🚖 В Москве запустили проект бесплатного такси CallToVisit

Новый сервис #CallToVisit предлагает бесплатные поездки на #такси до точек продаж, автосалонов и других коммерческих компаний Москвы. Проект заключил соглашение о партнёрстве с #ЯндексТакси, где продавец сам оплачивает поездку потенциального клиента до офиса. Клиент сможет оставить заявку на сайте компании, а менеджер получит уведомление о визите клиента. Создатели проекта Николай Шестаков (#Яндекс и #YouDo) и Владимир Марголин (#ГазпромМедиа) рассчитывают на ускорение процесса принятия решений о покупке и рост продаж. К проекту присоединились компании: #ПИК, #Рольф, #Авилон #ЛСР, медицинский центр Елены Малышевой. В запуск сервиса вложено 10 млн рублей.

#Москва #Дороги #Продажи #Авто #Транспорт #Новости #MosNews

👆👆👆Знатный пример, как #Собянин пробивает топ #яндекс . Утром прорвалась инфа о том, что на Тверской 13 отказались от идеи льготной ипотеки для попавших под каток #хРеновация . Опасный момент😱 но нет, тут же купленный Шелухиным пул и всякие районный говносайты стали шарашить счастливую весть о том, что за МКАДом построят новый дом престарелых. #МосквичиУхуЕли от такой нежданной радости и новость вышла на третье место. Нам же всем нах не нужна льготная ипотека, нам бы поскорее сдохнуть где-нибудь в жопе👏👏👏😘

Паки и паки повторяем, что ботоводство – главная индустрия последней пятилетки. Собянин тут не одинок, это суперраспространенная практика.

Смотрите, как развивались события (мы это знаем изнутрее некуда).

В 2010 начались Болотные протесты. Кумулятивный эффект мобилизации был обеспечен соцсетями и интернет-медиа (конкретно, "Дождём", рядом изданий-сателлитов "Афиши", структурами Мамута и лично Арсеном Ревазовым, крупным тогда специалистом по трафик-брокингу).

Сыграл свою заметную роль живой ещё об ту пору ЖЖ (хоть Яндекс уже и прихлопнул тогда топ блогов, "рынду всероссийскую", а команда экс-игрожура Подшибякина вовсю помогала SUP'у забивать топ ЖЖ аполитичным мусором, до порно включительно, отчего приключился ряд забавных последствий типа Лены Миро или Камеракида, ныне мужа Леси Рябцевой).

В АП всполошились и (поверх головы неблагонадёжного Суркова, кстати) заказали исследование: как же так вышло?

Вычислить точки мобилизации оказалось нетрудно (заодно взошла звезда мониторингов Ашманова; он и тогда уже рисовал отчеты об "атаках Госдепа" на любой вкус, но ещё не все догадывались, что они отражают социальный запрос, а не реальность фиксируют).

Затем стартовали многочисленные проекты по противодействию оппозиционной активности "в сети Интернет". Быстро выяснилось, что даже самые продажные блогеры-размещальщики, "блогуны-утконосы" не особо готовы идти поперёк настроений: любой пост с критикой очередного митинга порождал волну отписок, которую нелегко было компенсировать.

От этого в ЖЖ завелись первые ботофермы (дело даже не в БИНХ'е – их заводили сами блогеры, чтобы не обтекать в комментариях совсем уж отчаянно, без ансамбля). Фермы занимались "выводом в топ", "поддержкой тезисов" и тому подобным.

К 2012 году у астротурферов накопился опыт. По очередному заказу АПшеньки он был формализован (целым рядом крупных пиар-структур писались соответствующие исследования-методички). Главный вывод был – общественную поддержку дешевле имитировать, чем покупать. Отсюда появилось и было по подрядчикам спущено ТЗ на "Системы искусственных блогов". Из которых за годы эволюции и прожора бюджетов выросли сперва твит-фермы, потом блогеры за еду и, наконец, проклятое Ольгино – квинтэссенция имитации патриотизма.

Обильно удобряемая финансами, конкурирующая разными руками за господряд, Система за короткое время заполонила собой всё. Поначалу она даже работала: люди велись на стадный инстинкт. Кроме того, в методичках довольно подробно предписывалась травля несогласных, и попадать под щитштормы не слишком уверенные в себе блогеры опасались.

В 2014, ввиду известных событий, в сформированный имитацией ура-патриотический, квази-имперский и неосоветский охранительский дискурс даже влилось сколько-то (довольно много) живых людей. Сейчас они бОльшей частью уже протрезвели, но от наговоренного за отчетный период ещё долго не найдут в себе сил дистанцироваться – пока не сформируется новый мейнстрим.

А ботофермы – живее всех живых и, хотя уже не оказывают влияния на настроения (только злят), всё ещё остаются идеальным средством освоения бюджета. И бюджеты на них находятся даже у самых скромных ведомств, структур и персоналий. Лайки крутятся, просмотры мутятся, бабки пилятся.

Финализируем. Кто в здравом уме будет в инсте подписываться на Собянина? Как всерьёз продвигать, черти его дери, инстаграм Собянина? Он что, плясать в кадре будет или конкурсы проводить с раздачей айфонов? Да нет, конечно.

А ботов налить – проще простого. И зарплаты SMM'щиков отбиваются, и доходы подрядчиков. Вот и льют.

Чеснаков конечно молодец, что попинал конкурентов и попал Сергею Семеновичу по бледной заднице. Но Америки он не открыл.

А вот посмотрите, как многонациональные таксисты захватывают дворовые парковки в Москве, чтобы не платить за городскую стоянку. Хотят больше доход получать. Чем дальше, тем больше они захватывают наше жизненное пространство и отравляют нам жизнь.

Мы прекрасно понимаем, что проблема мигрантов — это политическая проблема и решить ее можно только на уровне государства, но гражданское общество тоже может влиять на это.

Вы пока посмотрите, а чуть позже мы предложим свой законный способ создания проблем для многонациональных извозчиков. Способ законный, не связанный с насилием, сами практикуем😺

Приключения с каршерингом!

#яндексдрайв #яндекс @yandexdrive @yandex #yandexdrive #yandex
Многие из нас пользуются "Яндекс.Драйв", все знают что это такое, но не многие понимают как можно неожиданно попасть на бабки, являясь их клиентом…

Вы регистрируетесь - подписываете договор (который многие не читают). Но я прочитал… В течении нескольких лет вы пользуетесь каршерингом, подпитываете их деньгами и вроде бы живёте душа в душу, но вдруг…

Сидите вы дома, а тут приходит смс, о том, что вы арендовали автомобиль и уже куда-то едите, мало того - приехали, поэтому небольшая сумма - 906 рублей списана с вашей карты, которая прикреплена к вашему аккаунту. Покатался - заплати, как говорится. Но катались ведь не вы! Поэтому совершаете звонок в службу поддержки. Там "Таня-Аня-Лейсан" мило отвечает, что волноваться не стоит - во всём разберутся, а пока блокирует аккаунт. Выдыхаем и пишем сразу письмо в "support" - службу поддержки.

Потом приходят короткие письма на вашу электронную почту, в которых задают вопросы: когда? во сколько? а где были вы? А какой модели ваш телефон?.. Проходит без недели месяц (а вы уже заждались, когда снова сможете пользоваться арендой) - и вот результат… Ниже копепаст из реального письма "команды Яндекс" мне:

Здравствуйте, Андрей.

24 декабря с вашего аккаунта в приложении "Яндекс.Драйв - каршеринг" было взято в краткосрочную аренду ТС Škoda Rapid в671мв799. Установлено, что ТС арендовали не вы и имеет место быть передача аккаунта/мобильного устройства для доступа к бронированию третьим лицам. Арендатор не имеет права передавать свой аккаунт для доступа в Яндекс.Драйв.

При бронировании ТС с аккаунта пользователя пользователь становится арендатором ТС и подтверждает, что прочитал условия сервиса, согласен с содержанием и принимает их. (пункт 2.5.2 Договора аренды)

В случае передачи учетной записи (аккаунта) или предоставления мобильного приложения для доступа к бронированию автомобилей любым третьим лицам арендатор несет ответственность за действия и бездействия третьих лиц как за свои собственные. И выплачивает штраф 150 000 ₽. (пункт 7.12 Договора аренды)
Сервисом был зафиксирован факт совершения вами нарушения, предусмотренного пунктом 7.12 Договора аренды. Сервис выставляет вам штраф 150 000 ₽.

Платеж будет списан с банковской карты, привязанной к аккаунту. (пункт 7.20 Договора аренды)
--
Команда Яндекс.Драйв
Ну что тут скажешь? "Отличная" команда потеряла ваши личные данные, или кто-то из её "членов" слил их за деньги. Яндекс понимает, что все люди разные и могут начать сильно возмущаться по поводу утечки своих персональных в том числе финансовых данных. Поэтому лучшая защита - нападение, да и начальники не будут делать "ата-та" за то, что произошло. И вам говорят, что это ВЫ виноваты, поэтому - штраф!

А дальше происходит попытка списания средств. Почему попытка, потому, то мне лично повезло - на карте было недостаточно средств, а так - кинули бы меня "яндексы" на 150 000 рублей - принтскрин я приложил к публикации.
И попытка списание теперь происходит регулярно в одно время 23:20 - 23:36.

Меня уже ничто не удивляет - в нашей стране наказываются не воровские сервисы, а честные пользователи. И удобные "законные основания" придумываются самими ворами.
Странно ожидать от крупной компании, находящейся на международном рынке, следящей за своей репутацией подобных фокусов.

Я собираюсь подать иск, но уверен, что я не один такой и подобная схема мошенничества поставлена аферистами Яндекса на поток. Одни сливают - другие штрафуют.

Но Яндекс забыл, что палка всегда о двух концах! Убежден, что многие из вас столкнулись с финансовыми потерями из-за расслабленного отношения Яндекс к хранению личных данных пользователей. Я инициирую расследование и прошу подключиться всех, кто столкнулся с подобной наглостью от Яндекса. Будет коллективный иск в суд. Готов дать комментарии и предоставить всю информацию по ситуации заинтересованным СМИ.

Вот такой новый год!

с, Андрей Бумагин

Есть такое место в Москве, обозначено на карте официального ресурса #мос_паркинг - парковка. Исторически - сначала там были гаражи, потом - платная парковка, потом бесплатная. Также оно и на #яндекс - парковка. Но, Яндекс - черт с ним, частный ресурс, мы же знаем.

И вот значит как выглядит сие пространство - на фотографии - вполне себе человекотворное асфальто-бетонно-грунтовое покрытие.

А еще есть #МАДИ, которое выписало мне, и всем обитателям этой парковки штрафы за парковку на газоне. По 5000 деревянных каждому, мне 10000, за две машины. Как же так, возмутились мы? Справедливый #собянин подарил нам мос.паркинг, чтобы мы точно знали, где нельзя парковаться!

Ничего не знаем, отвечает МАДИ, есть у нас Реестр зеленых насаждений. К которому
1) у вас, простых граждан, вообще доступа нет
2) а на фактическое соответствие реестра и действительности нам просто плевать.

Товарищи, вы чувствуете нонсенс и абсурд ситуации, а?
Кроме жалобы в суд (она подана), добавить, пожалуй, нечего...

с, Мария Громова

По расположению автомобилей на дороге самоуправляемый Яндекс выехал на встречную полосу через две сплошные полосы. И на это сразу два вопроса. В #Яндекс так верят в свои правила дорожного движения, что общероссийские ПДД не заложили в алгоритм? Или наблюдать за работой алгоритма посадили человека, который учился водить в NFS?

https://publielectoral.lat/buroics_taxi/28594

Ответы на оба вопроса смысла не имеют. Давно очевидно, что Яндекс представляет публике дутые обещания. Под видом супер-разработки робота-курьера "Ровер" показывают тиражную модель иностранного производства, заложив в неё только навигационную карту Москвы (это так же, как в загрузить карту Москвы в любой иностранный навигатор). А под видом беспилотного авто подсовывают обычный авто с бездарем-водителем из приближенных к менеджменту компании. И они ещё с умным видом рассуждают о перспективах своих вагонеток. Такими темпами Hyundai приостановит поставки им Sonata, как перестали отдавать в лизинг для такси K5 (так как это портит имидж марки).

Вообще с такими инцидентами складывается ощущение, что ролики с демонстрацией руления из салона самоуправляемой тележки - продукт дизайнерской студии.

#реплика #беспилотники

Московские доставщики Яндекс.Лавка вышли 13 мая на забастовку! Обращение курьеров к руководству Яндекса!

Им не платят за доставку посылок, с 10 мая Яндекс.Лавка и ООО «Тринити-Стар» снизили курьерам оплату за час работы со 150 руб. до 50 руб в час, не ставят смены и оштрафовали за невыход на смену 13 мая.

Курьеры Яндекса требуют справедливых условий труда и обратились за поддержкой в независимый профсоюз "Курьер" и профсоюзное объединение Платформа солидарности. Это их видеообращение к руководству компании Яндекс.

Профсоюз «Курьер» считает эту оплату труда унизительной для человека.

«Почему должны страдать из-за технических ошибок корпорации? Давайте решать вопрос вместе. Заказы распределяются поочерёдно, курьеров может быть много, заказы не доходят. И мы получали по 50 руб. за 1 час работы. 500 руб. заработали за 10 часов на смене в Москве!
У нас есть дети. И на ребёнка нужно 200 руб. в день! Это рабство, а не работа!
Поэтому мы не вышли на смены».

Курьеры требуют:

1. Перерасчёта зарплаты по ставке 150 руб отработавшим с 10 мая по 13 по тарифу 50 руб в час. Яндекс сообщил, что это был технический сбой.
2. Отменить штрафы курьерам, не вышедшим на смену 13 мая.
3. Разблокировать заблокированного (уволенного) курьера Самагана Кыргызбаева не вышедшего на смену 13мая.
4. Обеспечивать рабочими сменами (слотами) новых и старых курьеров.
Смен не хватает в результате набора курьеров.
5. Оплата доставок-посылок. Авто-курьеры Яндекс.Таксометра получают за них оплату.
6. Два адреса - два заказа - две оплаты, если это мультизаказ (в одном маршруте два клиента).
За первого клиента не платят. Оплата производится за маршрут от места выдачи до второго клиента.

Независимый профсоюз «Курьер» и «Платформа солидарности» поддерживают требование доставщиков ЯндексЛавка.

Бастующие доставщики и Профсоюз Курьер и предлагают выделить представителя Яндекса для трёхсторонних переговоров.
Почта профсоюза «Курьер» для обратной связи: courier.fight@gmail.com.
Бот в телеграм: @courier_fight_bot
Телеграм-канал Платформа солидарности @solidarity_platform

Украинцев Кирилл, председатель независимого профсоюза "Курьер", направил письмо в Яндекс.Лавка с требованием дать комментарий о снижении гарантированной оплаты труда со 150 до 50 руб в час. Уведомил о забастовке.

Профсоюз призывает Яндекс сохранить свой имидж без репутационных потерь.

Мы будем продолжать работать над решением проблемы и защищать права и интересы работников!

https://youtu.be/k1DVg9A1OLM

#ПрофсоюзКурьер #Яндекс #КурьерыНеРабы

С большим удовольствием прочитал сегодня в газете Ведомости новость о том, что две любимые компании — величайшая технологическая компания Яндекс объединилась с моими любимками из компании Юрент, и теперь арендовать самокат обеих этих компаний можно в одном приложении. Великая новость. Вот именно такие новости и должны выходить в деловых наших любимых газетах! Как дождь пройдет, всем срочно кататься на самокатах.

PS когда будете кататься, делайте это аккуратно и ответственно. Берегите себя!

@lobushkin