БАРЖИ НАЧАЛИ ХОДИТЬ В СОПРОВОЖДЕНИИ ЛЕДОКОЛА ИЗ ЖАТАЯ В ЯКУТИИ

Паромы, выполняющие перевозки автотранспорта по реке Лене из Жатая в Техтюр и обратно, начали курсировать в сопровождении ледокола по основному тарифу с 5 ноября, передает пресс-служба ЛОРП.

Отмечается, что в связи с затяжной осенью ранее, с 3 ноября, перевозки выполнялись по осеннему тарифу.

«С 5 ноября состав из баржи “Жатай-1”, буксира “Механик Курчатов” начал работать в сопровождении ледокола по основному тарифу», – говорится в сообщении.

Два дня состав выполнял пробные круговые рейсы на Техтюр. С сегодняшнего дня баржа будет ходить по мере наполнения. Так, сегодня погрузка автомашин началась в 9.00 по местному времени, через два часа состав отправился в Техтюр.

«Мы будем исходить из загрузки баржи и при необходимости состав будет совершать второй круговой рейс в послеобеденное время», – сказал начальник отдела паромных переправ Андрей Аргунов.

Отмечается, что на причалах дежурит полицейский патруль, со стороны ЛОРП – коммерческое управление и управление по эксплуатации флота.

«На правой стороне силами завода мы сделали новый пятикилометровый участок дороги, все причалы усилены бутовым камнем и скальной породой, отсыпаны ПГС, претензий со стороны автомобилистов нет. Экипажи трудятся на совесть, в эти праздничные дни ситуация на перевозках полностью контролируется. Проводку осуществляет ледокол “Капитан Бородкин” под руководством опытного капитана Павла Адаменко. Все под контролем», – заверил заместитель директора по флоту Жатайского судоремзавода Андрей Ковалев.

#сахасирэ #якутск #жатай #техтюр #лорп #ледокол #механиккурчатов

⛴️ 9 февраля из порта Певек головной универсальный атомный ледокол «Арктика» ФГУП «Атомфлот» начал проводку теплоходов «Инженер Трубин» и «Полар Кинг». Впервые атомоход проекта 22220 примет участие в операции по проводке каравана с востока на запад. Традиционно в этом секторе Арктики проводки судов завершались в ноябре.


Уникальный опыт ледокола «Арктика» будет изучен судоводителями. Он ляжет в основу планирования работы при переходе к регулярным проводкам по Северному морскому пути.

Атомный ледокол работает по контракту по проводке караванов судов с грузами для осуществления масштабного инвестиционного проекта, ключевая цель которого — освоение Баимской рудной зоны на ТОР «Чукотка».

Универсальный атомный ледокол ЛК-60Я «Арктика» — головной корабль проекта 22220. На сегодняшний день эти ледоколы признаны самыми мощными в мире. Они необходимы для обеспечения российского лидерства в Арктике.

#сахасирэ #ольгабалабкина #якутия #арктика #ледокол #атомфлот #северныйморскойпуть

🚢 Капитан атомного ледокола «50 лет Победы» Дмитрий Лобусов записал для нас видео с одной из самых северных точек страны — рядом с архипелагом островов земля Франца-Иосифа.

Он пригласил всех на Международную выставку-форум "Россия", где в павильоне «АТОМ» можно будет посидеть в копии капитанского мостика ледокола и увидеть ещё много всего интересного.

Приходите всей семьей 4 ноября на ВДНХ! Обещаем, будет очень интересно!

#выставкаРоссия #росатом #ольгабалабкина #арктика #ледокол #северныйморскойпуть

Курс на север. Как развивается Северный морской путь

Северный морской путь - это маршрут вдоль северного побережья Евразии, кратчайшая водная дорога между Европейской частью России и Дальним Востоком, а также между Европой и Азией.

Трассы Севморпути пролегают на акваториях арктических морей и южной части Северного ледовитого океана в пределах исключительной экономической зоны РФ в Арктике, которая простирается на 200 морских миль к северу от побережья и островов морей Российской Арктики.

О перспективах развития этого транспортного коридора и атомных ледоколах, работающих на нём - в специальном репортаже
Натальи Соловьёвой.

#северныйморскойпуть #севморпуть #арктика #ледокол #сибирь #север

https://youtu.be/Dk4Y1ah7prI?si=ZqTeoOc5CCrCVs-0