ринятия новых программ с учетом исполнения Поручений Президента РФ и Правительства РФ по вопросам развития первичного звена здравоохранения, объектов образования, социальной защиты.
5. Рекомендовать Председателю Московской городской Думы создать под собственным руководством Общественный консультативный совет в т.ч. по вопросам градостроительной политики и реновации.
6. Поручить комитету Государственной Думы по контролю и регламенту взять под свой персональный контроль исполнение по принятым решениям.
Мы убеждены в том, что г.Москва принадлежит не только нам жителям Москвы, но и всей России, а значит ее архитектурный облик должен быть обсужден и одобрен с широким кругом профессионального сообщества, независимых экспертов, депутатов, политических партий и общественных организаций.
Таким образом мы предлагаем вынести на общественное обсуждение в 2020г., Генеральный план развития Москвы, программ «Мой район» на период 2020 – 2025гг., на основе которых будут разрабатываться проекты планировки территорий и только после их утверждения принимать решения о реализации программы реновации в городе.
С уважением,
От имени инициативной группы жителей Северного округа г.Москвы и по поручению координаторов групп от разных округов и районов Москвы
Анатолий Рабинович
с приложением подписей координаторов групп от округов и районов Москвы:
Востокова В.Н. (Дмитровский район, САО),
Воронина О.А. (Бескудниковский район, САО),
Волкова Е.Ю. (Тимирязевский район, САО),
Долгий Д.Г. (район Западное Дегунино, САО),
Селютина Л.Б. (район Ховрино, САО)
03 ноября 2019г.
5. Рекомендовать Председателю Московской городской Думы создать под собственным руководством Общественный консультативный совет в т.ч. по вопросам градостроительной политики и реновации.
6. Поручить комитету Государственной Думы по контролю и регламенту взять под свой персональный контроль исполнение по принятым решениям.
Мы убеждены в том, что г.Москва принадлежит не только нам жителям Москвы, но и всей России, а значит ее архитектурный облик должен быть обсужден и одобрен с широким кругом профессионального сообщества, независимых экспертов, депутатов, политических партий и общественных организаций.
Таким образом мы предлагаем вынести на общественное обсуждение в 2020г., Генеральный план развития Москвы, программ «Мой район» на период 2020 – 2025гг., на основе которых будут разрабатываться проекты планировки территорий и только после их утверждения принимать решения о реализации программы реновации в городе.
С уважением,
От имени инициативной группы жителей Северного округа г.Москвы и по поручению координаторов групп от разных округов и районов Москвы
Анатолий Рабинович
с приложением подписей координаторов групп от округов и районов Москвы:
Востокова В.Н. (Дмитровский район, САО),
Воронина О.А. (Бескудниковский район, САО),
Волкова Е.Ю. (Тимирязевский район, САО),
Долгий Д.Г. (район Западное Дегунино, САО),
Селютина Л.Б. (район Ховрино, САО)
03 ноября 2019г.
Mossovet_news
Photo
Георгий Пархоменко
Пробка на Новой Риге от Твоего дома до мкад. Время в пути - 1 час вместо 5 - 8 минут.
Пик построил лишь несколько домов, которые заселены лишь частично. А впереди город на 200 тысяч жителей. Это реальные оценки, а не цифры из постоянно меняющегося проекта планировки. В Павшинской пойме, площадь которой 100 га, проживает свыше 100 тысяч жителей. В Ильинском у пика - 215 га.
Впереди достройка и заселение Опалиха О3, лесобережного. Город на 500 га в ГОЛЬЕВО - Рублево-Архангельское (даже не берусь предположить, какое количество населения туда впихнут.
На подходе застройка оставшихся пока нетронутыми Ильинской и Грибановской пойм. Многоэтажное строительство в Петрово-Дальнем. Застройка 3000 га поймы от Николиной горы до Звенигорода.
На Риге есть ещё и огромный по площади Истринский район и сам Звенигород, где ведётся как малоэтажная, так и многоэтажная массовая застройка.
Перечисленные факты говорят о том, что население территории, обслуживаемой автодорогой «Балтия» увеличится на порядки в ближайшие 3-10 лет. Дорожно транспортная сеть и общественный транспорт, даже МЦД - не справятся с частью этих нагрузок.
Просто констатация фактов. Такая градостроительная политика в столичном регионе, хотя причина не в ней, а во внутренней политике и политике территориального планирования и развития государства в целом, ожидаемо приведёт регион и соответственно ... к жёсткому коллапсу во всех сферах. С учётом наших климатических условий и других факторов - строительство и эксплуатация такой Агломерации - Мегазатратно и неэффективно. А в перспективе клубок проблем, по моему оценочному суждению, можно будет разрешить лишь направленным термоядерным ударом.
Забыл упомянуть, что территории Родины, активно покидаемые населением - стремительно деградируют. Посмотрев на жизнь в регионах, становится понятно, почему население бежит в наш и другие столичные регионы. И осуждать их за это нельзя.
Очевидно, что Причина происходящего - не в градостроительной политике региона. Это лишь следствие .
Пробка на Новой Риге от Твоего дома до мкад. Время в пути - 1 час вместо 5 - 8 минут.
Пик построил лишь несколько домов, которые заселены лишь частично. А впереди город на 200 тысяч жителей. Это реальные оценки, а не цифры из постоянно меняющегося проекта планировки. В Павшинской пойме, площадь которой 100 га, проживает свыше 100 тысяч жителей. В Ильинском у пика - 215 га.
Впереди достройка и заселение Опалиха О3, лесобережного. Город на 500 га в ГОЛЬЕВО - Рублево-Архангельское (даже не берусь предположить, какое количество населения туда впихнут.
На подходе застройка оставшихся пока нетронутыми Ильинской и Грибановской пойм. Многоэтажное строительство в Петрово-Дальнем. Застройка 3000 га поймы от Николиной горы до Звенигорода.
На Риге есть ещё и огромный по площади Истринский район и сам Звенигород, где ведётся как малоэтажная, так и многоэтажная массовая застройка.
Перечисленные факты говорят о том, что население территории, обслуживаемой автодорогой «Балтия» увеличится на порядки в ближайшие 3-10 лет. Дорожно транспортная сеть и общественный транспорт, даже МЦД - не справятся с частью этих нагрузок.
Просто констатация фактов. Такая градостроительная политика в столичном регионе, хотя причина не в ней, а во внутренней политике и политике территориального планирования и развития государства в целом, ожидаемо приведёт регион и соответственно ... к жёсткому коллапсу во всех сферах. С учётом наших климатических условий и других факторов - строительство и эксплуатация такой Агломерации - Мегазатратно и неэффективно. А в перспективе клубок проблем, по моему оценочному суждению, можно будет разрешить лишь направленным термоядерным ударом.
Забыл упомянуть, что территории Родины, активно покидаемые населением - стремительно деградируют. Посмотрев на жизнь в регионах, становится понятно, почему население бежит в наш и другие столичные регионы. И осуждать их за это нельзя.
Очевидно, что Причина происходящего - не в градостроительной политике региона. Это лишь следствие .
Mossovet_news
Photo
Главное управление культурного наследия Московской области отказалось включать Водонапорную башню станции Нахабино в Перечень выявленных объектов культурного наследия.
8 ноября на официальном сайте ГУКН МО опубликовано соответствующее Распоряжение https://gukn.mosreg.ru/dokumenty/gosudarstvennaya-ohrana-obektov-kulturnogo-na/gosudarstvennyy-uchet-obektov-kulturnogo-nasl/08-11-2019-15-54-22-rasporyazhenie-35rv-320-ob-osushchestvlenii-gosuda
В начале июня этого года Татьяна Киселева в Главное управление была подана заявка на включение нахабинской водонапорной башни в Перечень выявленных объектов культурного наследия. В заявке было подробное обоснование уникальности и историко-культурной ценности указанного здания. Однако, ГУКН МО проигнорировало все доводы заявителя и опубликовало на своем сайте (в рамках проведения антикоррупционной экспертизы) Проект распоряжения об отказе во включения водонапорной башни в Перечень выявленных ОКН.
Увидев это, жители Красногорска (включая заявителя) направили в ГУКН МО обращения с просьбой воздержаться от принятия данного решения и рекомендовали передать данный вопрос на рассмотрение научно-методического совета при ГУКН МО в целях наиболее полной и объективной оценки доводов заявителя относительно историко-культурной ценности данного объекта.
Граждане указали, что данное решение является необоснованным и явно слишком опрометчивым, а нахабинская водонапорная башня заслуживает включения в Перечень выявленных ОКН в целях последующего изучения в рамках проведения историко-культурной экспертизы.
В заявке, поданной в ГУКН МО, о включении данного объекта в Перечень выявленных ОКН приводились сведения и факты, свидетельствующие об уникальности объекта ввиду несохранности прочих аналогичных:
«На участке дороги, который проходит в современных границах территории Московской области, башни на один бак стояли на станциях Нахабино, Новоиерусалимская, Румянцево, Чисмена и Шаховская, во время Великой Отечественной войны башни, находившиеся в зоне ведения боевых действий, были разрушены; башня в Нахабино – единственная сохранившаяся башня этого типа на территории Москвы и Московской области. На территории Москвы сохранились две башни на два бака: на станциях Москва-Рижская (с демонтированной деревянной частью) и Подмосковная (в настоящее время эта башня отреставрирована и входит в состав Музейно-производственного комплекса «Паровозное депо»); башен на один бак на участке Московско-Виндавской дороги, находящемся в современных границах города Москвы, никогда не было.»
В заявке также приводились доводы в пользу того, что несмотря на частичную утрату объектом его исторического облика, его восстановление вполне возможно:
«Первоначальное шатровое завершение утрачено со сносом деревянного верха башни, однако существует принципиальная возможность восстановления деревянной части по имеющимся чертежам и многочисленным фотографиям.»
В заявке вполне обоснована ценность объекта ввиду в числе прочего сохранности многих подлинных элементов:
«Водонапорная башня на станции Нахабино обладает признаками выявленного объекта культурного наследия. Представляет ценность с точки зрения архитектуры, градостроительства и истории техники, являясь ценным образцом кирпичного стиля начала XX века в контексте служебной архитектуры российских железных дорог. Башня сохранила первоначальную объемно-пространственную структуру, историческую отделку фасадов в кирпичном стиле, деревянные столярные заполнения оконных и дверного проемов. Хорошей сохранностью обладает внутренний интерьер с подлинным межъярусным перекрытием, оригинальным внутренним балконом и площадкой. Чугунная винтовая лестница в интерьере башни имеет ступени, выполненные в технике художественного литья. Наличие элементов технологического оборудования башни, исторически связанного с объектом, придает башне дополнительную ценность и позволяет рассмотреть объект с точки зрения возможной музеефикации. В отсутствие на территории населенного пункта иных объектив, представляющих историко-культурную ценность, обладает значительным потенциалом в качестве возможного объекта музейного по
8 ноября на официальном сайте ГУКН МО опубликовано соответствующее Распоряжение https://gukn.mosreg.ru/dokumenty/gosudarstvennaya-ohrana-obektov-kulturnogo-na/gosudarstvennyy-uchet-obektov-kulturnogo-nasl/08-11-2019-15-54-22-rasporyazhenie-35rv-320-ob-osushchestvlenii-gosuda
В начале июня этого года Татьяна Киселева в Главное управление была подана заявка на включение нахабинской водонапорной башни в Перечень выявленных объектов культурного наследия. В заявке было подробное обоснование уникальности и историко-культурной ценности указанного здания. Однако, ГУКН МО проигнорировало все доводы заявителя и опубликовало на своем сайте (в рамках проведения антикоррупционной экспертизы) Проект распоряжения об отказе во включения водонапорной башни в Перечень выявленных ОКН.
Увидев это, жители Красногорска (включая заявителя) направили в ГУКН МО обращения с просьбой воздержаться от принятия данного решения и рекомендовали передать данный вопрос на рассмотрение научно-методического совета при ГУКН МО в целях наиболее полной и объективной оценки доводов заявителя относительно историко-культурной ценности данного объекта.
Граждане указали, что данное решение является необоснованным и явно слишком опрометчивым, а нахабинская водонапорная башня заслуживает включения в Перечень выявленных ОКН в целях последующего изучения в рамках проведения историко-культурной экспертизы.
В заявке, поданной в ГУКН МО, о включении данного объекта в Перечень выявленных ОКН приводились сведения и факты, свидетельствующие об уникальности объекта ввиду несохранности прочих аналогичных:
«На участке дороги, который проходит в современных границах территории Московской области, башни на один бак стояли на станциях Нахабино, Новоиерусалимская, Румянцево, Чисмена и Шаховская, во время Великой Отечественной войны башни, находившиеся в зоне ведения боевых действий, были разрушены; башня в Нахабино – единственная сохранившаяся башня этого типа на территории Москвы и Московской области. На территории Москвы сохранились две башни на два бака: на станциях Москва-Рижская (с демонтированной деревянной частью) и Подмосковная (в настоящее время эта башня отреставрирована и входит в состав Музейно-производственного комплекса «Паровозное депо»); башен на один бак на участке Московско-Виндавской дороги, находящемся в современных границах города Москвы, никогда не было.»
В заявке также приводились доводы в пользу того, что несмотря на частичную утрату объектом его исторического облика, его восстановление вполне возможно:
«Первоначальное шатровое завершение утрачено со сносом деревянного верха башни, однако существует принципиальная возможность восстановления деревянной части по имеющимся чертежам и многочисленным фотографиям.»
В заявке вполне обоснована ценность объекта ввиду в числе прочего сохранности многих подлинных элементов:
«Водонапорная башня на станции Нахабино обладает признаками выявленного объекта культурного наследия. Представляет ценность с точки зрения архитектуры, градостроительства и истории техники, являясь ценным образцом кирпичного стиля начала XX века в контексте служебной архитектуры российских железных дорог. Башня сохранила первоначальную объемно-пространственную структуру, историческую отделку фасадов в кирпичном стиле, деревянные столярные заполнения оконных и дверного проемов. Хорошей сохранностью обладает внутренний интерьер с подлинным межъярусным перекрытием, оригинальным внутренним балконом и площадкой. Чугунная винтовая лестница в интерьере башни имеет ступени, выполненные в технике художественного литья. Наличие элементов технологического оборудования башни, исторически связанного с объектом, придает башне дополнительную ценность и позволяет рассмотреть объект с точки зрения возможной музеефикации. В отсутствие на территории населенного пункта иных объектив, представляющих историко-культурную ценность, обладает значительным потенциалом в качестве возможного объекта музейного по
Главное управление культурного наследия Московской области
Распоряжение № 35РВ-320
<br />
Mossovet_news
Photo
каза, посвященного истории технических сооружений железной дороги.»
Нам не известно, рассматривался ли данный вопрос на заседании научно-методического совета, однако 8 ноября Главное управление культурного наследия опубликовало на своем сайте подписанное распоряжение об отказе в присвоении объекту охранного статуса.
Мы считаем данное решение ГУКН МО незаконным, необоснованным и направленным на уничтожение культурных ценностей, к которым, безусловно, следует отнести нахабинскую водонапорную башню.
Поскольку пункт 6 статьи 16.1 Закона "Об объектах культурного наследия" позволяет заявителю обжаловать в судебном порядке решение об отказе, в ближайшее время мы подготовим и подадим иск о признании недействующим Распоряжения ГУКН МО № 35РВ-320.
Нам не известно, рассматривался ли данный вопрос на заседании научно-методического совета, однако 8 ноября Главное управление культурного наследия опубликовало на своем сайте подписанное распоряжение об отказе в присвоении объекту охранного статуса.
Мы считаем данное решение ГУКН МО незаконным, необоснованным и направленным на уничтожение культурных ценностей, к которым, безусловно, следует отнести нахабинскую водонапорную башню.
Поскольку пункт 6 статьи 16.1 Закона "Об объектах культурного наследия" позволяет заявителю обжаловать в судебном порядке решение об отказе, в ближайшее время мы подготовим и подадим иск о признании недействующим Распоряжения ГУКН МО № 35РВ-320.
Forwarded from Фонд Бабла с Коррупцией
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Анонс расследования ФБК, которого действительно ждут многие: элитный особняк Л.Волкова в Люксембурге и подмосковная резиденция главы "Альянса врачей" А.Васильевой за более чем 50 млн. рублей. Решится ли на такое разоблачение сам Навальный?
Имя найдено: "Дом-таракан".
В дни публичных слушаний по проекту правил землепользования и застройки и проекту межевания Бадаевского завода главный архитектор Москвы Сергей спокойно_расставаться_с_прошлым Кузнецов пригласил журналистов пообщаться с экспертами. В репортаже Радио-Коммерсант - новый бесценный член Архитектурного совета, заносчик небоскребов в центр Москвы Сергей Скуратов живым человеческим голосом говорит о том, что "общественность мешает архитекторам высказываться". Здесь же главарх просит "не выставлять препятствия" проекту. Жителей и нас, конечно, не пригласили.
https://www.kommersant.ru/doc/4155549?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop&utm_referrer=https%3A%2F%2Fyandex.ru%2Fnews&fbclid=IwAR2ANwHMV5__kNRAsGn1JBE8IjJjUIihCwlrwXsPkDHupifHkRGuP0C1tKM
В дни публичных слушаний по проекту правил землепользования и застройки и проекту межевания Бадаевского завода главный архитектор Москвы Сергей спокойно_расставаться_с_прошлым Кузнецов пригласил журналистов пообщаться с экспертами. В репортаже Радио-Коммерсант - новый бесценный член Архитектурного совета, заносчик небоскребов в центр Москвы Сергей Скуратов живым человеческим голосом говорит о том, что "общественность мешает архитекторам высказываться". Здесь же главарх просит "не выставлять препятствия" проекту. Жителей и нас, конечно, не пригласили.
https://www.kommersant.ru/doc/4155549?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop&utm_referrer=https%3A%2F%2Fyandex.ru%2Fnews&fbclid=IwAR2ANwHMV5__kNRAsGn1JBE8IjJjUIihCwlrwXsPkDHupifHkRGuP0C1tKM
Коммерсантъ
Бадаевский завод обретает проектные формы
На территории Бадаевского завода откроют баню и разобьют фруктовые сады. В Москомархитектуре представили проект «дома на ножках» и того, что окажется под ним. Эксперты остались в восторге от идей швейцарских архитекторов и планов застройщика Capital Group.…
Forwarded from Chaos control News
«Мы никому не нужны! Тогда нечего нас мучить! Расстреляйте и закопайте!» — пишут граждане. Мы связались с одним из авторов письма — учителем Любовью Петровой, которая честно и без прикрас рассказала нам о сложившейся ситуации.
https://nospress.ru/zhiteli-sela-udomel-skogo-rajona-poprosili-ih-rasstrelyat-i-zakopat-4100?_utl_t=fb&fbclid=IwAR0crZ0hUzFruKPm9bW-gRYLKqVLqyWHasVBMRobAiVEX_Wq_9zwUs1mcG4
https://nospress.ru/zhiteli-sela-udomel-skogo-rajona-poprosili-ih-rasstrelyat-i-zakopat-4100?_utl_t=fb&fbclid=IwAR0crZ0hUzFruKPm9bW-gRYLKqVLqyWHasVBMRobAiVEX_Wq_9zwUs1mcG4
nospress.ru
Жители села Удомельского района попросили их расстрелять и закопать
Русская деревня умирает. Этот страшный, но очевидный факт подтверждает и последняя перепись населения, согласно которой сегодня в России насчитывается 20 тысяч поселков, где нет ни одной живой души. И еще 36 тысяч, где живут по одному человеку
ЗАВТРА СУДНЫЙ ДЕНЬ!
Завтра в моем районе Сокол, а так же в трех соседних районах состоятся Публичные слушания по вопросу перепланировки улично-дорожной сети в северной части Ходынского поля.
Проекта затеянного властями с подачи коммерсантов, в котором прослеживается неприкрытая коррупционная составляющая и конфликт интересов который и не скрывается если рассмотреть список акционеров заказчика - ТРЦ Авиапарк
Хотя какой конфликт... Интересы нынешних временщиков во власти нам прекрасно известны!
МЫ НЕ БОИМСЯ!
МЫ НЕ ОТДАДИМ НИ ПЯДИ СВОЕЙ ЗЕМЛИ!
МЫ НЕ СЧИТАЕМ ЧТО "ВСЕ РЕШЕНО ЗА НАС"!
МЫ ГОТОВЫ ОТСТОЯТЬ СВОИ ПРАВА!
ДЕРЖИТЕ ЗА НАС КУЛАКИ!
НАШ ОПЫТ ВАМ ПРИГОДИТСЯ!
Завтра в моем районе Сокол, а так же в трех соседних районах состоятся Публичные слушания по вопросу перепланировки улично-дорожной сети в северной части Ходынского поля.
Проекта затеянного властями с подачи коммерсантов, в котором прослеживается неприкрытая коррупционная составляющая и конфликт интересов который и не скрывается если рассмотреть список акционеров заказчика - ТРЦ Авиапарк
Хотя какой конфликт... Интересы нынешних временщиков во власти нам прекрасно известны!
МЫ НЕ БОИМСЯ!
МЫ НЕ ОТДАДИМ НИ ПЯДИ СВОЕЙ ЗЕМЛИ!
МЫ НЕ СЧИТАЕМ ЧТО "ВСЕ РЕШЕНО ЗА НАС"!
МЫ ГОТОВЫ ОТСТОЯТЬ СВОИ ПРАВА!
ДЕРЖИТЕ ЗА НАС КУЛАКИ!
НАШ ОПЫТ ВАМ ПРИГОДИТСЯ!