РЖД откроет дорогу через Узбекистан и Кыргызстан в Китай
«Российские железные дороги» (РЖД) рассчитывают принять участие в строительстве и эксплуатации железнодорожной магистрали Узбекистан — Кыргызстан — Китай. Когда новый маршрут заработает, компания через южную ветку сможет разгрузить Транссиб, рассказал телеграм-каналу «Взгляд на Восток» заместитель гендиректора ОАО «РЖД» Сергей Павлов:
«России выгодно, чтобы новая железнодорожная магистраль Узбекистан — Кыргызстан — Китай заработала, как можно быстрее. У нас через Казахстан с Узбекистаном очень хорошее сообщение еще с советских времен. Дорога находится в прекрасном состоянии, и мы бы могли часть грузов в Китай, которые сейчас идут через Забайкальск, отправить в Кашгар, крупнейший китайский город на Шелковом пути с выходом в Западную Азию.
Это позволит улучшить логистику и разгрузить Транссиб, нагрузка на который сейчас растет. Только с начала года грузоперевозки на Запад сократились на 70%, на Восток увеличились на 64%. Мы готовы участвовать как в строительстве, так и эксплуатации магистрали Кыргызстан — Узбекистан — Китай. Эта тема сейчас обсуждается, и мы придем к сотрудничеству».
Протяженность дороги Узбекистан — Кыргызстан — Китай составит 454 км. После ввода ветки в эксплуатацию объемы перевозок по ней со стороны республик могут составить 5 млн т. Если к проекту присоединится Россия, то эти объемы могут вырасти до 15 млн т. Сейчас РЖД экспортирует на Восток 50 миллионов тонн грузов.
#Кыргызстан #Узбекистан #Китай #Россия #железная_дорога #РЖД #Павлов #vzoreast
«Российские железные дороги» (РЖД) рассчитывают принять участие в строительстве и эксплуатации железнодорожной магистрали Узбекистан — Кыргызстан — Китай. Когда новый маршрут заработает, компания через южную ветку сможет разгрузить Транссиб, рассказал телеграм-каналу «Взгляд на Восток» заместитель гендиректора ОАО «РЖД» Сергей Павлов:
«России выгодно, чтобы новая железнодорожная магистраль Узбекистан — Кыргызстан — Китай заработала, как можно быстрее. У нас через Казахстан с Узбекистаном очень хорошее сообщение еще с советских времен. Дорога находится в прекрасном состоянии, и мы бы могли часть грузов в Китай, которые сейчас идут через Забайкальск, отправить в Кашгар, крупнейший китайский город на Шелковом пути с выходом в Западную Азию.
Это позволит улучшить логистику и разгрузить Транссиб, нагрузка на который сейчас растет. Только с начала года грузоперевозки на Запад сократились на 70%, на Восток увеличились на 64%. Мы готовы участвовать как в строительстве, так и эксплуатации магистрали Кыргызстан — Узбекистан — Китай. Эта тема сейчас обсуждается, и мы придем к сотрудничеству».
Протяженность дороги Узбекистан — Кыргызстан — Китай составит 454 км. После ввода ветки в эксплуатацию объемы перевозок по ней со стороны республик могут составить 5 млн т. Если к проекту присоединится Россия, то эти объемы могут вырасти до 15 млн т. Сейчас РЖД экспортирует на Восток 50 миллионов тонн грузов.
#Кыргызстан #Узбекистан #Китай #Россия #железная_дорога #РЖД #Павлов #vzoreast
