Forwarded from Фонд стратегической культуры
Центральная Азия: провал здравоохранения или обратная сторона сотрудничества с западными партнёрами?
#РенатаАлимова
В конце прошлого года из Туркменистана начали поступать новости о резком всплеске неизвестной острой респираторной инфекции среди детей. Возросло число заболевших детей в Туркменбаши Балканского велаята, городская инфекционная больница переполнена детьми, заразившимися болезнью с симптомами кори. «Эта больница рассчитана на 150 коек. Сейчас там разрешают госпитализацию только детей в тяжелом состоянии», – рассказал работник медучреждения. Много летальных исходов, в том числе в столице.
О непонятных вспышках респираторных заболеваний, весьма напоминающих, казалось бы, уже пройденный COVID, разговоры идут ещё с октября прошлого года. С минувшего ноября в странах Центральной Азии и Южного Кавказа также заметно распространяется такое опасное заболевание, как корь: только в Казахстане в ноябре было зарегистрировано более 20 тысяч случаев.
С декабря мощная волна, затронувшая десятки тысяч человек, зарегистрирована в Кыргызстане. Национальные системы здравоохранения плохо справляются с наплывом пациентов, а врачи в некоторых случаях даже не знают, как лечить, настолько нестандартные и нетипичные формы принимают порою вроде бы давно известные медицине заболевания.
Не хочется обращаться к аргументам сторонников теорий заговора, однако волей-неволей обращают на себя внимание странные закономерности, обозначившиеся в регионе в последние годы - подробнее на сайте...
#Туркменистан #Казахстан #ЦентральнаяАзия #Биолаборатории #США
#РенатаАлимова
В конце прошлого года из Туркменистана начали поступать новости о резком всплеске неизвестной острой респираторной инфекции среди детей. Возросло число заболевших детей в Туркменбаши Балканского велаята, городская инфекционная больница переполнена детьми, заразившимися болезнью с симптомами кори. «Эта больница рассчитана на 150 коек. Сейчас там разрешают госпитализацию только детей в тяжелом состоянии», – рассказал работник медучреждения. Много летальных исходов, в том числе в столице.
О непонятных вспышках респираторных заболеваний, весьма напоминающих, казалось бы, уже пройденный COVID, разговоры идут ещё с октября прошлого года. С минувшего ноября в странах Центральной Азии и Южного Кавказа также заметно распространяется такое опасное заболевание, как корь: только в Казахстане в ноябре было зарегистрировано более 20 тысяч случаев.
С декабря мощная волна, затронувшая десятки тысяч человек, зарегистрирована в Кыргызстане. Национальные системы здравоохранения плохо справляются с наплывом пациентов, а врачи в некоторых случаях даже не знают, как лечить, настолько нестандартные и нетипичные формы принимают порою вроде бы давно известные медицине заболевания.
Не хочется обращаться к аргументам сторонников теорий заговора, однако волей-неволей обращают на себя внимание странные закономерности, обозначившиеся в регионе в последние годы - подробнее на сайте...
#Туркменистан #Казахстан #ЦентральнаяАзия #Биолаборатории #США
fondsk.ru
Вспышки заболеваний в Центральной Азии как симптом растущей военно-биологической угрозы — Фонд стратегической культуры
Опасность опытов с биологическим оружием заключается в непредсказуемости сценариев развития ситуации и невозможности спрогнозировать последствия экспериментов на отдаленную перспективу.
Forwarded from Джумхурият
Казахстан принял на себя председательство в Международном фонде спасения Арала, который в последние годы активизировал свою деятельность в этом направлении. С января 2024 г. Казахстан будет выполнять эту обязанность в течение трех лет.
До этого председателем Международного фонда восстановления Аральского моря (МФСА) был Таджикистан.
Фонд был создан в 1993 году президентами Узбекистана, Казахстана, Туркменистана, Таджикистана и Кыргызстана для принятия мер против экологических катастроф и улучшения социально-экономической ситуации в бассейне Аральского моря.
Основная цель фонда - улучшение экологических и социальных условий путем решения проблем Аральского моря и поддержки реализации проектов в водной, экологической и социально-экономической сферах. МФСА решает эту проблему совместно, в сотрудничестве с инвесторами.
В настоящее время деятельность Фонда восстановления Арала контролируется и поддерживается Организацией Объединенных Наций, Шанхайской организацией сотрудничества, а также природоохранными неправительственными организациями Европы и Азии.
На заседании Совета глав государств стран-учредителей Международного фонда восстановления Аральского моря, состоявшемся 15 сентября 2023 года в Душанбе, было подчеркнуто, что для улучшения водной, экологической и социально-экономической ситуации в бассейне Аральского моря были проведены комплексные исследования. На встрече обсуждались следующие вопросы:
🔹Водные проблемы региона;
🔹Изменение климата;
🔹Таяние ледников.
По итогам заседания было принято решение о том, что с 2024 года срок председательства в Совете глав государств стран-учредителей Международного фонда восстановления Арала переходит к Казахстану.
Последняя инициатива Президента Казахстана Касыма Жомерта Токаева о создании в Казахстане нового Министерства водных ресурсов и ирригации рассматривается как шаг, способствующий усилиям по спасению Аральского моря. Президент Казахстана объявил о создании Министерства водных ресурсов и ирригации в своем ежегодном обращении к народу Казахстана в сентябре прошлого года.
Создание нового Министерства водных ресурсов и ирригации в Казахстане имеет ряд положительных элементов для целенаправленного решения проблем вододеления между странами и сотрудничества на платформе МФСА. Учитывая интересы членов организации, определение правил использования рек, впадающих в Аральское море, и создание общего, единого для всех стран регламента водопользования может стать важным шагом на пути к решению проблемы.
Министерство водных ресурсов Казахстана может взять на себя задачу по созданию правовой базы. Принятие данного документа внесет значительный вклад в укрепление сотрудничества между странами Центральной Азии в области управления водными ресурсами.
В условиях надвигающегося общего дефицита водных ресурсов неизбежно рассмотрение и признание этой сложной проблемы в поисках общего решения. Осознание этого факта послужило стимулом для лидеров стран Центральной Азии поручить Фонду оперативно разработать и доработать свою организационную структуру. Это означает, что эффективная работа будет осуществляться в рамках соответствующей региональной Рабочей группы. Этот процесс требует сложного и длительного изучения, включая детальное и систематическое изучение опыта организаций в других трансграничных бассейнах и попытку создать модель, подходящую для уникальности бассейна Аральского моря.
#Казахстан #Таджикистан #Узбекистан #Кыргызстан #Туркменистан
@djumhuriyat
До этого председателем Международного фонда восстановления Аральского моря (МФСА) был Таджикистан.
Фонд был создан в 1993 году президентами Узбекистана, Казахстана, Туркменистана, Таджикистана и Кыргызстана для принятия мер против экологических катастроф и улучшения социально-экономической ситуации в бассейне Аральского моря.
Основная цель фонда - улучшение экологических и социальных условий путем решения проблем Аральского моря и поддержки реализации проектов в водной, экологической и социально-экономической сферах. МФСА решает эту проблему совместно, в сотрудничестве с инвесторами.
В настоящее время деятельность Фонда восстановления Арала контролируется и поддерживается Организацией Объединенных Наций, Шанхайской организацией сотрудничества, а также природоохранными неправительственными организациями Европы и Азии.
На заседании Совета глав государств стран-учредителей Международного фонда восстановления Аральского моря, состоявшемся 15 сентября 2023 года в Душанбе, было подчеркнуто, что для улучшения водной, экологической и социально-экономической ситуации в бассейне Аральского моря были проведены комплексные исследования. На встрече обсуждались следующие вопросы:
🔹Водные проблемы региона;
🔹Изменение климата;
🔹Таяние ледников.
По итогам заседания было принято решение о том, что с 2024 года срок председательства в Совете глав государств стран-учредителей Международного фонда восстановления Арала переходит к Казахстану.
Последняя инициатива Президента Казахстана Касыма Жомерта Токаева о создании в Казахстане нового Министерства водных ресурсов и ирригации рассматривается как шаг, способствующий усилиям по спасению Аральского моря. Президент Казахстана объявил о создании Министерства водных ресурсов и ирригации в своем ежегодном обращении к народу Казахстана в сентябре прошлого года.
Создание нового Министерства водных ресурсов и ирригации в Казахстане имеет ряд положительных элементов для целенаправленного решения проблем вододеления между странами и сотрудничества на платформе МФСА. Учитывая интересы членов организации, определение правил использования рек, впадающих в Аральское море, и создание общего, единого для всех стран регламента водопользования может стать важным шагом на пути к решению проблемы.
Министерство водных ресурсов Казахстана может взять на себя задачу по созданию правовой базы. Принятие данного документа внесет значительный вклад в укрепление сотрудничества между странами Центральной Азии в области управления водными ресурсами.
В условиях надвигающегося общего дефицита водных ресурсов неизбежно рассмотрение и признание этой сложной проблемы в поисках общего решения. Осознание этого факта послужило стимулом для лидеров стран Центральной Азии поручить Фонду оперативно разработать и доработать свою организационную структуру. Это означает, что эффективная работа будет осуществляться в рамках соответствующей региональной Рабочей группы. Этот процесс требует сложного и длительного изучения, включая детальное и систематическое изучение опыта организаций в других трансграничных бассейнах и попытку создать модель, подходящую для уникальности бассейна Аральского моря.
#Казахстан #Таджикистан #Узбекистан #Кыргызстан #Туркменистан
@djumhuriyat
Forwarded from Джумхурият
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🇹🇲Туркменский дом моды Asman представил свою новую коллекцию под названием Zenan на престижном мероприятии Oriental Fashion Show в Париже. Основательницей туркменского дома моды Asman является Мяхри Оразмурадова.
Для создания 10 ярких и запоминающихся образов дизайнер использовал сочетание красного, оранжевого, желтого, зеленого и черного цветов.
Это не первый показ коллекции Asman за рубежом. Наряды туркменского дома моды были продемонстрированы на Всемирной выставке Expo Dubai - 2020 в ОАЭ.
#Туркменистан
@djumhuriyat
Для создания 10 ярких и запоминающихся образов дизайнер использовал сочетание красного, оранжевого, желтого, зеленого и черного цветов.
Это не первый показ коллекции Asman за рубежом. Наряды туркменского дома моды были продемонстрированы на Всемирной выставке Expo Dubai - 2020 в ОАЭ.
#Туркменистан
@djumhuriyat
Forwarded from Джумхурият
🇹🇲Туркменистан намерен укрепить свой морской потенциал за счет приобретения судов новой постройки на Балканском судостроительном заводе, расположенном в Туркменбашинском международном морском порту.
В ближайших и среднесрочных планах страны - приобретение судов снабжения, транспортных судов и буксиров для поддержки развивающихся секторов морской добычи нефти и газа.
Инвестиционные проекты направлены на расширение морского торгового флота за счет увеличения количества паромов RO-PAX, обслуживающих железнодорожный и автомобильный транспорт, и создания новых маршрутов, соединяющих такие порты, как Махачкала, Курык и Астрахань.
В связи со значительным расширением промышленных предприятий, производящих нефтехимическую продукцию, повышенное внимание уделяется включению в состав флота судов общего назначения, в том числе контейнеровозов. В дальнейшем планируется ввести в эксплуатацию нефтеналивные и пассажирские суда, а также специализированные суда для дноуглубления судоходных каналов и поддержания акватории портов.
Эти инвестиционные инициативы, как ожидается, принесут стабильный рост доходов. Например, эксплуатация одного судна, предназначенного для сбора мусора и нефтепродуктов с поверхности воды, по прогнозам, будет приносить ежемесячную прибыль в размере около 120 000 долларов.
В ноябре прошлого года Балканская верфь заключила контракт с Корейской ассоциацией морского оборудования (KOMEA). Соглашение предусматривает проектирование, совместное строительство и поставку комплектующих для судов класса Multi-Purpose Carriers водоизмещением 6,1 тыс. тонн общей стоимостью 42 млн долларов.
Фото №1 - Туркменский паром "Berkarar" класса RO-PAX
Фото №2 - Пример парома класса "RO-RO" предназначенного для перевозки колесной техники. Данный тип паромов планируется к постройке в долгосрочной перспективе.
Фото №3 - Туркменский танкер "Кenar" класса Multi-Purpose Carriers
#Туркменистан
@djumhuriyat
В ближайших и среднесрочных планах страны - приобретение судов снабжения, транспортных судов и буксиров для поддержки развивающихся секторов морской добычи нефти и газа.
Инвестиционные проекты направлены на расширение морского торгового флота за счет увеличения количества паромов RO-PAX, обслуживающих железнодорожный и автомобильный транспорт, и создания новых маршрутов, соединяющих такие порты, как Махачкала, Курык и Астрахань.
В связи со значительным расширением промышленных предприятий, производящих нефтехимическую продукцию, повышенное внимание уделяется включению в состав флота судов общего назначения, в том числе контейнеровозов. В дальнейшем планируется ввести в эксплуатацию нефтеналивные и пассажирские суда, а также специализированные суда для дноуглубления судоходных каналов и поддержания акватории портов.
Эти инвестиционные инициативы, как ожидается, принесут стабильный рост доходов. Например, эксплуатация одного судна, предназначенного для сбора мусора и нефтепродуктов с поверхности воды, по прогнозам, будет приносить ежемесячную прибыль в размере около 120 000 долларов.
В ноябре прошлого года Балканская верфь заключила контракт с Корейской ассоциацией морского оборудования (KOMEA). Соглашение предусматривает проектирование, совместное строительство и поставку комплектующих для судов класса Multi-Purpose Carriers водоизмещением 6,1 тыс. тонн общей стоимостью 42 млн долларов.
Фото №1 - Туркменский паром "Berkarar" класса RO-PAX
Фото №2 - Пример парома класса "RO-RO" предназначенного для перевозки колесной техники. Данный тип паромов планируется к постройке в долгосрочной перспективе.
Фото №3 - Туркменский танкер "Кenar" класса Multi-Purpose Carriers
#Туркменистан
@djumhuriyat
Forwarded from Джумхурият
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Джумхурият
🇹🇲Российские железные дороги рассматривают порт Туркменбаши для экспорта в Афганистан и Иран
Представители компании "РЖД Логистика" недавно посетили Туркменбашинский международный морской порт для изучения новых маршрутов экспорта товаров в Афганистан и Иран.
Делегация ознакомилась с инфраструктурой и предложениями порта, в том числе с возможностями генерального, балкерного, контейнерного и пассажирского паромных терминалов. Всестороннее знакомство было направлено на демонстрацию пригодности Туркменбаши для перевалки различных видов грузов.
Деловая встреча с представителями Туркменбашинского международного морского порта, АО "Демироллары" и ПАО "Транспортно-логистический центр Туркменистана" продолжила изучение потенциала сотрудничества.
Обсуждались следующие вопросы:
📌 Потенциал логистики: Изучение общих сильных сторон логистического сектора Туркменистана и преимуществ, которые он предлагает международным экспедиторам.
📌 Экспорт зерна: Определение возможностей для регулярных поставок зерна из российских портов, таких как Махачкала и Астрахань, в Туркменбаши, далее в Афганистан и Иран.
📌 Контейнерные перевозки: Изучение возможности организации регулярного контейнерного грузового сообщения между Туркменбаши и Астраханью.
Делегация РЖД выразила заинтересованность в проведении дальнейшего анализа и передаче официальных рекомендаций по соответствующим каналам. Если по результатам анализа предложенные маршруты будут признаны коммерчески выгодными, то в марте 2024 года по взаимному согласию сторон может быть осуществлена пилотная перевозка. Делегация также посетит железнодорожные станции Берекет и Ак-Яйла в Балканском регионе.
#Туркменистан
@djumhuriyat
Представители компании "РЖД Логистика" недавно посетили Туркменбашинский международный морской порт для изучения новых маршрутов экспорта товаров в Афганистан и Иран.
Делегация ознакомилась с инфраструктурой и предложениями порта, в том числе с возможностями генерального, балкерного, контейнерного и пассажирского паромных терминалов. Всестороннее знакомство было направлено на демонстрацию пригодности Туркменбаши для перевалки различных видов грузов.
Деловая встреча с представителями Туркменбашинского международного морского порта, АО "Демироллары" и ПАО "Транспортно-логистический центр Туркменистана" продолжила изучение потенциала сотрудничества.
Обсуждались следующие вопросы:
Делегация РЖД выразила заинтересованность в проведении дальнейшего анализа и передаче официальных рекомендаций по соответствующим каналам. Если по результатам анализа предложенные маршруты будут признаны коммерчески выгодными, то в марте 2024 года по взаимному согласию сторон может быть осуществлена пилотная перевозка. Делегация также посетит железнодорожные станции Берекет и Ак-Яйла в Балканском регионе.
#Туркменистан
@djumhuriyat
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM