СУДА НА ВОЗДУШНОЙ ПОДУШКЕ НАЧАЛИ ХОДИТЬ ПО МАРШРУТУ «ЯКУТСК-НИЖНИЙ БЕСТЯХ»
Суда на воздушной подушке начали перевозки пассажиров поезда через Лену из Якутска до Нижнего Бестяха с 31 октября.
«С 31 октября трансфер пассажиров поезда через реку Лену выполняется судами на воздушной подушке. Пункт отправления и прибытия судов в Якутске — 203 мкр за жилым комплексом „Паруса” (ул. Ларионова, 16)», — говорится в сообщении.
Стоимость полного трансфера с учетом перевозки на автобусе до железнодорожного вокзала Нижнего Бестяха составляет 1500 рублей.
Отмечается, что проезд детям до пяти лет бесплатный, детям до 12 лет – 50% от стоимости.
#сахасирэ #ждя #якутск #нижнийбестях #железныедорогиякутии
Суда на воздушной подушке начали перевозки пассажиров поезда через Лену из Якутска до Нижнего Бестяха с 31 октября.
«С 31 октября трансфер пассажиров поезда через реку Лену выполняется судами на воздушной подушке. Пункт отправления и прибытия судов в Якутске — 203 мкр за жилым комплексом „Паруса” (ул. Ларионова, 16)», — говорится в сообщении.
Стоимость полного трансфера с учетом перевозки на автобусе до железнодорожного вокзала Нижнего Бестяха составляет 1500 рублей.
Отмечается, что проезд детям до пяти лет бесплатный, детям до 12 лет – 50% от стоимости.
#сахасирэ #ждя #якутск #нижнийбестях #железныедорогиякутии
ТАРИФ НА ПЕРЕВОЗКУ СУДАМИ НА ВОЗДУШНОЙ ПОДУШКЕ ПОВЫСИЛИ В ЯКУТИИ
Стоимость за перевозку судами на воздушной подушке по маршруту «Якутск — Нижний Бестях» повысилась с 31 октября.
Цена проезда в одну сторону составляет 1500 рублей. Увеличение тарифа связано с ухудшением ледовой обстановки.
Всего на линии задействовано 20 судов на воздушной подушке, они курсируют ежедневно с 07.00 до 18.00 по якутскому времени по мере заполняемости.
В период интенсивного образования шуги и ледостава для перевозки привлекут пять аэроботов «Тайфун».
#сахасирэ #якутия #рекалена #воздушнаяподушка #якутскнижнийбестях #якутск #нижнийбестях #riverlena #lenariver
Стоимость за перевозку судами на воздушной подушке по маршруту «Якутск — Нижний Бестях» повысилась с 31 октября.
Цена проезда в одну сторону составляет 1500 рублей. Увеличение тарифа связано с ухудшением ледовой обстановки.
Всего на линии задействовано 20 судов на воздушной подушке, они курсируют ежедневно с 07.00 до 18.00 по якутскому времени по мере заполняемости.
В период интенсивного образования шуги и ледостава для перевозки привлекут пять аэроботов «Тайфун».
#сахасирэ #якутия #рекалена #воздушнаяподушка #якутскнижнийбестях #якутск #нижнийбестях #riverlena #lenariver
ГРУЗОПЕРЕВОЗКИ С ЛЕДОКОЛОМ ПО МАРШРУТУ «ЖАТАЙ – ТЕХТЮР» В ЯКУТИИ НАЧНУТСЯ С 3 НОЯБРЯ
Грузовые перевозки по маршруту «Жатай – Техтюр» будут осуществляться в сопровождении ледокола с 3 ноября.
ЛОРП планирует с 3 ноября начать грузовые перевозки по маршруту «Жатай – Техтюр» в сопровождении ледокола. В настоящее время завершаются работы по подготовке причала и подъездной дороги в селе Техтюр Мегино-Кангаласского района.
Перевозки будут выполнять баржа-буксирный состав «Механик Курчатов» и «Жатай-1», сопровождать состав будет ледокол «Капитан Бородкин».
Сегодня, 1 ноября, завершаются перевозки автотранспорта и грузов на паромной переправе «Якутск – Нижний Бестях». На данный момент перевозки осуществляются с привлечением четырех паромов в сопровождении тяжелого буксира.
#сахасирэ #якутск #нижнийбестях #рекалена #riverlena #lenariver #жатай #техтюр #ледокол #лорп
Грузовые перевозки по маршруту «Жатай – Техтюр» будут осуществляться в сопровождении ледокола с 3 ноября.
ЛОРП планирует с 3 ноября начать грузовые перевозки по маршруту «Жатай – Техтюр» в сопровождении ледокола. В настоящее время завершаются работы по подготовке причала и подъездной дороги в селе Техтюр Мегино-Кангаласского района.
Перевозки будут выполнять баржа-буксирный состав «Механик Курчатов» и «Жатай-1», сопровождать состав будет ледокол «Капитан Бородкин».
Сегодня, 1 ноября, завершаются перевозки автотранспорта и грузов на паромной переправе «Якутск – Нижний Бестях». На данный момент перевозки осуществляются с привлечением четырех паромов в сопровождении тяжелого буксира.
#сахасирэ #якутск #нижнийбестях #рекалена #riverlena #lenariver #жатай #техтюр #ледокол #лорп
ЛЕДОВУЮ ПЕРЕПРАВУ «ЯКУТСК-НИЖНИЙ БЕСТЯХ» ПЛАНИРУЮТ ОТКРЫТЬ С 5 ЯНВАРЯ
Ледовую переправу через Лену по маршруту «Якутск-Нижний Бестях» планируют открыть с 5 января.
Ледовые автозимники на федеральной трассе „Колыма” планируется открыть: через реку Лену „Якутск-Нижний Бестях” – с 5 января, через реку Алдан „Хандыга — Мегино-Алдан” – с 24 ноября.
Проезд автомобилей массой до 4 тонн через реку Вилюй на участках ФАД «Вилюй» будет разрешен: с 24 ноября — 660 км (Верхневилюйск) и 807 км (Кюндядя).
С 5 декабря будет отрыт участок на 956 км (Устье), – с 5 декабря; с 10 декабря — 1049 км (Крестях).
В настоящее время дорожники приступили к подготовительным работам и по обустройству подходов к ледовым переправам.
Исходя из погодных условий и фактического состояния льда, сроки могут быть скорректированы.
#сахасирэ #рекалена #ледоваяпереправа #якутск #нижнийбестях #riverlena #lenariver #yakutsk #winter #snow #cold
Ледовую переправу через Лену по маршруту «Якутск-Нижний Бестях» планируют открыть с 5 января.
Ледовые автозимники на федеральной трассе „Колыма” планируется открыть: через реку Лену „Якутск-Нижний Бестях” – с 5 января, через реку Алдан „Хандыга — Мегино-Алдан” – с 24 ноября.
Проезд автомобилей массой до 4 тонн через реку Вилюй на участках ФАД «Вилюй» будет разрешен: с 24 ноября — 660 км (Верхневилюйск) и 807 км (Кюндядя).
С 5 декабря будет отрыт участок на 956 км (Устье), – с 5 декабря; с 10 декабря — 1049 км (Крестях).
В настоящее время дорожники приступили к подготовительным работам и по обустройству подходов к ледовым переправам.
Исходя из погодных условий и фактического состояния льда, сроки могут быть скорректированы.
#сахасирэ #рекалена #ледоваяпереправа #якутск #нижнийбестях #riverlena #lenariver #yakutsk #winter #snow #cold
ЛЕДОВУЮ ПЕРЕПРАВУ «ЯКУТСК-НИЖНИЙ БЕСТЯХ» ПЛАНИРУЮТ ОТКРЫТЬ С 5 ЯНВАРЯ
Ледовую переправу через Лену по маршруту «Якутск-Нижний Бестях» планируют открыть с 5 января.
Ледовые автозимники на федеральной трассе „Колыма” планируется открыть: через реку Лену „Якутск-Нижний Бестях” – с 5 января, через реку Алдан „Хандыга — Мегино-Алдан” – с 24 ноября.
Проезд автомобилей массой до 4 тонн через реку Вилюй на участках ФАД «Вилюй» будет разрешен: с 24 ноября — 660 км (Верхневилюйск) и 807 км (Кюндядя).
С 5 декабря будет отрыт участок на 956 км (Устье), – с 5 декабря; с 10 декабря — 1049 км (Крестях).
В настоящее время дорожники приступили к подготовительным работам и по обустройству подходов к ледовым переправам.
Исходя из погодных условий и фактического состояния льда, сроки могут быть скорректированы.
#сахасирэ #рекалена #ледоваяпереправа #якутск #нижнийбестях #riverlena #lenariver #yakutsk #winter #snow #cold
Ледовую переправу через Лену по маршруту «Якутск-Нижний Бестях» планируют открыть с 5 января.
Ледовые автозимники на федеральной трассе „Колыма” планируется открыть: через реку Лену „Якутск-Нижний Бестях” – с 5 января, через реку Алдан „Хандыга — Мегино-Алдан” – с 24 ноября.
Проезд автомобилей массой до 4 тонн через реку Вилюй на участках ФАД «Вилюй» будет разрешен: с 24 ноября — 660 км (Верхневилюйск) и 807 км (Кюндядя).
С 5 декабря будет отрыт участок на 956 км (Устье), – с 5 декабря; с 10 декабря — 1049 км (Крестях).
В настоящее время дорожники приступили к подготовительным работам и по обустройству подходов к ледовым переправам.
Исходя из погодных условий и фактического состояния льда, сроки могут быть скорректированы.
#сахасирэ #рекалена #ледоваяпереправа #якутск #нижнийбестях #riverlena #lenariver #yakutsk #winter #snow #cold
«Железные дороги Якутии» и «РЖД-инвест» изучат возможности строительства линии Нижний Бестях-Магадан
АО «АК «Железные дороги Якутии» и АО «Инвестиционная компания «РЖД-инвест» подписали договора на предварительную проработку вариантов реализации строительства железнодорожной линии Нижний Бестях – Магадан, сообщает пресс-служба «ЖДЯ».
В рамках рабочей встречи в г. Москве АО «Акционерная компания «Железные дороги Якутии» и АО «Инвестиционная компания «РЖД-Инвест» подписали ряд договоров на предварительную проработку вариантов реализации строительства железнодорожной линии Нижний Бестях – Магадан.
От АО «АК «ЖДЯ» договоры подписал заместитель генерального директора по экономике и финансам Денис Сычугов, от АО «Инвестиционная компания «РЖД-Инвест» — генеральный директор Иван Григорович.
На подписании присутствовал заместитель генерального директора АО «АК «ЖДЯ» по взаимодействию с ОАО «РЖД» Дмитрий Кондратов.
По информации Дениса Сычугова, стороны согласовали готовность дальнейшего сотрудничества при подготовке обоснования целесообразности строительства железнодорожной линии.
Также заключен договор на проведение расчетов укрупненных финансово-экономических показателей по проекту строительства линии.
Напомним, 16-25 августа 2021 года состоялась экспедиция по маршруту Якутск – Магадан, в состав которой вошли представители АО «Институт экономики и развития транспорта», АО «Мосгипротранс», Министерства транспорта и дорожного хозяйства Республики Саха (Якутия) и Магаданской области, АО «АК «Железные дороги Якутии» (АО «АК «ЖДЯ»).
Основной задачей экспедиции был сбор материалов для подготовки предварительного обоснования инвестиций в строительство новой железнодорожной линии Нижний Бестях – Магадан.
В ходе экспедиции изучен опыт строительства и эксплуатации железнодорожной линии Беркакит — Томмот – Якутск, для того, чтобы учесть при планировании работы новой железнодорожной линии в суровых климатических условиях и в районах распространения многолетней мерзлоты.
Материал, собранный во время экспедиции, будет использован при подготовке предварительного обоснования инвестиций в строительство новой железнодорожной линии Нижний Бестях — Магадан, которое Институт развития экономики и транспорта совместно с Мосгипротрансом разрабатывает по заказу Российских железных дорог.
АО РЖД-Инвест образована холдингом РЖД и инвестиционной группой InfraOne для выполнения качественной подготовки инфраструктурных проектов и развития инвестиционной экспертизы в периметре холдинга РЖД.
#РЖД #магадан #нижнийбестях #железныедорогиякутии
АО «АК «Железные дороги Якутии» и АО «Инвестиционная компания «РЖД-инвест» подписали договора на предварительную проработку вариантов реализации строительства железнодорожной линии Нижний Бестях – Магадан, сообщает пресс-служба «ЖДЯ».
В рамках рабочей встречи в г. Москве АО «Акционерная компания «Железные дороги Якутии» и АО «Инвестиционная компания «РЖД-Инвест» подписали ряд договоров на предварительную проработку вариантов реализации строительства железнодорожной линии Нижний Бестях – Магадан.
От АО «АК «ЖДЯ» договоры подписал заместитель генерального директора по экономике и финансам Денис Сычугов, от АО «Инвестиционная компания «РЖД-Инвест» — генеральный директор Иван Григорович.
На подписании присутствовал заместитель генерального директора АО «АК «ЖДЯ» по взаимодействию с ОАО «РЖД» Дмитрий Кондратов.
По информации Дениса Сычугова, стороны согласовали готовность дальнейшего сотрудничества при подготовке обоснования целесообразности строительства железнодорожной линии.
Также заключен договор на проведение расчетов укрупненных финансово-экономических показателей по проекту строительства линии.
Напомним, 16-25 августа 2021 года состоялась экспедиция по маршруту Якутск – Магадан, в состав которой вошли представители АО «Институт экономики и развития транспорта», АО «Мосгипротранс», Министерства транспорта и дорожного хозяйства Республики Саха (Якутия) и Магаданской области, АО «АК «Железные дороги Якутии» (АО «АК «ЖДЯ»).
Основной задачей экспедиции был сбор материалов для подготовки предварительного обоснования инвестиций в строительство новой железнодорожной линии Нижний Бестях – Магадан.
В ходе экспедиции изучен опыт строительства и эксплуатации железнодорожной линии Беркакит — Томмот – Якутск, для того, чтобы учесть при планировании работы новой железнодорожной линии в суровых климатических условиях и в районах распространения многолетней мерзлоты.
Материал, собранный во время экспедиции, будет использован при подготовке предварительного обоснования инвестиций в строительство новой железнодорожной линии Нижний Бестях — Магадан, которое Институт развития экономики и транспорта совместно с Мосгипротрансом разрабатывает по заказу Российских железных дорог.
АО РЖД-Инвест образована холдингом РЖД и инвестиционной группой InfraOne для выполнения качественной подготовки инфраструктурных проектов и развития инвестиционной экспертизы в периметре холдинга РЖД.
#РЖД #магадан #нижнийбестях #железныедорогиякутии
Трансфер пассажиров поезда от Якутска до Нижнего Бестяха открыт
С 6 декабря в связи с открытием ледовой переправы Павловск – Хатасcы для движения автотранспорта весом до 3 тонн трансфер пассажиров поезда через реку Лену выполняется на микроавтобусах.
Пункт отправления в г. Якутске – Автовокзал, ул. Октябрьская,24.
Стоимость трансфера по маршруту Автовокзал – железнодорожный вокзал Нижний Бестях составляет 500 рублей.
Проезд детей до 5 лет – бесплатно, дети от 5 до 12 лет – 50% от стоимости трансфера.
Талон на трансфер из Якутска до ж.д. вокзала и обратно пассажиры могут приобрести одновременно с покупкой билета на поезд на сайте ОАО «РЖД» или в кассах АО «АК «ЖДЯ» на ж.д. вокзалах Алдан, Томмот, Нижний Бестях и в г. Якутске по адресу пр. Ленина,24, 1 этаж, а также в билетных кассах АО «Федеральная пассажирская компания» ж.д. вокзалах по всей России.
Также напоминаем, что в декабре текущего года и в январе 2022 года увеличена периодичность курсирования вагонов беспересадочного сообщения.
Так, по маршруту Нижний Бестях – Благовещенск и обратно в декабре вагоны будут отправляться через день по четным числам, в январе 2022 года – по нечетным числам.
#сахасирэ #айсенниколаев #якутия #ждя #трансфер #якутск #нижнийбестях #рекалена #железныедорогиякутии
С 6 декабря в связи с открытием ледовой переправы Павловск – Хатасcы для движения автотранспорта весом до 3 тонн трансфер пассажиров поезда через реку Лену выполняется на микроавтобусах.
Пункт отправления в г. Якутске – Автовокзал, ул. Октябрьская,24.
Стоимость трансфера по маршруту Автовокзал – железнодорожный вокзал Нижний Бестях составляет 500 рублей.
Проезд детей до 5 лет – бесплатно, дети от 5 до 12 лет – 50% от стоимости трансфера.
Талон на трансфер из Якутска до ж.д. вокзала и обратно пассажиры могут приобрести одновременно с покупкой билета на поезд на сайте ОАО «РЖД» или в кассах АО «АК «ЖДЯ» на ж.д. вокзалах Алдан, Томмот, Нижний Бестях и в г. Якутске по адресу пр. Ленина,24, 1 этаж, а также в билетных кассах АО «Федеральная пассажирская компания» ж.д. вокзалах по всей России.
Также напоминаем, что в декабре текущего года и в январе 2022 года увеличена периодичность курсирования вагонов беспересадочного сообщения.
Так, по маршруту Нижний Бестях – Благовещенск и обратно в декабре вагоны будут отправляться через день по четным числам, в январе 2022 года – по нечетным числам.
#сахасирэ #айсенниколаев #якутия #ждя #трансфер #якутск #нижнийбестях #рекалена #железныедорогиякутии
Объемы перевозки пассажиров в вагонах АО «АК «ЖДЯ» вырос в два раза
По итогам 2021 года в вагонах АО «АК «ЖДЯ» перевезено 163,9 тысяч пассажиров. Это в два раза больше чем в прошлом году (+206%).
Пассажирооборот составил 140 млн пасс-км, что составляет 289,2% к уровню 2020 года.
Итоги 2021 года показали, что поездки на поезде стали более популярными у жителей г. Якутска и центральных улусов. В 2021 году отправлено со станции Нижний Бестях 34,1 тыс. пассажиров, что на 89% больше, чем в 2020 году.
Прибыло на станцию Нижний Бестях 31,5 тыс. пассажиров (+63,5%).
Следует отметить рост продажи билетов с помощью онлайн-сервисов. Так, за 2021 год 84,3 тыс. мест в вагоны АО «АК «ЖДЯ» было продано через онлайн-сервисы, это больше половины всех проданных билетов и почти в три раза больше (+299%), чем в 2020 году (28,2 тыс. билетов).
Напомним, пассажирский поезд Нижний Бестях – Тында №327/328 ежедневно отправляется со станции Нижний Бестях в 17.00 часов по местному времени. Для пассажиров поезда организован трансфер из города Якутска до железнодорожного вокзала Нижний Бестях. В зимний период трансфер выполняется автобусами, которые отправляются с автовокзала в 14.30 местного времени.
С пассажирским поездом отправляются вагоны беспересадочного сообщения по маршруту Нижний Бестях - Владивосток, Нижний Бестях – Благовещенск и Нижний Бестях – Иркутск.
Периодичность курсирования вагонов беспересадочного сообщения в 2022 году:
- до Благовещенска – через день
- до Владивостока – 10-11 раз в месяц
- до Иркутска – 8-9 раз в месяц.
Проездные документы и талон на трансфер можно купить в билетных кассах АО «АК «ЖДЯ» на ж.д. вокзалах Алдан, Томмот, Нижний Бестях, в билетной кассе в г. Якутске по адресу пр. Ленина,24, в кассах АО «Федеральная пассажирская компания» на всех ж.д. вокзалах России, а также онлайн на сайте ОАО «РЖД» www.ticket.rzd.ru.
Кроме того билеты можно купить с помощью популярных онлайн-сервисов, таких как ozon.travel.ru, tutu.ru, travel.yandex.ru, onetwotrip.ru, ufs-online.ru, biletix.ru, pzd-online.ru, movista.ru, poezda.biletyplys.ru, rutrip.ru и др.
Телефон для справок: 8(4112)31-80-81, доб.7381, Единый информационно-сервисный центр ОАО «РЖД» 8-800-775-00-00 (по всей России бесплатно).
Подробно с расписанием поезда №327/328, беспересадочных вагонов, трансфера пассажиров и тарифами на проезд можно ознакомиться на сайте АО «АК «ЖДЯ» www.rw-y.ru, на странице в Инстаграм @rwyakutia или отсканировав QR-код
#сахасирэ #ольгабалабкина #якутия #ждя #ржд #нижнийбестях
По итогам 2021 года в вагонах АО «АК «ЖДЯ» перевезено 163,9 тысяч пассажиров. Это в два раза больше чем в прошлом году (+206%).
Пассажирооборот составил 140 млн пасс-км, что составляет 289,2% к уровню 2020 года.
Итоги 2021 года показали, что поездки на поезде стали более популярными у жителей г. Якутска и центральных улусов. В 2021 году отправлено со станции Нижний Бестях 34,1 тыс. пассажиров, что на 89% больше, чем в 2020 году.
Прибыло на станцию Нижний Бестях 31,5 тыс. пассажиров (+63,5%).
Следует отметить рост продажи билетов с помощью онлайн-сервисов. Так, за 2021 год 84,3 тыс. мест в вагоны АО «АК «ЖДЯ» было продано через онлайн-сервисы, это больше половины всех проданных билетов и почти в три раза больше (+299%), чем в 2020 году (28,2 тыс. билетов).
Напомним, пассажирский поезд Нижний Бестях – Тында №327/328 ежедневно отправляется со станции Нижний Бестях в 17.00 часов по местному времени. Для пассажиров поезда организован трансфер из города Якутска до железнодорожного вокзала Нижний Бестях. В зимний период трансфер выполняется автобусами, которые отправляются с автовокзала в 14.30 местного времени.
С пассажирским поездом отправляются вагоны беспересадочного сообщения по маршруту Нижний Бестях - Владивосток, Нижний Бестях – Благовещенск и Нижний Бестях – Иркутск.
Периодичность курсирования вагонов беспересадочного сообщения в 2022 году:
- до Благовещенска – через день
- до Владивостока – 10-11 раз в месяц
- до Иркутска – 8-9 раз в месяц.
Проездные документы и талон на трансфер можно купить в билетных кассах АО «АК «ЖДЯ» на ж.д. вокзалах Алдан, Томмот, Нижний Бестях, в билетной кассе в г. Якутске по адресу пр. Ленина,24, в кассах АО «Федеральная пассажирская компания» на всех ж.д. вокзалах России, а также онлайн на сайте ОАО «РЖД» www.ticket.rzd.ru.
Кроме того билеты можно купить с помощью популярных онлайн-сервисов, таких как ozon.travel.ru, tutu.ru, travel.yandex.ru, onetwotrip.ru, ufs-online.ru, biletix.ru, pzd-online.ru, movista.ru, poezda.biletyplys.ru, rutrip.ru и др.
Телефон для справок: 8(4112)31-80-81, доб.7381, Единый информационно-сервисный центр ОАО «РЖД» 8-800-775-00-00 (по всей России бесплатно).
Подробно с расписанием поезда №327/328, беспересадочных вагонов, трансфера пассажиров и тарифами на проезд можно ознакомиться на сайте АО «АК «ЖДЯ» www.rw-y.ru, на странице в Инстаграм @rwyakutia или отсканировав QR-код
#сахасирэ #ольгабалабкина #якутия #ждя #ржд #нижнийбестях
ГРУЗОПОДЪЕМНОСТЬ УВЕЛИЧИЛИ НА ЛЕДОВЫХ ПЕРЕПРАВАХ В ЯКУТИИ
Грузоподъемность на нескольких ледовых переправах увеличили в республике.
С 21 января грузоподъемность ледового автозимника через реку Лену «Якутск-Нижний Бестях» федеральной автомобильной дороги Р-504 «Колыма» увеличена до 30 тонн.
Также на ледовых переправах через реку Вилюй на 660 км (с. Верхневилюйск), 807 км (с. Кюндядя) и 956 км (с. Устье) федеральной автомобильной дороги А-331 «Вилюй» обеспечена грузоподъемность до 40 тонн.
Помимо этого, на ледовой переправе через реку Вилюй на 1049 км (с. Крестях) установлена грузоподъемность до 30 тонн.
#ольгабалабкина #рекалена #якутск #нижнийбестях #упрдорвилюй #ледоваяпереправа
Грузоподъемность на нескольких ледовых переправах увеличили в республике.
С 21 января грузоподъемность ледового автозимника через реку Лену «Якутск-Нижний Бестях» федеральной автомобильной дороги Р-504 «Колыма» увеличена до 30 тонн.
Также на ледовых переправах через реку Вилюй на 660 км (с. Верхневилюйск), 807 км (с. Кюндядя) и 956 км (с. Устье) федеральной автомобильной дороги А-331 «Вилюй» обеспечена грузоподъемность до 40 тонн.
Помимо этого, на ледовой переправе через реку Вилюй на 1049 км (с. Крестях) установлена грузоподъемность до 30 тонн.
#ольгабалабкина #рекалена #якутск #нижнийбестях #упрдорвилюй #ледоваяпереправа
До конца года планируется приступить к основному этапу строительства Ленского моста
Работа по строительству моста через р. Лена идёт по графику.
До конца 2022 года планируется завершить подготовительный этап и приступить к основному этапу строительства моста.
В 2021 году республика приступила к практической реализации проекта строительства мостового перехода через р. Лена. Было начато строительство технологической площадки №1 на левом берегу, произведено переустройство сетей электроснабжения ВЛ 10 кВ.
Начаты работы по переустройству сетей электроснабжения ВЛ 110 кВ.
Полностью завершены необходимые инженерные изыскания для проектирования основного этапа, пробурено 783 скважины, это более 10 тыс. погонных метров.
Министерством имущественных и земельных отношений РС (Я) концессионеру (Группа «ВИС») переданы все 212 земельных участков для проектирования основного II этапа «Мостовой переход».
Разработка документации основного II этапа уже непосредственно по строительству самого мостового перехода сегодня находится на финальной стадии.
Определены все технические решения, завершается разработка сметы. Проектно-сметную документацию по основному этапу строительства моста направят на государственную экспертизу в I квартале 2022 года.
Планируется до конца года завершить работы по подготовительному этапу и приступить к основному этапу строительства Ленского моста.
В соответствии с графиком производства работ на 2022 год в марте планируется начать переустройство линий ВЛ 110 киловольт «Майя-Табага I, II цепь». На левом и правом берегах реки планируется установить 14 опор и протянуть 3,9 км кабеля. Также с апреля начнутся работы по выносу сетей газоснабжения общей протяженностью 0,9 км.
По поручению Главы Якутии Айсена Николаева в рамках строительства Ленского моста запланированы работы по расширению Покровского тракта с 3 полос до 4 от поста ГАИ до кольцевой развязки на ДСК. Эти работы планируется завершить к 2024 году.
Также в зоне перекрестка дорог в сёла Старая Табага и Табага определён земельный участок площадью 56 га под транспортно-логистический центр.
Напомним, масштабный инфраструктурный проект, не имеющий аналогов в мире, реализуется по концессионному соглашению, заключённому между Правительством Республики Саха (Якутия) и консорциумом Госкорпорации «Ростех» и Группы «ВИС».
Сегодня проект полностью обеспечен внебюджетным финансированием со стороны концессионера и финансового партнёра – ПАО «Сбербанк».
Получено положительное заключение Государственной экспертизы проектной документации по подготовительному этапу проекта, что позволило начать работы в 2021 году.
#сахасирэ #ольгабалабкина #якутия #сбер #ростех #группавис #ленскиймост #рекалена #якутск #нижнийбестях
Работа по строительству моста через р. Лена идёт по графику.
До конца 2022 года планируется завершить подготовительный этап и приступить к основному этапу строительства моста.
В 2021 году республика приступила к практической реализации проекта строительства мостового перехода через р. Лена. Было начато строительство технологической площадки №1 на левом берегу, произведено переустройство сетей электроснабжения ВЛ 10 кВ.
Начаты работы по переустройству сетей электроснабжения ВЛ 110 кВ.
Полностью завершены необходимые инженерные изыскания для проектирования основного этапа, пробурено 783 скважины, это более 10 тыс. погонных метров.
Министерством имущественных и земельных отношений РС (Я) концессионеру (Группа «ВИС») переданы все 212 земельных участков для проектирования основного II этапа «Мостовой переход».
Разработка документации основного II этапа уже непосредственно по строительству самого мостового перехода сегодня находится на финальной стадии.
Определены все технические решения, завершается разработка сметы. Проектно-сметную документацию по основному этапу строительства моста направят на государственную экспертизу в I квартале 2022 года.
Планируется до конца года завершить работы по подготовительному этапу и приступить к основному этапу строительства Ленского моста.
В соответствии с графиком производства работ на 2022 год в марте планируется начать переустройство линий ВЛ 110 киловольт «Майя-Табага I, II цепь». На левом и правом берегах реки планируется установить 14 опор и протянуть 3,9 км кабеля. Также с апреля начнутся работы по выносу сетей газоснабжения общей протяженностью 0,9 км.
По поручению Главы Якутии Айсена Николаева в рамках строительства Ленского моста запланированы работы по расширению Покровского тракта с 3 полос до 4 от поста ГАИ до кольцевой развязки на ДСК. Эти работы планируется завершить к 2024 году.
Также в зоне перекрестка дорог в сёла Старая Табага и Табага определён земельный участок площадью 56 га под транспортно-логистический центр.
Напомним, масштабный инфраструктурный проект, не имеющий аналогов в мире, реализуется по концессионному соглашению, заключённому между Правительством Республики Саха (Якутия) и консорциумом Госкорпорации «Ростех» и Группы «ВИС».
Сегодня проект полностью обеспечен внебюджетным финансированием со стороны концессионера и финансового партнёра – ПАО «Сбербанк».
Получено положительное заключение Государственной экспертизы проектной документации по подготовительному этапу проекта, что позволило начать работы в 2021 году.
#сахасирэ #ольгабалабкина #якутия #сбер #ростех #группавис #ленскиймост #рекалена #якутск #нижнийбестях
До конца года планируется приступить к основному этапу строительства Ленского моста
Работа по строительству моста через р. Лена идёт по графику.
До конца 2022 года планируется завершить подготовительный этап и приступить к основному этапу строительства моста.
В 2021 году республика приступила к практической реализации проекта строительства мостового перехода через р. Лена. Было начато строительство технологической площадки №1 на левом берегу, произведено переустройство сетей электроснабжения ВЛ 10 кВ.
Начаты работы по переустройству сетей электроснабжения ВЛ 110 кВ.
Полностью завершены необходимые инженерные изыскания для проектирования основного этапа, пробурено 783 скважины, это более 10 тыс. погонных метров.
Министерством имущественных и земельных отношений РС (Я) концессионеру (Группа «ВИС») переданы все 212 земельных участков для проектирования основного II этапа «Мостовой переход».
Разработка документации основного II этапа уже непосредственно по строительству самого мостового перехода сегодня находится на финальной стадии.
Определены все технические решения, завершается разработка сметы. Проектно-сметную документацию по основному этапу строительства моста направят на государственную экспертизу в I квартале 2022 года.
Планируется до конца года завершить работы по подготовительному этапу и приступить к основному этапу строительства Ленского моста.
В соответствии с графиком производства работ на 2022 год в марте планируется начать переустройство линий ВЛ 110 киловольт «Майя-Табага I, II цепь». На левом и правом берегах реки планируется установить 14 опор и протянуть 3,9 км кабеля. Также с апреля начнутся работы по выносу сетей газоснабжения общей протяженностью 0,9 км.
По поручению Главы Якутии Айсена Николаева в рамках строительства Ленского моста запланированы работы по расширению Покровского тракта с 3 полос до 4 от поста ГАИ до кольцевой развязки на ДСК. Эти работы планируется завершить к 2024 году.
Также в зоне перекрестка дорог в сёла Старая Табага и Табага определён земельный участок площадью 56 га под транспортно-логистический центр.
Напомним, масштабный инфраструктурный проект, не имеющий аналогов в мире, реализуется по концессионному соглашению, заключённому между Правительством Республики Саха (Якутия) и консорциумом Госкорпорации «Ростех» и Группы «ВИС».
Сегодня проект полностью обеспечен внебюджетным финансированием со стороны концессионера и финансового партнёра – ПАО «Сбербанк».
Получено положительное заключение Государственной экспертизы проектной документации по подготовительному этапу проекта, что позволило начать работы в 2021 году.
#сахасирэ #ольгабалабкина #якутия #сбер #ростех #группавис #ленскиймост #рекалена #якутск #нижнийбестях
Работа по строительству моста через р. Лена идёт по графику.
До конца 2022 года планируется завершить подготовительный этап и приступить к основному этапу строительства моста.
В 2021 году республика приступила к практической реализации проекта строительства мостового перехода через р. Лена. Было начато строительство технологической площадки №1 на левом берегу, произведено переустройство сетей электроснабжения ВЛ 10 кВ.
Начаты работы по переустройству сетей электроснабжения ВЛ 110 кВ.
Полностью завершены необходимые инженерные изыскания для проектирования основного этапа, пробурено 783 скважины, это более 10 тыс. погонных метров.
Министерством имущественных и земельных отношений РС (Я) концессионеру (Группа «ВИС») переданы все 212 земельных участков для проектирования основного II этапа «Мостовой переход».
Разработка документации основного II этапа уже непосредственно по строительству самого мостового перехода сегодня находится на финальной стадии.
Определены все технические решения, завершается разработка сметы. Проектно-сметную документацию по основному этапу строительства моста направят на государственную экспертизу в I квартале 2022 года.
Планируется до конца года завершить работы по подготовительному этапу и приступить к основному этапу строительства Ленского моста.
В соответствии с графиком производства работ на 2022 год в марте планируется начать переустройство линий ВЛ 110 киловольт «Майя-Табага I, II цепь». На левом и правом берегах реки планируется установить 14 опор и протянуть 3,9 км кабеля. Также с апреля начнутся работы по выносу сетей газоснабжения общей протяженностью 0,9 км.
По поручению Главы Якутии Айсена Николаева в рамках строительства Ленского моста запланированы работы по расширению Покровского тракта с 3 полос до 4 от поста ГАИ до кольцевой развязки на ДСК. Эти работы планируется завершить к 2024 году.
Также в зоне перекрестка дорог в сёла Старая Табага и Табага определён земельный участок площадью 56 га под транспортно-логистический центр.
Напомним, масштабный инфраструктурный проект, не имеющий аналогов в мире, реализуется по концессионному соглашению, заключённому между Правительством Республики Саха (Якутия) и консорциумом Госкорпорации «Ростех» и Группы «ВИС».
Сегодня проект полностью обеспечен внебюджетным финансированием со стороны концессионера и финансового партнёра – ПАО «Сбербанк».
Получено положительное заключение Государственной экспертизы проектной документации по подготовительному этапу проекта, что позволило начать работы в 2021 году.
#сахасирэ #ольгабалабкина #якутия #сбер #ростех #группавис #ленскиймост #рекалена #якутск #нижнийбестях