КОГДА ТВОЙ БИЗНЕС ПАРТНЕР - МАЛЕНЬКАЯ ЛЕНИВАЯ СВИНЬЯ

Сегодня пятница. Все отходят понемногу от новой порции санкций, пора снижать накал серьезности в преддверии выходных.

Вы не задумывались насколько велика бывает разница в культурных особенностях? Может ли «белое» для иностранца оказывается «угольно-черным» для нас или наоборот? Когда высшая похвала для одних оказывается тяжким оскорблением для других?

Как говорится, хорошо, что сейчас такое недопонимание решается гугл переводчиком и прочими запросами, и уже не приходится убивать сначала не учитывавших местные культурные особенности послов, а потом идти дружиной на их родину.

Расскажу один случай. Поговорили мы в теплой дружеской атмосфере с проявившими к нам интерес представителями одной китайской компании. Встреча прошла оживленно и продуктивно, иностранным товарищам рисовались ручкой на бумаге общепринятые символы, знаки и схемы работы.

Далее началась переписка. Не буду вдаваться в детали, но один из контактов обозначил себя в деловой почте как 小懒猪
Ну иероглифы и иероглифы – подумал я. Хотел было написать в ответ – Hello 小懒猪

Поскольку осмотрительность вошла в привычку, загнал их в переводчик. Адресат оказался…. Маленькой ленивой свиньей. Писать «Хеллоу, Маленькая ленивая свинья!» я посчитал чересчур смелым, посему ограничился простым Хеллоу.

Едва ли такое самоназвание было ошибкой. Едва ли переводчик так грубо ошибся. Значит, надо спросить знающих людей. В итоге – благодарение знающим людям – удалось узнать следующее:

Эпитет «Ленивый поросенок» используется для описания людей в двух основных смыслах.

Либо для описания жадного, сонного и глупого человека, создающего очень милое ощущение.

Либо как проявление душевности и ласки. Когда кто-то задевает чьи-то сердечные струны, он может использовать этот термин, чтобы указать, что поведение или личность другого человека заставляют его чувствовать себя близким и любимым. Либо, можно так назваться, в попытке вызвать такие чувства к себе, что и произошло. Слово "свинка" используется в парах или очень близкими друзьями, чтобы выразить тесноту отношений и особую эмоциональную связь между партнерами.

То есть – мы пишем людям «зайки», или «котики», а они «Здравствуй, моя дорогая Маленькая ленивая Свинья». Поросеночек ты мой розовенький куцехвостенький!

Более того, свинья (внезапно) – символ семьи. Иероглиф «семья» - пишется как «свинья под крышей», 家

В общем, мотаем на хвостики – мир удручающе многообразен. Не спешите недоумевать, если инопартнер назвал себя забавным эпитетом, или сжимать в злости кулаки, если назвал неподобающе вас. Контекст – решает. Едва ли вам хотели нанести тяжкое оскорбление.

ПРО КОРРЕКТИРОВКУ ТАМОЖЕННОЙ СТОИМОСТИ

Каждый участник ВЭД слышал это ругательство из трех букв. Его не пишут на заборе, им не ругаются в уличных разборках, но адресованное вам, оно резко портит настроение.

Речь конечно же о КТС – Корректировке таможенной стоимости.
Итак, КТС – изменение сведений о таможенной стоимости таможенном органом. Решение Коллегии ЕЭК № 283 от 20.12.2012 на основе статей 2 и 5 соглашения от 25 января 2008 года (утратившего силу к слову!) постулирует возможность выпуска по 1 методу лишь при наличии достоверной, количественно определяемой и документально подтвержденной информации в том числе в части цены, что дополнительно указано в пункте 10 статьи 38 ТК ЕАЭС).

Если таможня вам не верит видит признаки недостаточного подтверждения таможенной стоимости по декларации, то она как ревнивая жена подозревает самое худшее направляет запрос документов и сведений с «расчетом обеспечения уплаты таможенных платежей». А по-простому – присылает вам многостраничную «простыню» из пары десятков пунктов, с требованием предоставить все от фазы луны в момент изготовления товара до гастрономических предпочтений директора компании расширенный пакет документов так или иначе относящихся к поставке. И подкрепляет его требованием «заморозить» кругленькую сумму, на основании выбранного бросанием кубика источника ценовой информации, мол, ввозили аналогичный товар намного дороже, значит ваш столько же стоит.

Признаки недостоверного декларирования стоимости приведены в пункте 5 Решения Коллегии ЕЭК от 27 марта 2018 г. N 42 "Об особенностях проведения таможенного контроля ……. ", простыми словами это:

а) противоречивость пакета документов – т.е. наличие расхождений в сведениях внутри и между документами.

б) подозрительно низкая в сравнении с аналогами цена (у всех смесители по 5 долларов за кг, а у вас по 2,2 0,7, и вы не на СЗТУ).

в) подозрительно низкая по отношению к информации от уличных зазывал открытых источников, биржевых котировок, аукционов, каталогов и так далее

г) когда вы покупаете яйца за пять рублей, варите их и продаете за четыре когда ваш товар стоит дешевле, чем сырье или компоненты потребные для изготовления вашего товара. Да, бывает и такое.

д) когда вы с продавцом пьете на брудершафт имеется взаимосвязь покупателя и продавца, либо это одно и то же лицо, группа компаний и так далее, при наличии неприлично низкой цены;

е) если есть подозрение, что вы утаили заначку скрыли часть таможенной стоимости – транспортные расходы, страховку, роялти и прочее.

Типовой перечень запрашиваемых документов в соответствии со ст.325 ТК ЕЭАС также приведен Решением Коллегии ЕЭК от 27 марта 2018 г. N 42. На выполнение требований показать где деньги лежат предоставить документы у декларанта согласно п.14 ст 325 ТК ЕАЭС есть 60 дней со дня регистрации ДТ.

Если не предоставите – ваша судьба предрешена. Обеспечение вам не вернут и вы получите тот самый КТС согласно пункта 11 Порядка, утвержденного решением ЕЭК 289 от 10.12.2013

Если предоставите – таможня может думать 30 дней (п.14 ст 325 ТК ЕАЭС), и если они нашли лишнюю запятую в контракте сочли сведения недостаточными или недостоверными, то сделают дополнительный запрос (п.15 ст 325). В этом случае вам дается всего 10 дней.

Если же с точки зрения таможни ваши документы недостаточны, вас опять таки скорректируют по стоимости.

На практике – наибольший риск обеспечений и КТС таят в себе: товары стоимостью ниже определенного уровня на данном посту (да, феодальная раздробленность с разными политиками постов еще есть!), товары со стоимостью ниже предыдущих ваших же поставок, товары брендовых марок, или просто подача в период, когда «план горит». При этом, опять же на практике – если цена будет ниже какого-то предельного уровня, то даже абсолютно идеальный и тотальный пакет документов не поможет выйти первым методом, и добиваться справедливости придется через суд.

​​⚓️ УЖЕ следующею ПЯТНИЦУ ⚓️ 28 Июня 2024 пройдет 21st AccEssMeeting ExportImport InterTRADE: MIDDLE EAST | MAGREB | PanAFRICA (сайт)

❗️Экспортно-импортная география: страны Персидского залива, Магриба и Африки.

🌐 Прямые встречи с Торгпредами: Саудовской Аравии, Нигерии, ОАЭ, Уганды, Омана, Катара, Кении, Египта в Москве

⚡Более 20 закупщиков, дистрибуторов, ритейлеров, маркетплейсов из стран Залива, Магриба и Африки

🔅 Спикеры из ASYAD, KIZAD, ETIHAD, JAFZA, AIRARABIA и  др.  лог компаний обозначат:
1⃣ Как решить вопрос приостановки букинга на перевозки из/в Залив и Африку;
2⃣ Как преодолеть существенное влияние на сроки и стоимость перевозок;
3⃣ Какие могут быть альтернативы оперативного решения ситуации по отправке грузов в ЮВА, Китай, Залива, ЕС. 

📍Для регистрации:
🔸Клавдия
cbruskova@eximshow.com
🔸Максим - 8 925 910 8880

👉🏻 Регистрация по ссылке
⚓️ Ссылка на Сайт

КАК ЗАСТРЯТЬ НА ТАМОЖНЕ. ГЛАВА 7

Пять декларантов работали в отделе
Пять сборных грузов на выпуск полетели
Но склад сказал «не дам»
Забрать контейнер вам
Ошибка там закралась
По грузовым местам.

На таможне бывает всякое.
Возьмем ткани. Есть трикотажные, есть швейные, есть ворсовые, есть из волокон, нитей, полотняного переплетения или саржевого, окрашенные или напечатанные и тому подобное.

Есть очень надежный способ застрять на таможне благодаря некоторым особенностям некоторых из них. Даже если вы абсолютно белый и пушистый, аки длинноворсовое полотно, участник ВЭД.

Суть такова. Часть ткани поддается «вакуумной усушке», а часть нет. Из поддающихся – наиболее массовым товаром является «флис» - но не та, что овечья шерсть, а обычный полиэстер. У этой ткани есть замечательное свойство. В силу своей структуры она «воздушная» при естественных условиях. Если скатать ее в рулон без давления, то рулон будет полуметровой толщины.

А если заводским способом запрессовать в герметичную пленочную упаковку – то вместо пары сотен рулонов в контейнер войдет и 500, и 700. Обычно китайские товарищи умудряются архивировать эту ткань практически на половину объема, запаивая рулоны с откачанным воздухом.

В итоге все выглядит красиво - рулоны громоздятся в контейнере стройными рядами. Но внешность обманчива. Они – как сжатая пружина. Разгерметизируй упаковку, и рулон начнет на глазах вздуваться как лягушка из басни Эзопа «Бык и Жаба». Но ведь есть такая замечательная мера таможенного контроля, как досмотр. Это когда ты показываешь родной товар любимой таможеньке лицом. При этом, досмотр без вскрытия упаковки – не досмотр.

В результате происходит примерно следующее. Таможня, в зависимости от степени досмотра, вскрывает либо часть рулонов либо вообще практически все, благополучно все проверяет, сверяет, фотографирует, взвешивает. Но последующие попытки затолкать рулоны в контейнер обречены на фиаско – от десятка-двух до нескольких сотен раздувшихся рулонов попросту не вмещаются в контейнер. И приходится импортеру, даже совершенно честному и чистому перед законом, отправлять не влезшее отдельным сборным грузом, а то и 20 футовым контейнером, что выливается в расходы от пары десятков до пары сотен тысяч рублей.

А где же здесь «Застрял на таможне»? Иногда Участники ВЭД трепыхаются, ходатайствуя о досмотре без «вытаскивания» рулонов. Ходатайства эти имеют сомнительные шансы на успех, и обычно приводят к потере недели-другой времени. Соответственно, досмотр чаще всего все равно производится «как хочет таможня», а дальше вы уже слышали...

Был в практике совершенно анекдотичный случай при ЖД транзите товара до места таможенного оформления. Каким-то чудом китайцы умудрились утрамбовать аж 21 тонну «флиса» в контейнер, вместо обычных 15.

Где-то на полпути что-то случилось. Жаркое солнце или встряски при сцепке-расцепке привели к разрывам упаковки. Степень давления была такова, что контейнер раздуло. Сантиметров этак местами до 15.

Что делать? Железная дорога везти товар далее отказывается. Перегруз на полпути вне расположения полагающихся складов? В итоге, после пары недель препирательств и больших расходов, удалось отправить контейнер далее по ЖД до станции с полагающимся складом. И, в довершение всех бед, на него выпал таможенный досмотр.

Досмотр естественно, закончился необходимостью заказа второго контейнера. Так компания еще раз попала на дополнительные расходы.

В общем, имейте в виду: везете «сжимающийся» товар в запаянной упаковке – готовьтесь к дополнительному заказу сборной отправки в случае досмотра. Попытки убедить таможню отменить или перенести досмотр имеют крайне малые шансы на успех. На официальный запрос подобного рода вам скорее всего ответят ишь чего удумал, смерд что досмотр - одна из мер по минимизации рисков, а риск минимизировать – дело святое.

ЗАБОРИСТО ВЕТВЯЩЕЕСЯ ДЕРЕВО ТН ВЭД

Поговорим от Кодах ТН ВЭД. Напомним, Товарная номенклатура Внешнеэкономической деятельности – это тысячи кодов на все случаи жизни виды производимых человечеством товаров. Они объединены в разделы, группы, подгруппы и так далее. Отечественные архитекторы системы ТН ВЭД брали за основу международную Гармонизированную систему.

В целом, за исключением пары сотен странностей, там все логично. Но хотелось бы о странностях, начав с самых абсурдных. Целые отделы и управления сначала ГТК, а потом ФТС и ЕЭК трудились над адаптацией. Судя по результату, местами они сильно перетрудились.

Вот код 39 23 100000 «коробки, ящики, корзины и аналогичные изделия».
Он знаменателен тем, что на него есть подразделение на несколько десятков 14-значных кодов, начиная с 39 23 100000 1111 и далее. Чем дальше раскладываешь эти «разветвления», тем больше задумываешься – зачем все это? Зачем отделять черные футляры DVD дисков от прозрачных? Зачем дополнительно сортировать их по толщине аж на 4 категории – до 9 мм, 9-12 мм, 12-14 мм и наконец, «толще 14 мм»?

Но, видимо этого было мало – они еще делятся на «для одного диска», для двух и «прочие». Все это безумие великолепие регламентируется приказом ФТС 1003 от 21.08.2007. И всего разновидностей – аж 36 штук. Благодаря этому плоду сумрачного кабинетного гения должностные лица с доступом к закрытой статистике ВЭД могут видеть, что ввезен не прозрачный футляр 11 мм для одного диска, а черный, для двух дисков, и целых 15 миллиметров толщиной.

Согласитесь, без этой важнейшей информации, таможенная статистика имеет режущую глаза незавершенность, а качество сводных показателей ФТС может вызвать лишь ухмылку в силу своей неполноты. В общем, крайне интересные были бы доводы, уверен.

Или возьмем код 69 10 900000 – Сантехника из керамики. Там тоже есть деление не только по видам (раковины, биде, унитазы), но также по: цвету (белый или прочий), креплению (подвесной или напольный), по комплектации (со сливным механизмом или без, с крепежной арматурой или без нее). В резльутате – статистика позволяет выделить в отдельный 14-значный код унитаз белый, подвесной, со сливным механизмом, но без арматуры. 69 10 900000 4119. И не вздумайте ошибиться в этом сантехническом лабиринте из порядка сотни длинных кодов!

Есть еще удочки, код 95 07 100000. Там тоже есть сортировка на 60 дополнительных позиций 14-значных кодов. Благодаря ним – можно ранжировать удочки по виду (разборные, телескопические, прочие), по материалу удилища и по длине. Какой простор для статистического анализа соотношений ввозимых удочек в зависимости от длины и материала открывается!

Или код 95 07 900000 прочие рыболовные принадлежности. Блесны колеблющиеся, вращающиеся, всякие прочие, с покрытием или без – даже бесконечно далекий от увлечения рыбалкой человек, сталкивавшийся с их таможенным декларированием, знает эту классификацию. Может, доп коды ТН ВЭД в данном случае наделены просветительским, образовательным смыслом?

Более того, по информации от участников ВЭД, отечественная таможенная служба очень по-разному реагировала на одинаковой цены удочки, попадавшие в различные дополнительные коды. Видимо, есть в этом какой-то высший смысл, не постижимый нашим куцым умам.
А вы как считаете?

КАК ЗАСТАВИТЬ ТАМОЖНЮ СЕБЯ УВАЖАТЬ

- В чем сила, Брат? – вопрос не имеющий однозначного ответа. В одном известном фильме был дан ответ «Сила в правде. У кого правда, тот и сильнее».

Как заставить таможню себя уважать, ведь за тобой правда в виде честно ввезенного «в белую» товара? Ну, или по крайней мере, как-то считаться? Как избежать трат сверх минимально положенных по закону, дорогущих мер контроля, вызывающих большие дополнительные издержки? Этот вопрос не менее фундаментален чем поднятый выше, и состоит из ряда «составляющих успеха».

Опять же, невозможно в формате статьи ответить на все аспекты. Но, в целом, ответы переплетаются с подобными вопросами, задаваемыми в иных областях человеческой жизнедеятельности.

Итак, составляющие вероятности успеха таковы:

1. Не противоречить самому себе.

Придерживайтесь общей стратегии поведения, будьте последовательны в предоставлении качественных и непротиворечивых документов. Тут есть интересное сходство с ответами на метафизические вопросы наподобие «ты с какого района?» и «а ты кто по жизни?». Любое противоречие в ответах и документах будет использовано против вас, и в случае накопления несостыковок, вы с огромной вероятностью значительно поиздержитесь во всех смыслах, потеряв и деньги, и время.

2. Быть последовательным и упорным в отстаивании своих интересов.

Готовьтесь отстаивать свои интересы всеми имеющимися средствами. В пределах разумного и законного, естественно. Если вы не соглашаетесь на корректировки, выпускаясь под обеспечение с ответом на запросы, то держитесь этой тактики как минимум до первых решений таможни. Детальные ответы могут привести к тому, что вашу стоимость начнут принимать.

Не вернули обеспечение? Под чутким руководством юриста сначала пытаетесь вернуть ведомственным контролем/досудебным порядком, при неудаче и этого – собираете документы уже для суда. Пока еще половина Арбитражных судов встает на сторону учВЭДов. Но даже если с первой инстанцией не вышло, есть еще Апелляция и Кассация.

3. Быть адекватным.

Как не стоит сразу бросаться на ребят в переулке размахивая ножом, так и «на таможне» не стоит перегибать палку, грубя сотрудникам таможенных органов по телефону или в протоколах обмена, разбрасываться пустыми угрозами и заваливать десятками жалоб по любому поводу.

Если вы будете выходить за пределы общепринятых «рамок адекватности» в противостоянии с таможенными органами, они найдут множество законных вариантов создать вам трудности, ставящие под сомнение ваши финансовые результаты от ведения ВЭД как такового. На ваши угрозы к вам с поразительной быстротой наведается таможенный СОБР, и вы будете извиняться на камеру виновато объяснять свое поведение бравым ребятам в экипировке, ощущая щекой холодное касание пола и потом пойдете под суд.

В то же время, аргументированные ответы на не совсем разумные действия и требования таможни с указанием статей ТК ЕАЭС, ФЗ-289 и иных нормативных актов с указанием на ошибки таможни, «злые письма» на неоправданную медлительность в адрес определенных должностных лиц, развернутые ответы по доппроверкам и ряд иных «ответных действий» позволят вам сократить время на таможне и ограничить ваше участие в выполнении плана по доначислениям.

4. Не пытаться обмануть таможню.

Да, звучит несколько напыщенно и глупо. Но вы – всего лишь статистическая единица в огромном поле деятельности таможенной службы. Если гениальная идея «как с гарантией сэкономить» пришла в вашу голову, то она наверняка приходила ранее в сотни не менее светлых голов. Которые в свою очередь, пытались провернуть такое же на практике, и в силу закона больших чисел прокалывались если не на 1, то на 10 раз уж точно.

Да, структура ФТС неповоротлива и отдельные ее «составляющие» порой действуют как слабоумный громила в магазине китайского фарфора, но в целом она знает и видит куда больше любого отдельного УчВЭДа. Если у вас получится проскочить один раз – это ни в малейшей степени не гарантирует повторения успеха. А пойманных на горяченьком таможня любит «разматывать по полной», поскольку план все жестче, а небитых схематозников все меньше. Дошедшие до вас слухи и пересуды о чьих-то сверхвозможностях ваши шансы ничуть не увеличивают. Мир несправедлив. "Все животные равны - но некоторые равнее". Да и "цари горы" периодически меняются.

5. Никогда не расслабляться.

Выпуск декларации – это аванс доверия к вам. По Стратегии-2030 и ряду других документов на вторичный контроль после выпуска переносится основная «тяжесть» проверки заявленных сведений. А вторичный контроль может поднять любой вопрос еще три года с момента выпуска вашей ДТ. Поэтому – тщательно храните все документы по всем декларациям в течение этого срока, дабы оперативно предоставить все по запросу.

Следование данным советам не гарантирует, но значительно увеличит ваши шансы на успех.

ПРАВДА И МИФЫ О ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ТАМОЖЕННОГО ПРЕДСТАВИТЕЛЯ

Поскольку наша деятельность начиналась с предоставления услуг таможенного оформления (обрастая смежными вопросами в силу вынужденной необходимости), попробуем ответить на ряд утверждений, так или иначе встречающихся в контексте услуг таможенного представителя.

Утверждение 1: Таможенный представитель может быть безответственной компанией, которой нельзя доверить даже простую подачу ДТ

Ответ: Тампред-нет. Под таможенных представителей могут мимикрировать небольшие компании. Они даже могут «купить брокерскую печать» для самостоятельных подач, такая услуга имеет место быть на рынке. Но это не "тампреды". Если компания имеет лицензию и подтвержденный записью в реестре и номером свидетельства статус, то она внесла около 50 миллионов на специальный счет и несет ответственность как минимум в рамках этой суммы. Регламентируется это ст. 401 и 402 ТК ЕАЭС и Решением Совета ЕЭК 15.09.2017 № 64.

Утверждение 2: Таможенный представитель – лишнее звено в бизнесе. Все можно сделать самому.

Ответ: Каждый решает за себя. Если компания ввозит однотипный товар в больших количествах и принципиально придерживается позиции «опоры на собственные силы», то с ее точки зрения, тампред не нужен. Если же содержать собственный штат декларантов дороже нежели оплачивать определенное количество ДТ – то даже экономически выходит целесообразнее тампред.

Опять же, перекладывание множества рисков и опасностей на плечи тех кто «и не такое видал» - само по себе разумно.

То же самое и с помощью в экспедировании – да, можно обратиться в Трансконтейнер или иную компанию, но если вы не возите хотя бы десяток-другой ктк в месяц, множество вещей вам придется делать самостоятельно, а решать ваши проблемы будут «по остаточному принципу».

Утверждение 3: Таможенный представитель – сугубо российская особенность. Во всех «нормальных» странах такой «прокладки» между таможней и импортером нет.

Ответ: Совсем наоборот. Вот список таможенных брокеров США, а вот информация о деятельности таковых в ЕС. Как видим, вполне себе общепринятое явление. Идея аутсорсинга собственных проблем специально обученным людям – стара как мир и распространена как вирусы гриппа.

Утверждение 4: Таможенный представитель пытается максимизировать прибыль, давая цену значительно выше реальной стоимости услуги.

Ответ: Ценовая политика находится на совести каждого тампреда. Выбор стратегии – пытаться ли «урвать побольше в моменте», или строить многолетнее доверительное партнерство – частное дело каждого. Однако, нам вариант «хапужничества» кажется вариацией экономического самоубийства. 10 лет по 100 тысяч в месяц явно предпочтительнее миллиона один раз. Да и конкуренция огромна – предложить цену выше средней по рынку не имея уникальных преимуществ, можно, но вызовет ли она интерес? Нет.

Кроме того, согласно пунктам 4,5, 6 статьи 405 ТК ЕАЭС, таможенный представитель вопреки здравому смыслу несет солидарную ответственность по уплате таможенных платежей. Таможню не волнует, что тампред ни копейки прибыли за ввезенный товар не получил, но лишь небольшую комиссию. В случае серьезного повода, при неплатежеспособности импортера, она выкатит требования по уплате миллионных доначислений «за клиента». И тут уже «никуда не деться» - если доначисления в пределах суммы банковской гарантии (напомню, это порядка 50 миллионов) – то тампреду «выгоднее» доплатить родному государству. Если слово «выгоднее» тут вообще применимо.

Утверждение 5: Таможенный представитель в сговоре с таможней чтобы пить кровь честных людей помогать таможне выполнять план по собираемости платежей.

Ответ: Нет, таможенный представитель никак не заинтересован в корректировках на ваш товар. Не то что премии и ценных подарков, даже дружеского похлопывания по плечу с вручением почетной грамоты не предусмотрено. Тампред – «мальчик для битья» (или девочка, когда как) и со стороны таможни, видящей в нем подстраховку на случай отказа импортера от доплат платежей после выпуска, и для компаний, видящих в них парадоксальным образом и источник неурядиц, и удобный объект по высказыванию наболевшего. Конечно же, тампред ценит клиентов, и всячески будет поддерживать клиента в пределах возможностей и целесообразности.

ЕЩЕ РАЗ КОРОТКО О НАБОЛЕВШЕМ

Покуда ЕС ввел 14-й пакет санкций, с упором на «газовые» вопросы и транспортные аспекты, продолжаем заметки из горящего танка на тему платежей.

Заранее просим извинить за возможные неточности. Проходящие сквозь призму китайской банковской системы и национального характера западные санкции дают на выходе такой уровень хаоса и инфошума, что «уши закладывает». Надеемся, что уши закладывают не только у наших учВЭДов, но и у подразделений устраивающих эту свистопляску OFAC и Еврокомиссии.

Кратко подметим основные тенденции на текущий момент.

1. Относительно благополучно обстоят дела с товарами, прямо поименованными в исключениях американских санкций. В их числе – «пищевка», лекарства и часть медоборудования. На фоне общей «страны багровых туч» закрывающей небо российского ВЭДа, это - просветы в сумраке.

2. Продолжается «отмораживание» большинства сколь-нибудь крупных китайских банков от работы с Россией. В части платежей «поломалось» даже у многих из тех, у кого работало «до 12 июня» (то бишь до даты «Свежайшего» пакета штатовских санкций), в том числе по кодам, которые у «Вашингтонского обкома» пока что вопросов не вызывают (игрушки, одежда, ткани и тд). Прошла новость, что Bank of China не принимает платежи от «санкционных» банков, хотя все вовлеченные знали это уже несколько месяцев как.

3. Вопреки ожиданиям многих, эффект попадания ВТБ Шанхай и ряда прочих подразделений в SDN list, не привел к тотальному параличу его работы и отпадению 99% клиентуры. Объясняется это довольно просто – в отличие от различных российских «подсанционных» банков, которые для китайцев были иностранными юрлицами, ВТБ Шанхай юридически китайская организация, пусть и с иностранным капиталом. А излишне ревностное соблюдение «санкций» в отношении китайских организаций Партия не одобряет куда в большей степени, нежели в отношении компаний иноземных варваров. Что в свою очередь множит прецеденты работы «несмотря на санкции», помогающие в борьбе со стереотипом о сокрушительном всемогуществе санкционной политики.

4. Параллельно со все большим отказом от российского направления большинства «системных» банков, потихоньку набирает силу процесс активизации «решительного меньшинства» небольших, в основном сельских и приграничных банков Китая. Для них выгода от российских денег может многократно превысить ущерб от попадания в санкции.

5. Продолжается процесс поиска все новых конфигураций платежей, в попытке найти открытые пути. Это касается и агентских схем, и работы через «решительное меньшинство» напрямую, с использованием разных отделений, банков корреспондентов и тд (попадалась даже конфигурация ВТБ Шанхай – Кунлун Банк как корреспондент). Да, санкции сумели «придавить» самые крупные «хабы» платежей, но в процессе адаптации идет переход к сетевой финансовой структуре без явных «лидеров» по объему и количеству клиентов. А такая структура куда менее уязвима для эффективного воздействия – разрезать пару-тройку тросов куда легче чем перерезать сеть вдоль.

6. Набирает силу другой предсказуемый негативный процесс – рост страхов самих поставщиков от работы с Россией. Соотношение товарооборота с США и Россией дает широкий простор для шантажа большинства китайских компаний – в большинстве они явно предпочтут потерять 10% клиентов из России нежели 50-60% клиентов США и ЕС. Заявление Zeekr о сворачивании работы с Россией с 30 июня – лишь одна из первых ласточек в публичном поле. Последуют и другие. Но – данная проблема в ряде случаев может быть решена сетевой структурой из множества «торговых домов» с китайской стороны, которые будут перепродавать в Россию с наценкой, достойно покрывающей трехмесячную заморозку китайского 13-процентного НДС.

7. И наконец, последнее. Не расслабляемся - днем и ночью дяди и тети из OFAC и Еврокомиссии думают, как бы причинить нам побольше добра так, чтобы ничего им за это не было. Даже на следующий день после выкатывания очередного «пакета с пакетами» Поэтому, готовим «запасные варианты», преодолеваем шаблонность и заскорузлость мышления, но не теряем осторожности – мошенники с удовольствием пользуются моментом.

Дорогие товарищи, Дамы и Господа, рады будем видеть Вас в нашем уютном Чате https://publielectoral.lat/chat_frz

Если лень читать письмо очень коротко – то сухим таможенным канцеляритом поведано нам примерно следующее:

1. Статьи 39 и 40 ТК ЕАЭС говорят следующее: ЦФУ (цена, фактически уплачиваемая) включает все прямые или косвенные платежи продавцу или в пользу продавца (статья 39 п.3). В таможенную стоимость включается все кроме вознаграждения, связанного с покупкой ввозимых товаров (статья 40 п.1). То бишь – Агентское вознаграждение включается в таможенную стоимость, хоть и не входит в Цену, фактически уплаченную.

2. А может и не включается, потому что пункт 5 Положения о добавлении вознаграждения посредникам (агентам) и вознаграждения брокерам цене, фактически уплаченной или подлежащей уплате за ввозимые товары. Дело за малым – определить, связана ли услуга агента с покупкой ввозимых товаров в понимании НПА.

3. Надо изучать все условия и обстоятельства каждой сделки, все индивидуально.

4. Таможня имеет право «убеждаться в достоверности любого документа представленного для подтверждения ТС» (ибо пункт 13 статьи 38 ТК ЕАЭС). Если таможня посчитает что-то недостаточно доказанным или неясным, она усомнится в ваших сведениях, а значит, в правильном заявлении вашей таможенной стоимости как таковой.

5. Решать, что запрашивать и как на предоставленное из запрошенного реагировать, верить заявленному или не верить – дело должностных лиц таможни, вовлеченных в процесс проверки ДТ. Что они там нарешают – вы и сами увидите.

6. Мы котики и у нас лапки. Наш ответ – просто черные буквы на белой бумаге, и не значит решительно ничего кроме факта, что мы что-то вам ответили.

Какие выводы можно сделать из данного письма?
Покуда нет нормативно-правовой базы с введением определения и статуса платежного агента, нет статистики судебных решений, таможня будет действовать по своему усмотрению. Усмотрение таможни, исходя из категорического императива существования ФТС, скромно обозначенного в п.2.2. статьи 351 ТК ЕАЭС, предсказать несложно.

При невключении агентского вознаграждения в ТС, таможня скорее всего воспользуется возможностью оспорить правильность заявления таможенной стоимости. При включении– соответственно, будет довольно урчать как сытый кот, поскольку вы сэкономили время должностных лиц таможни на запросы и изучение материала, внеся свою лепту в рост собираемости платежей.

Причем, таможня сможет усомниться в ваших сведениях в течение трех лет с момента подачи/выпуска ДТ, и чем позже, тем хуже для вас – потому как необходимые для запроса «второстепенные» документы имеют свойство теряться со временем.

При появлении новых существенных фактов, уточнений и изменений в данной теме, мы вернемся к вопросу.