Проект «Народный автомобиль» сделал первый шаг к реализации.

➡️ Состоялось очень насыщенное и глубокое обсуждение проблем автопрома с авторитетными экспертами. Суммирую выводы: предложить населению качественный легковой автомобиль ориентировочной стоимостью 500 тысяч – задача в сложившейся ситуации архисложная, но принципиально достижимая. А главное – ее все равно нужно решать в условиях, когда больше половины автопарка старше 15 лет, а 80% граждан не в состоянии купить новый автомобиль.

В ходе обмена мнениями были намечены основные направления решения проблемы – изменения в налогообложении, реальное импортозамещение, корректировка требований по сертификации, варианты снижения стоимости сырья, развитие прямых продаж от производителя.

☝️ Например, только утилизационный сбор, введенный по требованию ВТО, поднимает стоимость автомобиля на 100–200 тысяч рублей. Его, правда, возвращают производителю в виде субсидий, но не сразу и не полностью. А сейчас этот сбор планируют увеличить, значит, и цена на авто еще больше вырастет! Необходимо освободить от этого побора предприятия, которые реально выпускают отечественные автомобили, а не лепят шильдики на кузов.

❗️Хочу отметить, что государственная политика по развитию автопрома полностью игнорирует потребителя, его запросы и возможности, словно отрасль существует сама по себе – в некоем безвоздушном пространстве.

Это принципиальная ошибка. Мы видим, что идея создания народного автомобиля, что называется, зацепила людей. А значит, ориентир выбран правильный, и от своей цели мы не отступимся и будем добиваться, чтобы большинству россиян был доступен современный личный транспорт.

#инициатива #автопром #народный_автомобиль

Подписаться на ТГ-канал Сергея Миронова 📱

Кризис в российском автопроме: мой взгляд.

🚘 Российский автопром поставили в неравные условия с производителями из КНР.

➡️Накануне «АвтоВАЗ» не исключил снижения производственного плана на фоне стагнации рынка и слабого спроса на автомобили. Руководство автоконцерна прямо говорит: зачем производить продукцию, когда она не продается с учётом слишком дорогих процентов по кредиту? Но чем меньше выпуск, тем выше себестоимость и продажная цена, тем ниже доступность – и далее по новому кругу. Это конкретное следствие роста ключевой ставки ЦБ и подорожания заемных средств – как для производителей, так и потребителей.

☝️ Там ее снижают, у нас – поднимают! Кто-то скажет: так там и инфляция мизерная. Правильно! А почему? Да потому что китайский ЦБ жестко подчинен государству и борется с инфляцией, заливая огонь водой, а не бензином, как это делает Набиуллина и Ко.

#мнение #автопром

Подписаться на ТГ-канал Сергея Миронова 📱