускоренному развитию добычи в Арктике. В частности, министерство не устроила идея о законодательном закреплении права на участки в ЯНАО за производителями СПГ. Об этом пишет газета «Коммерсантъ» и другие СМИ.
По оценке министерства, вариант «Новатэка» негативно влияет на конкуренцию, а государство теряет возможность прописать в условиях торгов обязательства компании.
На самом деле ничего страшного для «Новатэка» не произошло. Минприроды просто формально встало на защиту государственных интересов и развитие конкуренции. «Новатэк» как был одним из основных игроков на Ямале, так и останется таковым. И письмо Минприроды никак не повлияет на этот расклад.
Кроме того, не так давно Минприроды выходило с инициативой выдавать лицензии на газовые месторождения в Арктике только для производства СПГ, что явно было в интересах «Новатэка».
#ресурсы #деньги
Минприроды РФ отклонило предложения главы «Новатэка» Леонида Михельсона по ускоренному развитию добычи в Арктике. В частности, министерство не устроила идея о законодательном закреплении права на участки в ЯНАО за производителями СПГ. Об этом пишет газета «Коммерсантъ» и другие СМИ.
По оценке министерства, вариант «Новатэка» негативно влияет на конкуренцию, а государство теряет возможность прописать в условиях торгов обязательства компании.
На самом деле ничего страшного для «Новатэка» не произошло. Минприроды просто формально встало на защиту государственных интересов и развитие конкуренции. «Новатэк» как был одним из основных игроков на Ямале, так и останется таковым. И письмо Минприроды никак не повлияет на этот расклад.
Кроме того, не так давно Минприроды выходило с инициативой выдавать лицензии на газовые месторождения в Арктике только для производства СПГ, что явно было в интересах «Новатэка».
Российская #Арктика станет больше?
#Архангельск
Архангельская область намерена расширить территорию своей Арктической зоны. Председатель областного Собрания депутатов Виктор Новожилов объявил, что выйдет с инициативой о включении территорий Пинежского и Лешуконского муниципальных районов в состав Арктической зоны Российской Федерации. Мотивировал он это «стратегической значимостью этих районов для решения вопросов национальной безопасности и комплексного социально-экономического развития арктического региона». В общем, ничего не значащий набор чиновничьих букв.
Кстати, последнее расширение Арктика пережила, когда 3 района Республики вошли в Арктическую зону в мае 2017 года.
Зачем районы стремятся стать «Арктикой»? Да все достаточно просто. Что Карелия, что Архангельская область пытаются свои депрессивные районы включить в «Арктику» для получения дополнительных возможностей по их финансированию. Практически во всех министерствах, занимающихся инфраструктурой, есть «арктические программы» по выделению дополнительного финансирования для арктических регионов. Вот власти и надеются с помощью этих денег поправить экономические показатели области.
Однако, как показывает опыт той же Карелии и других регионов Севера, если на территории нет залежей природных ископаемых, то «арктический статус» мало чем помогает жителям этих районов.
#Архангельск
Архангельская область намерена расширить территорию своей Арктической зоны. Председатель областного Собрания депутатов Виктор Новожилов объявил, что выйдет с инициативой о включении территорий Пинежского и Лешуконского муниципальных районов в состав Арктической зоны Российской Федерации. Мотивировал он это «стратегической значимостью этих районов для решения вопросов национальной безопасности и комплексного социально-экономического развития арктического региона». В общем, ничего не значащий набор чиновничьих букв.
Кстати, последнее расширение Арктика пережила, когда 3 района Республики вошли в Арктическую зону в мае 2017 года.
Зачем районы стремятся стать «Арктикой»? Да все достаточно просто. Что Карелия, что Архангельская область пытаются свои депрессивные районы включить в «Арктику» для получения дополнительных возможностей по их финансированию. Практически во всех министерствах, занимающихся инфраструктурой, есть «арктические программы» по выделению дополнительного финансирования для арктических регионов. Вот власти и надеются с помощью этих денег поправить экономические показатели области.
Однако, как показывает опыт той же Карелии и других регионов Севера, если на территории нет залежей природных ископаемых, то «арктический статус» мало чем помогает жителям этих районов.
Как Англия напала на Россию в Арктике
#история #англичанкагадит
В истории был еще интересный пример противостояния России с Англией в Арктике.
Шла Крымская война. Шестого июля 1854 года два 14-пушечных современных английский пароходофрегата с 32-фунтовыми орудиями подошли к Соловецкому монастырю и начали подавать сигналы с помощью флажков, пытаясь вступить в переговоры с монахами. Поскольку на острове не нашлось ни одного человека, который бы понимал, чего именно хотят англичане, то с острова начали стрелять пушки. Хотя это громко сказано.
Реально на вооружении монастыря было два старинных 3-фунтовых орудия и 8 6-фунтовых пушек, привезенных из Архангельска. Снаряды из 6-фунтовых орудий, расставленных на стенах, даже не долетали до англичан, а вот старинные 3-фунтовые орудия, расставленные на берегу, сделали своё дело, и один из снарядов угодил в английский корабль. Англичане отошли, а на следующее утро прислали парламентёра с предложением капитулировать, а также «…безусловной уступки целого гарнизона, находящегося на острове Соловецком, вместе со всеми пушками, оружием, флагами и военными припасами». Архимандрит Александр (бывший полковой священник) ответил англичанам так: «в монастыре солдат нет, а только инвалиды, охраняющие монахов и жителей, а коменданта гарнизона в Соловецком монастыре никогда не бывало, то и сдаваться некому, и флагов, и оружия, и прочего не имеется».
После этого англичане начали бомбардировку. Два корабля выпустили за 9 часов 1 800 ядер и бомб. Итог этого обстрела был весьма позорным для англичан: ядрами были прострелены деревянное здание гостиницы и здание кладбищенской церкви, стоявших вне крепостных стен. В самом монастыре были повреждены стены Преображенского собора и проломан купол Никольской церкви. Убитых и раненых не оказалось. После обстрела и разорения нескольких островных церквей англичане ушли от Соловков.
#история #англичанкагадит
В истории был еще интересный пример противостояния России с Англией в Арктике.
Шла Крымская война. Шестого июля 1854 года два 14-пушечных современных английский пароходофрегата с 32-фунтовыми орудиями подошли к Соловецкому монастырю и начали подавать сигналы с помощью флажков, пытаясь вступить в переговоры с монахами. Поскольку на острове не нашлось ни одного человека, который бы понимал, чего именно хотят англичане, то с острова начали стрелять пушки. Хотя это громко сказано.
Реально на вооружении монастыря было два старинных 3-фунтовых орудия и 8 6-фунтовых пушек, привезенных из Архангельска. Снаряды из 6-фунтовых орудий, расставленных на стенах, даже не долетали до англичан, а вот старинные 3-фунтовые орудия, расставленные на берегу, сделали своё дело, и один из снарядов угодил в английский корабль. Англичане отошли, а на следующее утро прислали парламентёра с предложением капитулировать, а также «…безусловной уступки целого гарнизона, находящегося на острове Соловецком, вместе со всеми пушками, оружием, флагами и военными припасами». Архимандрит Александр (бывший полковой священник) ответил англичанам так: «в монастыре солдат нет, а только инвалиды, охраняющие монахов и жителей, а коменданта гарнизона в Соловецком монастыре никогда не бывало, то и сдаваться некому, и флагов, и оружия, и прочего не имеется».
После этого англичане начали бомбардировку. Два корабля выпустили за 9 часов 1 800 ядер и бомб. Итог этого обстрела был весьма позорным для англичан: ядрами были прострелены деревянное здание гостиницы и здание кладбищенской церкви, стоявших вне крепостных стен. В самом монастыре были повреждены стены Преображенского собора и проломан купол Никольской церкви. Убитых и раненых не оказалось. После обстрела и разорения нескольких островных церквей англичане ушли от Соловков.
Такси как инструмент повышения явки
#регионы #выборы
В Анадыре на Чукотке придумали оригинальный способ повышения явки в день выборов. Одна из частных компаний пообещала возить бесплатно пассажиров, если те при посадке в такси скажут «я на выборы». При этом зарплата водителей будет начисляться как обычно.
Кроме бесплатного подвоза, активисты общественного движения «Молодежная МЭРиЯ Анадыря» организуют конкурс на лучшее селфи с раздачей современных гаджетов для всех участников голосования на избирательных участках Чукотки во время президентских выборов.
Явка на Чукотке на выборы всегда была достаточно большая, в 2012 году на участки пришло 81,56% избирателей. Тем не менее, в этом году социологические службы прогнозировали снижение явки.
Вообще интересно будет посмотреть на итоговые цифры после выборов. Что-то практически все арктические губернии в последние недели активизировали выборную «призывную компанию». Север всегда, за исключением двух-трёх регионов, голосовал массово, и власти арктических территорий практически не уделяли особого внимания «проблеме явки», но в последние недели активность зашкаливает.
#регионы #выборы
В Анадыре на Чукотке придумали оригинальный способ повышения явки в день выборов. Одна из частных компаний пообещала возить бесплатно пассажиров, если те при посадке в такси скажут «я на выборы». При этом зарплата водителей будет начисляться как обычно.
Кроме бесплатного подвоза, активисты общественного движения «Молодежная МЭРиЯ Анадыря» организуют конкурс на лучшее селфи с раздачей современных гаджетов для всех участников голосования на избирательных участках Чукотки во время президентских выборов.
Явка на Чукотке на выборы всегда была достаточно большая, в 2012 году на участки пришло 81,56% избирателей. Тем не менее, в этом году социологические службы прогнозировали снижение явки.
Вообще интересно будет посмотреть на итоговые цифры после выборов. Что-то практически все арктические губернии в последние недели активизировали выборную «призывную компанию». Север всегда, за исключением двух-трёх регионов, голосовал массово, и власти арктических территорий практически не уделяли особого внимания «проблеме явки», но в последние недели активность зашкаливает.
На Ямале не будет новых городов
#регионы #Ямал #губеры
На Ямале приоритет будет отдаваться не созданию новых городов, а поддержанию имеющихся. Об этом в ходе всероссийского форума «Россия – страна возможностей» завил глава Ямало-Ненецкого автономного округа тов.Кобылкин.
«Мы с президентом договорились, что новых городов на Ямале мы не создаем, но старые поддерживаем», – отметил руководитель региона.
По словам главы, создавать новые города нет смысла, потому что необходимо учитывать тяжёлые условия жизни в Арктическом регионе.
«Есть Сабетта с аэродромом, морским портом и скоро там будет железная дорога, по-хорошему там можно было бы формировать новый город. Но вот приехали девочки, мальчики, познакомились, женились, создали семью, родили детей. А там 9 месяцев зимы, там очень тяжелые условия жизни. Зачем нам наших малышей загонять в такие тяжелые условия и потом иметь проблемы со здоровьем? Зачем нам это нужно?».
Дискуссия о том, как осваивать Арктику – вахтовым методом или строить постоянные поселения, идёт очень давно. И если СССР вкладывался в новые города, то в постсоветской России был взят курс на эвакуацию населения из Арктики.
Похоже, что сейчас возобладал компромисс: новых городов не создавать, но и из уже построенных городов население не увозить.
#регионы #Ямал #губеры
На Ямале приоритет будет отдаваться не созданию новых городов, а поддержанию имеющихся. Об этом в ходе всероссийского форума «Россия – страна возможностей» завил глава Ямало-Ненецкого автономного округа тов.Кобылкин.
«Мы с президентом договорились, что новых городов на Ямале мы не создаем, но старые поддерживаем», – отметил руководитель региона.
По словам главы, создавать новые города нет смысла, потому что необходимо учитывать тяжёлые условия жизни в Арктическом регионе.
«Есть Сабетта с аэродромом, морским портом и скоро там будет железная дорога, по-хорошему там можно было бы формировать новый город. Но вот приехали девочки, мальчики, познакомились, женились, создали семью, родили детей. А там 9 месяцев зимы, там очень тяжелые условия жизни. Зачем нам наших малышей загонять в такие тяжелые условия и потом иметь проблемы со здоровьем? Зачем нам это нужно?».
Дискуссия о том, как осваивать Арктику – вахтовым методом или строить постоянные поселения, идёт очень давно. И если СССР вкладывался в новые города, то в постсоветской России был взят курс на эвакуацию населения из Арктики.
Похоже, что сейчас возобладал компромисс: новых городов не создавать, но и из уже построенных городов население не увозить.
Дорогие товарищи из URA.ru, ну, имейте совесть. Уже неоднократно замечали, что заимствуете и не ссылаетесь. Заимствуйте и дальше, бог с вами. Но имейте мужество поставить ссылку, если самим лень работать.
Для тех, кто не в курсе: издание дословно использовало наш последний пост, выдав его за свою новость.
https://ura.news/news/1052327105
Для тех, кто не в курсе: издание дословно использовало наш последний пост, выдав его за свою новость.
https://ura.news/news/1052327105
URA.RU
Кобылкин заявил, что на Ямале не будет новых городов
Губернатор ЯНАО Дмитрий Кобылкин
Помощника главы Якутии наказали
#губеры #регионы
Помощник главы Якутии тов. Шигапов (который устроил дебош в самолёте «Аэрофлота») признал свою вину и выплатил штраф. Об этом сообщил в интервью телеканалу «Россия 24» генеральный директор авиакомпании «Аэрофлот» тов.Савельев.
Ну вот и всё. А сколько было грозных заявлений от тов. Борисова по поводу того, что правительство Якутии будет расследовать деятельность «Аэрофлота» (!). Сколько было шума в соцсетях, что, мол, в «Аэрофлоте» работают националисты, и конфликт произошел из-за неславянской внешности Борисова.
Скандал закончен. И Борисов проиграл в этом скандале.
https://publielectoral.lat/caparctic/271
#губеры #регионы
Помощник главы Якутии тов. Шигапов (который устроил дебош в самолёте «Аэрофлота») признал свою вину и выплатил штраф. Об этом сообщил в интервью телеканалу «Россия 24» генеральный директор авиакомпании «Аэрофлот» тов.Савельев.
Ну вот и всё. А сколько было грозных заявлений от тов. Борисова по поводу того, что правительство Якутии будет расследовать деятельность «Аэрофлота» (!). Сколько было шума в соцсетях, что, мол, в «Аэрофлоте» работают националисты, и конфликт произошел из-за неславянской внешности Борисова.
Скандал закончен. И Борисов проиграл в этом скандале.
https://publielectoral.lat/caparctic/271
Telegram
Капитан Арктика
#Якутия ждёт нового губернатора?
#губеры #регионы
Судя по тому, что к раскручиванию скандала с губернатором Якутии тов. Борисовым подключились федеральные телеканалы, которые явно не на его стороне, в ближайшее время можно ожидать смены руководителя республики.…
#губеры #регионы
Судя по тому, что к раскручиванию скандала с губернатором Якутии тов. Борисовым подключились федеральные телеканалы, которые явно не на его стороне, в ближайшее время можно ожидать смены руководителя республики.…
#Арктика и кандидаты
#выборы
Выборная компания подошла к концу. Канал, который пишет про Арктику, не мог обойти вниманием, что думают о проблемах северных территорий претенденты на высший пост страны. Впрочем, оказалось всё банально и до боли предсказуемо.
По списку:
• Сергей Бабурин – не был замечен с инициативами по Арктике;
• Павел Грудинин – хоть и много было сказано о хозяйственной деятельности в целом, арктическая проблематика не выделялась никак;
• Владимир Жириновский – мастер разговорного жанра северные регионы в этот раз не баловал, вопросы Арктики не затрагивались;
• Владимир Путин – в послании Федеральному Собранию подробно остановился на вопросах развития СМП и Арктики, в экономическом и военном аспекте (прим. – выступление не как кандидата, а как действующего президента);
• Ксения Собчак – в рамках кампании 23 февраля посетила Североморск (база Северного Флота) и Мурманск, встречалась с избирателями Заполярья. Программных тезисов о развитии Арктики озвучено не было;
• Максим Сурайкин – посещал Мурманск, но даже мурманчане в большинстве своем об этом не знали;
• Борис Титов – сказать нечего;
• Григорий Явлинский – в своей программе выделяет развитие дорог и жилищное строительство, но это в масштабах всей страны. Наверное, и в арктических регионах тоже.
Итог настолько очевиден, что делать каких-либо глубокомысленных выводов не хочется.
#выборы
Выборная компания подошла к концу. Канал, который пишет про Арктику, не мог обойти вниманием, что думают о проблемах северных территорий претенденты на высший пост страны. Впрочем, оказалось всё банально и до боли предсказуемо.
По списку:
• Сергей Бабурин – не был замечен с инициативами по Арктике;
• Павел Грудинин – хоть и много было сказано о хозяйственной деятельности в целом, арктическая проблематика не выделялась никак;
• Владимир Жириновский – мастер разговорного жанра северные регионы в этот раз не баловал, вопросы Арктики не затрагивались;
• Владимир Путин – в послании Федеральному Собранию подробно остановился на вопросах развития СМП и Арктики, в экономическом и военном аспекте (прим. – выступление не как кандидата, а как действующего президента);
• Ксения Собчак – в рамках кампании 23 февраля посетила Североморск (база Северного Флота) и Мурманск, встречалась с избирателями Заполярья. Программных тезисов о развитии Арктики озвучено не было;
• Максим Сурайкин – посещал Мурманск, но даже мурманчане в большинстве своем об этом не знали;
• Борис Титов – сказать нечего;
• Григорий Явлинский – в своей программе выделяет развитие дорог и жилищное строительство, но это в масштабах всей страны. Наверное, и в арктических регионах тоже.
Итог настолько очевиден, что делать каких-либо глубокомысленных выводов не хочется.
⚓️Северные гавани: кто контролирует ворота в Арктику
#Сабетта #порты_Арктики
Самый молодой морской порт России, ямальский порт Сабетта — океанский экспортный терминал проекта «Ямал СПГ», по итогам 2017 года признан абсолютным лидером по росту грузооборота среди морских портов России. Порт нарастил перевалку за прошедший год на 280,7% до 7,987 млн тонн.
Мощности
Международный морской грузовой порт в Сабетте начали строить в 2012 году. Порт на западном берегу Обской губы Карского моря предназначен для обеспечения перевалки углеводородного сырья Южно-Тамбейского газоконденсатного месторождения. Запуск завода по производству сжиженного природного газа «Ямал СПГ» в начале декабря 2017 года позволил Сабетте увеличить объемы грузооборота. Ранее сообщалось, что мощность порта в перспективе составит около 30 млн тонн в год.
Собственники и интересанты
Действующие терминалы порта Сабетта принадлежат компании «Новатэк». Но на этом компания останавливаться не намерена. В декабре прошлого года заместитель министра транспорта РФ тов.Олерский завил, что «Новатэк» обратился в Минтранс с предложением внести расширение порта Сабетта для проекта «Арктик СПГ – 2» в федеральную целевую программу по развитию транспортной системы в России. Запуск «Арктик СПГ – 2» должен состояться в 2023 году.
Нельзя списывать со счетов и другие компании, работающие как на Ямале, так и за его пределами, которые в скором времени могут создать собственные терминалы в Сабетте по перевалке нефти, газа и других грузов.
Что дальше?
Развитие порта Сабетта зависит не только от деятельности предприятий по производству продукции (фактически — грузов), но и от развития инфраструктуры на Ямале. В частности, речь идет о Северном широтном ходе — он снимет транспортные ограничения региона и сократит расстояния доставки грузов. Но для большего успеха главному ямальскому порту необходима реализация другого проекта — железной дороги от Бованенково до Сабетты, которая свяжет СШХ и порт Сабетта. Эта транспортная связка увеличит потенциально грузовую базу порта ещё на 25 млн тонн. Грузы из региона промышленного Урала получат короткий транспортный выход к морскому порту в Сабетте.
Из минусов порта необходимо отметить: отсутствие кадрового обеспечения для развития порта, как следствие — вахтовый метод работы. Трудность доставки грузов в сторону стран ЮВА из-за ледовой обстановки. А в случае появления ледоколов класса «Лидер» вопрос цены при ледовой проводке кораблей будет играть значимую роль в стоимости доставки грузов.
#Сабетта #порты_Арктики
Самый молодой морской порт России, ямальский порт Сабетта — океанский экспортный терминал проекта «Ямал СПГ», по итогам 2017 года признан абсолютным лидером по росту грузооборота среди морских портов России. Порт нарастил перевалку за прошедший год на 280,7% до 7,987 млн тонн.
Мощности
Международный морской грузовой порт в Сабетте начали строить в 2012 году. Порт на западном берегу Обской губы Карского моря предназначен для обеспечения перевалки углеводородного сырья Южно-Тамбейского газоконденсатного месторождения. Запуск завода по производству сжиженного природного газа «Ямал СПГ» в начале декабря 2017 года позволил Сабетте увеличить объемы грузооборота. Ранее сообщалось, что мощность порта в перспективе составит около 30 млн тонн в год.
Собственники и интересанты
Действующие терминалы порта Сабетта принадлежат компании «Новатэк». Но на этом компания останавливаться не намерена. В декабре прошлого года заместитель министра транспорта РФ тов.Олерский завил, что «Новатэк» обратился в Минтранс с предложением внести расширение порта Сабетта для проекта «Арктик СПГ – 2» в федеральную целевую программу по развитию транспортной системы в России. Запуск «Арктик СПГ – 2» должен состояться в 2023 году.
Нельзя списывать со счетов и другие компании, работающие как на Ямале, так и за его пределами, которые в скором времени могут создать собственные терминалы в Сабетте по перевалке нефти, газа и других грузов.
Что дальше?
Развитие порта Сабетта зависит не только от деятельности предприятий по производству продукции (фактически — грузов), но и от развития инфраструктуры на Ямале. В частности, речь идет о Северном широтном ходе — он снимет транспортные ограничения региона и сократит расстояния доставки грузов. Но для большего успеха главному ямальскому порту необходима реализация другого проекта — железной дороги от Бованенково до Сабетты, которая свяжет СШХ и порт Сабетта. Эта транспортная связка увеличит потенциально грузовую базу порта ещё на 25 млн тонн. Грузы из региона промышленного Урала получат короткий транспортный выход к морскому порту в Сабетте.
Из минусов порта необходимо отметить: отсутствие кадрового обеспечения для развития порта, как следствие — вахтовый метод работы. Трудность доставки грузов в сторону стран ЮВА из-за ледовой обстановки. А в случае появления ледоколов класса «Лидер» вопрос цены при ледовой проводке кораблей будет играть значимую роль в стоимости доставки грузов.
«Лорды Севера» на #выборах президента: пляски и сэлфи
#регионы
В стране идут выборы. Всё пока вполне прогнозируемо — и по явке, и по отсутствию нарушений. Арктические губернаторы тоже исполнили свой долг. Каждый по-своему.
Глава Якутии тов. Борисов записал на избирательном участке видео для инстаграма.
Губернатор ЯНАО тов. Кобылкин сфотографировался с супругой на фоне хэштега #лицаямала.
Не отстал от него и руководитель Коми тов. Гапликов, который сделал фото с хэштегом #сэлфикоми2018.
Губернатор Мурманской области тов. Ковтун сделала сэлфи с тегом #мойфотовыбор51.
Но, пожалуй, оригинальнее всех был губернатор Архангельсой области тов. Орлов, который после голосования пустился в пляс с фольклорным коллективом на избирательном участке в Доме народного творчества.
#регионы
В стране идут выборы. Всё пока вполне прогнозируемо — и по явке, и по отсутствию нарушений. Арктические губернаторы тоже исполнили свой долг. Каждый по-своему.
Глава Якутии тов. Борисов записал на избирательном участке видео для инстаграма.
Губернатор ЯНАО тов. Кобылкин сфотографировался с супругой на фоне хэштега #лицаямала.
Не отстал от него и руководитель Коми тов. Гапликов, который сделал фото с хэштегом #сэлфикоми2018.
Губернатор Мурманской области тов. Ковтун сделала сэлфи с тегом #мойфотовыбор51.
Но, пожалуй, оригинальнее всех был губернатор Архангельсой области тов. Орлов, который после голосования пустился в пляс с фольклорным коллективом на избирательном участке в Доме народного творчества.
