«Мы немного встали с ног на голову».

Аркадий Гершман: «У нас очень часто новые линии открывают не там, где они нужны. Очень часто страдают пересадки, страдает доступность. И в целом мы немного встали с ног на голову. Если ещё лет 50 назад к проектированию метрополитена подключались лучшие архитекторы, лучшие транспортники, и было понимание, что это очень дорогой вид транспорта, который должен работать хорошо, то сейчас получается, что главный вопрос – взять и открыть, а не смотреть в будущее, как это всё будет работать потом.

В транспортных кругах поговаривают, что в ведомстве, которое отвечает за развитие магистрального вида транспорта в Москве, – это Москомархитектура, это даже не Дептранс делает, это делают градостроители – иногда трассировки некоторых, например, магистральных дорог или систем метрополитена просто берут маркер и рисуют на совещаниях. Где проще всего будет пройти – там и делают. Вот это, к сожалению, есть – что строят часто не там, где это нужно, а там, где это проще и быстрее всего сделать.

Самый простой пример: линия в Новую Москву – красная ветка, которая уходит вниз. И с этим есть ряд проблем. К уже перегруженной красной линии подключили новые станции. Естественно, что ни о какой разгрузке речи не идёт. Если у вас переполнена одна линия, это значит, что нужно создавать альтернативы, создавать новые маршруты, наземные или в виде метрополитена новые линии и как-то разгружать перегруженную линию. Вместо этого на неё сажаются дополнительные новые станции, которые, естественно, вызовут ещё больший перегруз».

#ЮЗАОпротив #69млрд #троицкаяветка #коммунарскаяветка #нарушения #СтроительныйБеспредел #эхомосквы #метро #проблемы #москомархитектура

https://www.youtube.com/watch?v=JvG5a6BDqcI

🗣Обращение к депутатам МГД

❗️В 2019 году прошли публичные слушания по проекту планировки территории для прокладки участка «Троицкой» (ранее – «Коммунарской») ветки метро от ст. м. «Новаторов» до ст. м «Севастопольский проспект» (станция МЦК «Крымская»). Большей своей частью проект затрагивает территорию трех районов ЮЗАО – Академического, Гагаринского и Ломоносовского. Из этих трех районов в публичных слушаниях приняло участие 55 тысяч человек, из которых 50,2% высказались против проекта с указанием конкретных замечаний, еще 37% высказали требование глубокого залегания. Таким образом, по результатам ПС мнения 87,2% (48 тысяч жителей) были проигнорированы, проект не был доработан несмотря на то, что согласно статье 5.1 Градостроительного кодекса РФ публичные слушания проводятся в целях соблюдения права человека на благоприятные условия жизнедеятельности, прав и законных интересов правообладателей земельных участков и объектов капитального строительства. Права и законные интересы жителей было решено не соблюдать.

В настоящий момент реализуемый проект выполняется с наихудшим качеством, с многочисленными нарушениями проектной документации, а иногда и вообще без наличия соответствующей документации, строительных норм и правил, положений природоохранного законодательства и нарушает не только законные права и интересы жителей указанных районов, но и по мнению экспертов по транспортным системам городов имеет критические недостатки, не решает транспортные проблемы, а создает их на десятки лет вперед.

В 2019 году по инициативе жителей при поддержке депутатов МГД было проведено несколько круглых столов в Мосгордуме, намечены пути решения проблем и устранения рисков проекта для жителей, но представители Мэрии Москвы и проектных институтов не предприняли никаких шагов для реализации договоренностей. Было начато строительство по изначальному плану, без обеспечения безопасности домов, без минимизации воздействия на окружающую среду. «Метростроители», зная о своей безнаказанности, уже применяли силовые методы против жителей, которые борются за свои права. Многие жители получили физические травмы. В настоящий момент строительство идет с нарушением даже тех минимальных норм обеспечения защиты жителей от шума, которые были заложены в проекте. Контрольные органы несмотря на многочисленные обращения не предпринимают достаточных мер для обеспечения соблюдения проекта строительства.

Налицо нежелание Мэрии Москвы идти на компромиссы и договариваться с жителями, учитывать их интересы. В настоящий момент жители уже в течение 186 дней ведут круглосуточное дежурство, оберегая последний сохранившийся участок – бульвар Дмитрия Ульянова возле дома 4, корп. 2, на котором произрастают сотни 50-60 летних деревьев, которые в проекте жульнически названы «самосевными деревьями и растительностью». Жители готовы стоять до конца.

Несмотря на это, в отличие от Мэрии Москвы и «метростроителей», жители не прекращают попытки решить проблему в плоскости закона. В связи с этим в 2019 и 2020 году жители направляли в рамках публичных слушаний свои предложения по исключению финансирования указанной ветки из бюджета г. Москвы, депутаты МГД вносили соответствующие поправки, но они не вошли в принятый закон о бюджете.

Мы считаем все происходящие вопиющим нарушением прав и законных интересов жителей, сознательным созданием социальной напряженности в наших районах.

В связи с этим к Проекту закона о бюджете города Москвы на 2022 год и плановый период 2023 и 2024 годов внесены поправки по многочисленным просьбам жителей (поправка 15; поправки 21-24, стр.60-104; поправки 95,96, стр.290-301). В ходе прошедших публичных слушаний по проекту бюджета количество требований внесения таких поправок составило значительную часть.

Прошу поддержать поправки, а в случае, если поправки не будут учтены в Проекте бюджета, прошу голосовать против такого Проекта бюджета.
(разослано депутатам МГД)

#ЮЗАОпротив #69млрд #троицкаяветка #коммунарскаяветка #нарушения #СтроительныйБеспредел #метро #МГД #мосгордума

Уточнение: не "Троицкой линии метро", а "продолжения Троицкой линии метро от ул. Новаторов до Севастопольского проспекта".

Депутат МГД Михаил Тимонов @m_timonov :
«Сегодня проводится очередное заседание МГД.

🔺 Третий вопрос - о бюджете Москвы.
Всего было подано 107 поправок, из которых 7 моих.
Мои поправки нацелены на улучшение социальной поддержки незащищенных слоев населения, решение важных проблем округа и, пожалуй, самое главное - недопущение уничтожения за 13,5 мрд.р. последних «зелёных островков» нашего города!

ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ! «Организация отдыха на особо охраняемых природных территориях» (по сути, благоустройство) производится из средств городской программы «Развитие здравоохранения»!
Подробнее - в инфографике.

Трансляция: https://rutube.ru/video/46d55e47b93ff896173973a5bde93cac/ »

Спасибо Михаилу Тимонову за поддержку 37 округа!

#ЮЗАОпротив #69млрд #троицкаяветка #коммунарскаяветка #нарушения #СтроительныйБеспредел #бюджет #мосгордума #МГД