🇺🇿 🇨🇳 #Китай стал основным торговым партнёром #Узбекистан'а в 2023 году
Товарооборот между двумя странами достиг $13,7 млрд, значительно превысив показатель 2022 года ($8,9 млрд). Резкий рост затронул не только торговлю, но и сферу инвестиций. В 2023 году в Узбекистане появилось 854 предприятия с участием китайского капитала — в 3,1 раза больше, чем в 2022 году.
Разрыв между экспортом и импортом также увеличился. В 2023 году Узбекистан продал КНР товаров на $2,5 млрд и импортировал китайской продукции на $11,2 млрд. Для сравнения: в 2022 году экспорт также составлял $2,5 млрд, в то время как импорт находился на уровне $6,4 млрд.
Узбекистан закупает у Китая главным образом высокотехнологичную продукцию. В 2023 году импорт китайских электромобилей в страну увеличился в шесть раз, а стоимость завезённых машин достигла $1,2 млрд. Аналогичная ситуация наблюдается на рынке бытовой техники, где Китай стал лидером по продаже газовых плит.
Всего на машины и оборудование пришлось 46 % импорта из Китая.
Узбекистан остаётся для китайского рынка источником ресурсов — топлива и металлов. В 2023 году 35 % узбекистанского экспорта пришлось на природный газ, 14 % — на медь и изделия из неё. При этом поставки газа в Китай сократились почти вдвое: если в 2022 году они составляли $1,07 млрд, то в 2023 году — уже $563,54 млн. Причина — снижение добычи газа в стране.
Фокус на поставках ресурсов может способствовать сохранению и усилению диспропорции между экспортом и импортом.
🇺🇿 Президент #Узбекистан'а прибыл в #Китай
Визит должен продлиться три дня — с 23 по 25 января.
Накануне поездки Шавкат Мирзиёев опубликовал в китайской газете «Жэньминь жибао» статью, где заявил, что отношения двух стран переживают лучший период в своей истории.
По итогам 2023 года Китай стал главным торговым партнёром Узбекистана: торговый оборот двух стран достиг $13,7 млрд. КНР активно поставляет Узбекистану высокотехнологичную продукцию, например электромобили.
Китай не только значимый торговый партнёр Узбекистана, но и важный инвестор в его производства. В 2017–2023 годах общий объем освоенных инвестиций КНР в экономику Узбекистана составил $11 млрд.
Особое внимание Китай уделяет высокотехнологичным производствам. Например, в июле 2023 г. компания Xindeyuan Bioengineering заявила о готовности вложить $250 млн в строительство фармацевтического завода в Самарканде.
🇺🇿 🇨🇳 Завершился визит президента #Узбекистан'а в #Китай
Шавкат Мирзиёев прибыл в КНР 23 января и провел там три дня. По итогам визита было подписано 15 документов. В их числе — договорённость о строительстве «Воздушного шёлкового пути» и протокол о сотрудничестве по железнодорожным экспрессам Китай — Центральная Азия — Европа.
Кроме того, Шавкат Мирзиёев и Си Цзиньпин подписали Совместное заявление, которое, по словам главы Узбекистана, выводит отношения двух стран на уровень «всепогодного» всестороннего стратегического партнёрства. Ранее такая формулировка использовалась в контексте китайско-белорусского сотрудничества.
Президент Узбекистана также обсудил с представителями компаний SANY и CSG планы строительства ветряной станции в Каракалпакстане. Одна такая станция уже возводится в регионе, её строит ACWA Power из Саудовской Аравии.
Также Шавкат Мирзиёев и глава BYD (конгломерата — производителя автомобилей) запустили проект по сборке гибридных и электрических автомобилей в Джизакской области.
Ранее Узбекистан предложил китайской CNPC участвовать в строительстве подземных газохранилищ, а предпринимателям из КНР в целом — присоединиться к приватизации государственных активов.
🇺🇿 Абу-Даби освободил граждан #Узбекистан’а от визовых требований
С 16 февраля жители #Узбекистан'а получат право въезжать в #ОАЭ на срок, не превышающий 30 дней. Ташкент ввёл безвизовый режим для граждан Объединённых Арабских Эмиратов на аналогичных условиях еще в марте 2019 года.
Отмена визовых требований может помочь узбекистанцам сэкономить значительные суммы: в 2023 году жители страны потратили на оформление виз в ОАЭ $9,2 млн.
Кроме того, безвиз может простимулировать туризм. В 2022 году Объединённые Арабские Эмираты были вторым по массовости направлением турпотока — за 10 месяцев года 87,9 тыс. жителей Узбекистана выехали туда на отдых.
Наращиванию турпотока должны также поспособствовать и более частые авиарейсы. В декабре 2023 года представители Ташкента и Абу-Даби подписали соглашение, в соответствии с которым авиакомпании двух стран с конца января 2024 года каждую неделю смогут отправлять 23 рейса в Шарджу, 35 рейсов — в Дубай и 41 рейс — в столицу ОАЭ.
Сейчас от визовых барьеров друг для друга активно отказываются страны Центральной Азии и #Китай:
— Ташкент ввёл безвизовый режим для граждан КНР в 2021 году. В октябре 2023 года посол Китая в Узбекистане заявил, что предложение упростить получение визы для граждан страны уже прорабатывается;
— в октябре 2023 года #Киргизия отменила визовый режим для граждан КНР из Гонконга и Макао;
— 10 ноября 2023 года вступило в силу межправительственное соглашение #Казахстан'а и Китая о взаимном освобождении граждан от визовых требований.
Раз-два-три — курица, лети
🇨🇳 🇰🇿 #Китай разрешил ввозить свинину, говядину и птицу из #Казахстан'а
Пекин снял запрет на экспорт продуктов птицеводства спустя 19 лет — эмбарго на них было введено в 2005 году из-за эпидемии птичьего гриппа. Ограничения на поставки мяса появились в 2022 году: китайская сторона связывала их с рисками ящура.
КНР осторожно относится к импорту птицы из-за рубежа:
— Ограничения на российские продукты птицеводства Пекин ввёл в 2000 году, а отменил в 2016 году. В 2023 году экспортные ограничения снова коснулись четырёх российских птицефабрик.
— Вопрос о снятии запрета на импорт американских яиц и птицы был частью переговорной повестки в 2019 году, во время «торговой войны» между #США и Китаем.
КНР отменила запреты после того, как Касым-Жомарт Токаев, посещая страну в 2023 году, заявил, что готов поставлять на китайский рынок животноводческую продукцию. В ноябре прошлого года Пекин также сообщил о готовности снять ограничения на говядину, свинину и птицу.
При этом Пекин и Астана торгуют другими продуктами агропромышленного производства. Торговля стала особенно активной в 2023 году:
— за прошлый год Казахстан поставил в Китай по железной дороге 2,2 млн тонн зерновых. Это стало новым рекордом с 2019 года, когда на китайский рынок ушло 1,2 млн тонн казахстанского зерна;
— за десять месяцев 2023 года объем взаимной торговли сельскохозяйственной продукцией между Китаем и Казахстаном вырос на 70 % и превысил $1 млрд.
🇨🇳 🇰🇿 #Китай разрешил ввозить свинину, говядину и птицу из #Казахстан'а
Пекин снял запрет на экспорт продуктов птицеводства спустя 19 лет — эмбарго на них было введено в 2005 году из-за эпидемии птичьего гриппа. Ограничения на поставки мяса появились в 2022 году: китайская сторона связывала их с рисками ящура.
КНР осторожно относится к импорту птицы из-за рубежа:
— Ограничения на российские продукты птицеводства Пекин ввёл в 2000 году, а отменил в 2016 году. В 2023 году экспортные ограничения снова коснулись четырёх российских птицефабрик.
— Вопрос о снятии запрета на импорт американских яиц и птицы был частью переговорной повестки в 2019 году, во время «торговой войны» между #США и Китаем.
КНР отменила запреты после того, как Касым-Жомарт Токаев, посещая страну в 2023 году, заявил, что готов поставлять на китайский рынок животноводческую продукцию. В ноябре прошлого года Пекин также сообщил о готовности снять ограничения на говядину, свинину и птицу.
При этом Пекин и Астана торгуют другими продуктами агропромышленного производства. Торговля стала особенно активной в 2023 году:
— за прошлый год Казахстан поставил в Китай по железной дороге 2,2 млн тонн зерновых. Это стало новым рекордом с 2019 года, когда на китайский рынок ушло 1,2 млн тонн казахстанского зерна;
— за десять месяцев 2023 года объем взаимной торговли сельскохозяйственной продукцией между Китаем и Казахстаном вырос на 70 % и превысил $1 млрд.
Чёрные масла лихо по трубе скакали
🇰🇿 Глава «КазМунайГаза» рассказал о планах компании на будущее
В интервью, приуроченном к 22 годам основания государственного предприятия, Магзум Мирзагалиев заявил о намерениях расширять геологоразведку и бурить новые скважины. В 2024 году компания собирается приступить к работам на трёх новых участках, в том числе в Каспийском море.
При этом в 2023 году КМГ добыла почти на 7 % больше нефти и газового конденсата по сравнению с 2022 годом.
Большое количество добытого сырья планируют поставлять по новым маршрутам. На этом направлении уже достигнуты успехи, отмечает Мирзагалиев. В 2023 году КМГ начал транспортировку нефти в направлении Баку и далее по нефтепроводу Баку — Тбилиси — Джейхан на базе Транскаспийского международного транспортного маршрута.
Тем не менее развитие Транскаспийского международного транспортного маршрута не означает поиска альтернативы КТК, который важен в контексте диверсификации и роста добычи, подчёркивает глава государственной компании.
Другой способ сбыть растущие объёмы добываемого сырья — увеличить поставки по уже известным направлениям:
— Мирзагалиев заявил, что в 2024 году надеется продать #Германии более 1 млн тонн нефти. Ранее Берлин предлагал довести годовой экспорт из #Казахстан'а по трубопроводу «Дружба» до 2,4 млн тонн.
— Кроме того, в январе текущего года Москва и Астана договорились довести объём транзита нефти в #Китай до 10 млн тонн. До этого они планировали направлять по трубопроводной сети 7 тонн.
🇰🇿 Глава «КазМунайГаза» рассказал о планах компании на будущее
В интервью, приуроченном к 22 годам основания государственного предприятия, Магзум Мирзагалиев заявил о намерениях расширять геологоразведку и бурить новые скважины. В 2024 году компания собирается приступить к работам на трёх новых участках, в том числе в Каспийском море.
При этом в 2023 году КМГ добыла почти на 7 % больше нефти и газового конденсата по сравнению с 2022 годом.
Большое количество добытого сырья планируют поставлять по новым маршрутам. На этом направлении уже достигнуты успехи, отмечает Мирзагалиев. В 2023 году КМГ начал транспортировку нефти в направлении Баку и далее по нефтепроводу Баку — Тбилиси — Джейхан на базе Транскаспийского международного транспортного маршрута.
Тем не менее развитие Транскаспийского международного транспортного маршрута не означает поиска альтернативы КТК, который важен в контексте диверсификации и роста добычи, подчёркивает глава государственной компании.
Другой способ сбыть растущие объёмы добываемого сырья — увеличить поставки по уже известным направлениям:
— Мирзагалиев заявил, что в 2024 году надеется продать #Германии более 1 млн тонн нефти. Ранее Берлин предлагал довести годовой экспорт из #Казахстан'а по трубопроводу «Дружба» до 2,4 млн тонн.
— Кроме того, в январе текущего года Москва и Астана договорились довести объём транзита нефти в #Китай до 10 млн тонн. До этого они планировали направлять по трубопроводной сети 7 тонн.
Втроём — на раз-два-три
🇨🇳 🇰🇬🇺🇿 Для строительства железной дороги #Китай — #Киргизия — #Узбекистан могут создать совместную компанию
Об этом сообщила пресс-служба Садыра Жапарова по итогам его встречи с главой компании China State Railway Group Co., Ltd. Бишкек озвучил планы после того, как «Кыргыз темир жолу» приступила к следующему этапу реализации проекта.
👷♂️ По словам президента Киргизии, стороны договорились, что проект будут реализовывать по модели «строительство — эксплуатация — передача». В такой модели за проектирование, финансирование и строительство отвечают компании частного сектора, с которыми заключают концессионные соглашения. Компании эксплуатируют возведённые объекты, а после истечения срока действия договора передают их в государственную собственность.
Для воплощения этой схемы в жизнь было предложено учредить совместную проектную компанию, которая объединила бы три железнодорожных предприятия.
Подготовка к строительству железной дороги Китай — Киргизия — Узбекистан началась в 2022 году, когда три страны согласовали маршрут и договорились подготовить ТЭО. «Дорожную карту» по созданию ветки от Кашгара до узбекистанской границы утвердили в мае 2023 года.
Премьер Киргизии Акылбек Жапаров заявил, что полевые работы должны стартовать в 2024 году. При этом Бишкек уже нашёл для строительства $500 млн.
🇨🇳 🇰🇬🇺🇿 Для строительства железной дороги #Китай — #Киргизия — #Узбекистан могут создать совместную компанию
Об этом сообщила пресс-служба Садыра Жапарова по итогам его встречи с главой компании China State Railway Group Co., Ltd. Бишкек озвучил планы после того, как «Кыргыз темир жолу» приступила к следующему этапу реализации проекта.
👷♂️ По словам президента Киргизии, стороны договорились, что проект будут реализовывать по модели «строительство — эксплуатация — передача». В такой модели за проектирование, финансирование и строительство отвечают компании частного сектора, с которыми заключают концессионные соглашения. Компании эксплуатируют возведённые объекты, а после истечения срока действия договора передают их в государственную собственность.
Для воплощения этой схемы в жизнь было предложено учредить совместную проектную компанию, которая объединила бы три железнодорожных предприятия.
Подготовка к строительству железной дороги Китай — Киргизия — Узбекистан началась в 2022 году, когда три страны согласовали маршрут и договорились подготовить ТЭО. «Дорожную карту» по созданию ветки от Кашгара до узбекистанской границы утвердили в мае 2023 года.
Премьер Киргизии Акылбек Жапаров заявил, что полевые работы должны стартовать в 2024 году. При этом Бишкек уже нашёл для строительства $500 млн.
Вход — трое, выход — тысячи
🇷🇺 🇰🇿 🇨🇳 #Россия, #Казахстан и #Китай договорились построить газохимический завод под Атырау
«КазМунайГаз», «Сибур» и Sinopec подписали соответствующий протокол 19 апреля. Планируется, что российская и китайская фирмы получат по 30 % предприятия, а казахстанская государственная компания станет владельцем 40 % активов.
🏭 Предприятие должно стать первым интегрированным газохимическим комплексом по производству полиэтилена. Общая стоимость завода должна составить $7,7 млрд, а завершить работы над объектом планируют к 2029 году.
Затраты могут компенсировать доходы от производства более сложного продукта. После переработки продуктов этана в полиэтилен добавленная стоимость сырья увеличивается в 20 раз — с $80–90 до $1600–1800 за тонну. При этом мощность завода должна составить 1,25 млн тонн в год. В результате вклад в казахстанский ВВП от реализации проекта может составить 1,2 % к 2030 году.
Казахстан активно развивает газохимическую отрасль, опираясь на иностранные инвестиции и решения:
🇨🇳 в 2022 году Астана анонсировала возведение комплекса по производству метанола. Партнёрами должны были стать CITIC Construction и China Huanqiu Contracting & Engineering;
🇶🇦 в феврале 2024 года UCC Holding, компания из #Катар'а, договорилась построить два газоперерабатывающих завода на Кашагане совместно с QazaqGaz.
🇷🇺 🇰🇿 🇨🇳 #Россия, #Казахстан и #Китай договорились построить газохимический завод под Атырау
«КазМунайГаз», «Сибур» и Sinopec подписали соответствующий протокол 19 апреля. Планируется, что российская и китайская фирмы получат по 30 % предприятия, а казахстанская государственная компания станет владельцем 40 % активов.
🏭 Предприятие должно стать первым интегрированным газохимическим комплексом по производству полиэтилена. Общая стоимость завода должна составить $7,7 млрд, а завершить работы над объектом планируют к 2029 году.
Затраты могут компенсировать доходы от производства более сложного продукта. После переработки продуктов этана в полиэтилен добавленная стоимость сырья увеличивается в 20 раз — с $80–90 до $1600–1800 за тонну. При этом мощность завода должна составить 1,25 млн тонн в год. В результате вклад в казахстанский ВВП от реализации проекта может составить 1,2 % к 2030 году.
Казахстан активно развивает газохимическую отрасль, опираясь на иностранные инвестиции и решения:
🇨🇳 в 2022 году Астана анонсировала возведение комплекса по производству метанола. Партнёрами должны были стать CITIC Construction и China Huanqiu Contracting & Engineering;
🇶🇦 в феврале 2024 года UCC Holding, компания из #Катар'а, договорилась построить два газоперерабатывающих завода на Кашагане совместно с QazaqGaz.
Дружба-образец и партнёрство-балансир
🇷🇺 🇨🇳 Владимир Путин и Си Цзиньпин встретились в Пекине
Поездка в #Китай стала первым зарубежным визитом российского президента после переизбрания. Перед тем, как отправиться в китайскую столицу, глава России дал интервью агентству Xinhua, в котором:
📈 отметил быстроту развития торгово-экономических отношений между двумя странами: за последние 5 лет российско-китайский товарооборот удвоился;
🈸 подчеркнул интерес россиян к китайской культуре: китайский язык изучают около 90 тыс. студентов и школьников страны;
🤝 позитивно оценил подходы Китая к урегулированию украинского кризиса.
После переговоров 16 мая Владимир Путин и Си Цзиньпин подписали совместное заявление об углублении отношений всеобъемлющего партнерства и стратегического взаимодействия. Оно было приурочено к 75-летию установления дипломатических отношений между Россией и КНР. В документе отмечены особый характер их двухсторонних взаимодействий и ведущая роль Москвы и Пекина в формировании справедливого и демократического миропорядка.
Эти тезисы подкрепили заявления глав государств:
🇷🇺 Владимир Путин назвал взаимодействие России и Китая одним из главных стабилизирующих факторов на международной арене;
🇨🇳 Си Цзиньпин добавил, что российско-китайские отношения стали эталоном сотрудничества между крупными державами.
📃 Помимо заявления, представители России и Китая подписали ещё 10 межправительственных и межведомственных документов.
🇷🇺 🇨🇳 Владимир Путин и Си Цзиньпин встретились в Пекине
Поездка в #Китай стала первым зарубежным визитом российского президента после переизбрания. Перед тем, как отправиться в китайскую столицу, глава России дал интервью агентству Xinhua, в котором:
🈸 подчеркнул интерес россиян к китайской культуре: китайский язык изучают около 90 тыс. студентов и школьников страны;
После переговоров 16 мая Владимир Путин и Си Цзиньпин подписали совместное заявление об углублении отношений всеобъемлющего партнерства и стратегического взаимодействия. Оно было приурочено к 75-летию установления дипломатических отношений между Россией и КНР. В документе отмечены особый характер их двухсторонних взаимодействий и ведущая роль Москвы и Пекина в формировании справедливого и демократического миропорядка.
Эти тезисы подкрепили заявления глав государств:
🇷🇺 Владимир Путин назвал взаимодействие России и Китая одним из главных стабилизирующих факторов на международной арене;
🇨🇳 Си Цзиньпин добавил, что российско-китайские отношения стали эталоном сотрудничества между крупными державами.
📃 Помимо заявления, представители России и Китая подписали ещё 10 межправительственных и межведомственных документов.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Поддайте газу
🇹🇷 🇹🇲 🇦🇿 #Турция будет получать туркменистанский газ благодаря соглашению с #Азербайджан'ом
Об этом заявил глава Минэнерго страны Альпарслан Байрактар после того, как 14 мая подписал соглашение о сотрудничестве в сфере природного газа с министром экономики Азербайджана. В соответствии с ним Анкара и Баку должны нарастить мощности нескольких газопроводов.
📄 Ранее Турция подготовила нормативную базу для углублённого сотрудничества с Ашхабадом. 1 марта представители двух стран подписали меморандум о взаимном сотрудничестве по развитию партнерства в области природного газа.
📈 После этого туркменистанские власти продемонстрировали, что заинтересованы в создании новых маршрутов поставок. Председатель Халк Маслахаты Гурбангулы Бердымухамедов отметил, подписав меморандум, что Туркменистан сможет поставлять свой газ в Турцию и Европу. Глава Туркменистана Сердар Бердымухамедов распорядился нарастить добычу газа в стране.
🇨🇳 Сейчас ключевой импортёр туркменского газа — это #Китай. Тем не менее в феврале текущего года его обогнал "Газпром": за месяц он поставил 2,5 млрд кубометров топлива, в то время как Туркменистан — 2,4 млрд. Другой важный партнёр — #Азербайджан, но доступ к его рынкам пролегает через #Россию, #Узбекистан и #Иран.
🇹🇷 🇹🇲 🇦🇿 #Турция будет получать туркменистанский газ благодаря соглашению с #Азербайджан'ом
Об этом заявил глава Минэнерго страны Альпарслан Байрактар после того, как 14 мая подписал соглашение о сотрудничестве в сфере природного газа с министром экономики Азербайджана. В соответствии с ним Анкара и Баку должны нарастить мощности нескольких газопроводов.
📄 Ранее Турция подготовила нормативную базу для углублённого сотрудничества с Ашхабадом. 1 марта представители двух стран подписали меморандум о взаимном сотрудничестве по развитию партнерства в области природного газа.
🇨🇳 Сейчас ключевой импортёр туркменского газа — это #Китай. Тем не менее в феврале текущего года его обогнал "Газпром": за месяц он поставил 2,5 млрд кубометров топлива, в то время как Туркменистан — 2,4 млрд. Другой важный партнёр — #Азербайджан, но доступ к его рынкам пролегает через #Россию, #Узбекистан и #Иран.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Нефтяное течение к долгосрочным вложениям
🇰🇿 #Казахстан ратифицировал протокол о транзите российской нефти в #Китай
Документ определяет условия поставок сырья "Роснефти" для китайской компании CNPC:
🛢️объёмы прокачки должны достигнуть 10 млн тонн в год. Ранее они составляли 7 млн тонн, но в январе текущего года Россия и Казахстан согласились увеличить объёмы направляемой в КНР нефти на 40 %;
➡️ сырьё будет поставляться по трубопроводу Туймазы — Омск — Новосибирск-2 (ТОН-2) через казахстанские Прииртышск и Атасу. В 2010-х годах его модернизировали: в 2014-2016 годах участок нефтепровода в Северо-Казахстанской области был полностью обновлён.
💰 Тариф на прокачку нефти утвержден на уровне $15 за тонну. Тем не менее на участке ТОН-2 он зафиксирован на уровне $2,1 за тонну. Предполагаемая выручка должна составить $1,7 млрд.
Ожидается, что соглашение будет действовать до 1 января 2034 года, а его продление обеспечит загрузку Павлодарского нефтехимического завода.
🤝 Это не первый российско-казахстанский договор подобного рода. Прежнее 10-летнее соглашение действовало до 1 января 2024 года. По его итогам общий транзит российской нефти через территорию Казахстана в КНР составил 90,9 млн тонн, а общая выручка за транзит — $1,327 млрд.
🇰🇿 #Казахстан ратифицировал протокол о транзите российской нефти в #Китай
Документ определяет условия поставок сырья "Роснефти" для китайской компании CNPC:
🛢️объёмы прокачки должны достигнуть 10 млн тонн в год. Ранее они составляли 7 млн тонн, но в январе текущего года Россия и Казахстан согласились увеличить объёмы направляемой в КНР нефти на 40 %;
➡️ сырьё будет поставляться по трубопроводу Туймазы — Омск — Новосибирск-2 (ТОН-2) через казахстанские Прииртышск и Атасу. В 2010-х годах его модернизировали: в 2014-2016 годах участок нефтепровода в Северо-Казахстанской области был полностью обновлён.
Ожидается, что соглашение будет действовать до 1 января 2034 года, а его продление обеспечит загрузку Павлодарского нефтехимического завода.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
А я местное люблю
🇺🇿 Во внешнеторговом обороте #Узбекистан’а снизилась доля доллара и евро
Это коснулось как импорта, так и экспорта:
💰 в 2019 году на американскую валюту приходилось 83 % платежей за импортные товары и услуги. В 2023 году этот показатель составил 79,5 %;
📉 доля евро в импортных платежах сократилась с 12 % до 9,9 %;
📉 экспорт в европейской и американской валютах уменьшился за пять лет с 99,1 % до 93,2 %.
Доля доллара и евро во внешнеторговых операциях Узбекистана относительно высока, несмотря на структуру торгового оборота страны. В январе-июне 2023 года в нём лидировали #Китай ($5,3 млрд), #Россия ($4,4 млрд) и #Казахстан ($2,2 млрд). В январе-марте 2024 года в тройке лидеров остались те же страны.
📈 Сокращение доли доллара в узбекистанской внешней торговли происходило за счёт российского рубля. Его доля в экспорте увеличилась более чем в шесть раз — 0,8 % в 2019 году до 5,3 % в 2023 году. В импорте рост был менее резким, но более масштабным: доля импортных операций в рублях повысилась с 4,2 % до 7,6 %.
Узбекистан не единственная страна Центральной Азии, где роль рубля во внешней торговле усиливается. В 2024 году более 80 % взаимных расчетов России с Казахстаном, #Киргизией и #Таджикистан’ом осуществляется в национальных валютах.
🇺🇿 Во внешнеторговом обороте #Узбекистан’а снизилась доля доллара и евро
Это коснулось как импорта, так и экспорта:
Доля доллара и евро во внешнеторговых операциях Узбекистана относительно высока, несмотря на структуру торгового оборота страны. В январе-июне 2023 года в нём лидировали #Китай ($5,3 млрд), #Россия ($4,4 млрд) и #Казахстан ($2,2 млрд). В январе-марте 2024 года в тройке лидеров остались те же страны.
Узбекистан не единственная страна Центральной Азии, где роль рубля во внешней торговле усиливается. В 2024 году более 80 % взаимных расчетов России с Казахстаном, #Киргизией и #Таджикистан’ом осуществляется в национальных валютах.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Продать все полимеры
🇺🇿 Раскрыты подробности проекта газохимического комплекса за $5 млрд
Ранее президент #Узбекистан'а дал старт его строительству в свободной экономической зоне «Каракуль». Комплекс должен стать её ключевым объектом. Ожидается, что он займёт 200 га — половину площади экономической зоны.
⚛️ На производстве планируют преобразовывать местный газ с низким содержанием ценных компонентов в более дорогие продукты — полипропилен, полиэтилен, полиэтилентерефталат. Предполагается, что их добавленная стоимость превысит стоимость сырья в пять раз.
💰 В 2020 году ожидалось, что для возведения завода потребуется $2,8 млрд. Сейчас же Ташкент заявляет о необходимости привлечь $5,2 млрд. Тем не менее планируется, что после запуска в 2026 году комплекс будет производить полимерную продукцию на $1 млрд ежегодно.
🔄 Ташкент намерен диверсифицировать потребителей продукции завода. Ожидается, что 56 % произведённых полимеров будут потребляться на внутреннем рынке, а остальные пойдут на экспорт в страны #СНГ и Европы, #Турцию, #Китай и #Индию. Для стран СНГ это особенно выгодно — например, в #России в 2023 году спрос на них вырос на 10 %, а к 2028 году, по прогнозам экспертов, увеличится на 37 %.
🇺🇿 Раскрыты подробности проекта газохимического комплекса за $5 млрд
Ранее президент #Узбекистан'а дал старт его строительству в свободной экономической зоне «Каракуль». Комплекс должен стать её ключевым объектом. Ожидается, что он займёт 200 га — половину площади экономической зоны.
⚛️ На производстве планируют преобразовывать местный газ с низким содержанием ценных компонентов в более дорогие продукты — полипропилен, полиэтилен, полиэтилентерефталат. Предполагается, что их добавленная стоимость превысит стоимость сырья в пять раз.
💰 В 2020 году ожидалось, что для возведения завода потребуется $2,8 млрд. Сейчас же Ташкент заявляет о необходимости привлечь $5,2 млрд. Тем не менее планируется, что после запуска в 2026 году комплекс будет производить полимерную продукцию на $1 млрд ежегодно.
🔄 Ташкент намерен диверсифицировать потребителей продукции завода. Ожидается, что 56 % произведённых полимеров будут потребляться на внутреннем рынке, а остальные пойдут на экспорт в страны #СНГ и Европы, #Турцию, #Китай и #Индию. Для стран СНГ это особенно выгодно — например, в #России в 2023 году спрос на них вырос на 10 %, а к 2028 году, по прогнозам экспертов, увеличится на 37 %.
В третий раз — не как в первый
🇺🇿 🫱🇹🇷Шавкат Мирзиёев прибыл в Анкару с официальным визитом
Он должен встретиться с турецким коллегой Реджепом Эрдоганом и провести вместе с ним третье заседание Совета стратегического сотрудничества. Совет был создан в 2018 году, после оживления узбекско-турецких отношений в 2016–2017 годах.
🤝 Заседание должно быть посвящено отношениям всеобъемлющего стратегического партнерства. Этот вопрос лидеры #Узбекистан'а и #Турции поднимали в телефонном разговоре в начале апреля текущего года.
💰 Визит Мирзиёева в Анкару предваряли заявления о планах довести объем двусторонней торговли до $10 млрд. При этом сейчас Турция — четвёртый по значимости торговый партнёр Узбекистана. Тем не менее в двухсторонних экономических отношениях наблюдается дисбаланс. В 2023 году экспортерами в Узбекистане были 5706 компаний из Турции, а импортерами — 707 компаний.
Торговля не единственная сфера сотрудничества двух стран:
🛤 Анкара и Ташкент совместно продвигают мультимодальный транспортный коридор Азиатско-Тихоокеанский регион — #Китай — #Киргизия — Узбекистан — #Туркменистан — #Азербайджан — #Грузия — Турция — Европа;
🪖 в 2022 году узбекистанская и турецкая стороны заключили рамочное соглашение о сотрудничестве в военной сфере. Позднее, в 2023 году, они договорились укреплять кооперацию между своими ВВС.
🇺🇿 🫱🇹🇷Шавкат Мирзиёев прибыл в Анкару с официальным визитом
Он должен встретиться с турецким коллегой Реджепом Эрдоганом и провести вместе с ним третье заседание Совета стратегического сотрудничества. Совет был создан в 2018 году, после оживления узбекско-турецких отношений в 2016–2017 годах.
Торговля не единственная сфера сотрудничества двух стран:
🛤 Анкара и Ташкент совместно продвигают мультимодальный транспортный коридор Азиатско-Тихоокеанский регион — #Китай — #Киргизия — Узбекистан — #Туркменистан — #Азербайджан — #Грузия — Турция — Европа;
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Почти что четверть века
🇨🇳 🇰🇬 🇺🇿 В Пекине подписано соглашение о строительстве железной дороги #Китай — #Киргизия — #Узбекистан
🏁 Его заключили министерства транспорта трёх стран. По словам главы киргизского кабмина Акылбека Жапарова, возведение дороги должно начаться уже 6 июня.
📈 💰 Бишкек акцентировал внимание на выгодах, которые может принести ему проект. По словам президента Киргизии Садыра Жапарова, только железная дорога сможет приносить государству от $25 млн до $50 млн налогов ежегодно. Также он обратил внимание на то, что новый маршрут способен сделать страну транзитной.
📑 Проект железной дороги Китай — Киргизия — Узбекистан разрабатывался с 1990-х годов. В 1997 году был подписан первый меморандум о сотрудничестве. Тем не менее страны-участницы долго принимали решение по ключевым вопросам — маршруту и выбору колеи. Три страны нашли компромисс лишь к 2022 году, когда заключили новое соглашение.
После этого работа над проектом активизировалась. К 2024 году Киргизия нашла $500 млн для возведения дороги. Также страны-участницы сообщили о планах создать совместную компанию для строительства объекта.
🇨🇳 🇰🇬 🇺🇿 В Пекине подписано соглашение о строительстве железной дороги #Китай — #Киргизия — #Узбекистан
📑 Проект железной дороги Китай — Киргизия — Узбекистан разрабатывался с 1990-х годов. В 1997 году был подписан первый меморандум о сотрудничестве. Тем не менее страны-участницы долго принимали решение по ключевым вопросам — маршруту и выбору колеи. Три страны нашли компромисс лишь к 2022 году, когда заключили новое соглашение.
После этого работа над проектом активизировалась. К 2024 году Киргизия нашла $500 млн для возведения дороги. Также страны-участницы сообщили о планах создать совместную компанию для строительства объекта.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Чем дольше, тем теплее
Компании из #России, #Казахстан'а и #Киргизии заключили соглашения о транзите и поставках газа
«Газпром» подписал соответствующие договоры на полях Петербургского международного экономического форума. Особенность новых соглашений — в их долгосрочном характере: они заключены на 2025–2040 годы.
🇰🇿 С казахстанским QazaqGaz «Газпром» достиг договорённостей о транзите газа в #Узбекистан и Киргизию. Для этого разработан план подготовки инфраструктуры трубопровода Средняя Азия — Центр к поставкам новых объёмов сырья.
Ранее Казахстан одобрил увеличение транзита российской нефти в #Китай, одобрив соответствующий протокол. В соответствии с документом, прокачка должна достигнуть 10 млн тонн в год вместо текущих 7 млн.
🇰🇬 С киргизскими компаниями — «Электрические станции», «Бишкектеплоэнерго» и «Газпром Кыргызстан» — российское предприятие договорилось о поставках топлива на юг и север страны.
Достигнутые соглашения могут поспособствовать развитию формата трёхстороннего газового сотрудничества, который был предложен в конце 2022 года и реализован в 2023 году: в октябре прошлого года стартовали поставки российского топлива в Узбекистан через казахстанскую территорию. Одновременно с этим разрабатывался технико-экономический анализ проекта газификации Казахстана.
Компании из #России, #Казахстан'а и #Киргизии заключили соглашения о транзите и поставках газа
«Газпром» подписал соответствующие договоры на полях Петербургского международного экономического форума. Особенность новых соглашений — в их долгосрочном характере: они заключены на 2025–2040 годы.
🇰🇿 С казахстанским QazaqGaz «Газпром» достиг договорённостей о транзите газа в #Узбекистан и Киргизию. Для этого разработан план подготовки инфраструктуры трубопровода Средняя Азия — Центр к поставкам новых объёмов сырья.
Ранее Казахстан одобрил увеличение транзита российской нефти в #Китай, одобрив соответствующий протокол. В соответствии с документом, прокачка должна достигнуть 10 млн тонн в год вместо текущих 7 млн.
🇰🇬 С киргизскими компаниями — «Электрические станции», «Бишкектеплоэнерго» и «Газпром Кыргызстан» — российское предприятие договорилось о поставках топлива на юг и север страны.
Достигнутые соглашения могут поспособствовать развитию формата трёхстороннего газового сотрудничества, который был предложен в конце 2022 года и реализован в 2023 году: в октябре прошлого года стартовали поставки российского топлива в Узбекистан через казахстанскую территорию. Одновременно с этим разрабатывался технико-экономический анализ проекта газификации Казахстана.
Тебе половину и нам по половине
🇨🇳 🇰🇬 🇺🇿 #Китай, #Киргизия и #Узбекистан распределяют расходы на строительство совместной железной дороги
💰Всего на проект планируют потратить около $4,7 млрд. Это укладывается в заявленную Садыром Жапаровым сумму: киргизский президент ожидал, что стоимость проекта может составить от $3 млрд до $5 млрд.
Ожидается, что половину этой суммы покроет китайский заём на $2,35 млрд. При этом кредитовать намерены Совместную проектную компанию, в которую входят представители всех стран —участниц инициативы.
Киргизия и Узбекистан должны будут взять на себя примерно по четверти от общих расходов. На Бишкек приходится около $783 млн. При этом, по словам главы «Кыргыз темир жолу» Азамата Сакиева, и эти средства киргизская сторона планирует занять в китайских банках.
🛤️ Ожидается, что стороны начнут возводить железную дорогу в октябре 2024 года. Планируется, что она будет проходить по маршруту Кашгар — Торугарт — Макмал — Джалал-Абад — Андижан, а её общая протяженность составит около 450 км.
📑 Для работ есть документальная и проектная база: ТЭО проекта разработано, офис координации строительства открылся в январе 2023 года. Тем не менее в сентябре текущего года предстоит подписать инвестиционное соглашение.
Само соглашение о строительстве железной дороги #Китай — #Киргизия — #Узбекистан было подписано 7 июня текущего года, хотя её проект разрабатывался с 1990-х.
🇨🇳 🇰🇬 🇺🇿 #Китай, #Киргизия и #Узбекистан распределяют расходы на строительство совместной железной дороги
💰Всего на проект планируют потратить около $4,7 млрд. Это укладывается в заявленную Садыром Жапаровым сумму: киргизский президент ожидал, что стоимость проекта может составить от $3 млрд до $5 млрд.
Ожидается, что половину этой суммы покроет китайский заём на $2,35 млрд. При этом кредитовать намерены Совместную проектную компанию, в которую входят представители всех стран —участниц инициативы.
Киргизия и Узбекистан должны будут взять на себя примерно по четверти от общих расходов. На Бишкек приходится около $783 млн. При этом, по словам главы «Кыргыз темир жолу» Азамата Сакиева, и эти средства киргизская сторона планирует занять в китайских банках.
🛤️ Ожидается, что стороны начнут возводить железную дорогу в октябре 2024 года. Планируется, что она будет проходить по маршруту Кашгар — Торугарт — Макмал — Джалал-Абад — Андижан, а её общая протяженность составит около 450 км.
📑 Для работ есть документальная и проектная база: ТЭО проекта разработано, офис координации строительства открылся в январе 2023 года. Тем не менее в сентябре текущего года предстоит подписать инвестиционное соглашение.
Само соглашение о строительстве железной дороги #Китай — #Киргизия — #Узбекистан было подписано 7 июня текущего года, хотя её проект разрабатывался с 1990-х.