Пошли вы на фиг со своим потеплением!
#климат #мошенники
Скоро на московском форуме "Экотех" снова соберутся любители поговорить о том, как жить без арктических льдов.
Северный полюс без ледников – самая яркая картинка, которой так легко пугать человечество. Только вот климатология – всего-навсего инструмент глобальной войны за деньги.
Да, площадь льда сокращается. Климат меняется, неизвестно в какую сторону (докажите ещё, что нас ждёт потепление, а не вечная мерзлота). Но с чего "короли планеты" взяли, что это все из-за человека происходит? Что всякие конвенции, протоколы и соглашения реально смогут "удержать среднюю температуру планеты на уровне ниже 2 °C"? Почему никто не слышит, как смешно это звучит?
Открыто называет Парижские соглашения чушью только Трамп. Но и он пока из них не выходит.
А Россия пока не ратифицировала, но некоторые высокие чины этого очень хотят. Стране это невыгодно до жути, в случае чего "неэкологично" произведенным российским товарам навсегда перекроют выход на чужие и даже внутренние рынки.
Человек в истории с климатом мелкая сошка. Чтоб вы знали, ежегодный выброс углекислого газа из Мирового океана в 100 раз превосходит наши машины и заводы. Так что если Арктика и растает, будем приспосабливаться к новым условиям жизни наравне с белыми медведями и тюленями.
#климат #мошенники
Скоро на московском форуме "Экотех" снова соберутся любители поговорить о том, как жить без арктических льдов.
Северный полюс без ледников – самая яркая картинка, которой так легко пугать человечество. Только вот климатология – всего-навсего инструмент глобальной войны за деньги.
Да, площадь льда сокращается. Климат меняется, неизвестно в какую сторону (докажите ещё, что нас ждёт потепление, а не вечная мерзлота). Но с чего "короли планеты" взяли, что это все из-за человека происходит? Что всякие конвенции, протоколы и соглашения реально смогут "удержать среднюю температуру планеты на уровне ниже 2 °C"? Почему никто не слышит, как смешно это звучит?
Открыто называет Парижские соглашения чушью только Трамп. Но и он пока из них не выходит.
А Россия пока не ратифицировала, но некоторые высокие чины этого очень хотят. Стране это невыгодно до жути, в случае чего "неэкологично" произведенным российским товарам навсегда перекроют выход на чужие и даже внутренние рынки.
Человек в истории с климатом мелкая сошка. Чтоб вы знали, ежегодный выброс углекислого газа из Мирового океана в 100 раз превосходит наши машины и заводы. Так что если Арктика и растает, будем приспосабливаться к новым условиям жизни наравне с белыми медведями и тюленями.
Испания тоже переживает за Арктику 🇪🇸
#Мир
На этой неделе центральное испанское издание El Pais вспомнило про Арктику.
Горячие испанские парни беспокоятся, что Россия укрепляется на Севере, ищет и находит новые месторождения и проводит военные учения. Насчёт последнего испанцы переживают сильнее всего: «Растущее военное присутствие России в Арктике достигло беспрецедентных масштабов со времён "холодной войны"».
Но корреспонденты издания не отчаиваются: они знают, что есть Арктический совет, куда помимо России входят Финляндия, Швеция, Норвегия, Дания, Исландия, Канада и конечно же США. И все вместе они должны дать отпор арктическим притязаниям русских.
Забавно, что именно в Испании, в центральном СМИ озаботились темой Арктики. Более того, очень похожие статьи периодически появляются во всех центральных изданиях стран ЕС.
Нет, мы не хотим сказать, что «свободной западной прессой» кто-то управляет. Но логично объяснить, почему в СМИ Испании, Италии, Греции, Португалии, Румынии и других далёких от Арктики стран всплывают такие публикации – увы – не можем.
https://elpais.com/internacional/2017/11/07/actualidad/1510070788_151567.html
#Мир
На этой неделе центральное испанское издание El Pais вспомнило про Арктику.
Горячие испанские парни беспокоятся, что Россия укрепляется на Севере, ищет и находит новые месторождения и проводит военные учения. Насчёт последнего испанцы переживают сильнее всего: «Растущее военное присутствие России в Арктике достигло беспрецедентных масштабов со времён "холодной войны"».
Но корреспонденты издания не отчаиваются: они знают, что есть Арктический совет, куда помимо России входят Финляндия, Швеция, Норвегия, Дания, Исландия, Канада и конечно же США. И все вместе они должны дать отпор арктическим притязаниям русских.
Забавно, что именно в Испании, в центральном СМИ озаботились темой Арктики. Более того, очень похожие статьи периодически появляются во всех центральных изданиях стран ЕС.
Нет, мы не хотим сказать, что «свободной западной прессой» кто-то управляет. Но логично объяснить, почему в СМИ Испании, Италии, Греции, Португалии, Румынии и других далёких от Арктики стран всплывают такие публикации – увы – не можем.
https://elpais.com/internacional/2017/11/07/actualidad/1510070788_151567.html
EL PAÍS
“Rusia está ocupando instalaciones militares soviéticas en el Ártico”
Finlandia preside hasta 2019 el Consejo Ártico y su mayor empeño es mantener la paz en la región
Захватчики и Арктика
#англичанкагадит #история #мир
Был такой русский заполярный город – Мангазея. Его даже называли «златокипящая Мангазея», настолько он был богатым и процветающим. Город находился на территории современного Ямало-Ненецкого округа у реки Обь. Мангазея контролировала сибирскую торговлю пушниной. Впрочем, кто хочет, может поискать в интернете историю этого легендарного и загадочного русского поселения в Арктике.
В истории с Мангазеей интересно другое. В 1612 году, во время Смуты в России, Англия вынашивала планы по захвату этого города и установлению протектората над приарктическими землями. План был весьма реален и предполагал высадку вооруженного десанта, после которого «коренное население» должно было свергнуть власть «московитов» и присягнуть королю Иакову I.
История многократно повторяется. Борьба за Арктику никуда не делась, она просто перешла в другую плоскость. Сейчас всё тоньше. В мире появились многочисленные желающие ввести «международное наблюдение», «контроль использования природных ресурсов», «международный контроль над проливами в Арктике», возникают «защитники прав» коренного населения Арктики и борцы с «глобальным потеплением».
#англичанкагадит #история #мир
Был такой русский заполярный город – Мангазея. Его даже называли «златокипящая Мангазея», настолько он был богатым и процветающим. Город находился на территории современного Ямало-Ненецкого округа у реки Обь. Мангазея контролировала сибирскую торговлю пушниной. Впрочем, кто хочет, может поискать в интернете историю этого легендарного и загадочного русского поселения в Арктике.
В истории с Мангазеей интересно другое. В 1612 году, во время Смуты в России, Англия вынашивала планы по захвату этого города и установлению протектората над приарктическими землями. План был весьма реален и предполагал высадку вооруженного десанта, после которого «коренное население» должно было свергнуть власть «московитов» и присягнуть королю Иакову I.
История многократно повторяется. Борьба за Арктику никуда не делась, она просто перешла в другую плоскость. Сейчас всё тоньше. В мире появились многочисленные желающие ввести «международное наблюдение», «контроль использования природных ресурсов», «международный контроль над проливами в Арктике», возникают «защитники прав» коренного населения Арктики и борцы с «глобальным потеплением».
Под знаком Арктики
#деньги #СМП #Росатом #СПГ
Эта неделя прошла под знаком Арктики.
В Петербурге состоялся Форум «Арктика: настоящее и будущее», на котором губернаторы соревновались в идеях для привлечения федеральных денег под арктические проекты. «Белой вороной» на этом фоне выглядела губернатор Мурманской области Марина Ковтун, которая критиковала ряд арктических проектов, справедливо указывая, что они не всегда могут быть подъемны для местных бюджетов.
Губернатор Петербурга, который обычно не щедр на инициативы, предложил учредить пост целого арктического вице-губернатора в Санкт-Петербурге.
Росатом выиграл битву у Минтранса в схватке за государевы деньги, которые пойдут на развитие Севморпути, и официально был объявлен Рогозиным победителем в этом противостоянии.
Из Сабетты вышел первый танкер с СПГ, что вызвало прилив радости у Новатэка и раздражения у Газпрома. Неудивительно, ибо СПГ с Ямала может создать конкуренцию как в Европе, так и внутри страны.
Вновь кандидат в президенты РФ В.В. Путин заявил (перефразировав Ломоносова), что Россия будет прирастать Арктикой, в чем мы с ним совершенно согласны. Одно опасение: наш чиновничий класс привык к штурмовщине и пиар-натиску, а не к планомерной работе. А Арктика штурмовщину и натиск не прощает.
Ну и под занавес недели усилились слухи, что губернатор Мурманской области Ковтун может перейти на работу в планируемое федеральное агенство «Арктики и Антарктики», а на её место придёт замполпреда в СЗФО Любовь Совершаева. Всплеск слухов был обусловлен информацией о скором уходе нынешнего полпреда Цуканова.
Кстати, на церемонии отправки первого танкера СПГ из всех северных губернаторов было только двое: губернатор Ямала (хозяин региона) и губернатор Мурманской области.
#деньги #СМП #Росатом #СПГ
Эта неделя прошла под знаком Арктики.
В Петербурге состоялся Форум «Арктика: настоящее и будущее», на котором губернаторы соревновались в идеях для привлечения федеральных денег под арктические проекты. «Белой вороной» на этом фоне выглядела губернатор Мурманской области Марина Ковтун, которая критиковала ряд арктических проектов, справедливо указывая, что они не всегда могут быть подъемны для местных бюджетов.
Губернатор Петербурга, который обычно не щедр на инициативы, предложил учредить пост целого арктического вице-губернатора в Санкт-Петербурге.
Росатом выиграл битву у Минтранса в схватке за государевы деньги, которые пойдут на развитие Севморпути, и официально был объявлен Рогозиным победителем в этом противостоянии.
Из Сабетты вышел первый танкер с СПГ, что вызвало прилив радости у Новатэка и раздражения у Газпрома. Неудивительно, ибо СПГ с Ямала может создать конкуренцию как в Европе, так и внутри страны.
Вновь кандидат в президенты РФ В.В. Путин заявил (перефразировав Ломоносова), что Россия будет прирастать Арктикой, в чем мы с ним совершенно согласны. Одно опасение: наш чиновничий класс привык к штурмовщине и пиар-натиску, а не к планомерной работе. А Арктика штурмовщину и натиск не прощает.
Ну и под занавес недели усилились слухи, что губернатор Мурманской области Ковтун может перейти на работу в планируемое федеральное агенство «Арктики и Антарктики», а на её место придёт замполпреда в СЗФО Любовь Совершаева. Всплеск слухов был обусловлен информацией о скором уходе нынешнего полпреда Цуканова.
Кстати, на церемонии отправки первого танкера СПГ из всех северных губернаторов было только двое: губернатор Ямала (хозяин региона) и губернатор Мурманской области.
Независимый Ямал
#регионы #дата
Сегодня, 10 декабря, Ямало-Ненецкий автономный округ празднует 87-ой день рождения.
Присоединяемся к многочисленным поздравлениям.
Со своей стороны хотели бы напомнить любопытный факт, который точно не будут сегодня вспоминать руководители округа.
В 1990 году Совет народных депутатов автономного округа принял Декларацию «О суверенитете Ямало-Ненецкой Республики», в которой говорилось, что Ямало-Ненецкая Республика является суверенным национально-государственным образованием, добровольно входящим в состав Российской Федерации.
Вольница закончилась в 1993 году. Ямало-Ненецкий округ признал себя частью Российской Федерации.
#регионы #дата
Сегодня, 10 декабря, Ямало-Ненецкий автономный округ празднует 87-ой день рождения.
Присоединяемся к многочисленным поздравлениям.
Со своей стороны хотели бы напомнить любопытный факт, который точно не будут сегодня вспоминать руководители округа.
В 1990 году Совет народных депутатов автономного округа принял Декларацию «О суверенитете Ямало-Ненецкой Республики», в которой говорилось, что Ямало-Ненецкая Республика является суверенным национально-государственным образованием, добровольно входящим в состав Российской Федерации.
Вольница закончилась в 1993 году. Ямало-Ненецкий округ признал себя частью Российской Федерации.
Мишку жалко
#ледтает
Соцсети и всех «прогрессивных людей» бомбит от разлетевшегося по интернету видео: на нем изможденный белый медведь пытается найти пищу на одном из островов Канадского Арктического архипелага. По зарубежной части сети пошёл плач: Арктика тает. «Король Севера на смертном одре».
Мишку и правда жалко. Как и любую забитую собаку на улице...
Жаль, что за голодных львов в Африке никто не переживает. Видимо, еще не пришла пора сказок о глобальном похолодании.
Основная добыча белых медведей – тюлени, которых они могут добыть только с далеких от суши льдин. Но исследователи из Института проблем экологии и эволюции РАН утверждают, что медведи все чаще привыкают и к наземной пище – выброшенным на берег останкам морских млекопитающих, птенцам арктических птиц, и даже растительности. Пока серьезных исследований на тему изменения рациона медведей в мире не проводилось. Зоологи говорят, что им хватит еды и на суше.
Но пока такие яркие картинки – любимый инструмент борьбы за деньги под «зеленым» флагом. Медведя просто обязаны сделать символом глобального потепления. Похоже, скоро снимками мишки будут трясти в ООН (по старой доброй традиции) и рассказывать о том, как убивают белых медведей все, кто не подписал Парижские соглашения.
https://news.nationalgeographic.com/2017/12/polar-bear-starving-arctic-sea-ice-melt-climate-change-spd/
#ледтает
Соцсети и всех «прогрессивных людей» бомбит от разлетевшегося по интернету видео: на нем изможденный белый медведь пытается найти пищу на одном из островов Канадского Арктического архипелага. По зарубежной части сети пошёл плач: Арктика тает. «Король Севера на смертном одре».
Мишку и правда жалко. Как и любую забитую собаку на улице...
Жаль, что за голодных львов в Африке никто не переживает. Видимо, еще не пришла пора сказок о глобальном похолодании.
Основная добыча белых медведей – тюлени, которых они могут добыть только с далеких от суши льдин. Но исследователи из Института проблем экологии и эволюции РАН утверждают, что медведи все чаще привыкают и к наземной пище – выброшенным на берег останкам морских млекопитающих, птенцам арктических птиц, и даже растительности. Пока серьезных исследований на тему изменения рациона медведей в мире не проводилось. Зоологи говорят, что им хватит еды и на суше.
Но пока такие яркие картинки – любимый инструмент борьбы за деньги под «зеленым» флагом. Медведя просто обязаны сделать символом глобального потепления. Похоже, скоро снимками мишки будут трясти в ООН (по старой доброй традиции) и рассказывать о том, как убивают белых медведей все, кто не подписал Парижские соглашения.
https://news.nationalgeographic.com/2017/12/polar-bear-starving-arctic-sea-ice-melt-climate-change-spd/
National Geographic
Explore National Geographic. A world leader in geography, cartography and exploration.
Экологический рэкет Госдумы
#деньги
Депутаты Госдумы решили не оставаться в стороне от проблем Арктики. Хотя, зная их «творческий запал», лучше бы они оставались в стороне.
На прошлой неделе в недрах комитета Государственной Думы по природным ресурсам, собственности и земельным вопросом появилась идея очередной раз «нагнуть бизнес» на деньги. Формально всё это звучит более красиво: «создать фонд по ликвидации экологического ущерба в Арктике» с привлечением средств от компаний, работающих в Арктике.
То есть компании работающие в Арктике должны будут убирать не только за собой (что логично), но им предлагается ещё заняться ликвидацией государственного мусора как с советских времён, так и вновь накопленного.
Не устанем повторять: если мы хотим освоить Арктику, то бизнесу нужна всесторонняя поддержка от государства, а не попытка очередной раз «отжать денег» под видом борьбы за экологию.
Для сравнения. Весь бюджет года экологии в России - 76 млрд рублей. Бюджет Лукойла на очистку территорий, где ведётся деятельность компании - 50 млрд рублей в год.
https://regnum.ru/news/economy/2355408.html?t=1512974383
#деньги
Депутаты Госдумы решили не оставаться в стороне от проблем Арктики. Хотя, зная их «творческий запал», лучше бы они оставались в стороне.
На прошлой неделе в недрах комитета Государственной Думы по природным ресурсам, собственности и земельным вопросом появилась идея очередной раз «нагнуть бизнес» на деньги. Формально всё это звучит более красиво: «создать фонд по ликвидации экологического ущерба в Арктике» с привлечением средств от компаний, работающих в Арктике.
То есть компании работающие в Арктике должны будут убирать не только за собой (что логично), но им предлагается ещё заняться ликвидацией государственного мусора как с советских времён, так и вновь накопленного.
Не устанем повторять: если мы хотим освоить Арктику, то бизнесу нужна всесторонняя поддержка от государства, а не попытка очередной раз «отжать денег» под видом борьбы за экологию.
Для сравнения. Весь бюджет года экологии в России - 76 млрд рублей. Бюджет Лукойла на очистку территорий, где ведётся деятельность компании - 50 млрд рублей в год.
https://regnum.ru/news/economy/2355408.html?t=1512974383
Новости России, СНГ и мира - ИА REGNUM
Бизнес не должен отвечать за ущерб в Арктике в одиночку: интервью
Госдума предлагает найти средства на уборку в Арктике в карманах бизнес-сообщества. По сообщениям СМИ, первый зампред комитета Государственной думы...
Рулить Арктикой в Питере будет генерал Кучерявый
#Питер #Арктика
Как мы и предсказывали, вице-губернатор Ленобласти Михаил Кучерявый предложен на должность нового "арктического" вице-губернатора Санкт-Петербурга. В зону его ответственности войдет реализация государственной программы развития Арктической зоны, а также вопросы экологической безопасности и охраны окружающей среды.
На прошлой работе тов. Кучерявый отметился тем, что вводил военную дисциплину в парламенте Ленобласти, предлагал название "рабочие дни" заменить на "служебные дни" и требовал сдавать мобильные телефоны при входе в зал заседаний правительства региона.
Переживаем, что на новом поприще генералом будет отдан приказ об однообразной окраске всех особей белого медведя, находящихся на российской территории. Чтоб было строго, красиво и державно.
#Питер #Арктика
Как мы и предсказывали, вице-губернатор Ленобласти Михаил Кучерявый предложен на должность нового "арктического" вице-губернатора Санкт-Петербурга. В зону его ответственности войдет реализация государственной программы развития Арктической зоны, а также вопросы экологической безопасности и охраны окружающей среды.
На прошлой работе тов. Кучерявый отметился тем, что вводил военную дисциплину в парламенте Ленобласти, предлагал название "рабочие дни" заменить на "служебные дни" и требовал сдавать мобильные телефоны при входе в зал заседаний правительства региона.
Переживаем, что на новом поприще генералом будет отдан приказ об однообразной окраске всех особей белого медведя, находящихся на российской территории. Чтоб было строго, красиво и державно.
Дилемма Белкомура
#деньги #жд
Сегодня, 11 декабря, китайские товарищи в очередной раз отметили свой интерес к железной дороге Белкомур. На китайцев ориентироваться тяжело: они вообще всегда ко всему проявляют интерес, даже к несчастным эстонцам. «Китайский интерес» ещё не значит «большие деньги».
История Белкомура (БЕЛое море — КОМи — УРал) тянется с 30-х годов прошлого века. Железная дорога должна была напрямую соединить регионы Сибири и Урала со стратегическими предприятиями на Севере России и выйти в порт Архангельск. До сих пор проект так и не реализован.
То, что дорога важна для регионов, это ни у кого не вызывает сомнений. Проблема в конечной точке Белкомура – порт в Архангельске.
Сегодня у строительства глубоководного порта в Архангельске больше минусов, чем плюсов. Мелководье, периодический занос песком устья Двины, тяжелая ледовая обстановка, неудобная береговая линия для строительства крупного порта – все это делает строительство порта весьма и весьма затратным проектом. В итоге строительство порта обойдется в сумму большую, чем строительство железной дороги Белкомур.
Губернатор НАО тов. Цыбульский активно проталкивает альтернативный вариант – выход Белкомура в порт Индига. Индига выигрывает у Архангельска в глубине, удобстве береговой линии, меньшем количестве дней, в которые нужна ледовая проводка. Но проигрывает в отсутсвии какой бы то небыло инфраструктуры и полном отсутствии трудовых ресурсов. Порт – это не только грузы, но и люди, способные их обслуживать. И в этом плане Архангельск явно привлекательнее.
Дилемма, блин.
#деньги #жд
Сегодня, 11 декабря, китайские товарищи в очередной раз отметили свой интерес к железной дороге Белкомур. На китайцев ориентироваться тяжело: они вообще всегда ко всему проявляют интерес, даже к несчастным эстонцам. «Китайский интерес» ещё не значит «большие деньги».
История Белкомура (БЕЛое море — КОМи — УРал) тянется с 30-х годов прошлого века. Железная дорога должна была напрямую соединить регионы Сибири и Урала со стратегическими предприятиями на Севере России и выйти в порт Архангельск. До сих пор проект так и не реализован.
То, что дорога важна для регионов, это ни у кого не вызывает сомнений. Проблема в конечной точке Белкомура – порт в Архангельске.
Сегодня у строительства глубоководного порта в Архангельске больше минусов, чем плюсов. Мелководье, периодический занос песком устья Двины, тяжелая ледовая обстановка, неудобная береговая линия для строительства крупного порта – все это делает строительство порта весьма и весьма затратным проектом. В итоге строительство порта обойдется в сумму большую, чем строительство железной дороги Белкомур.
Губернатор НАО тов. Цыбульский активно проталкивает альтернативный вариант – выход Белкомура в порт Индига. Индига выигрывает у Архангельска в глубине, удобстве береговой линии, меньшем количестве дней, в которые нужна ледовая проводка. Но проигрывает в отсутсвии какой бы то небыло инфраструктуры и полном отсутствии трудовых ресурсов. Порт – это не только грузы, но и люди, способные их обслуживать. И в этом плане Архангельск явно привлекательнее.
Дилемма, блин.
Коми пытались продаться арабам
#деньги #РЖД
Глава Коми тов. Гапликов поехал в Бахрейн с дружественным и официальным визитом. Губернатор пытался заманить арабов строить железнодорожную ветку «Сосногорск – Индига". Это как раз то самое ответвление на порт Индига, которое может заменить железнодорожную ветку к Архангельску и поставить крест на строительстве глубоководного порта в Арктике.
Любопытно, что борьба за перетягивание грузопотока по Белкомуру среди губернаторов Архангельска и НАО вышла уже на международный уровень. И администрация Коми, в данном случае, подыграла ненецкому губернатору.
https://komiinform.ru/news/157318/
#деньги #РЖД
Глава Коми тов. Гапликов поехал в Бахрейн с дружественным и официальным визитом. Губернатор пытался заманить арабов строить железнодорожную ветку «Сосногорск – Индига". Это как раз то самое ответвление на порт Индига, которое может заменить железнодорожную ветку к Архангельску и поставить крест на строительстве глубоководного порта в Арктике.
Любопытно, что борьба за перетягивание грузопотока по Белкомуру среди губернаторов Архангельска и НАО вышла уже на международный уровень. И администрация Коми, в данном случае, подыграла ненецкому губернатору.
https://komiinform.ru/news/157318/
Комиинформ
Сергей Гапликов презентовал инвестиционный потенциал Коми деловым кругам Ближнего Востока
Глава региона находится с рабочим визитом в Королевстве Бахрейн.
Кто в Арктике главный: США меряется базами с Россией
#мир #милитари
Пока полсотни наших военных арктических баз обеспечивают мир во всем мире, агрессивный блок НАТО наращивает гонку вооружений.
Ранее руководитель Госдепартамента США Рекс Тиллерсон заявил, что «Россия сделала Арктику своим стратегическим приоритетом, и даже Китай строит ледоколы». И Штаты оперативно принялись за дело.
Опасаясь выросшей активности российских подлодок в северных водах, Альянс в лице США возвращает к жизни свою старую авиабазу в Исландии.
«Кеблавик» не работала больше 10 лет, и теперь – если Трамп согласится – будет реанимирована за 15 млн долларов.
Такими разовыми акциями Америка (точнее, ее военные) напоминает о своем статусе арктической страны. Но больше всё это похоже на обычную пугалку, о которой раструбили на весь мир, чтобы Россия помнила: НАТО не дремлет. А еще американцы мечтают получить от Конгресса больше зелёных на вооружение.
http://svpressa.ru/war21/article/187914/
#мир #милитари
Пока полсотни наших военных арктических баз обеспечивают мир во всем мире, агрессивный блок НАТО наращивает гонку вооружений.
Ранее руководитель Госдепартамента США Рекс Тиллерсон заявил, что «Россия сделала Арктику своим стратегическим приоритетом, и даже Китай строит ледоколы». И Штаты оперативно принялись за дело.
Опасаясь выросшей активности российских подлодок в северных водах, Альянс в лице США возвращает к жизни свою старую авиабазу в Исландии.
«Кеблавик» не работала больше 10 лет, и теперь – если Трамп согласится – будет реанимирована за 15 млн долларов.
Такими разовыми акциями Америка (точнее, ее военные) напоминает о своем статусе арктической страны. Но больше всё это похоже на обычную пугалку, о которой раструбили на весь мир, чтобы Россия помнила: НАТО не дремлет. А еще американцы мечтают получить от Конгресса больше зелёных на вооружение.
http://svpressa.ru/war21/article/187914/
svpressa.ru
Пентагон отправляет в Атлантику «охотников» за русскими субмаринами
Американцы расконсервировали военную базу в Исландии
🇷🇺🇳🇴 Политика не мешает охранять природу
#соседи #Норвегия #экология
Вчера в Мурманске состоялись российско-норвежские учения по совместному реагированию на разлив нефти, если такое вдруг произойдет при добыче на шельфе Баренцева моря.
Инициировала учения норвежская сторона. С их стороны участвовали частные компании, службы береговой администрации и местного Минтранса. С нашей – Морспасслужба Росморречфлота, сотрудники Росприроднадзора, мурманская МЧС, пограничники ФСБ, бизнес и экологические организации.
Собирать нефть в северных водах и правда сложнее, чем в более теплых морях-океанах. Нефть при низкой температуре почти не растворяется, а быстрой ликвидации разлива мешают льды. В результате арктическая природа страдает, а экологические активисты получают новый повод требовать заморозки перспективных шельфовых проектов. А это уже не надо никому из действующих на Севере лиц.
С Норвегией как арктическим соседом у нас сейчас прохладные отношения (читай прошлый пост: https://publielectoral.lat/caparctic/23).
Но такие примеры приграничного сотрудничества показывают, что через "боязнь российской агрессии" можно переступить и признать взаимодействие важным ради своего и соседского светлого будущего.
#соседи #Норвегия #экология
Вчера в Мурманске состоялись российско-норвежские учения по совместному реагированию на разлив нефти, если такое вдруг произойдет при добыче на шельфе Баренцева моря.
Инициировала учения норвежская сторона. С их стороны участвовали частные компании, службы береговой администрации и местного Минтранса. С нашей – Морспасслужба Росморречфлота, сотрудники Росприроднадзора, мурманская МЧС, пограничники ФСБ, бизнес и экологические организации.
Собирать нефть в северных водах и правда сложнее, чем в более теплых морях-океанах. Нефть при низкой температуре почти не растворяется, а быстрой ликвидации разлива мешают льды. В результате арктическая природа страдает, а экологические активисты получают новый повод требовать заморозки перспективных шельфовых проектов. А это уже не надо никому из действующих на Севере лиц.
С Норвегией как арктическим соседом у нас сейчас прохладные отношения (читай прошлый пост: https://publielectoral.lat/caparctic/23).
Но такие примеры приграничного сотрудничества показывают, что через "боязнь российской агрессии" можно переступить и признать взаимодействие важным ради своего и соседского светлого будущего.
Telegram
Капитан Арктика
Норвегия боится России
#Арктика #Мир
Пока петербургский посол Норвегии на форуме Ассоциации полярников вещает о мире во всем мире и в отношениях с Россией особенно, в Норвегии продолжается нагнетание фобий, связанных с нашей страной.
Посол говорит: "Несмотря…
#Арктика #Мир
Пока петербургский посол Норвегии на форуме Ассоциации полярников вещает о мире во всем мире и в отношениях с Россией особенно, в Норвегии продолжается нагнетание фобий, связанных с нашей страной.
Посол говорит: "Несмотря…
Обидятся ли губернаторы Арктики на Цыбульского?
#регионы
Вчера, 12 декабря, НАО и Стратегическое партнёрство «Северо-Запад» подписали соглашение о дружбе, любви и сотрудничестве.
Любопытны слова главы НАО, тов. Цыбульского, которые процитировала его пресс-служба: «Наш автономный округ – центр Арктической зоны, и мы хотели бы играть в этом процессе [эффективного управления проектами в Арктике] более активную роль».
Новый губернатор НАО активно включился в Арктическую тему. Мы уже отмечали несколько раз его «блистательные инициативы» в северном направлении. Интересно другое: периодически встаёт вопрос об объединении НАО (40 000 населения) с другими субъектами РФ. Исторически НАО входило в Архангельскую область. Но Цыбульский своей активностью пытается показать, что округ может быть вполне самодостаточным регионом и даже претендовать на статус «центра Арктики».
Интересно, что на это скажут другие губернаторы арктических регионов :)
#регионы
Вчера, 12 декабря, НАО и Стратегическое партнёрство «Северо-Запад» подписали соглашение о дружбе, любви и сотрудничестве.
Любопытны слова главы НАО, тов. Цыбульского, которые процитировала его пресс-служба: «Наш автономный округ – центр Арктической зоны, и мы хотели бы играть в этом процессе [эффективного управления проектами в Арктике] более активную роль».
Новый губернатор НАО активно включился в Арктическую тему. Мы уже отмечали несколько раз его «блистательные инициативы» в северном направлении. Интересно другое: периодически встаёт вопрос об объединении НАО (40 000 населения) с другими субъектами РФ. Исторически НАО входило в Архангельскую область. Но Цыбульский своей активностью пытается показать, что округ может быть вполне самодостаточным регионом и даже претендовать на статус «центра Арктики».
Интересно, что на это скажут другие губернаторы арктических регионов :)
Головокружение от цифр
#СМП
На днях вице-президент Объединенной судостроительной корпорации (ОСК) по гражданскому судостроению Евгений Загородний озвучил перспективы развития Севморпути: «Согласно базовому сценарию до 2030 года, грузопоток по Севморпути может составить до 70 млн тонн, в дальнейшем, по оценкам ряда научных центров, показатель может вырасти до 104–105 млн тонн».
Согласны. Может. Может и 150 млн тонн, и 200 млн тонн, и даже 500 млн тонн может. Рисовать цифры на перспективу – вещь очень духоподъемная. Радует глаз и помогает выпрашивать деньги.
В реальности всё иначе. Грузооборот ВСЕХ портов России в 2016 году составил 721,9 млн тонн. В 2017 году будет небольшой рост. На долю Арктики пришлось 49,7 млн – это весь объем и транзита, и каботажных грузов. Арктика в 2016 году росла быстрее всех за счёт строительства ряда предприятий в добывающем и перерабатывающем секторе. В 2018 году эти предприятия уже будут работать, а не строиться, и такого взрывного роста уже не будет. Откуда возьмем даже 70 млн тонн?
Даже если вдруг заработает Белкомур, и часть грузов уйдет из южных портов на Север, таких цифр не будет. Большие объемы транзита по СМП – это пока еще вилами по воде писано (https://publielectoral.lat/caparctic/9).
Данный сценарий может реализоваться только в одном случае: Турция перекрывает Босфор, а Дания перекрывает проливы. Тогда да. Тогда грузы, за исключением Дальнего Востока, пойдут на Север. Но это гораздо больше искомых 105 млн тонн, и уже совсем другая история.
#СМП
На днях вице-президент Объединенной судостроительной корпорации (ОСК) по гражданскому судостроению Евгений Загородний озвучил перспективы развития Севморпути: «Согласно базовому сценарию до 2030 года, грузопоток по Севморпути может составить до 70 млн тонн, в дальнейшем, по оценкам ряда научных центров, показатель может вырасти до 104–105 млн тонн».
Согласны. Может. Может и 150 млн тонн, и 200 млн тонн, и даже 500 млн тонн может. Рисовать цифры на перспективу – вещь очень духоподъемная. Радует глаз и помогает выпрашивать деньги.
В реальности всё иначе. Грузооборот ВСЕХ портов России в 2016 году составил 721,9 млн тонн. В 2017 году будет небольшой рост. На долю Арктики пришлось 49,7 млн – это весь объем и транзита, и каботажных грузов. Арктика в 2016 году росла быстрее всех за счёт строительства ряда предприятий в добывающем и перерабатывающем секторе. В 2018 году эти предприятия уже будут работать, а не строиться, и такого взрывного роста уже не будет. Откуда возьмем даже 70 млн тонн?
Даже если вдруг заработает Белкомур, и часть грузов уйдет из южных портов на Север, таких цифр не будет. Большие объемы транзита по СМП – это пока еще вилами по воде писано (https://publielectoral.lat/caparctic/9).
Данный сценарий может реализоваться только в одном случае: Турция перекрывает Босфор, а Дания перекрывает проливы. Тогда да. Тогда грузы, за исключением Дальнего Востока, пойдут на Север. Но это гораздо больше искомых 105 млн тонн, и уже совсем другая история.
Telegram
Капитан Арктика
Нафига нам транзит по Севморпути?
* #СМП
Путин, выступая на восточном экономическом Восточном форуме в 2015 году сказал, что Севморпуть должен стать вторым суэцем. Правительство сказало: есть! Депутаты и «эксперты» на разных ток-шоу заголосили, что Россия…
* #СМП
Путин, выступая на восточном экономическом Восточном форуме в 2015 году сказал, что Севморпуть должен стать вторым суэцем. Правительство сказало: есть! Депутаты и «эксперты» на разных ток-шоу заголосили, что Россия…
Арктика должна быть безопасной. Во всём
#Арктика #Путин
На ежегодной пресс-конференции президента России не обошлось без вопроса об Арктике. Ничего нового, собственно, сказано не было — мы за мир, за добро и экологическую безопасность.
Владимир Путин подчеркнул, что освоение запасов минерального сырья должно идти параллельно с заботой о природе, с соблюдением всех требований, которые предъявляются к хозяйственной деятельности в этом «очень чувствительном регионе». Но при этом президент отметил, что в понимание «обеспечения безопасности» входит еще и военная безопасность в регионе. Тонко намекнул.
https://ria.ru/politics/20171214/1510911650.html
#Арктика #Путин
На ежегодной пресс-конференции президента России не обошлось без вопроса об Арктике. Ничего нового, собственно, сказано не было — мы за мир, за добро и экологическую безопасность.
Владимир Путин подчеркнул, что освоение запасов минерального сырья должно идти параллельно с заботой о природе, с соблюдением всех требований, которые предъявляются к хозяйственной деятельности в этом «очень чувствительном регионе». Но при этом президент отметил, что в понимание «обеспечения безопасности» входит еще и военная безопасность в регионе. Тонко намекнул.
https://ria.ru/politics/20171214/1510911650.html
РИА Новости
Россия должна обеспечивать безопасность в Арктике, заявил Путин
РИА Новости