Министерство обороны Молдовы ожидает от западных партнёров помощи, которая обеспечила бы мобильность, увеличение огневой мощи и противовоздушную и противотанковую защиту, заявил в эфире TVR Moldova госсекретарь военного ведомства Валериу Мижа.

Он отметил, что еще в декабре прошлого года от внешних партнёров были получены данные о приближении начала военных действий в Украине и тогда же началась "работа, начиная от уровня главы государства до уровня генштаба и других институтов в области обороны и безопасности" по вопросу реакции на события, среди которых встал вопрос и состояния вооруженных сил.

"Если говорить о военной составляющей, то речь не идет о вооружении, мы не вооружаемся. Мы модернизируемся. Это разные вещи", - сказал госсекретарь, указав, что "у нас советское оборудование, подходящее более под стратегии XX века", не отвечающее представлениям молдавской стороны об эффективных вооруженных силах и потому ещё в 2018-м году в государственные акты и документы были вписаны планы решили "ремодернизировать, перевооружить армию, чтобы была обеспечена её мобильность, увеличен уровень огня, обеспечена защита, то есть защита против танков и против воздушных целей".

Мижа добавил, что "у нас нет военной промышленности, ее физически не существует, поэтому мы обращаемся к партнёрам" за поддержкой и в этом контексте, в условиях, когда бюджет военного ведомства составляет около 50 миллионов долларов, внешняя помощь на 40 и 7 миллионов евро является существенной.

Кишинёв находит, что унификация стандартов внутри НАТО, например, производство в разных странах единого патрона калибра 5,6 миллиметров или 120-миллиметрового артиллерийского снаряда предопределяют и переход Молдовы на новые образцы, отказ от российской или белорусской техники и запчастей, в том числе в условиях, когда и Украина перешла на западные стандарты.

От внешней помощи военные ожидают, что армия будет "мобильной, быстрой, более защищенной, в том числе по индивидуальной экипировке и иметь огневую силу в случае обороны", но категорически "речь не идет о модернизации наступательного вооружения".

Преподаватели упраздняемых высших учебных заведений Молдовы могут быть уволены, заявил министр просвещения Анатолий Топалэ в эфире канала TV8.

В отношении студентов ВУЗов, которые будут поглощены более крупными университетами - такую реформу назвали "модернизацией" - он отметил, что те продолжат учебу по утвержденным программам, однако по части преподавательских кадров ситуация не так однозначна:

"Один вариант - это перевод преподавателей в новый университет. В ситуации, если не будет возможности такого трансфера, то могут быть и увольнения".

Министр отметил, что "мы хотим создать условия для университетов и дадим ВУЗам больше средств на модернизацию и, думаю, что они могут развивать другие [образовательные] программы, брать больше студентов и создавать рабочие места [для сокращенных в других учебных заведениях преподавателей]".

Что ж, это явный успех очередной успешной реформы молдавской власти.

Спустя час выступления министра просвещения Анатолия Топалэ по теме "модернизации" высших учебных заведений на абсолютно провластном канале TV8 с соответствующей аудиторией в ходе телевотинга было установлено, что 81% не поддерживают "модернизацию", как её пытается пропихнуть власть.

Успех, однозначно.

Но никогда не поздно объявить, что это путинские хакеры звонят и пытаются помешать европейским реформам в Молдове.

Глава "Железной дороги Молдовы" призвал реалистично оценить прокладку европейской колеи от Кишинева до границы с Румынией, подчеркнув, что в ней сейчас нет смысла.

В интервью "Свободной Европе" Олег Тофилат сравнил проекты прокладки дороги с европейской шириной колеи с "что-то вроде галстука или слишком длинных ногтей. Если у нас очень тяжелобольной пациент [коим является молдавская железная дорога], мы не думаем о том, чтобы подстричь ему ногти, мы думаем о том, чтобы излечить его основные проблемы".

"Колея европейской ширины в первую очередь необходима для пассажирских перевозок. Но даже если вы приедете в Яссы, скажем, через два часа, все равно вы доберетесь до Бухареста из Ясс за 6 часов", - отметил он, напомнив, что в Румынии железные дороги находятся в глубоком кризисе, даже имея поддержку европейских фондов.

Выход он видит во встраивании молдавских железных дорог в европейские грузовые и пассажирские транзитные коридоры, "чтобы привести в порядок инфраструктуру, ведущую в Молдову, и привести в порядок инфраструктуру, идущую из Молдовы".

Тофилат подчеркнул, что "линия Кишинев-Унгены с новой европейской колеей практически ничего нам не дает" и скорее перерезает территорию страны на две части, разрушая её и без того слабую связанность. В случае прокладки новой европейской колеи от Кишинева, например, произойдёт разрыв связи севера и юга страны, поскольку поезд, выехавший по широкой колее из Бельц, не сможет переехать европейскую колею, проложенную в центре страны, и будет вынужден ехать или со значительным крюком или с пересадкой пассажиров и перевалкой грузов, или со сменой колёсных пар, что потребует дополнительного времени и затрат.

Глава "ЖДМ" добавил, что вообще с Европой нет смысла выстраивать сейчас железнодорожную связь, поскольку "наш железнодорожный бизнес с Украиной, а не с Европой и так будет еще долго, ибо железнодорожные грузоперевозки в Европе не самые главные. Европа гораздо больше перевозит грузовиками":

"Если в товарном балансе Украины железнодорожный транспорт занимает более половины, то в Европе он составляет 7-8%. Это совсем другое. Румыния перевозит очень мало товаров по железной дороге, даже товаров, которые должны идти поездом, речь идет о зерновых, строительных материалах и т.д. В основном их везут на грузовиках, и в этом большая разница".

Олег Тофилат предлагает отложить вопросы строительства новой колеи до оздоровления всей железнодорожной системы страны и вернуться к нему в будущем:

"Мы должны построить этот путь, когда мы вернем железную дорогу в нормальное состояние, и наши следующие шаги должны соответствовать европейской политике, декарбонизации, сокращению вредных выбросов на транспорте на 55 процентов к 2030 году, а это означает, что пассажиры переходят с личных самолетов и автотранспорта на поезда, товары переводят с грузовиков на поезда и внутренние водные пути. И вот в этом контексте нам хорошо подойдет колея 1 435 миллиметров, но это перспектива 6-7 лет, в перспективе 10-12 лет, когда у нас будут скоростные коридоры, то по узкой колее мы сможем добраться до Бухареста, скажем, примерно за 4 часа со средней скоростью более 100 километров".

Глава "ЖДМ" указал, что играет роль и фактор границ, требующий задержки, но если продумать проект основательно, то в 5- или 7-часовой доступности для жителей Молдовы по железной дороге окажется Греция и даже турецкий Стамбул.

Весьма своеобразно ведёт себя председатель верхней палаты румынского парламента Флорин Кыцу, в прошлом занимавший посты премьера, министра финансов и главы ныне правящей Национал-либеральной партии, но потерявший всё это в ходе собственных интриг.

Политик неожиданно решил представить альтернативный отчёт о достижениях правительства его однопартийца Николае Чукэ, в котором в общем-то довольно недвусмысленно показал, что поводов для аплодисментов в адрес власти нет. Присовокупил всё это Кыцу тегом "РумынияДолжнаЗнать".

Переводя на молдавские деньги, это всё равно, что премьер Наталья Гаврилица вышла бы с таким радужным отчётом своего правления, а следом вышел бы спикер Игорь Гросу и в пух и прах эти достижения раскритиковал.

По оценке Кыцу выходит, что властью провалено привлечение инвестиций, возврат НДС, обеспечение лекарствами, а государство занимает средства по грабительским процентам. Также он не исключил, что с бюджетными показателями манипулируют, как это было в 2019-м и что грозит санкциями со стороны Брюсселя.

Признаться, к чему это непонятно, ибо силёнок на создание своей партии у Кыцу нет. его предшественник на посту премьера и лидера национал-либералов Людовик Орбан, создав свою партию, оглушительных рейтингов не словил.

Но всё это намёки, что в румынской власти проявляются признаки раскола, который уже не скрыть.

Причудливы дела полицейские.

У бывшего плахотнюковского начальника молдавской полиции Александра Пынзаря, ставшего затем с подачи Игоря Додона министром обороны, Национальный орган проверки неподкупности не обнаружил серьёзных расхождений между доходами и расходами, хотя он является фигурантом уголовного дела Дорина Дамира и даже успел отсидеть в тюрячке.

А сегодня пришли с обысками к экс-министру внутренних дел Александру Жиздану, тоже назначенцу времён Плахотнюка, а потом возвращенцу с подачи Додона, который что-то там боролся за главенство над остатками Демпартии.

Верховный совет Приднестровья, признаваемый согласно молдавскому законодательству в статусе "представительного органа" Левобережья Днестра, принял декларацию с призывом к Кишиневу и Киеву "принять во внимание конструктивную позицию Приднестровья и не допустить эскалации напряженности в общем региональном пространстве".

Поскольку сайт совета по-прежнему лежит, то целиком текст заявления прочитать не получается.

Но в любом случае почему бы завтра парламенту Молдовы не выступить с ответным заявлением и не предложить наконец-то встречу депутатских корпусов двух берегов Днестра?

Как ни странно, но Россия признаёт истекшие молдавские загранпаспорта, откликаясь тем самым на просьбу Кишинёва, героически попавшего впросак с закупкой бланков подешевле, в то время как Румыния не спешит, что довольно странно с учётом всех бухарестско-кишинёвских дифирамбов в адрес друг друга.

Также просроченные молдавские паспорта принимаются за действительные в Литве, Эстонии, Хорватии, Ирландии, Армении, Азербайджане, Израиле и Украине.

Причудливая география.

А вот что пишет немецкая Die Welt про дела наши и земли скорбные:

"Украина и Молдова не станут членами ЕС в ближайшие 10-15 лет. И если это в какой-то момент произойдет, обе страны, вероятно, будут иметь значительно меньшую территорию, чем сегодня. Этот статус кандидата — как ткнуть пальцем в небо".

"ЕС придумал выдвижение в качестве „страны-кандидата“ для шести западнобалканских стран, чтобы они были счастливы и замотивированы. Предыдущие страны-кандидаты никогда ранее не были кандидатами. По правде говоря, статус кандидата — это пустышка, которая много обещает, но ни к чему не обязывает".

Это, конечно, частное мнение. Но если поразмыслить, помните ажиотаж от подписания договора об ассоциации? Просто-таки насаждались настроения, что дальше всё будет лучше, краше, трава зеленее, деревья выше и пышнее. А на деле страна угодила в полную и смердящую "историю успеха".

Видим ажиотаж и сейчас. Видим, как его насаждает молдавская власть. Не видим в этом действий от большого ума. Хотя, будем честны, отказаться от Приднестровья во имя евроинтеграции Кишинёву с разных сторон предлагают. Пока Кишинёв отмахивается на высшем и высоком уровнях, но не очень уверенно.

Президент Румынии объявил, что в энергетике едва ли будет далее лучше и еще раз напомнил, что это Путин виноват.

Выступая в Мадриде, Клаус Йоханнис сказал журналистам, что "энергетический кризис был не результатом войны России против Украины, а предвоенным. Этот энергетический кризис был тщательно подготовлен Россией и претворен в жизнь. К сожалению, он будет продолжаться".

"Мы должны хорошо осознавать, что зависимость от российского газа и нефти должна измениться, но это невозможно осуществить за неделю-две", - добавил он.

Глава государства обратил внимание, что "все цены во всем мире выросли и при нынешних обстоятельствах будут продолжать расти. Это будет влиять на нас и будет влиять в долгосрочной перспективе, пока мы не найдем альтернативные маршруты, альтернативных поставщиков, которые приведут к стабилизации цены".

При этом Йоханнис скептически смотрит на вопрос снижения цены на энергоресурсы, назвав его "скорее теоретическим", а "на практике, к сожалению, товары дорожают и останутся дорогими".

На молдавских полицейских и других сотрудников МВД наденут нательные камеры для фиксации их деятельности в целях "способствовать повышению прозрачности деятельности МВД, предупреждению и мониторингу конфликтов между лицами, в том числе иностранцами и подчиненными, предупреждению коррупции, случаев злоупотребления физической силой и специальными средствами при исполнении служебных обязанностей".

Данные с нательных камер будут считаться доказательной базой при выявлении случаев нарушения сотрудниками МВД установленных норм.

Проект на этот счет правительство должно одобрить на своём сегодняшнем заседании.

🗂 Пансионат в Румынии, записанный на сына Немеренко, стал предметом расследования в ЕС.

Пансионаты в сотни тысяч евро построены на европейские средства, но используются как дома отдыха в личных целях, — аудиторы Европейской Счетной палаты.

Среди них и пансионат министра Аллы Немеренко, оформленный на ее сына.

🗨 «Владельцы этих пансионатов использовали европейские фонды для строительства домов для отдыха в личных целях», – заявили эксперты.

📌 У министра здравоохранения Аллы Немеренко есть агротуристический пансионат в Румынии, построенный после того, как она подала заявку на финансирование через европейские фонды. Пансион называется Zimbrii Ceahlăului.

❗️ Три компании семьи Немеренко зарегистрированы в Румынии. Это Kadiz LAND SRL, LANDSTAR CAPITAL SRL и Nemerenco. Семья также владеет офшорной компанией, зарегистрированной на Мальте.

timpul.md
#Европа #ЕС #Немеренко #бизнес #расследование

Американский военный контингент в Румынии увеличится на 5 тысяч человек, объявил президент США Джо Байден.

Из этого числа 3 тысячи будут военнослужащие, а 2 тысячи вспомогательный персонал.

Сведены они будут в армейскую бригаду со своим штабом, который также разместят в Румынии.

Мэр Кишинёва передаёт из Испании, что очень по-западному поднял цены на проезд в общественном транспорте.

Во время встречи с министром по территориальной политике, общественным работам и транспорту Валенсии Ребекой Мариолой Торро Солер Иона Чебана ознакомили "с успешно внедренной ими программе по единой тарифной политике, аналогичной той, которую мы внедрили в Кишиневе и которая будет применяться с 1 июля".

Раньше этим паразитировали только правые - мол, мы делаем всё также, как делают на Западе, а значит мы всё делаем правильно. Это была их визитная карточка.

Но вот и не совсем правого градоначальника Кишинёва занесло в эту же степь. Что ж, посмотрим через год.

В медиа Партии социалистов решение мэра скорее критикуют, хоть и очень осторожно. Но тут подноготная очевидна - мэр пойдет на выборы или с социалистами или со своим альтернативным движением. А значит надо быть готовыми объявить, что мэр был неправ.

Экологический сертификат для металлургического завода в Рыбнице продлён до 31 августа, что позволяет предприятию осуществлять производственную деятельность и экспорт продукции.

Надо полагать, что до конца лета на правом берегу Днестра будет и электричество, поставляемое Молдавской ГРЭС в Днестровске.

Но по доносящимся из некоторых дипмиссий слухам, Кишинёв готов сделать Тирасполю куда более знатный и дорогой подарок. Так сказать, от души душевно в душу.

Кстати, Молдавской ГРЭС разрешили конвертировать накопленную леевую массу, полученную в счет поставок электроэнергии с левого берега Днестра на правый, в банках Молдовы, а также использовать её для приобретения товаров, необходимых Приднестровью.

То есть Оазу Нантой и всё боевое ястребиное крыло правящей партии только что, политологически говоря, соснули у правительства.

Но мы бы задали вопросы о бонусах с этой операции. Которые кто-то же получил, ибо не мог не получить. Причём, как нам видится, получили их и в Кишинёве, и в Киеве, а может и в Бухаресте. Судя просто по кругу и калибру вовлечённых в процесс персонажей.

И может в конвертации нет ничего плохого, если бы правящая партия на говно не исходила по теме "нельзя спонсировать сепаратизм". Ах, пардоньте, как говорили великие "вы что хотите, чтобы мы рвали тельняшку на груди и отказались от электричества и газа и перешли на отопление [на дровах]?". Кстати, это был Нантой.