Солдаты противника в одном из сел Курской области, но есть нюанс.

Военный Осведомитель

Сумская область Украины. Заранее подготовленные могилы для уничтоженных в Курской области боевиков украинских формирований.

Так выглядит распаковка американской малогабаритной высокоточной авиабомбы GBU-39B SDB на украинском аэродроме.

Данные авиабомбы используются украинскими МиГ-29 и Су-27.

Военный Осведомитель

Красивое.

Кадры первых дней боев в Курской области со стороны противника.

Видна работа одной из тех самых мобильных группы на бронеавтомобилях, стремительно продвигавшихся вперед в обход редких российских оборонительных позиций.

Военный Осведомитель

Модернизированный боевой вертолет Ми-28НМ армейской авиации оснащённый комплексом 9К121М «Вихрь-М» работает изделиями 9М127-1 «Вихрь-1» по противнику, как заявлено, в Курской области.

Также боевая машина оснащена комплексом БКО «Президент-С».

Военный Осведомитель

Легкие украинские 80-мм РСЗО Sivalka VM-5 на базе пикапов используются для огневой поддержки в Курской области.

#подручныеРСЗО

Военный Осведомитель

Турецкий медицинский броневик на базе бронеавтомобиля Cobra II украинской армии где-то в приграничье Курской области.

Военный Осведомитель

Кадры удара американской малогабаритной высокоточной авиабомбой GBU-39B SDB по приграничному селу Курской области.

Военный Осведомитель

🌏 Известный канал Мир Наизнанку🌱 теперь в телеграм!

Тут вы увидите захватывающие дух места нашей планеты, которые бесследно проходят мимо нас...

40 километровое ущелье под Южной Америкой, затерянные города, подземные водопады и красоты, до которых не добралась рука туриста.

Подписывайтесь, чтобы увидеть мир таким, каким его задумала природа: https://publielectoral.lat/+Iol1wuzPLLAwMzIy

Продление эксплуатации B-52 становится всё дороже

Планы Пентагона по сохранению в строю бомбардировщиков В-52 вызывают всё больше сомнений в возможности их реализации. Причина проста – прогнозируемый уже сейчас перерасход средств, выделяемых на эту программу.

ВВС США хотят модернизировать своего «ветерана», чтобы он мог летать еще три с половиной десятилетия, и стоял в одном строю с новейшим B-21 Raider, в то время как куда более молодые машины - B-1 Lancer и самолёт-невидимка B-2 - будут выведены из эксплуатации в начале тридцатых годов.

Для этого В-52 нужно серьёзно модернизировать. Основные статьи расходов – замена тоже древних двигателей Pratt & Whitney TF33 (эксплуатируется с конца пятидесятых годов прошлого века) на Rolls-Royce F130 (военное обозначение «цивильного» BR700), а также установка новой бортовой РЛС с активной фазирующей антенной решёткой (АФАР) разработки компании Raytheon. Оба эти изменения «потянут за собой» новую кабельную сеть, а также модернизацию вычислителей и оборудования кабины экипажа.

Обе этих подпрограммы мало того, что «буксуют» по срокам выполнения, так и оценка их стоимости быстро растёт. В частности, последняя оценка программы замены двигателей B-52 выросла до $15 млрд., что на $2,5 млрд. больше первоначальной оценки. Кроме этого, согласно отчету Счетной палаты США (GAO) правительства, программа замены двигателей уже задерживается с выполнением на три года.

Задержки в основном были вызваны тем, что ВВС повысили уровень приоритета программы ремоторизации В-52 со среднего до высокого уровня. Руководство Boeing ответило на это … повышением расходов на программу. В результате, по оценке высоких чинов ВВС, она стала Заказчику «просто не по карману». Дополнительную задержку вызвала необходимость перепроектировать воздухозаборник двигателя. Это, в свою очередь, потребовало дополнительных продувок в аэродинамических трубах, а время их «аренды» расписано достаточно жёстко.

Не отстают от двигателистов и электронщики. Последние оценки стоимости замены РЛС на B-52 подскочили с $2,3 млрд. до $3,3 млрд. Это приближает программу замены РЛС к критическому перерасходу средств, т.н. «нарушению Нанна-МакКерди». Следствием может быть тягомотная процедура обоснования перерасхода средств, а в итоге финансирование и вовсе могут закрыть.

Тем не менее, ВВС всё ещё уточняют оценки стоимости модернизации и ждут предложений (с уменьшенной стоимостью) от компании Boeing, являющейся генеральным подрядчиком по программе. Военные со своей стороны также готовы пересмотреть требования к РЛС и двигателям в сторону смягчения.

Собственно, несмотря на растущие расходы и задержку графика у ВВС США нет другого выбора, кроме как модернизировать парк B-52. Бомбардировщики В-1 и В-2 оказались не слишком удачными по критерию «стоимость – эффективность», и их списание неизбежно. А сократить свой стратегический флот ВВС не могут. Тем более, что B-21 Raider пока ещё «яичко в гнезде», и не факт, что его ввод в строй пройдёт без неприятных сюрпризов.

Поэтому можно не сомневаться, что Boeing и его субподрядчики воспользуются этой ситуацией, чтобы получить от модернизации В-52 максимальную прибыль.

Алексей Захаров,
авиационный эксперт
#экспертВО

Военный Осведомитель

Украинский "Страйкер" с решетками на люках экипажа, Курская область.

Военный Осведомитель

На авианосце USS George H.W. Bush (CVN-77) ВМС США появился центр беспилотной воздушной войны (UAWC) для управления беспилотными топливозаправщиками MQ-25 Stingray, будущими аппаратами программы CCA (Collaborative Combat Aircraft) и другими беспилотными системами непосредственно с борта корабля. Испытания в открытом море планируется провести в начале следующего года.

UAWC представляет собой диспетчерскую и систему управления полётами беспилотной авиации MD-5E Ground Control Station (GCS). MD-5E, в свою очередь, состоит из многодоменной боевой системы Multi Domain Combat System (MDCX) разработки компании Lockheed Martin Skunk Works и дополнительного оборудования.

Следующими в очереди на оснащение подобными беспилотниками находятся авианосцы USS Carl Vinson (CVN-70), USS USS Theodore Roosevelt (CVN-71) и USS USS Ronald Reagan (CVN-76), на которых уже установлены элементы системы MD-5. Не исключено, что в будущем аналогичные БПЛА и центры управления могут получить большие десантные корабли.

Разработчик MQ-25 – компания Boeing – рассматривает возможности использования своей платформы в разведывательном и ударном вариантах.

#НАТО #США #БПЛА #Флот

Вестник NATO

Обзорная экскурсия по захваченному канадскому бронеавтомобилю Roshel Senator MRAP ВСУ нашими морпехами в Курской области.

Машина досталась нашим бойцам с пробегом всего 1400 километров, так же оснащена «антидроновыми экранами» по кругу. Кадры: @wargonzo

Военный Осведомитель

Боевая работа расчёта 203-мм самоходной пушки 2С7М «Малка» группировки «Центр» на Донецком направлении.

САУ 2С7М «Малка» является модернизированным вариантом орудия 2С7 «Пион», созданного в 1980-х годах и до сих пор считающегося одной из самых мощных пушек в мире.

Военный Осведомитель