This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#вагоны_рестораны
РЖД заявили о планах ликвидировать вагоны-рестораны. Российский союз туриндустрии ответил – не так быстро!
Глава РСТ Ирина Тюрина заявила, что отказ от вагонов-ресторанов в поездах ФПК может негативно повлиять на детский туризм, пишет «Интерфакс». Дело в том, что туроператоры обязаны кормить детей в ж/д путешествиях и обычно пользуются для этого поездными ресторанами. Угощать их разогретым фастфудом – не лучший вариант, а обеспечить доставку еды к поездам возможно далеко не во всех городах. По словам Тюриной, туроператоры давно уже столкнулись с проблемой нехватки вагонов-ресторанов поездах, из-за которой в них нельзя было перевозить детские группы.
РЖД заявили о планах ликвидировать вагоны-рестораны. Российский союз туриндустрии ответил – не так быстро!
Глава РСТ Ирина Тюрина заявила, что отказ от вагонов-ресторанов в поездах ФПК может негативно повлиять на детский туризм, пишет «Интерфакс». Дело в том, что туроператоры обязаны кормить детей в ж/д путешествиях и обычно пользуются для этого поездными ресторанами. Угощать их разогретым фастфудом – не лучший вариант, а обеспечить доставку еды к поездам возможно далеко не во всех городах. По словам Тюриной, туроператоры давно уже столкнулись с проблемой нехватки вагонов-ресторанов поездах, из-за которой в них нельзя было перевозить детские группы.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#вагоны_рестораны
Вагоны-рестораны остаются!
Как заявил замгендиректора РЖД Дмитрий Пегов, убирать их из поездов и в мыслях не было. Просто СМИ вырвали мысль из контекста.
«Глубокая мысль в следующем - мы хотим поменять концепцию питания. То, что происходит сейчас в вагонах-ресторанах, нам не нравится», – заявил Пегов.
Новость отличная. Просьба из зала – вы в следующий раз яснее, пожалуйста, изъясняйтесь. Потому что, когда всем слышится одно и то же, это не слушатели дураки, это говорящий криво объясняет.
Это, кстати, к теме об адекватной коммуникации ФПК. Для разруливания ситуации пришлось напрягать аж целого ЗГД материнской компании!
Вагоны-рестораны остаются!
Как заявил замгендиректора РЖД Дмитрий Пегов, убирать их из поездов и в мыслях не было. Просто СМИ вырвали мысль из контекста.
«Глубокая мысль в следующем - мы хотим поменять концепцию питания. То, что происходит сейчас в вагонах-ресторанах, нам не нравится», – заявил Пегов.
Новость отличная. Просьба из зала – вы в следующий раз яснее, пожалуйста, изъясняйтесь. Потому что, когда всем слышится одно и то же, это не слушатели дураки, это говорящий криво объясняет.
Это, кстати, к теме об адекватной коммуникации ФПК. Для разруливания ситуации пришлось напрягать аж целого ЗГД материнской компании!
#вагоны_рестораны
Москва ввела ограничения для объектов общепита: посещать их в ближайшее время смогут лишь ковид-защищённые граждане. В вагонах-ресторанах РЖД таких жестких правил нет. Пускают всех и без ограничений.
Недавно монополия наконец раскрыла судьбу ресторанов на ж/д колёсах. Сперва озадачив общественность объявленными планами уничтожить их как класс, РЖД разъяснили, что имелось в виду. Как рассказал заместитель гендиректора РЖД Дмитрий Пегов, от самих составов компания отказываться не будет, поменяется только их концепция.
«То, что происходит сейчас в вагонах-ресторанах, нам не нравится», — добавил топ-менеджер.
Подробнее о том, каким теперь будет питание в поездах – читайте в материале Vgudok/Light.
Москва ввела ограничения для объектов общепита: посещать их в ближайшее время смогут лишь ковид-защищённые граждане. В вагонах-ресторанах РЖД таких жестких правил нет. Пускают всех и без ограничений.
Недавно монополия наконец раскрыла судьбу ресторанов на ж/д колёсах. Сперва озадачив общественность объявленными планами уничтожить их как класс, РЖД разъяснили, что имелось в виду. Как рассказал заместитель гендиректора РЖД Дмитрий Пегов, от самих составов компания отказываться не будет, поменяется только их концепция.
«То, что происходит сейчас в вагонах-ресторанах, нам не нравится», — добавил топ-менеджер.
Подробнее о том, каким теперь будет питание в поездах – читайте в материале Vgudok/Light.
Vgudok
РЖД закрывают вагоны-рестораны на спецобслуживание. Холдинг планирует кормить пассажиров в бистро вместо
В РЖД официально подтвердили, что готовы менять концепцию вагонов-ресторанов. Об этом заявил глава монополии Олег Белозёров. По факту, «питательные» вагоны уберут из поездов дальнего следования, однако оставят их в уже набравших популярность туристических…
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#вагоны_рестораны
Всё-таки разогретый фастфуд…
РЖД обьявили о планах обьединить свои вагоны-рестораны под одним брендом – Rail Food. Но по сути это будет всё же фастфудом: готовить еду в поездах перестанут.
ФПК разместила на площадке «РТС-тендер» закупку на поиск организации, которая реализует новую концепцию питания в поездах дальнего следования, пишут Ведомости. Подвести итоги тендера планируют 29 июня.Согласно задумке,
организация питании «на борту» будет реализовываться сторонними компаниями, которые купят франшизу от ФПК.
Очень ждём окончания конкурса на поиск подрядчика. Пока на действующего оператора вагонов-ресторанов – НТС – поступают в основном жалобы. Причём, как от пассажиров, так и от проводников. Посмотрим, сможет ли новый (если он будет новым, конечно) подрядчик в корне изменить подход, или за модным названием сохранятся старые проблемы, распилы и кумовство.
Всё-таки разогретый фастфуд…
РЖД обьявили о планах обьединить свои вагоны-рестораны под одним брендом – Rail Food. Но по сути это будет всё же фастфудом: готовить еду в поездах перестанут.
ФПК разместила на площадке «РТС-тендер» закупку на поиск организации, которая реализует новую концепцию питания в поездах дальнего следования, пишут Ведомости. Подвести итоги тендера планируют 29 июня.Согласно задумке,
организация питании «на борту» будет реализовываться сторонними компаниями, которые купят франшизу от ФПК.
Очень ждём окончания конкурса на поиск подрядчика. Пока на действующего оператора вагонов-ресторанов – НТС – поступают в основном жалобы. Причём, как от пассажиров, так и от проводников. Посмотрим, сможет ли новый (если он будет новым, конечно) подрядчик в корне изменить подход, или за модным названием сохранятся старые проблемы, распилы и кумовство.
#вагоны_рестораны
Короче, нового бренда Rail Food не будет.
Новая концепция питания «внедряется только в поездах дальнего следования и не предполагает создания зонтичного бренда для применения на вокзалах», - заявили в ФПК.
Тендер определит компанию, которая займётся подготовкой «франшизы». Затем приобрести «франшизу» смогут все желающие. Но никакого Rail Food, о котором написали «Ведомости».
Судя по ситуации с вагонами-ресторанами и продажей GEFCO, РЖД понравилось делать вбросы, а потом опровергать эту информацию.
Короче, нового бренда Rail Food не будет.
Новая концепция питания «внедряется только в поездах дальнего следования и не предполагает создания зонтичного бренда для применения на вокзалах», - заявили в ФПК.
Тендер определит компанию, которая займётся подготовкой «франшизы». Затем приобрести «франшизу» смогут все желающие. Но никакого Rail Food, о котором написали «Ведомости».
Судя по ситуации с вагонами-ресторанами и продажей GEFCO, РЖД понравилось делать вбросы, а потом опровергать эту информацию.
#вагоны_рестораны
Просто на случай, если у кого-нибудь из РЖД возникнут вопросы, откуда растут ноги истории с массовым отравлением детей в поезде ФПК: в мае этого года Vgudok публиковал письмо читательницы о том, как сегодня работает «Напитки транс сервис» (НТС – именно эта компания обслуживала злополучный вагон-ресторан поезда Мурманск-Адлер) и кто стоит за этой компанией.
Приведём цитату из письма:
«Уважаемая редакция, прочитав ваши материалы о деятельности господина З. (речь об одном из топ-менеджеров «Федеральной пассажирской компании» — прим. ред.), решила поделиться с вами очередным его управленческим шедевром! Будучи ответственным за услуги питания, предоставляемые пассажирам, он целенаправленно и явно с каким-то умыслом довёл этот вопрос до краха, — пишет на редпочту vgudok.com сотрудница ФПК Ирина. — Так, в 2018 году, используя свои возможности, он с подчиненными признал конкурс по обеспечению питания пассажиров в поездах формирования Московского, Приволжского и Восточно-Сибирского несостоявшимся и попросил своего покровителя и директора Иванова П.В. передать обслуживание пассажиров дочернему обществу АО «ФПК» компании ООО «НТС».
Не имея опыта работы и обслуживания вагонов-ресторанов, ООО «НТС» за три года уронило уровень обслуживания пассажиров на дно. Поставки продуктов и напитков для ресторанов,даже в минимальном количестве, требуемом ассортиментным перечнем, не осуществлялись».
Просто на случай, если у кого-нибудь из РЖД возникнут вопросы, откуда растут ноги истории с массовым отравлением детей в поезде ФПК: в мае этого года Vgudok публиковал письмо читательницы о том, как сегодня работает «Напитки транс сервис» (НТС – именно эта компания обслуживала злополучный вагон-ресторан поезда Мурманск-Адлер) и кто стоит за этой компанией.
Приведём цитату из письма:
«Уважаемая редакция, прочитав ваши материалы о деятельности господина З. (речь об одном из топ-менеджеров «Федеральной пассажирской компании» — прим. ред.), решила поделиться с вами очередным его управленческим шедевром! Будучи ответственным за услуги питания, предоставляемые пассажирам, он целенаправленно и явно с каким-то умыслом довёл этот вопрос до краха, — пишет на редпочту vgudok.com сотрудница ФПК Ирина. — Так, в 2018 году, используя свои возможности, он с подчиненными признал конкурс по обеспечению питания пассажиров в поездах формирования Московского, Приволжского и Восточно-Сибирского несостоявшимся и попросил своего покровителя и директора Иванова П.В. передать обслуживание пассажиров дочернему обществу АО «ФПК» компании ООО «НТС».
Не имея опыта работы и обслуживания вагонов-ресторанов, ООО «НТС» за три года уронило уровень обслуживания пассажиров на дно. Поставки продуктов и напитков для ресторанов,даже в минимальном количестве, требуемом ассортиментным перечнем, не осуществлялись».
Vgudok
Кто работает в РЖД за еду. Поставщик питания в вагоны-рестораны ФПК компания НТС меняет лицо, но не содержание
Поставщик питания в вагоны-рестораны ФПК компания НТС меняет лицо, но не содержание.