Самолет для перевозки самолетов

Взлет одного из четырех Боинг 747-400 LCF Dreamlifter. Эти специфичные грузовые самолеты были переделаны из серийных 747-400 и используются корпорацией Боинг для перевозки частей ее новейшего авиалайнера, Боинг 787 Dreamliner — с заводов, где их производят — на завод окончательной сборки в городе Эверетт, шт. Вашингтон.

Сегодня в это сложно поверить, но значительную роль в разработке 747-400 LCF сыграли наши отечественные авиаконструкторы, из некогда существовавшего, на рубеже 1990-х/2000-х годов, российского центра разработки Боинг.

#авиация #производство

Земля Будущего

Новый вид управления гиперзвуковыми аппаратами

В исследовательском центре NASA в Лэнгли разработали технологию управления летательными аппаратами посредством управления потоком плазмы — т.е. ионизированного газа, обладающего электрическим зарядом, — которая образуется вокруг аппаратов, летящих в атмосфере планеты с гиперзвуковой скоростью.

Технология базируется на принципах магнитной гидродинамики, которая использует электрические и магнитные поля для контроля над потоками газа и жидкости.

На поверхности теплового щита аппарата размещаются электроды, а под ним располагается электромагнит. Электроды ловят электрический заряд в ионизированном потоке газа и передают его на катушку электромагнита.

Электромагнит создаёт магнитное поле, с помощью которого и осуществляется управление отклонением потока плазмы. Например для уменьшения аэродинамического сопротивления и для управления траекторией полета аппарата.

В случае успеха, данная технология позволит сделать гиперзвуковые аппараты более легкими и конструктивно простыми, а также позволит им входить и перемещаться в атмосфере на более высоких скоростях, и маневрировать с большей точностью.

Отметим, что данная разработка являет собой яркий пример технологии двойного назначения, которая в равной степени будет интересна как для мирной авиации и космонавтики, так и для военных.

#космос #авиация #впк

Земля Будущего

NASA и Lockheed Martin презентовали экспериментальный сверхзвуковой самолет X-59 QueSST.

Целью постройки данной летающей лаборатории является исследование возможности создания "малошумного" сверхзвукового пассажирского авиалайнера с максимально пониженным давлением во фронте ударной волны, при полете на сверхзвуковой скорости — так называемым "сверхзвуковым бумом".

#авиация

Земля Будущего

Снова вместе!

NASA восстановило контакт со своим марсианским вертолетом Ingenuity, после неожиданной потери связи.

Связь с вертолетом была потеряна накануне, во время его очередного, 72-го по счету полета.

Сейчас команда специалистов изучает новые данные, в попытке установить причину неожиданного сбоя связи между вертолетом и марсоходом Perseverance.

Вертолет используется как воздушный разведчик, помогая марсоходу в поисках следов древней микробной жизни на Красной планете.

P.S. Изображение в публикации — реальное фото-"селфи" Perseverance с вертолетом Ingenuity в кадре, сделанное камерой, расположенной на манипуляторе марсохода.

#космос #наука #роботы #авиация

Земля Будущего

🇷🇺✈️ Об укрытиях для самолетов на аэродроме под Волгоградом

Буквально вчера мы приводили примеры стран постсовесткого пространства, которые при зачастую скромных военных бюджетах возводили укрытия для самолетов. И вот сегодня появились спутниковые снимки новых ангаров на аэродроме уже в Волгоградской области.

Фактически это первый пример появления таких защитных сооружений за два с лишним года боевых действий. И все же необходимо отметить несколько важных моментов:

▪️По нашим данным, их строительство началось даже не в прошлом, а еще в 2022 году. Рассчитывались укрытия на актуальные на тот момент угрозы, когда массовых налетов дронов и тем более крылатых ракет не было.

▪️На спутниковых снимках видны характерные особенности расположения ангаров, которые с учетом габаритов самолетов оперативно-тактической авиации, скажем, затрудняют рулежку.

▪️И самое главное: сооружения — полностью частная инициатива личного состава и неравнодушного спонсора, которые построили их по мере своих отнюдь не безграничных средств и возможностей.

При всем этом нельзя не отметить достоинства таких укрытий в виде хотя бы бóльшей скрытности от спутниковой разведки противника, а также защиты от погоды. Что однозначно лучше, чем ничего.

❗️Однако пока ни о каком централизованном строительстве железобетонных укрытий или ангаров на российских аэродромах речи так и не идет.

Сооружения в Мариновке — почти единичный пример, и то появившийся благодаря спонсорской помощи. В остальных местах дорогостоящие самолеты по-прежнему беззащитно стоят на открытых площадках, а летный состав вынужден по тревоге перебазироваться на другие аэродромы.

Хотелось бы, чтобы в министерствах-ведомствах хотя бы сейчас пересмотрели принципиальный отказ от возведения укрытий для авиатехники. Особенно перед появлением у ВСУ F-16 и обсуждениях снятия запрета на удары западными крылатыми ракетами по «старым» российским регионам.
#авиация #Волгоград #Россия
@rybar

Поддержать нас

Korea Aerospace Industries приступила к производству истребителей KF-21 «Борамэ».

Производство KF-21 последовало за подписанием с KAI в июне 2024 года контракта стоимостью 1,96 трлн. корейских вон 1,41 млрд. долларов, предусматривающего поставку первой партии из 20 серийных самолетов.

Выпуск серийных самолетов запланирован на 2026-2032 гг. Согласно планам, первые серийные самолеты получат ограниченный набор вооружений, а полным спектром ракет класса «воздух-воздух» и «воздух-земля» будут оснащаться истребители, производимые начиная с 2029 года.

Разработка самолета позволит Республике Корея стать восьмой страной, самостоятельно создавшей сверхзвуковой истребитель.

#НАТО #Авиация #Корея

Вестник NATO

Двенадцать истребителей пятого поколения F-22A Raptor ВВС США прибыли на британскую авиабазу Лейкенхит с целью дальнейшей отправки на Ближний Восток.

#США #Авиация

Распри Востока

Объединённая авиастроительная корпорация (ОАК) представила на международном военно-техническом форуме "Армия-2024" новую беспилотную транспортную систему внеаэродромного базирования с вертикальным взлётом и посадкой С-76.

Разработчик С-76 Евгений Рубцов поделился некоторыми характеристиками. Так новый беспилотник сможет перевозить грузы массой до 300 кг, максимальная дальность полёта составляет 1000 км, максимальная высота полёта 4 км, максимальная скорость — 180 км/ч.

Взлёт, полёт по маршруту и посадка беспилотника будут осуществляться автоматически, без участия оператора.

Представленный на форуме образец уже прошел первый этап летных экспериментов по отработке режимов вертикального взлета, висения и посадки.

#авиация

Земля Будущего

Наглядная демонстрация манёвренных способностей отечественного лайнера МС-21.

#авиация

Земля Будущего

С вечером пятницы Вас дорогие читатели.

#роботы #авиация

Земля Будущего