#морскаяазбука
Глубина места в навигации — это гарантированная глубина, обеспечивающая проход расчётного судна в течение всего навигационного периода при самых неблагоприятных расчётных условиях.
Глубина места обозначается на картах с помощью контуров глубины — сплошных линий с цифрами, указывающими на глубину в определённых единицах измерения. Эти единицы могут быть футами, саженями или метрами.

#морскаяазбука
Авторулевой (гирорулевой) - это электронавигационный прибор для автоматического удержания корабля на заданном курсе, а также для изменения курса. Действие авторулевого основано на автоматическом включении рулевого устройства при отклонении корабля от заданного курса. Авторулевой работает от Гирокомпаса или другого указателя направления.

#морскаяазбука

Сообщение шпиля - это действие проводимое личным составом баковой группы по вводу в зацепление звездочки якорной цепи для осуществления подъема якоря.
Вахтенный офицер по приказанию командира корабля подаёт команду "Приготовить правый (левый) шпиль".

#морскаяазбука

Аэролодки – общее название легких глиссирующих судов, оснащенных воздушным маршевым винтом. В отличие от обычных катеров с гребным приводом, которым требуется определенная глубина, аэроботы способны передвигаться по мелководью, плавням, заболоченным водоемам, горным протокам, льду, снегу, преодолевать небольшие препятствия в виде плавающих бревен, коряг, порогов, торосов. Благодаря этим качествам амфибии на воздушной подушке популярны среди рыболовов, охотников, любителей активного отдыха. Техника может использоваться для транспортировки пассажиров либо небольших грузов в труднодоступных районах, патрулирования, спасательных операций.

#морскаяазбука

Тайфун (англ. typhoon, от кит. тай фын — большой ветер) - это название тропических циклонов штормовой и ураганной силы в Юго Восточной Азии и на Дальнем Востоке. Наиболее часты с июля по октябрь. Характерен сильным ветром (30 50 км/ч с порывами до 100 км/ч), дождем; буря, ураган. С тайфуном связаны обильные ливни, часто вызывающие сильные наводнения. Возникают тайфуны на западе Тихого океана (до 170° восточной долготы) к северу от экватора.

#морскаяазбука

Бу́хта (от нидерл. bocht — «гнуть») — изгиб не туго натянутого каната. Трос, уложенный кольцами, восьмëрками. Когда верёвки и тросы не используют, их необходимо бухтовать и бережно хранить, чтобы при необходимости их можно было бы быстро использовать, не тратя время на распутывание.

#морскаяазбука

Якорная стоянка - место, укрытое от волн и ветра, служащее для временной стоянки кораблей (судов) на якоре. Рекомендованные места якорных стоянок отмечены в морских и навигационных картах и описаны в лоциях.

#морскаяазбука
Изобата — это изолиния на географической карте или плане, соединяющая точки одинаковых глубин водоёма (озера, моря).

Часто области между соседними изобатами окрашены в те или иные оттенки синего цвета, причём более светлые области соответствуют меньшим глубинам.

Точка отсчёта глубины выбирается в зависимости от типа водоёма:

для бесприливных морей ноль — это средний уровень моря;

для морей с приливами и отливами за нулевой уровень берётся минимальный уровень воды (при максимальном отливе);

для озёр, рек и прочих изолированных водоёмов точкой отсчёта служит условный ноль, определяемый по футштоку.

#морскаяазбука
Бортовой номер судна (или идентификационный номер) — это номер, который наносится контрастным цветом на обоих бортах судна.

Середина идентификационного знака должна находиться на расстоянии 1/4 длины корпуса от форштевня одной строкой. Высота букв и цифр должна быть не менее 150 мм, ширина — 100 мм, а толщина линий шрифта — 15–20 мм.

Если в силу конструктивных особенностей судна отсутствует возможность выполнить требования, установленные настоящим пунктом, размеры и место нанесения идентификационного номера определяются органом регистрации.

#морскаяазбука
Башенноподобные мачтовые конструкции — это развитая надстройка с площадками, расположенными в несколько ярусов.

Такие конструкции представляют собой закрытые помещения, используемые для различных боевых и командных постов.

#морскаяазбука
Палубное покрытие - это материалы, укладываемые поверх настила металлических палуб для предохранения их от коррозии и изнашивания, для обеспечения безопасного передвижения людей, а также в декоративных целях и для частичной теплоизоляции и звукоизоляции. Для наружных палуб используют мастичные покрытия и древесину (палубная доска), для внутренних палуб — линолеум, керамические плитки, мастичные и цементные палубные покрытия.

#морскаяазбука
Лодочная станция — это комплекс связанных между собой объектов и оборудования, расположенных на берегу и в акватории.

Функции лодочной станции:
стоянка,
круглогодичное хранение маломерных судов,
необходимый инвентарь,
ремонт,
подъём и спуск судов,
обслуживание экипажей судов и их гостей.

В зависимости от функционального наполнения в составе лодочной станции могут быть обустроены:
эллинги,
причальные сооружения,
слипы,
подъездные пути,
стоянка автомобилей,
заправочная станция для судов,
площадки и сооружения для ремонта,
административные здания,
помещения для охраны объекта,
хозяйственный блок,
площадки для сбора мусора,
туалеты для посетителей,
объекты благоустройства для создания комфортной среды,
объекты для оказания дополнительных услуг.

#морскаяазбука

Тяжёлые водонепроницаемые двери – это элемент конструкции корабля, служащий для закрывания проемов корпусных конструкций, смежных с ними помещений и открытых участков корабля. Относится к дельным вещам.