颶風艾達的殘餘席捲包括紐約市在內的美國多個地區。氣象部門首度對紐約市發出洪水警報,曼哈頓中央公園一小時內錄得破紀錄的78毫米雨量,紐華克機場更錄得82毫米雨量使航班服務癱瘓,美鐵東北地區班次及一般可通宵運作的紐約地鐵服務大受影響,而新澤西及紐約市內其他地區亦有龍捲風報告。市長宣佈紐約進入緊急狀態及呼籲市民留在室內,形容是次暴雨是歷史性的天氣事件,非緊急車輛一度被禁止使用道路,大型活動如美網公開賽需要暫停,惡劣天氣在紐約及新澤西已導致最少八人死亡,多間房屋遭受破壞。
極端降雨今年影響全球多地,今次紐約暴雨源於颶風艾達吹襲美國,受惠於墨西哥灣溫暖水溫,艾達早前增強至四級颶風登陸路易斯安那州並繼續橫掃內陸。同時氣候暖化亦可能使空氣增加水蒸氣容量令暴雨情況加劇及漸趨頻密。聯合國政府間氣候變遷專門委員會最新的評估報告指出,地球氣溫每上升一度空氣濕度則會增加約百分之七,令數十年一遇的極端降雨更常出現,亦會使預測天氣難度上升。
極端降雨今年影響全球多地,今次紐約暴雨源於颶風艾達吹襲美國,受惠於墨西哥灣溫暖水溫,艾達早前增強至四級颶風登陸路易斯安那州並繼續橫掃內陸。同時氣候暖化亦可能使空氣增加水蒸氣容量令暴雨情況加劇及漸趨頻密。聯合國政府間氣候變遷專門委員會最新的評估報告指出,地球氣溫每上升一度空氣濕度則會增加約百分之七,令數十年一遇的極端降雨更常出現,亦會使預測天氣難度上升。
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紐約地鐵列車抵達位於布魯克林的傑斐遜街站,受暴雨及水浸影響,站內恍如水舞間,而列車亦隨即駛離月台。
天文台更新全年展望,預測今年9月至12月進入本港500公里範圍的熱帶氣旋可能略多於正常、雨量正常至偏多。
2021年1月至8月期間,香港天文台錄得雨量較同期正常值少約21%。同時,三個熱帶氣旋進入香港500公里範圍並須要發出熱帶氣旋信號,考慮到今年1月至8月實況觀測,預料今年整體雨量仍然可能正常至偏少,全年進入香港500公里範圍的熱帶氣旋數目可能正常至偏多,介乎5至8個。
換而言之,天文台預料今年餘下時間仍有最少2個熱帶氣旋進入本港500公里範圍。根據天文台1961-2020年統計,9-12月平均共有2.3個熱帶氣旋進入本港500公里範圍。天文台預測今年餘下時間熱帶氣旋略多於正常,以此推算,較高機會仍有3個或以上進入本港500公里範圍。
2021年1月至8月期間,香港天文台錄得雨量較同期正常值少約21%。同時,三個熱帶氣旋進入香港500公里範圍並須要發出熱帶氣旋信號,考慮到今年1月至8月實況觀測,預料今年整體雨量仍然可能正常至偏少,全年進入香港500公里範圍的熱帶氣旋數目可能正常至偏多,介乎5至8個。
換而言之,天文台預料今年餘下時間仍有最少2個熱帶氣旋進入本港500公里範圍。根據天文台1961-2020年統計,9-12月平均共有2.3個熱帶氣旋進入本港500公里範圍。天文台預測今年餘下時間熱帶氣旋略多於正常,以此推算,較高機會仍有3個或以上進入本港500公里範圍。
菲律賓以東低壓有整合跡象 隨後路徑取決於初始動向
目前西北太平洋及南海共有三個低壓區。位於呂宋海峽的低壓區預料會向西或西南偏西移動,大致移向海南島以南海域,此低壓區屬東風波動,目前缺乏西南氣流發展,結構不完整,加上與本港保持一定距離及環流較為細小,無論隨後是否有發展,相信對本港天氣影響不大。
此外,菲律賓以東海域有另外兩個低壓區,並有整合跡象。低壓區的動向相當視乎兩個低壓區的初始動向及相互影響。各大電腦預報對於槽脊變化的分歧不大,但對於兩個低壓區哪一個發展、還是合併發展,暫時並無共識,而最終哪個低壓區取得主導權,會對整個預報形勢產生截然不同的影響,目前預計低壓區會移向台灣至呂宋以東海域一帶,隨後路徑有待觀察。假如西側的低壓區發展,自然有較高機會進入南海,反之機會則會下降。
目前西北太平洋及南海共有三個低壓區。位於呂宋海峽的低壓區預料會向西或西南偏西移動,大致移向海南島以南海域,此低壓區屬東風波動,目前缺乏西南氣流發展,結構不完整,加上與本港保持一定距離及環流較為細小,無論隨後是否有發展,相信對本港天氣影響不大。
此外,菲律賓以東海域有另外兩個低壓區,並有整合跡象。低壓區的動向相當視乎兩個低壓區的初始動向及相互影響。各大電腦預報對於槽脊變化的分歧不大,但對於兩個低壓區哪一個發展、還是合併發展,暫時並無共識,而最終哪個低壓區取得主導權,會對整個預報形勢產生截然不同的影響,目前預計低壓區會移向台灣至呂宋以東海域一帶,隨後路徑有待觀察。假如西側的低壓區發展,自然有較高機會進入南海,反之機會則會下降。