#история
14 июля 1915 года вступило в строй БФ спасательное судно "Волхов" ( с 1922 г. - "Коммуна"). Строительство судна началось в 1912 году, а завершилось в 1913, было введено в эксплуатацию в 1915 и с тех пор находится в составе флота. Оно пережило 2 мировые войны и 2 революции.
ТТХ:
Водоизмещение — 3100 тонн;
Длина — 81 м;
Ширина — 13,2 м;
Осадка — 3,7 м;
Дальность плавания — 4000 миль;
Силовая установка — два дизельных двигателя типа 6ДР30/50 мощностью 1200 л.с.;
Скорость хода — 8,5 узла;
Экипаж — 23 человека; (численность экипажа на момент спуска на воду: 11 офицеров, 4 кондуктора, 60 матросов и 24 водолаза);
Вооружение — нет;
Специальное оснащение:
Грузоподъемные устройства — левый корпус 80 тонн, правый корпус 30 тонн;
Гидроакустические станции МГ-26, МГВ-5Н, МГ-239М, «Кама»;
Глубоководный аппарат «Пантера».
14 июля 1915 года вступило в строй БФ спасательное судно "Волхов" ( с 1922 г. - "Коммуна"). Строительство судна началось в 1912 году, а завершилось в 1913, было введено в эксплуатацию в 1915 и с тех пор находится в составе флота. Оно пережило 2 мировые войны и 2 революции.
ТТХ:
Водоизмещение — 3100 тонн;
Длина — 81 м;
Ширина — 13,2 м;
Осадка — 3,7 м;
Дальность плавания — 4000 миль;
Силовая установка — два дизельных двигателя типа 6ДР30/50 мощностью 1200 л.с.;
Скорость хода — 8,5 узла;
Экипаж — 23 человека; (численность экипажа на момент спуска на воду: 11 офицеров, 4 кондуктора, 60 матросов и 24 водолаза);
Вооружение — нет;
Специальное оснащение:
Грузоподъемные устройства — левый корпус 80 тонн, правый корпус 30 тонн;
Гидроакустические станции МГ-26, МГВ-5Н, МГ-239М, «Кама»;
Глубоководный аппарат «Пантера».
#история #календарь
Морская авиация на Черноморском направлении весьма успешно решает задачи.
Поздравим всех причастных и пожелаем здоровья, успехов и долголетия.
Морская авиация на Черноморском направлении весьма успешно решает задачи.
Поздравим всех причастных и пожелаем здоровья, успехов и долголетия.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#история #великиелюди #видео #календарь
Сегодня — 120 лет со Дня рождения адмирала флота, Героя Советского Союза Николая Кузнецова. Его имя носит военно-морская академия России, авианесущий крейсер, теплоход, улицы и школы.
Николай Герасимович Кузнецов родился в 24 июля (11 июля по старому стилю) 1904 года в деревне Медведки Архангельской области.
Сегодня — 120 лет со Дня рождения адмирала флота, Героя Советского Союза Николая Кузнецова. Его имя носит военно-морская академия России, авианесущий крейсер, теплоход, улицы и школы.
Николай Герасимович Кузнецов родился в 24 июля (11 июля по старому стилю) 1904 года в деревне Медведки Архангельской области.
#история #даты #традиции
В ВМФ принято вести свою историю создания с петровской эпохи.
Однако, флотские русичи берут свои истоки с времён Великого Новгорода, когда появились ушкуйники.
Ушкуйники - это вольница. Лихие моряки. Пираты. А по факту, первые морские наемники на Руси.
Впервые они заявили о себе в начале XI века (поход в Югру, не позднее 1032 г.) и с тех пор постоянно беспокоили соседей вплоть до 1489 г., когда их основная база, город Хлынов, был взят войсками Ивана III.
О самих ушкуях.
Для постройки ушкуев использовали сосны: широкий плоский киль вытесывали из одного ствола, к нему прикреплялись оконечности и шпангоуты-опруги, корпус обшивали досками. Длина корабля составляла от 12 до 14 метров, ширина – около 2,5 метра, высота борта – около метра, осадка – примерно полметра. Мачту с парусом ставили при попутном ветре. На этом судне можно было перевозить до 4-4,5 тонны груза и 20-30 человек. Морские ушкуи были больше речных, кроме того, они имели трюмы на носу и корме. Нос и корма и речных, и морских ушкуев были симметричными, часто украшались деревянной головой белого медведя, поморское название которого (ошкуй), возможно, дало название этому типу кораблей.
Наша История намного шире и интереснее, чем мы думаем.
С ДНЕМ ВМФ, БРАТЬЯ!!!
"Сарынь на кичку!" (с)
В ВМФ принято вести свою историю создания с петровской эпохи.
Однако, флотские русичи берут свои истоки с времён Великого Новгорода, когда появились ушкуйники.
Ушкуйники - это вольница. Лихие моряки. Пираты. А по факту, первые морские наемники на Руси.
Впервые они заявили о себе в начале XI века (поход в Югру, не позднее 1032 г.) и с тех пор постоянно беспокоили соседей вплоть до 1489 г., когда их основная база, город Хлынов, был взят войсками Ивана III.
О самих ушкуях.
Для постройки ушкуев использовали сосны: широкий плоский киль вытесывали из одного ствола, к нему прикреплялись оконечности и шпангоуты-опруги, корпус обшивали досками. Длина корабля составляла от 12 до 14 метров, ширина – около 2,5 метра, высота борта – около метра, осадка – примерно полметра. Мачту с парусом ставили при попутном ветре. На этом судне можно было перевозить до 4-4,5 тонны груза и 20-30 человек. Морские ушкуи были больше речных, кроме того, они имели трюмы на носу и корме. Нос и корма и речных, и морских ушкуев были симметричными, часто украшались деревянной головой белого медведя, поморское название которого (ошкуй), возможно, дало название этому типу кораблей.
Наша История намного шире и интереснее, чем мы думаем.
С ДНЕМ ВМФ, БРАТЬЯ!!!
"Сарынь на кичку!" (с)
#история #сражения
Гангутское сражение произошло летом 1714 года, когда русский флот под командованием адмирала Фёдора Апраксина с Петром I на борту вышел из Кронштадта и подошёл к восточному побережью мыса Гангут. Здесь ему преградил путь шведский флот.
27 июля 1714 года отряд Эреншёльда был атакован и полностью уничтожен. Часть кораблей была взята на абордаж, в котором участвовал и сам Пётр I. Флагманский корабль «Элефант» был захвачен в плен. Остатки шведского флота спешно отошли в Стокгольм.
Гангутское сражение окончилось разгромом шведов. Это была первая крупная победа русского флота.
Гангутское сражение произошло летом 1714 года, когда русский флот под командованием адмирала Фёдора Апраксина с Петром I на борту вышел из Кронштадта и подошёл к восточному побережью мыса Гангут. Здесь ему преградил путь шведский флот.
27 июля 1714 года отряд Эреншёльда был атакован и полностью уничтожен. Часть кораблей была взята на абордаж, в котором участвовал и сам Пётр I. Флагманский корабль «Элефант» был захвачен в плен. Остатки шведского флота спешно отошли в Стокгольм.
Гангутское сражение окончилось разгромом шведов. Это была первая крупная победа русского флота.
#история #сражения
120 лет – 1904, 10 августа (28 июля по старому стилю): Сражение Порт-Артурской эскадры (6 эскадренных броненосцев, 4 крейсера, 8 эскадренных миноносцев, госпитальное судно) под командованием контр-адмирала В.К. Витгефта с японской эскадрой (4 эскадренных броненосца, 3 броненосных крейсера и др.) под командованием вице-адмирала Х.Х.Того в Желтом море при осуществлении второй попытки русских кораблей прорваться во Владивосток. Попытка прорыва не удалась. Большая часть кораблей (9) повернула к Порт-Артуру, часть (7 кораблей) прорвалась в иностранные порты, где они были интернированы. Крейсер «Новик» достиг острова Сахалин, где после боя с японскими крейсерами был затоплен экипажем. Контр-адмирал В.К. Витгефт в ходе боя погиб.
120 лет – 1904, 10 августа (28 июля по старому стилю): Сражение Порт-Артурской эскадры (6 эскадренных броненосцев, 4 крейсера, 8 эскадренных миноносцев, госпитальное судно) под командованием контр-адмирала В.К. Витгефта с японской эскадрой (4 эскадренных броненосца, 3 броненосных крейсера и др.) под командованием вице-адмирала Х.Х.Того в Желтом море при осуществлении второй попытки русских кораблей прорваться во Владивосток. Попытка прорыва не удалась. Большая часть кораблей (9) повернула к Порт-Артуру, часть (7 кораблей) прорвалась в иностранные порты, где они были интернированы. Крейсер «Новик» достиг острова Сахалин, где после боя с японскими крейсерами был затоплен экипажем. Контр-адмирал В.К. Витгефт в ходе боя погиб.
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
#история #традиции
150 лет русской тельняшке.
В 1874 году в этот день по предложению великого князя Константина Романова император Александр ІІ подписал указ № 115 о введении новой формы.
Нательная рубаха утвержденного образца, то есть тельняшка, становилась обязательной уставной частью обмундирования матроса. С этого момента и начинается победное шествие тельняшки на российском флоте.
После моряков свои тельняшки появились у десантников. Инициатором ее введения в комплекты обмундирования ВДВ был сам «дядя Вася» — генерал Василий Филиппович Маргелов. Ради этого ему удалось даже переубедить одного из самых авторитетных и заслуженных советских военачальников — адмирала Сергея Георгиевича Горшкова.
150 лет русской тельняшке.
В 1874 году в этот день по предложению великого князя Константина Романова император Александр ІІ подписал указ № 115 о введении новой формы.
Нательная рубаха утвержденного образца, то есть тельняшка, становилась обязательной уставной частью обмундирования матроса. С этого момента и начинается победное шествие тельняшки на российском флоте.
После моряков свои тельняшки появились у десантников. Инициатором ее введения в комплекты обмундирования ВДВ был сам «дядя Вася» — генерал Василий Филиппович Маргелов. Ради этого ему удалось даже переубедить одного из самых авторитетных и заслуженных советских военачальников — адмирала Сергея Георгиевича Горшкова.
#история #сражения
30 августа 1854 года в ходе Крымской войны 1853-1856 годов началась героическая оборона Петропавловского порта (Камчатка). Англо-французская эскадра (3 фрегата, пароходо-фрегат, корвет и бриг, всего 218 орудий) 30 августа начала бомбардировку береговых батарей, укреплений и кораблей Петропавловска (ныне Петропавловск-Камчатский) и дважды пыталась высадить десант. Гарнизон (920 человек, 67 орудий) и местные жители под руководством военного губернатора В.С. Завойко отразили нападение противника. 8 сентября вражеская эскадра ушла в Ванкувер и Сан-Франциско. Командующий объединенной эскадрой англичан и французов застрелился.
1 и 5 сентября 1854 года русские солдаты и матросы отразили два штурма превосходящих сил объединённой англо-французской эскадры с отрядом морской пехоты на борту.
30 августа 1854 года в ходе Крымской войны 1853-1856 годов началась героическая оборона Петропавловского порта (Камчатка). Англо-французская эскадра (3 фрегата, пароходо-фрегат, корвет и бриг, всего 218 орудий) 30 августа начала бомбардировку береговых батарей, укреплений и кораблей Петропавловска (ныне Петропавловск-Камчатский) и дважды пыталась высадить десант. Гарнизон (920 человек, 67 орудий) и местные жители под руководством военного губернатора В.С. Завойко отразили нападение противника. 8 сентября вражеская эскадра ушла в Ванкувер и Сан-Франциско. Командующий объединенной эскадрой англичан и французов застрелился.
1 и 5 сентября 1854 года русские солдаты и матросы отразили два штурма превосходящих сил объединённой англо-французской эскадры с отрядом морской пехоты на борту.
#дата #история
5 сентября 1944 года приказ Ставки о прекращении военных действий против финской армии в связи с принятием финнами условий перемирия – в частности, разрыв с Гитлером. В тот же день СССР объявил войну Болгарии, на территории которой беспрепятственно находились немецкие войска.
Гельсингфорс когда-то был базой для линейных кораблей русского флота🤔
Да и Ханко позволяла контролировать вход в финский залив. 🤔🤷♂
5 сентября 1944 года приказ Ставки о прекращении военных действий против финской армии в связи с принятием финнами условий перемирия – в частности, разрыв с Гитлером. В тот же день СССР объявил войну Болгарии, на территории которой беспрепятственно находились немецкие войска.
Гельсингфорс когда-то был базой для линейных кораблей русского флота🤔
Да и Ханко позволяла контролировать вход в финский залив. 🤔🤷♂
#история #сражения
Сражение у мыса Тендра произошло в ходе русско-турецкой войны 1787–1792 годов, начатой Турцией с целью восстановления утраченных позиций в Крыму и на Кавказе.
Русские войска вели наступление в районе Дуная. На помощь им должна была прийти галерная флотилия. Однако в Чёрном море присутствовала турецкая эскадры, превосходящий русских по числу кораблей. Устранить эту проблему было поручено Ушакову.
Опираясь на особенности местности эскадра выдвинулась на встречу противнику, имея в составе 6 фрегатов, 10 линейных, 20 вспомогательных кораблей и бомбардирский корабль. Русские корабли неожиданно из походного порядка атаковали стоявшую на якоре турецкую эскадру. Несмотря на превосходство, турки стали отходить к Дунаю.
Преследование длилось до наступления темноты. С рассветом оказалось, что турки ушли недалеко. Тогда Ушаков решительно атаковал противника.
В результате сражения турки потеряли 6 кораблей и свыше 2000 моряков, в том числе 700 пленных. Потери русских составили 25 раненых и 21 убитый.
Сражение у мыса Тендра произошло в ходе русско-турецкой войны 1787–1792 годов, начатой Турцией с целью восстановления утраченных позиций в Крыму и на Кавказе.
Русские войска вели наступление в районе Дуная. На помощь им должна была прийти галерная флотилия. Однако в Чёрном море присутствовала турецкая эскадры, превосходящий русских по числу кораблей. Устранить эту проблему было поручено Ушакову.
Опираясь на особенности местности эскадра выдвинулась на встречу противнику, имея в составе 6 фрегатов, 10 линейных, 20 вспомогательных кораблей и бомбардирский корабль. Русские корабли неожиданно из походного порядка атаковали стоявшую на якоре турецкую эскадру. Несмотря на превосходство, турки стали отходить к Дунаю.
Преследование длилось до наступления темноты. С рассветом оказалось, что турки ушли недалеко. Тогда Ушаков решительно атаковал противника.
В результате сражения турки потеряли 6 кораблей и свыше 2000 моряков, в том числе 700 пленных. Потери русских составили 25 раненых и 21 убитый.
#юмор #история
Толстой «Американец»
Как среди «благовоспитанных особ» оказался к тому времени уже знаменитый бретер Толстой, совсем ясно. В плавание был приглашен его двоюродный брат, тоже Федор Толстой. Однако он страдал морской болезнью, к тому же юноша обладал художественный даром. Так что особого рвения проводить ближайшие три-четыре года на борту корабля он не проявлял. А вот Федор «Американец» уже «нашкодил»: ему грозило очередное наказание в Преображенском полку, где он служил. С помощью родственников один Федор был заменен на другого и так удачно, что никто подмены не обнаружил, даже сам командир экспедиции Иван Федорович Крузенштерн.
Впрочем, Крузенштерну довелось впоследствии очень сожалеть об участии Федора Толстого в экспедиции. Дело в том, что бурный и дикий нрав Толстого не давал ему спокойно проводить время на борту. Заключенный на корабле, он заскучал, поэтому с рвением занялся «шалостями» и «проказами». Он перессорил почти всех членов команды, спорил с капитаном, выпадал с оскорбительными шутками в адрес некоторых людей. Особую известность приобрели два случая.
Однажды он напоил священника и приклеил его бороду к палубе, скрепив государственной печатью. Священник, проснувшись, согласился обрезать бороду (так как за порчу государственной печати было строгое наказание). А в другой раз он купил обезьяну на одной из остановок. Вместе с ней он пробрался в каюту капитана Крузенштерна и научил обезьяну выливать чернила на бумаги капитана. Когда тот вернулся, то все его записи были уничтожены.
После этого события Толстой, и раньше получавший наказания за свое поведение, оказался высаженным за борт на одном из островов в Русской Америке вместе со своей обезьяной. Там он скитался два месяца. Причем, по его рассказам, жители той земли даже предлагали ему быть их вождем, но, к их счастью, Толстой предложения не принял и решил искать путь домой. На проходившем корабле он добрался до Камчатки, а оттуда пешком, на лошадях, по рекам, в общем, как мог, добирался до Петербурга.
Так что если Крузенштерн и Лисянский вошли в историю как первые русские, совершившие кругосветное плавание, то Толстой «Американец» (получивший прозвище за свое пребывание в Русской Америке») совершил половину их кругосветки пешком.
Толстой «Американец»
Как среди «благовоспитанных особ» оказался к тому времени уже знаменитый бретер Толстой, совсем ясно. В плавание был приглашен его двоюродный брат, тоже Федор Толстой. Однако он страдал морской болезнью, к тому же юноша обладал художественный даром. Так что особого рвения проводить ближайшие три-четыре года на борту корабля он не проявлял. А вот Федор «Американец» уже «нашкодил»: ему грозило очередное наказание в Преображенском полку, где он служил. С помощью родственников один Федор был заменен на другого и так удачно, что никто подмены не обнаружил, даже сам командир экспедиции Иван Федорович Крузенштерн.
Впрочем, Крузенштерну довелось впоследствии очень сожалеть об участии Федора Толстого в экспедиции. Дело в том, что бурный и дикий нрав Толстого не давал ему спокойно проводить время на борту. Заключенный на корабле, он заскучал, поэтому с рвением занялся «шалостями» и «проказами». Он перессорил почти всех членов команды, спорил с капитаном, выпадал с оскорбительными шутками в адрес некоторых людей. Особую известность приобрели два случая.
Однажды он напоил священника и приклеил его бороду к палубе, скрепив государственной печатью. Священник, проснувшись, согласился обрезать бороду (так как за порчу государственной печати было строгое наказание). А в другой раз он купил обезьяну на одной из остановок. Вместе с ней он пробрался в каюту капитана Крузенштерна и научил обезьяну выливать чернила на бумаги капитана. Когда тот вернулся, то все его записи были уничтожены.
После этого события Толстой, и раньше получавший наказания за свое поведение, оказался высаженным за борт на одном из островов в Русской Америке вместе со своей обезьяной. Там он скитался два месяца. Причем, по его рассказам, жители той земли даже предлагали ему быть их вождем, но, к их счастью, Толстой предложения не принял и решил искать путь домой. На проходившем корабле он добрался до Камчатки, а оттуда пешком, на лошадях, по рекам, в общем, как мог, добирался до Петербурга.
Так что если Крузенштерн и Лисянский вошли в историю как первые русские, совершившие кругосветное плавание, то Толстой «Американец» (получивший прозвище за свое пребывание в Русской Америке») совершил половину их кругосветки пешком.