#безопасность
На фоне СВО и работы украинских вербовщиков в России участились случаи поджогов релейных шкафов, о существовании которых обыватели только в этом году и узнали.
Вероятно, пару лет назад поджог ж/д инфраструктуры подростком классифицировался бы как хулиганство, и юный пиротехник получил бы наказание в рамках административного кодекса. Но теперь ситуация такова, что к расследованиям поджогов подключается ФСБ, дела классифицируют как «теракт», а нарушителю закона грозит уголовная ответственность с реальным сроком.
Подробнее — в материале Vgudok.
На фоне СВО и работы украинских вербовщиков в России участились случаи поджогов релейных шкафов, о существовании которых обыватели только в этом году и узнали.
Вероятно, пару лет назад поджог ж/д инфраструктуры подростком классифицировался бы как хулиганство, и юный пиротехник получил бы наказание в рамках административного кодекса. Но теперь ситуация такова, что к расследованиям поджогов подключается ФСБ, дела классифицируют как «теракт», а нарушителю закона грозит уголовная ответственность с реальным сроком.
Подробнее — в материале Vgudok.
Vgudok
Украинские диверсанты «кидают» своих «подрядчиков». Как вербовщики ВСУ подталкивают подростков России к
На фоне СВО и работы украинских вербовщиков в России участились случаи поджогов релейных шкафов, о существовании которых обыватели только в этом году и узнали. Вероятно, пару лет назад поджог ж/д инфраструктуры подростком классифицировался бы как хулиганство…
Vgudok
#безопасность На фоне СВО и работы украинских вербовщиков в России участились случаи поджогов релейных шкафов, о существовании которых обыватели только в этом году и узнали. Вероятно, пару лет назад поджог ж/д инфраструктуры подростком классифицировался…
Telegram
BRIEF
Поджог релейного шкафа под Ростовом-на-Дону — неизвестный попытался спалить оборудование возле перегона Кизитеринка – Александровка. По информации Shot, всё произошло в ночь на 1 сентября недалеко от города Аксай Ростовской области. Злоумышленник поджёг релейный…
#безопасность #реплика
А это уже не смешно. Мастера диверсий и саботажа по ту сторону линии фронта взялись за обработку не только пенсионеров и глуповатых дам бальзаковского возраста, но и подрастающего поколения. Получается, что у нас под боком находится многомиллионная армия малолетних потенциальных террористов, у которых даже паспорта ещё нет.
Можно, конечно, вспомнить Сталина с его постановлением о привлечении к уголовному суду лиц, начиная с 12-летнего возраста. А ещё можно дополнить, так сказать, субсидиарной ответственностью родителей, которые не следят за своими детьми.
Но сейчас времена не людоедские, «к людям надо помягше, а на вопросы смотреть ширше». Свобода интернета играет, конечно, злую шутку с поколениями, не знакомыми с азами идеологический борьбы за умы, как-то было до распада СССР. И забирать гаджеты, ставить на них программы-фильтры или блоки – не выход. Лазейки всегда найдутся.
Поэтому старшие поколения должны сами растолковывать подросткам, что интернет унавожен не только педофилами и прочими сексуальными извращенцами, но и вербовщиками и провокаторами, склоняющими неокрепшие умы к нарушению закона. Что последствия их противозаконных действий окажут самое негативное влияние на судьбу родных и близких. А вообще, родителям в суете своих житейских дел надо не упускать своих чад из вида, знать их интересы и проблемы, просто разговорить с ними, а не зависать в смартфоне или компе. И этот метод работает не только с террористической угрозой.
А это уже не смешно. Мастера диверсий и саботажа по ту сторону линии фронта взялись за обработку не только пенсионеров и глуповатых дам бальзаковского возраста, но и подрастающего поколения. Получается, что у нас под боком находится многомиллионная армия малолетних потенциальных террористов, у которых даже паспорта ещё нет.
Можно, конечно, вспомнить Сталина с его постановлением о привлечении к уголовному суду лиц, начиная с 12-летнего возраста. А ещё можно дополнить, так сказать, субсидиарной ответственностью родителей, которые не следят за своими детьми.
Но сейчас времена не людоедские, «к людям надо помягше, а на вопросы смотреть ширше». Свобода интернета играет, конечно, злую шутку с поколениями, не знакомыми с азами идеологический борьбы за умы, как-то было до распада СССР. И забирать гаджеты, ставить на них программы-фильтры или блоки – не выход. Лазейки всегда найдутся.
Поэтому старшие поколения должны сами растолковывать подросткам, что интернет унавожен не только педофилами и прочими сексуальными извращенцами, но и вербовщиками и провокаторами, склоняющими неокрепшие умы к нарушению закона. Что последствия их противозаконных действий окажут самое негативное влияние на судьбу родных и близких. А вообще, родителям в суете своих житейских дел надо не упускать своих чад из вида, знать их интересы и проблемы, просто разговорить с ними, а не зависать в смартфоне или компе. И этот метод работает не только с террористической угрозой.
Telegram
Baza
Школьник попытался поджечь релейный шкаф в Ульяновской области. По словам ребенка, на него давили украинские спецслужбы и угрожали убить его семью.
Вечером 12-го ноября постороннего у батарейнего и релейного шкафов заметил машинист поезда. Когда оперативники…
Вечером 12-го ноября постороннего у батарейнего и релейного шкафов заметил машинист поезда. Когда оперативники…
#безопасность
В полседьмого утра пятого декабря на станции Москва-Октябрьская «Ласточка» проехала сигнал с запрещающим показанием, что привело к масштабному сбою на ветке. Как мы не раз отмечали, проезд запрещающего показания сигнала — самое страшное, что может присниться машинисту. Однако в пресс-службе Октябрьской железной дороги про этот случай сказали просто: «сбой в движении по техническим причинам».
Среди причин проезда обычно фигурируют невнимательность, отвлечение (на так называемые «приборы безопасности», а вы что подумали?), ненаблюдение и так далее. Но этот случай особый — полностью исправная «Ласточка» наотрез отказалась тормозить. Обошлось без последствий: проехав мимо красного огня маршрутного светофора, электричка соблаговолила остановиться.
Подробнее — в разборе Vgudok.
В полседьмого утра пятого декабря на станции Москва-Октябрьская «Ласточка» проехала сигнал с запрещающим показанием, что привело к масштабному сбою на ветке. Как мы не раз отмечали, проезд запрещающего показания сигнала — самое страшное, что может присниться машинисту. Однако в пресс-службе Октябрьской железной дороги про этот случай сказали просто: «сбой в движении по техническим причинам».
Среди причин проезда обычно фигурируют невнимательность, отвлечение (на так называемые «приборы безопасности», а вы что подумали?), ненаблюдение и так далее. Но этот случай особый — полностью исправная «Ласточка» наотрез отказалась тормозить. Обошлось без последствий: проехав мимо красного огня маршрутного светофора, электричка соблаговолила остановиться.
Подробнее — в разборе Vgudok.
Vgudok
Погода требует от поездов РЖД не тормозить! В Москве «Ласточка» проехала запрещающий сигнал
В полседьмого утра пятого декабря на станции Москва-Октябрьская «Ласточка» проехала сигнал с запрещающим показанием, что привело к масштабному сбою на ветке. Об этой ситуации мы оперативно сообщили в своём Telegram-канале. Как мы не раз отмечали, проезд запрещающего…
Vgudok
Photo
#безопасность
8 декабря на Орловско-Курском регионе прошла акция «Внимание, переезд!». С участием студентов Мценского техникума агробизнеса и сервиса, ребятам проведена лекция о соблюдении ПДД на железнодорожных переездах, продемонстрированы ролики с тяжестью последствий, так же организован выезд на железнодорожный переезд для проведения практических занятий. По словам главного инженера Сергея Морковина, поиск новых форматов в профилактике это путь к развитию.
8 декабря на Орловско-Курском регионе прошла акция «Внимание, переезд!». С участием студентов Мценского техникума агробизнеса и сервиса, ребятам проведена лекция о соблюдении ПДД на железнодорожных переездах, продемонстрированы ролики с тяжестью последствий, так же организован выезд на железнодорожный переезд для проведения практических занятий. По словам главного инженера Сергея Морковина, поиск новых форматов в профилактике это путь к развитию.
#кадр_дня #безопасность
Некоторые тг-каналы пишут, что на релейных шкафах стали появляться такие надписи. Даже если это и фейк, то именно так и стоило бы сделать. А также показать по телеку пару уголовных процессов над поджигателями.
Некоторые тг-каналы пишут, что на релейных шкафах стали появляться такие надписи. Даже если это и фейк, то именно так и стоило бы сделать. А также показать по телеку пару уголовных процессов над поджигателями.
#безопасность
Жители Сызрани в полном отчаянии. Особенно те, кому ежедневно необходимо пересекать железнодорожные пути, добираясь из квартиры на работу и обратно. Железная магистраль есть и активно работает, но пешеходного перехода через неё нет.
Вопрос безопасности и жизни человека никто не отменял. На обращения в РЖД с просьбой установить хоть какой-то переход ответов не последовало. И это логично, рассказали эксперты, которых опросил vgudok.com, ведь на сей раз холдинг тут ни при чём.
Подробности этой вроде локальной истории, которая в любой момент может полыхнуть в любом регионе и на федеральном уровне, в материале Vgudok.
Жители Сызрани в полном отчаянии. Особенно те, кому ежедневно необходимо пересекать железнодорожные пути, добираясь из квартиры на работу и обратно. Железная магистраль есть и активно работает, но пешеходного перехода через неё нет.
Вопрос безопасности и жизни человека никто не отменял. На обращения в РЖД с просьбой установить хоть какой-то переход ответов не последовало. И это логично, рассказали эксперты, которых опросил vgudok.com, ведь на сей раз холдинг тут ни при чём.
Подробности этой вроде локальной истории, которая в любой момент может полыхнуть в любом регионе и на федеральном уровне, в материале Vgudok.
Vgudok
Строители человейников переходят дорогу РЖД. Жители Сызрани пытаются добиться организации пешеходного
Жители Сызрани в полном отчаянии. Особенно те, кому ежедневно необходимо пересекать железнодорожные пути, добираясь из квартиры на работу и обратно. Железная магистраль есть и активно работает, но пешеходного перехода через неё нет. Вопрос безопасности и…
#безопасность
Уже с начала 2024 года российские компании отметили нехватку квалифицированных специалистов в сфере IT-технологий до 35%. В первую очередь это касается технарей, которые специализируются на обеспечении информационной безопасности в компаниях.
Между тем эксперты, опрошенные Vgudok после начала специальной военной операции, рассказывают, что участились атаки хакеров со всего мира. Целью стали российские компании и представители бизнеса, а также государственные корпорации. Их бесконечно взламывают, устраиваются массированные DDoS-атаки, рушатся информационные системы организаций.
Подробнее о том, как обеспечивают цифровую безопасность сети — в материале Vgudok.
Уже с начала 2024 года российские компании отметили нехватку квалифицированных специалистов в сфере IT-технологий до 35%. В первую очередь это касается технарей, которые специализируются на обеспечении информационной безопасности в компаниях.
Между тем эксперты, опрошенные Vgudok после начала специальной военной операции, рассказывают, что участились атаки хакеров со всего мира. Целью стали российские компании и представители бизнеса, а также государственные корпорации. Их бесконечно взламывают, устраиваются массированные DDoS-атаки, рушатся информационные системы организаций.
Подробнее о том, как обеспечивают цифровую безопасность сети — в материале Vgudok.
Vgudok
Транспорту не хватает борцов с хакерами. РЖД и другие крупные госкомпании столкнулись с нехваткой
Уже с начала 2024 года российские компании отметили нехватку квалифицированных специалистов в сфере IT-технологий до 35%. В первую очередь это касается технарей, которые специализируются на обеспечении информационной безопасности в компаниях.
#безопасность
Тема, которую мы в очередной раз поднимаем этим материалом, тяжёлая и для авторов, и для читателей. Речь о производственном травматизме. Забегая вперёд, скажем, что нам не доводилось видеть ни одной (ни одной!!!) работоспособной службы охраны труда.
Вся деятельность этих отделов — это проведение инструктажей в виде сбора подписей, разработка не всегда адекватных норм обеспечения спецодеждой, и танцы с бубнами вокруг неожиданно травмированного работника, лишь бы он не заявил в «травме» об истинных обстоятельствах несчастного случая. Больно уж неохотно работодатель идёт на составление акта формы Н-1 (о несчастном случае на производстве — прим. авт.) — тут и отсутствие премий, и внимание государственных органов.
О причинах скрытности охраны труда и эффективности таких отделов — в материале Vgudok.
Тема, которую мы в очередной раз поднимаем этим материалом, тяжёлая и для авторов, и для читателей. Речь о производственном травматизме. Забегая вперёд, скажем, что нам не доводилось видеть ни одной (ни одной!!!) работоспособной службы охраны труда.
Вся деятельность этих отделов — это проведение инструктажей в виде сбора подписей, разработка не всегда адекватных норм обеспечения спецодеждой, и танцы с бубнами вокруг неожиданно травмированного работника, лишь бы он не заявил в «травме» об истинных обстоятельствах несчастного случая. Больно уж неохотно работодатель идёт на составление акта формы Н-1 (о несчастном случае на производстве — прим. авт.) — тут и отсутствие премий, и внимание государственных органов.
О причинах скрытности охраны труда и эффективности таких отделов — в материале Vgudok.
Vgudok
Уйти на работу в РЖД и не вернуться. Или вернуться калекой. Год только начался, а рабочие травмы уже забирают
Тема, которую мы в очередной раз поднимаем этим материалом, тяжёлая и для авторов, и для читателей. Речь о производственном травматизме. Забегая вперёд, скажем, что нам не доводилось видеть ни одной (ни одной!!!) работоспособной службы охраны труда. Вся деятельность…
#безопасность
В депо Металлострой несколько часов назад произошло смертельное травмирование.
Из-за пробоя изоляции в реконструируемой части депо под напряжение контактной сети попал рабочий подрядной строительной организации.
Примерно два часа выдача подвижного состава из депо осуществлялась тепловозом до станции Славянка. В настоящее время аварийный участок изолирован, напряжение в контактную сеть подано, депо работет в штатном режиме.
В депо Металлострой несколько часов назад произошло смертельное травмирование.
Из-за пробоя изоляции в реконструируемой части депо под напряжение контактной сети попал рабочий подрядной строительной организации.
Примерно два часа выдача подвижного состава из депо осуществлялась тепловозом до станции Славянка. В настоящее время аварийный участок изолирован, напряжение в контактную сеть подано, депо работет в штатном режиме.
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
#безопасность
Когда видео снимает локомотивная бригада, это нельзя и нарушение всего. Когда транспортная безопасность – это можно и это антитерроризм. И разговаривать издевательским тоном с работником ОАО «РЖД» тоже можно.
И если сами транспортные безопасники сумели незаметно положить брусочки-муляжи, то где гарантия, что этого не сможет сделать кто-то другой?
Вопрос, в первую очередь, к самой транспортной безопасности.
Когда видео снимает локомотивная бригада, это нельзя и нарушение всего. Когда транспортная безопасность – это можно и это антитерроризм. И разговаривать издевательским тоном с работником ОАО «РЖД» тоже можно.
И если сами транспортные безопасники сумели незаметно положить брусочки-муляжи, то где гарантия, что этого не сможет сделать кто-то другой?
Вопрос, в первую очередь, к самой транспортной безопасности.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#безопасность
В продолжение темы смертельного травмирования пассажира на станции Храпуново.
В нашем распоряжении оказалось видео, на котором хорошо видны действия помощника машиниста. На платформе в наблюдении за посадкой-высадкой пассажиров он пробыл пять (!!!) секунд, 0:32 - 037 по видео. Реально наблюдал за составом еще меньше.
Мы не можем ни обвинять работника ОАО «РЖД», ни оправдывать его, но в этом случае исход работы следствия предположить несложно.
В продолжение темы смертельного травмирования пассажира на станции Храпуново.
В нашем распоряжении оказалось видео, на котором хорошо видны действия помощника машиниста. На платформе в наблюдении за посадкой-высадкой пассажиров он пробыл пять (!!!) секунд, 0:32 - 037 по видео. Реально наблюдал за составом еще меньше.
Мы не можем ни обвинять работника ОАО «РЖД», ни оправдывать его, но в этом случае исход работы следствия предположить несложно.
#безопасность
Совсем недавно жертвами автоматических дверей электричек стал очередной пассажир. В правильном ли направлении движется ОАО «РЖД», стремясь сократить количество трагедий или полностью исключить их, рассмотрим на примере Октябрьской и Московской ж/д.
На Октябрьской дороге сделан первый реальный шаг к обеспечению безопасности пассажиров пригородных электричек в момент посадки-высадки. Речь идёт об установке на платформах Витебского направления от Санкт-Петербурга до Павловска мониторов, через которые локомотивная бригада сможет наблюдать за своим составом. Замечены такие мониторы и на Выборгском ходу. Но есть и подводные камни.
Подробности — в материале Vgudok.
Совсем недавно жертвами автоматических дверей электричек стал очередной пассажир. В правильном ли направлении движется ОАО «РЖД», стремясь сократить количество трагедий или полностью исключить их, рассмотрим на примере Октябрьской и Московской ж/д.
На Октябрьской дороге сделан первый реальный шаг к обеспечению безопасности пассажиров пригородных электричек в момент посадки-высадки. Речь идёт об установке на платформах Витебского направления от Санкт-Петербурга до Павловска мониторов, через которые локомотивная бригада сможет наблюдать за своим составом. Замечены такие мониторы и на Выборгском ходу. Но есть и подводные камни.
Подробности — в материале Vgudok.
Vgudok
Осторожно, двери закрываются и убивают! Автодвери электричек РЖД продолжают свою смертельную жатву; будет ли
Совсем недавно жертвами автоматических дверей электричек стал очередной пассажир. Кто пропустил — почитайте. В правильном ли направлении движется ОАО «РЖД», стремясь сократить количество трагедий или полностью исключить их, рассмотрим на примере Октябрьской…
Vgudok
Шестиклассника, восьмиклассника и девятиклассника подозревают в поджоге релейных шкафов в Смоленской области. Школьников задержали. По версии следствия, 17-го апреля 13-летний, 14-летний и 16-летний подростки сожгли два релейных шкафа и повредили третий на…
#безопасность #реплика
Давно пора прожигателям бюджетных денег из Росмолодежи напрячь дрыблые мышцы воли и сделать хоть раз в своей чиновничьей жизни что-то полезное.
Например, запустить т.н. социальную рекламу в местах массовых скоплений подростков - ВК, TikTok, стримы, онлайн-игры и пр. - с месседжем о том, что их ждёт на зоне, когда они попадут туда лет на 20. Потому что это не хулиганство, как им внушают украинские кураторы, а самая настоящая террористическая деятельность.
А украсить видео можно тем самым стулом из интервью Павла Дурова Такеру Карлсону с торчащими из сиденья деревянными фаллосами - визуализацией тюремного фольклора. С комментом, что этим юным болванам придётся иметь дело с настощими, так как на зоне дефицит женщин.
Давно пора прожигателям бюджетных денег из Росмолодежи напрячь дрыблые мышцы воли и сделать хоть раз в своей чиновничьей жизни что-то полезное.
Например, запустить т.н. социальную рекламу в местах массовых скоплений подростков - ВК, TikTok, стримы, онлайн-игры и пр. - с месседжем о том, что их ждёт на зоне, когда они попадут туда лет на 20. Потому что это не хулиганство, как им внушают украинские кураторы, а самая настоящая террористическая деятельность.
А украсить видео можно тем самым стулом из интервью Павла Дурова Такеру Карлсону с торчащими из сиденья деревянными фаллосами - визуализацией тюремного фольклора. С комментом, что этим юным болванам придётся иметь дело с настощими, так как на зоне дефицит женщин.
Telegram
BRIEF
В Тольятти задержаны двое 16-летних школьников, которые пытались 17 апреля совершить поджог вертолёта Ми-8 на территории военного аэродрома «Кряж». Как сообщил депутат Госдумы Александр Хинштейн, задержанные признались, что действовали по заданию спецслужб…
Vgudok
Российские государственные ведомства и госкомпании получили указание в срочном порядке отказаться от использования операционной системы Windows на фоне решения ее производителя — американской корпорации Microsoft — о сворачивании бизнеса в России. Привычную…
#безопасность
Сегодня стало известно, что РЖД не забыли идею о переводе сотрудников на «безопасные» смартфоны и ПК.
Как выяснили Ведомости, уже в этом году траты на «русификацию» софта в монополии превысят 600 млн рублей. Первую партию — 7 тыс. отечественных устройств — компания закупила в конце 2023 года, до конца 2024 года будет закуплено ещё 9 тыс. гаджетов.
Одними из первых пользователей новых устройств станут проводники, которые непосредственно занимается проверкой билетов, документов пассажиров, их регистрацией при посадке на поезд или отслеживает информацию о заказах, оформленных пассажирами в процессе поездки. В их работе задействованы персональные данные пассажиров. Поэтому 16 тыс. устройств — это количество, необходимое, чтобы полностью перевести сотрудников на отечественные решения, объяснил газете представитель Федеральной пассажирской компании.
Напомним, перевод на российское «железо» и ПО идет в РЖД и «дочках» со скрипом уже лет 5, не меньше. Монополия закупала ПК, «Эльбрусы», «Байкалы» и прочих производных. Но, как рассказывают нам сами железнодорожники, все эти траты - как вода в песок. На деле большинство работников продолжают пользоваться устройствами на Windows, а также вести переписки в рабочих чатах с Apple.
К слову, забавно, что отказываться от Android работников РЖД не заставляют. Никого её смущает, что китайские смартфоны напичканы приложениями Google, принадлежащего США.
Сегодня стало известно, что РЖД не забыли идею о переводе сотрудников на «безопасные» смартфоны и ПК.
Как выяснили Ведомости, уже в этом году траты на «русификацию» софта в монополии превысят 600 млн рублей. Первую партию — 7 тыс. отечественных устройств — компания закупила в конце 2023 года, до конца 2024 года будет закуплено ещё 9 тыс. гаджетов.
Одними из первых пользователей новых устройств станут проводники, которые непосредственно занимается проверкой билетов, документов пассажиров, их регистрацией при посадке на поезд или отслеживает информацию о заказах, оформленных пассажирами в процессе поездки. В их работе задействованы персональные данные пассажиров. Поэтому 16 тыс. устройств — это количество, необходимое, чтобы полностью перевести сотрудников на отечественные решения, объяснил газете представитель Федеральной пассажирской компании.
Напомним, перевод на российское «железо» и ПО идет в РЖД и «дочках» со скрипом уже лет 5, не меньше. Монополия закупала ПК, «Эльбрусы», «Байкалы» и прочих производных. Но, как рассказывают нам сами железнодорожники, все эти траты - как вода в песок. На деле большинство работников продолжают пользоваться устройствами на Windows, а также вести переписки в рабочих чатах с Apple.
К слову, забавно, что отказываться от Android работников РЖД не заставляют. Никого её смущает, что китайские смартфоны напичканы приложениями Google, принадлежащего США.
Forwarded from ПРОметалл
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
ПРО ЧП
Два ж/д состава столкнулись на Лебединском ГОКе в Белгородской области, из-за чего пострадали два человека. Один из них позднее скончался в больнице, сообщили в пресс-службе компании.
«13 июля на Лебединском ГОКе произошло столкновение двух железнодорожных тяговых агрегатов. Два сотрудника локомотивной бригады с травмами были оперативно доставлены в Старооскольскую Окружную больницу им. Святителя Луки Крымского. 15 июля состояние одного из пострадавших резко ухудшилось, реанимационные действия врачей не помогли его спасти», - говорится в сообщении.
Уточняется, что электропоезд влетел в другой состав на скорости 100 км/ч.
Комбинат окажет всю необходимую помощь и поддержку семье погибшего сотрудника. Причины и обстоятельства происшествия устанавливает специальная комиссия.
#безопасность
Два ж/д состава столкнулись на Лебединском ГОКе в Белгородской области, из-за чего пострадали два человека. Один из них позднее скончался в больнице, сообщили в пресс-службе компании.
«13 июля на Лебединском ГОКе произошло столкновение двух железнодорожных тяговых агрегатов. Два сотрудника локомотивной бригады с травмами были оперативно доставлены в Старооскольскую Окружную больницу им. Святителя Луки Крымского. 15 июля состояние одного из пострадавших резко ухудшилось, реанимационные действия врачей не помогли его спасти», - говорится в сообщении.
Уточняется, что электропоезд влетел в другой состав на скорости 100 км/ч.
Комбинат окажет всю необходимую помощь и поддержку семье погибшего сотрудника. Причины и обстоятельства происшествия устанавливает специальная комиссия.
#безопасность
#безопасность
Утром 19 июля тысячи людей по всему миру увидели на мониторах и информационных дисплеях знаменитый некогда BSOD — синий экран смерти, который операционная система Windows показывает в случае аварийной остановки. Некогда, в былинные времена Windows 3.11 и Windows 95, пользователи могли видеть его довольно часто, но теперь операционная система стала надёжней и шансы на просмотр грустного (по-английски ведь blue — и грустный тоже) экрана резко снизились. Надо признать, что в этот раз Windows не виновата.
Авария оказалась связана с обновлением программного обеспечения компании Crowdstrike — её программа Falcon призвана обеспечить безопасность рабочих станций и корпоративной облачной инфраструктуры.
Из российского транспортного цеха никаких жалоб на работу продуктов от Microsoft не поступало. Возможно, потому что импортозамещение достигло того уровня, когда никакие неполадки «с той стороны» нам уже не страшны. А возможно по той причине, что американская корпорация перестала обновлять свои продукты для российских клиентов.
Подробнее — в материале Vgudok.
Утром 19 июля тысячи людей по всему миру увидели на мониторах и информационных дисплеях знаменитый некогда BSOD — синий экран смерти, который операционная система Windows показывает в случае аварийной остановки. Некогда, в былинные времена Windows 3.11 и Windows 95, пользователи могли видеть его довольно часто, но теперь операционная система стала надёжней и шансы на просмотр грустного (по-английски ведь blue — и грустный тоже) экрана резко снизились. Надо признать, что в этот раз Windows не виновата.
Авария оказалась связана с обновлением программного обеспечения компании Crowdstrike — её программа Falcon призвана обеспечить безопасность рабочих станций и корпоративной облачной инфраструктуры.
Из российского транспортного цеха никаких жалоб на работу продуктов от Microsoft не поступало. Возможно, потому что импортозамещение достигло того уровня, когда никакие неполадки «с той стороны» нам уже не страшны. А возможно по той причине, что американская корпорация перестала обновлять свои продукты для российских клиентов.
Подробнее — в материале Vgudok.
Vgudok
У мирового транспорта слетела винда. Глобальный сбой Microsoft оказался не глобальным; Россия и Китай
Мировой цифровой коллапс больно ударил по транспортной отрасли Запада. РЖД и другие российские компании никак не пострадали.
Forwarded from @sroprom
Госжелдорнадзор представил данные о причинах сходов и столкновений на железнодорожных путях общего и необщего пользования за январь-июль 2024 г.
Основной причиной происшествий на путях необщего пользования по-прежнему являются нарушения в текущем содержании пути (59,8% от общего количества). На втором месте - нарушения в технологии маневровой работы (29,3%).
Аналитический материал доступен на сайте Госжелдорнадзора:
https://rostransnadzor.gov.ru/rostransnadzor/podrazdeleniya/railway/deyatelnost-podrazdeleniya/20
#безопасность #ространснадзор #ппжт
@sroprom
Основной причиной происшествий на путях необщего пользования по-прежнему являются нарушения в текущем содержании пути (59,8% от общего количества). На втором месте - нарушения в технологии маневровой работы (29,3%).
Аналитический материал доступен на сайте Госжелдорнадзора:
https://rostransnadzor.gov.ru/rostransnadzor/podrazdeleniya/railway/deyatelnost-podrazdeleniya/20
#безопасность #ространснадзор #ппжт
@sroprom