Общественный совет при Росрыболовстве предложил исключить из доклада к заседанию коллегии ФАР (дата еще не определена) предложение об ограничении возраста рыбопромысловых судов 30 годами.

Как мы уже писали, текущее состояние верфей оставляет желать лучшего. Возрождать одну отрасль за счёт другой - это путь в никуда!

На сенатской комиссии под руководством Сергея Митина на минувшей неделе были обозначены все болевые точки отечественного судостроения 👇👇
@Ribfront

#Росрыболовство #ФАР #ОСК #Росрыболовство #судостроение

https://publielectoral.lat/Ribfront/198

Заголовки зарубежных отраслевых СМИ ‼️

«Российские верфи стали сильно отставать от графика строительства новых рыболовных судов»

«Планы строительства сдерживаются из-за отсутствия опыта и финансовых проблем на верфях»
@Ribfront

#рыболовныйфлот #рыбаки #судостроение #ОСК

https://publielectoral.lat/Ribfront/198

​#нампишут с Выборгского судостроительного завода (строит по заказу СЗРК 4 траулера проекта КМТ01):

«Меня, как и многих работников предприятия, интересует вопрос: Как нам находиться в 1.5 метрах друг от друга, если в основном, все работы проводятся совместно в паре, нос к носу, так сказать, из-за невозможности в одиночку справиться с задачей (например: что-то перетащить тяжёлое вручную, или при сборке изделий, помочь прихватывающему придержать детали и т.д), а на заказах вообще чуть ли не друг на друге все работают???

И как быть с тем, что этот вирус живёт в воздухе до 3 часов и на предметах он сохраняется до 5 дней и есть люди, неподозревающие о том, что заражены и являются разносчиками инфекции?

Завод, это как маленький город, в котором две с лишним тысячи человек и почти у каждого человека дома семьи с детьми. Какой смысл был недельной самоизоляции, если сейчас эти 2000 тысячи людей выйдут на работу и разнесут, не дай Бог, заразу по своим домам и далее!!!
@Ribfront

#ВСЗ #ОСК #COVID19 #COVID19_fish

Астраханские судостроительные заводы «Лотос» и «Красные Баррикады», входящие в Объединённую судостроительную корпорацию, приостановили строительство всех судов.

Рыбных заказов на заводах нет. На предприятиях строится первый в РФ круизный лайнер «Петр Великий», четыре танкера-химовоза, два теплохода и сухогруз.
@Ribfront

#ОСК #судостроение #коронавирус #COVID19 #COVID19_regions

https://publielectoral.lat/russicatop/9874

Сегодня на «Выборгском судостроительном заводе» началась резка металла для второго рыбопромыслового судна проекта КМТ02.

Головное судно данного проекта «Норд Пилигрим» было заложено 26 января 2018 года. За основу взят эскизный проект норвежского бюро Skipsteknisk — ST-116XL, который был переработан «Морским инженерным бюро».

Кормовой морозильный траулер КМТ02:
Длина габаритная – 80,4 м
Ширина – 15,4 м
Максимальная осадка – 8,9 м
Скорость – 15 уз
Класс РС – KM Ice3 AUT1 (REF) Fishing Vessel
@Ribfront

#рыболовныйфлот #судостроение #ОСК #ВСЗ #СЗРК

​На Выборгском судостроительном заводе сегодня состоялся вывод на площадку открытого стапеля корпуса траулера проекта КМТ02 «Юрий Маточкин».
В этих непростых условиях Владимир Семёнович особенно актуален: «Но от станка рабочий не уйдёт, и крепнут все равно здоровья узы. Убытки терпит целая страна, но вера есть, все зиждется на вере».
@Ribfront

#судостроение #ОСК #ВСЗ #COVID19 #COVID19_fish

​Онлайн-закладка двух краболов для магаданской компании «Маг-Си Интернешнл» состоялась 21 апреля на Хабаровском судостроительном заводе.

Судно для добычи краба и креветки проекта 03141:
Длина – 63,27 м
Ширина – 10,6 м
Высота борта (до верхней палубы) – 4,6 м
Валовая вместимость – 1048 т
Мощность ГД – 1618 кВт
Cкорость – 14 уз
Экипаж – 21 чел.
Автономность – 45 сут.
Класс судна – (РС) КМ Ice2 (REF) fishing vessel
@Ribfront

#ДальнийВосток #Хабаровск #судостроение #Магадан #рыбаки #ХМЗ #ОСК #COVID19_fish

Иск о банкротстве ПАО «Амурский судостроительный завод», входящее в ОСК, благодаря мораторию на банкротство для системообразующих предприятий, был отклонён Арбитражным судом Хабаровска.

Иск подала ООО «Судовая компания «Пять морей» о признании хабаровских корабелов несостоятельными за долги по ранее оказанным компанией услугам.
@Ribfront

#ОСК #ХСЗ #судостроение #ДальнийВосток #крабовыеаукционы #рыболовство

https://publielectoral.lat/Ribfront/384

20 мая на Нижегородском заводе «Красное Сормово» состоялась церемония закладки килей пяти краболовов-процессоров проекта КСП01 для «Северо-Западного рыбопромышленного консорциума» общей стоимостью порядка 160 млн евро.

Суда будут строиться на основе концепт-проекта ST184 норвежского бюро Skipsteknisk. Документацию судна в постройке готовит «Морское Инженерное Бюро». Первое судно данного проекта «Зенит» построено на верфи Tersan Shipyard в Ялове и в апреле вступило в строй.

Технические характеристики краболова-процессора проекта КСП01

Длина – 61,90 м
Ширина – 15 м
Максимальная осадка – 6,40 м
Цистерны  живого   краба – 60 м3
Морозильный грузовой   трюм – 1000 м3
Класс Российского Морского Регистра Судоходства (РМРС): KM Ice3, AUT1, PMS, TMS, BWM(T) (REF) Fishing Vessel.
Районы   эксплуатации: Северная Атлантика, включая Баренцево море, Норвежское море, Гренландское море и арктические моря.
@Ribfront

#ПФО #СЗФО #СЗРК #ОСК #краболов #инвестиционныеквоты #Мурманск

https://publielectoral.lat/Ribfront/442

На Выборгском судостроительном заводе состоялась церемония спуска на воду траулера-процессора проекта КМТ02 «Юрий Маточкин», который строится по программе «инвестиционных квот» по заказу АО «АТЛАНТРЫБФЛОТ» (входит в группу «ФОР»).
@Ribfront

#ОСК #рыболовство #судостроение

https://publielectoral.lat/Ribfront/358

​В минувший понедельник на ходовые испытания в Балтийское море вышел головной морозильный траулер проекта КМТ01 «Баренцево море».

Траулер строится на Выборгском судостроительном заводе по заказу АО «Архангельский траловый флот» (входит в НП «Северо-Западный рыбопромышленный консорциум») по программе инвестиционных квот.

В ходе испытаний будет проверена надежность работы оборудования и судовых систем, а также соответствие построенного судна проектным характеристикам.
@Ribfront

#СЗФО #ОСК #рыболовство #рыбаки #судостроение

По итогам ходовых испытаний «Выборгский судостроительный завод» передал АО «Архангельский траловый флот» головной траулер-процессор проекта KMT01 «Баренцево море».

Промысловые испытания, согласно условиям судостроительного контракта, будут проведены после передачи заказчику непосредственно в районе промысла.
@Ribfront

#СЗФО #ОСК #рыбаки


https://publielectoral.lat/Ribfront/964

Определился строитель двух среднетоннажных научно-исследовательских судов (НИС) для Росрыболовства.

По итогам открытого конкурса Всероссийский научно-исследовательский институт рыбного хозяйства и океанографии (ВНИРО) заключит контракт с Невским судостроительно-судоремонтным заводом, входящим в ОСК.

Торги на строительство двух НИС проекта 17050 были объявлены институтом 25 октября 2020 года. Максимальная стоимость двух судов со сроком сдачи до 30 ноября 2022 года была оценена в 5,892 млрд рублей.
@Ribfront

#ВНИРО #Росрыболовство #НИС #ОСК

По информации из достоверных источников, глава Объединённой судостроительной корпорации (ОСК) Алексей Рахманов заболел коронавирусом и ушёл на самоизоляцию.
@Ribfront

#ДФО #СЗФО #ОСК #коронавирус #судостроение

https://publielectoral.lat/Ribfront/1297

​30 марта на судостроительном заводе «Северная верфь» состоялось «морское крещение» первого серийного траулера - процессора проекта 170701 «Капитан Геллер». Судно заложено в марте 2019 года по заказу АО «Рыбпроминвест» (ГК «Норебо» Виталия Орлова). Контракт общей стоимостью 38,4 миллиарда рублей предусматривает постройку десяти судов этого проекта для Северо-Запада и Дальнего Востока России.

Характеристики проекта 170701:
Проектное водоизмещение — 5450 т
Валовая вместимость — 4,3 тыс. т
Район плавания — неограниченный
Символ класса регистра — КМ Ice2 AUT1 OMBO Fishing vessel
Длина наибольшая — 81,63 м
Ширина — 16 м
Высота борта — 10,1 м
Осадка — 6,3 м
Одновременное максимальное размещение замороженной рыбопродукции — 1,2 тыс. т
@Ribfront

#ДФО #СЗФО #Норебо #ОСК #рыболовство #судостроение

​#нампишут накануне на Хабаровском судостроительном заводе, провели подготовку по установке крупного блока на носовую часть краболова проекта 03141. Онлайн-закладка двух краболов для магаданской компании «Маг-Си Интернешнл» состоялась 21 апреля прошлого года.

Судно для добычи краба и креветки проекта 03141:
Длина – 63,27 м
Ширина – 10,6 м
Высота борта (до верхней палубы) – 4,6 м
Валовая вместимость – 1048 т
Мощность ГД – 1618 кВт
Cкорость – 14 уз
Экипаж – 21 чел.
Автономность – 45 сут.
Класс судна – (РС) КМ Ice2 (REF) fishing vessel
@Ribfront

#ДальнийВосток #Хабаровск #судостроение #Магадан #рыбаки #ХМЗ #ОСК

⚡️ Глава ОСК Алексей Рахманов предупредил о сложностях с гражданскими заказами. Еще в конце февраля два источника в Минпромторге и ОСК сообщили нашей редакции о том, что под санкции может попасть высокотехнологичное оборудование, в первую очередь, главный двигатель. Также список может пополнить навигационное оборудование, тралово-вытяжные комплексы, морозильно-складское оборудование, оборудование рыбоперерабатывающего цеха и т.д.

Если раньше Росрыболовство, Минпромторг, ОСК, а вместе с ними РРПК и Норебо заверяли, что опыт и практика первого этапа инвестиционных квот показали отсутствие рисков, при этом, не раскрывая отчетов инвесторов первой волны, то теперь под прессом экономических санкций парадигма второй волны кардинальным образом изменится. С учётом текущего отставания по строящимся в рамках первого этапа инвестквот судам от 6 месяцев до 2 лет (в разной степени готовности 33 судна, строительство 18 судов ещё даже не начато).

На прошлой неделе вице-премьер Виктория Абрамченко также подтвердила информацию наших источников о возможных сбоях при строительстве рыбопромысловых судов из-за жёстких антироссийских санкций, поддержав предложение Росрыболовства по отмене штрафов за возможные срывы реализации инвестпроектов для рыбопромышленников на два года.
@Ribfront