Модернизированный вертолет Ка-226Т совершил первый полет на базе Национального центра вертолетостроения "Миль и Камов".
Впервые вертолет был представлен на МАКС-2021, а в рамках предстоящего авиасалона Dubai Airshow 2021 состоится международная премьера обновленного Ка-226Т.
Благодаря своей ключевой особенности – приспособленности к полетам в горах – проект модернизации Ка-226Т получил рабочее название "Альпинист" (Climber).
Ка-226Т отличает новая конструкция планера из облегченных материалов с существенно возросшими аэродинамическими характеристиками.
Вертолет получил новую колонку несущего винта, лопасти и главный редуктор, установлена ударопрочная авариестойкая топливная система.
Ка-226Т получил новый комплекс пилотажно-навигационного и радиосвязного оборудования.
Серийное производство планируется начать в 2022 году на Улан-Удэнском авиационном заводе в кооперации с КумАПП
#ВертолетыРоссии #Ка226Т #УУАЗ #КумАПП
Впервые вертолет был представлен на МАКС-2021, а в рамках предстоящего авиасалона Dubai Airshow 2021 состоится международная премьера обновленного Ка-226Т.
Благодаря своей ключевой особенности – приспособленности к полетам в горах – проект модернизации Ка-226Т получил рабочее название "Альпинист" (Climber).
Ка-226Т отличает новая конструкция планера из облегченных материалов с существенно возросшими аэродинамическими характеристиками.
Вертолет получил новую колонку несущего винта, лопасти и главный редуктор, установлена ударопрочная авариестойкая топливная система.
Ка-226Т получил новый комплекс пилотажно-навигационного и радиосвязного оборудования.
Серийное производство планируется начать в 2022 году на Улан-Удэнском авиационном заводе в кооперации с КумАПП
#ВертолетыРоссии #Ка226Т #УУАЗ #КумАПП
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Готовимся покорять горные вершины. Видео первого полета модернизированного Ка-226Т "Альпинист"
#ВертолетыРоссии #Ка226Т
#ВертолетыРоссии #Ка226Т
Первый полет по кругу совершил модернизированный легкий вертолет Ка-226Т "Альпинист" в рамках программы летных испытаний в НЦВ "Миль и Камов".
В небо машину поднял экипаж в составе старшего летчика-испытателя 1 класса Александра Чередниченко и штурмана-испытателя 1 класса Максима Беспалого.
Ка-226Т провел в небе 12 минут, совершив полет по кругу со скоростью порядка 100 км/ч на высоте до 300 метров.
Впервые модернизированный вертолет был представлен на международном авиакосмическом салоне МАКС-2021, зарубежная премьера состоялась на Dubai Airshow 2021. В ноябре 2021 года Ка-226Т "Альпинист" впервые поднялся в воздух, совершив полет в режиме висения
#ВертолетыРоссии #НЦВ #Ка226Т
В небо машину поднял экипаж в составе старшего летчика-испытателя 1 класса Александра Чередниченко и штурмана-испытателя 1 класса Максима Беспалого.
Ка-226Т провел в небе 12 минут, совершив полет по кругу со скоростью порядка 100 км/ч на высоте до 300 метров.
Впервые модернизированный вертолет был представлен на международном авиакосмическом салоне МАКС-2021, зарубежная премьера состоялась на Dubai Airshow 2021. В ноябре 2021 года Ка-226Т "Альпинист" впервые поднялся в воздух, совершив полет в режиме висения
#ВертолетыРоссии #НЦВ #Ка226Т
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Первый полет по кругу модернизированного вертолета Ка-226Т "Альпинист"
Подробности: https://www.rhc.aero/media/ka-226t_climber_flight
#ВертолетыРоссии #НЦВ #Ка226Т
Подробности: https://www.rhc.aero/media/ka-226t_climber_flight
#ВертолетыРоссии #НЦВ #Ка226Т
"Альпинист" посреди зимней сказки. В НЦВ Миля и Камова продолжаются летные испытания модернизированного вертолета Ка-226Т
#ВертолетыРоссии #НЦВ #Ка226Т
#ВертолетыРоссии #НЦВ #Ка226Т
Тонкая работа. Сборка несущей системы вертолета Ка-226Т "Альпинист" перед началом выставки Dubai Airshow-2021
#ВертолетыРоссии #Ка226Т
#ВертолетыРоссии #Ка226Т
Представлен на выставке IDEX в Абу-Даби и легкий многоцелевой вертолет Ка-226Т. Винтокрылая машина отличается маневренностью и универсальностью – вертолет-трансформер построен по модульной схеме. Превратить пассажирский борт в машину для санавиации или грузоперевозок смогут четыре человека всего за полчаса прямо на аэродроме.
Модернизированный Ка-226Т способен выполнять полеты на высотах до 6500 м над уровнем моря, при этом полезная нагрузка вертолета достигает 1500 кг при максимальной полетной массе до 3800 кг.
Еще одно важное преимущество Ка-226Т – фирменная двухвинтовая соосная схема, которая существенно упрощает технику пилотирования, обеспечивает высокую маневренность и устойчивость вертолета даже при повышенных ветровых нагрузках как в полете, так и при посадке.
Вертолет оснащен авариестойкой топливной системой и современным цифровым комплексом бортового радиоэлектронного оборудования с дисплейной индикацией («стеклянная кабина»), адаптированным для использования очков ночного видения.
#ВертолетыРоссии #IDEX2023 #Ка226Т
Модернизированный Ка-226Т способен выполнять полеты на высотах до 6500 м над уровнем моря, при этом полезная нагрузка вертолета достигает 1500 кг при максимальной полетной массе до 3800 кг.
Еще одно важное преимущество Ка-226Т – фирменная двухвинтовая соосная схема, которая существенно упрощает технику пилотирования, обеспечивает высокую маневренность и устойчивость вертолета даже при повышенных ветровых нагрузках как в полете, так и при посадке.
Вертолет оснащен авариестойкой топливной системой и современным цифровым комплексом бортового радиоэлектронного оборудования с дисплейной индикацией («стеклянная кабина»), адаптированным для использования очков ночного видения.
#ВертолетыРоссии #IDEX2023 #Ка226Т
Ка-226Т в новейшей модификации станет основным вертолетом для агропромышленного комплекса России. Соглашение о создании сельскохозяйственной версии этой винтокрылой машины мы подписали с авиационным альянсом «Аэрохимфлот».
Легкая машина Ка-226Т наилучшим образом подходит для такой работы:
• Соосная схема позволяет точнее обрабатывать поля – вертолет делает разворот практически на месте – все химикаты прибудут "точно по адресу".
• Еще одна полезная особенность соосности – винты создают вихревой поток, который помогает максимально эффективно распылять химикаты.
• Компактное воздушное судно способно работать с небольших неподготовленных площадок. Маневренность соосной машины позволяет учитывать все особенности рельефа – даже крутосклонные виноградники Ка-226Т по плечу 💪
• У Ка-226Т лучшее в классе соотношение взлетной массовой и перевозимого груза – так называемая «весовая отдача». Больше бак с химикатами = больше обработанная площадь.
• Модульная схема не позволит Ка-226Т «простаивать» в межсезонье. За полчаса вертолет прямо на аэродроме можно переоборудовать в санитарный, поисково-спасательный или пассажирский, просто поменяв один модуль на другой.
• У нас в стране накоплен богатый опыт использования предшественника Ка-226Т – вертолета Ка-26. И, сейчас сельское хозяйство испытывает большую потребность в легких отечественных вертолетах. Их нишу сейчас занимают оставшиеся в строю вертолеты Ми-2, а также самолеты Ан-2, что совершенно недостаточно для активно развивающегося агрокомплекса России.
Первые поставки сельскохозяйственных Ка-226Т с отечественными двигателями запланированы на 2025 год. Прорабатывается вопрос о производстве до 80 таких вертолетов до 2030 года
#ВертолетыРоссии #Аэрохимфлот #Ка226Т
Легкая машина Ка-226Т наилучшим образом подходит для такой работы:
• Соосная схема позволяет точнее обрабатывать поля – вертолет делает разворот практически на месте – все химикаты прибудут "точно по адресу".
• Еще одна полезная особенность соосности – винты создают вихревой поток, который помогает максимально эффективно распылять химикаты.
• Компактное воздушное судно способно работать с небольших неподготовленных площадок. Маневренность соосной машины позволяет учитывать все особенности рельефа – даже крутосклонные виноградники Ка-226Т по плечу 💪
• У Ка-226Т лучшее в классе соотношение взлетной массовой и перевозимого груза – так называемая «весовая отдача». Больше бак с химикатами = больше обработанная площадь.
• Модульная схема не позволит Ка-226Т «простаивать» в межсезонье. За полчаса вертолет прямо на аэродроме можно переоборудовать в санитарный, поисково-спасательный или пассажирский, просто поменяв один модуль на другой.
• У нас в стране накоплен богатый опыт использования предшественника Ка-226Т – вертолета Ка-26. И, сейчас сельское хозяйство испытывает большую потребность в легких отечественных вертолетах. Их нишу сейчас занимают оставшиеся в строю вертолеты Ми-2, а также самолеты Ан-2, что совершенно недостаточно для активно развивающегося агрокомплекса России.
Первые поставки сельскохозяйственных Ка-226Т с отечественными двигателями запланированы на 2025 год. Прорабатывается вопрос о производстве до 80 таких вертолетов до 2030 года
#ВертолетыРоссии #Аэрохимфлот #Ка226Т
На статической экспозиции холдинга «Вертолеты России» на «Армии-2023» демонстрируем легкий многоцелевой вертолет Ка-226Т.
В чем его особенности?
Одно из главных преимуществ винтокрылой машины – модульная схема конструкции. В аэродромных условиях вертолет можно оперативно конвертировать в пассажирский, грузовой, санитарный или поисково-спасательный вариант с помощью замены одного модуля на другой. Причем трансформация может занять всего полчаса.
Соосная схема обеспечивает компактность и высокую маневренность. Вертолет устойчив к боковому ветру и обладает высокой скороподъемностью. Ка-226Т может садиться на крайне ограниченные по размерам площадки, в том числе на морские суда.
Что еще улучшается?
Машина продолжает совершенствоваться. Идет выпуск конструкторской документации для новой импортозамещенной модификации Ка-226Т. При этом проектирование ведется исключительно в цифровом формате.
Сейчас Национальный центр вертолетостроения им. М.Л. Миля и Н.И. Камова проводит статические испытания узлов и агрегатов машины. Планируется, что новые двигатели ВК-650В отечественной разработки и производства поступят в третьем квартале 2023 года для адаптации и испытаний на вертолете.
#ВертолетыРоссии #Ка226Т #Армия2023
В чем его особенности?
Одно из главных преимуществ винтокрылой машины – модульная схема конструкции. В аэродромных условиях вертолет можно оперативно конвертировать в пассажирский, грузовой, санитарный или поисково-спасательный вариант с помощью замены одного модуля на другой. Причем трансформация может занять всего полчаса.
Соосная схема обеспечивает компактность и высокую маневренность. Вертолет устойчив к боковому ветру и обладает высокой скороподъемностью. Ка-226Т может садиться на крайне ограниченные по размерам площадки, в том числе на морские суда.
Что еще улучшается?
Машина продолжает совершенствоваться. Идет выпуск конструкторской документации для новой импортозамещенной модификации Ка-226Т. При этом проектирование ведется исключительно в цифровом формате.
Сейчас Национальный центр вертолетостроения им. М.Л. Миля и Н.И. Камова проводит статические испытания узлов и агрегатов машины. Планируется, что новые двигатели ВК-650В отечественной разработки и производства поступят в третьем квартале 2023 года для адаптации и испытаний на вертолете.
#ВертолетыРоссии #Ка226Т #Армия2023