Вредные контракты Алексея Рахманова
Почти 100 сотрудников компании «ЭРА» - подрядной организации компании «Адмиралтейские верфи» в Петербурге - устроили забастовку из-за задержек заработной платы.
То одно, то золотуха - так коротко, но емко можно охарактеризовать то, что происходит в Объединенной судостроительной корпорации (ОСК), которую возглавляет «чудо» - менеджер Алексей Рахманов. Еще месяц назад на этих самых Адмиралтейских верфях горел траулер «Механик Маслак»: корабль пока еще только строится, но уже горит!
Похоже, что в ОСК есть некий загадочный ритуал, если вспоминать постройку дизельного ледокола «Виктор Черномырдин», а также атомоходов «Сибирь» и «Урал». И эти корабли от Рахманова тоже дружно горели. А, огонь, как известно, может скрыть многое, в том числе казнокрадство и расхлябанность.
Огонь на траулере «Механик Маслак» конечно же, потушили. Но в какую «копеечку» государству встанет и этот пожар? Огненного «петуха» изгнали, но начались волнения среди рабочих подрядной организации АО «ЭРА»: свою зарплату многие не видят с июля, а ведь компания работает с госзаказами, которые так любит сам глава ОСК Рахманов.
#АлексейРахманов #ОСК
Почти 100 сотрудников компании «ЭРА» - подрядной организации компании «Адмиралтейские верфи» в Петербурге - устроили забастовку из-за задержек заработной платы.
То одно, то золотуха - так коротко, но емко можно охарактеризовать то, что происходит в Объединенной судостроительной корпорации (ОСК), которую возглавляет «чудо» - менеджер Алексей Рахманов. Еще месяц назад на этих самых Адмиралтейских верфях горел траулер «Механик Маслак»: корабль пока еще только строится, но уже горит!
Похоже, что в ОСК есть некий загадочный ритуал, если вспоминать постройку дизельного ледокола «Виктор Черномырдин», а также атомоходов «Сибирь» и «Урал». И эти корабли от Рахманова тоже дружно горели. А, огонь, как известно, может скрыть многое, в том числе казнокрадство и расхлябанность.
Огонь на траулере «Механик Маслак» конечно же, потушили. Но в какую «копеечку» государству встанет и этот пожар? Огненного «петуха» изгнали, но начались волнения среди рабочих подрядной организации АО «ЭРА»: свою зарплату многие не видят с июля, а ведь компания работает с госзаказами, которые так любит сам глава ОСК Рахманов.
#АлексейРахманов #ОСК
«Восточная верфь» «приплыла» к банкротству
Важнейшее для России предприятие «Восточная верфь», входящее в Объединённую судостроительную корпорацию Алексея Рахманова и срывающее гособоронзаказы, в скором времени может потерпеть крах из-за своих долгов.
«Восточная верфь» направила в арбитраж заявление о признании себя банкротом. Прошлый год компания закончила с огромным убытком - 2,15 млрд рублей. Кроме того, к компании на данный момент подано 11 исков на общую сумму в 40 млн рублей.
«Восточная верфь» показала полный провалы и при строительстве двух танкеров ледового класса для Минобороны России. Сроки по сдаче танкеров уже трижды переносили, при этом сумма на строительство танкеров (7,5 млрд рублей плюс 4,5 млрд рублей) была полностью использована заводом. Здесь же не обходимо отметить и про строительство краболовов для госпроекта «Квоты под киль», которые до сих пор не готовы.
К тому же, там выявили хищение денежных средств на сумму более 1 млрд рублей в интересах сторонних организаций, а также пропажу 300 млн рублей, предназначенных для выполнения гособоронзаказа.
Тут нечему удивляться, многие проекты в ведомстве Алексея Рахманова не доводят до конца. Вспомнить только модернизацию многострадального авианесущего крейсера «Адмирал Кузнецов», повторную «реставрацию» атомного лихтеровоза «Севморпуть», строительство НИСов, обновление Северной верфи.
По итогу выходит, что сейчас предприятие, которое является основным поставщиком кораблей для морских пограничных сил в Дальневосточном регионе России может потерпеть полный крах. Из-за таких происшествий в отечественном судостроении зияют дыры глубоких провалов, нежели виднеются яркие успехи, отчего сильно страдает боеспособность российского флота.
Остаётся только наблюдать, как долго ещё Алексей Рахманов будет топить отечественную судостроительную отрасль, благодаря ОСК и входящим в неё предприятиям.
#АлексейРахманов
Важнейшее для России предприятие «Восточная верфь», входящее в Объединённую судостроительную корпорацию Алексея Рахманова и срывающее гособоронзаказы, в скором времени может потерпеть крах из-за своих долгов.
«Восточная верфь» направила в арбитраж заявление о признании себя банкротом. Прошлый год компания закончила с огромным убытком - 2,15 млрд рублей. Кроме того, к компании на данный момент подано 11 исков на общую сумму в 40 млн рублей.
«Восточная верфь» показала полный провалы и при строительстве двух танкеров ледового класса для Минобороны России. Сроки по сдаче танкеров уже трижды переносили, при этом сумма на строительство танкеров (7,5 млрд рублей плюс 4,5 млрд рублей) была полностью использована заводом. Здесь же не обходимо отметить и про строительство краболовов для госпроекта «Квоты под киль», которые до сих пор не готовы.
К тому же, там выявили хищение денежных средств на сумму более 1 млрд рублей в интересах сторонних организаций, а также пропажу 300 млн рублей, предназначенных для выполнения гособоронзаказа.
Тут нечему удивляться, многие проекты в ведомстве Алексея Рахманова не доводят до конца. Вспомнить только модернизацию многострадального авианесущего крейсера «Адмирал Кузнецов», повторную «реставрацию» атомного лихтеровоза «Севморпуть», строительство НИСов, обновление Северной верфи.
По итогу выходит, что сейчас предприятие, которое является основным поставщиком кораблей для морских пограничных сил в Дальневосточном регионе России может потерпеть полный крах. Из-за таких происшествий в отечественном судостроении зияют дыры глубоких провалов, нежели виднеются яркие успехи, отчего сильно страдает боеспособность российского флота.
Остаётся только наблюдать, как долго ещё Алексей Рахманов будет топить отечественную судостроительную отрасль, благодаря ОСК и входящим в неё предприятиям.
#АлексейРахманов
