В эфире ИА «Аврора» состоялся прямой эфир «Проект ЭРА, или Общее дело против глобального бездействия»

🗣 Лидер Молодежного крыла ПВР Михаил Бутримов и ведущий Фёдор Бирюков обсудили миграционную проблему как первостепенную угрозу российскому народу.

В центре дискуссии стоял широкий спектр вопросов, связанных с миграцией и ее влиянием на различные сферы общественной жизни. Одной из ключевых тем была проблема миграции и терроризма, а также влияние миграции на общество и экономику.

Обсуждение касалось как позитивных, так и негативных аспектов этого воздействия, а также необходимости разработки эффективной миграционной политики для оптимизации процесса адаптации мигрантов и минимизации социальных и экономических проблем. В конце спикеры обсудили важность укрепления национальной безопасности и эффективного управления границами в контексте современных вызовов, связанных с миграцией и другими угрозами.

✅ Эфир можно посмотреть, перейдя по ссылке: https://www.youtube.com/watch?v=C5xDAgAW1ac

КАМаз не пройдет

Отмечаемый сегодня Международный день спорта - хороший повод для физической активности.

❄️В архангельской агломерации начинается снегопад, синоптики прогнозируют непогоду с осадками всю ночь. Второстепенные дороги в городе, похоже, станут пока не растает снег односторонними.

12 округов и районов Вологодской области получили субсидии на покупку автолавок.

Общая сумма выделенных на обеспечение торговли в отдаленных поселках и деревнях региона - 20 миллионов рублей.

«Это средства областного бюджета. Дополнительно из муниципальных бюджетов на эти цели добавят почти 10 миллионов рублей», - говорит врио Губернатора Вологодской области Георгий Филимонов.

Кроме того, в каждом из муниципалитетов-победителей на конкурсной основе будет определен конкретный получатель субсидии, который сможет компенсировать до 83,3% затрат на покупку автолавки в 2024 году.

Победителями конкурса стали Череповецкий и Вытегорский районы, Кич.-Городецкий, Вологодский, Грязовецкий, Бабушкинский, Великоустюгский, Харовский, Вожегодский, Белозерский, Междуреченский и Кадуйский округа.

Топ-5 новостей в Республике Коми 1-7 апреля 2024 года

🔹В Коми объяснили низкую явку на выборах президента «северной спецификой»: большой процент избирателей не проживают по месту своей регистрации, чаще всего в связи с отъездом.
🔹Глава Республики Коми Владимир Уйба раскритиковал главврача поликлиники в Инте и руководителя администрации города за безразличие к матери участника СВО.
🔹В Коми появилась новая мера поддержки для IT-сферы. Компании теперь могут снизить налог на прибыль на 45% от расходов организации.
🔹Почти тысяча бойцов специальной военной операции (СВО), которые вернулись домой, заняты - трудоустроены, направлены на переобучение или вышли на пенсию - это 95% из числа опрошенных. С мая в регионе начнет действовать программа по трудоустройству участников СВО с инвалидностью.
🔹Глава республики Коми Владимир Уйба передал мэрам Сыктывкара и Ухты новые автобусы, приобретённые по нацпроекту «Безопасные качественные дороги» в рамках специального казначейского кредита.

На Чукотке населённые пункты Билибинского района полностью обеспечены топливом, накануне завершился завоз дизельного топлива в село Омолон. Об этом сообщила пресс-служба муниципального образования.

«Доставленного горючего хватит для функционирования котельных и ДЭС до следующей навигации, которая проходит по зимникам. Несмотря на выполненный план по завозу топлива, в каждом селе предусмотрен аварийный запас в необходимом объеме», - говорится в пресс-релизе.

Зимник между городом Билибино и Омолоном был официально открыт 13 марта. Всего бензовозы привезли в населенный пункт 1800 тонн ГСМ.

ТОП10 событий Республики Карелия на неделе 1-7 апреля 2024 года

🔸Глава Карелии Артур Парфенчиков рассказал в соцсети, что обильные осадки принес в карельскую столицу циклон "Патриция" - за ночь выпало больше 20 см снега, сообщил о выходе для борьбы со стихией 200 единиц техники, констатировав "Погода испытывает нас на прочность".
🔸Министр экономического развития России Максим Решетников объявил, что Карелия вышла из числа 10 отстающих регионов страны, и ее место займет Кировская область. Для Карелии в настоящее время разрабатываются индивидуальные программы развития.
🔸Артур Парфенчиков выразил поддержку раненому после нападения губернатора Мурманской области, Андрею Чибису, пожелав в своем посте в социальной сети ему быстрого выздоровления и много сил.
🔸В ФПК отказались добавлять остановки в деревнях на юго-западе Псковской области вагонам беспересадочного сообщения Москва – Себеж и Петербург – Себеж
🔸Глава республики Карелия, Артур Парфенчиков, объявил о введении ограничений на продажу алкоголя в заведениях общественного питания, расположенных в многоквартирных домах региона.
🔸Юлия Мизинкова назначена на должность Первого замминистра транспорта Карелии
🔸Глава Карелии Артур Парфенчиков в стихах поздравил Владимира Любарского.
🔸Глава СК Александр Бастрыкин заинтересовался канализацией в поселке Заозерье, где не могут начать использовать очистные сооружения, построенные в рамках программы "Чистая вода", в результате чего неочищенные стоки попадает в Онежское озеро через водоем Логмозеро
🔸Поддержан законопроект сенатора от Карелии Игоря Зубарева в сфере безопасного обращения с бытовым газом
🔸Общество дружбы "Карелия — Финляндия" объявило о завершении деятельности

Якутское предприятие "Дороги Арктики", под оперативным управлением которого находится более половины автозимников республики, планирует в 2025 году начать прокладку нового автозимника, сообщил ТАСС первый заместитель генерального директора - главный инженер предприятия Николай Попов.
"На текущий момент у нас приоритетным является строительство автозимника с продленным сроком действия по маршруту Тополиное в Томпонском районе - Батагай в Верхоянском районе. По этому проекту подготовительные работы уже ведутся, непосредственно строительные работы начнутся с 2025 года со стороны поселка Батагай в сторону села Бала Верхоянского района", - сказал Попов.
Он уточнил, что в первый год планируют построить 15 км, общая протяженность автозимника составит 316 км. Работы предполагается провести с 2025 по 2029 годы при условии своевременного финансирования.
Первый замгендиректора напомнил, что автозимники в регионе действуют с декабря до середины апреля. С вводом нового автозимника транспортное сообщение между Якутском и Батагаем будет обеспечено уже с ноября. "Сроки эксплуатации дороги планируется увеличить за счет проложения трассы по сухопутным участкам в условиях горной местности", - отметил он.
Сезонные дороги в Якутии являются важным транспортным сообщением с отдаленными поселениями. Ежегодно дорожными службами в Якутии открываются свыше 11 тыс. км автозимников, по которым доставляют продукты питания, топливо, строительные материалы и другие грузы.

В арктической части Якутии в следующем году будет проложен новый автозимник. Этим займется местное предприятие «Дороги Арктики».

«На текущий момент у нас приоритетным является строительство автозимника с продленным сроком действия по маршруту Тополиное в Томпонском районе - Батагай в Верхоянском районе. По этому проекту подготовительные работы уже ведутся, непосредственно строительные работы начнутся с 2025 года со стороны поселка Батагай в сторону села Бала Верхоянского района», - рассказал главный инженер Николай Попов.

Общая протяженность дороги составит 316 километров. Ее рассчитывают завершить до 2029 года. Трассу частично проложат по сухопутным участкам в условиях горной местности.

Автозимники в регионе действуют с декабря до середины апреля. Благодаря ним обеспечивается транспортная доступность до удаленных поселений. Только в Якутии ежегодно открывается 11 тысяч километров сезонных дорог.

🚘 Президент России Владимир Путин выдал указание правительству РФ принять меры для обеспечения непрерывной мобильной связи на автодорогах. Эта информация содержится в списке поручений, опубликованном 8 апреля на официальном сайте Кремля.

Согласно документу, необходимо принять меры для обеспечения непрерывного доступа к услугам связи на общественных автомобильных дорогах, с особым акцентом на международных транспортных магистралях.

Ожидается, что президент получит отчет о реализации данного указания до 1 декабря текущего года, после чего отчеты будут представляться ежегодно.

Исполнение данного решения будет наиболее сложным на северных автотрассах, таких как архангельская М8, мурманская Р-21 "Кола", вологодские А114 (Вологда-Тихвин-Кола) и А123 («Чекшино — Тотьма — Котлас — Куратово»), Р-23 «Псков», Новгородская М-10, Р-176 «Вятка», трасса Сыктывкар - Нарьян-Мар, дороги в ХМАО, ЯНАО, Тюменской области, в Якутии, Красноярском крае и на Чукотке, где пространства между населенными пунктами велики, и возврат инвестиций в мобильную связь регулярно осложнен. Особенно это касается участков дорог без постоянного населения вдоль них, протяженность которых иногда достигает десятки километров.

Производительность труда российских работников не успевает за реальным повышением оплаты труда.

🚛 Изменение климата и потепление, которые отмечаются на арктических и северных территориях Якутии, влияют на рост толщины льда, в связи с чем на постоянной основе для прокладки автозимников привлекается легкая спецтехника, сообщил ТАСС первый заместитель генерального директора - главный инженер республиканского предприятия "Дороги Арктики" Николай Попов.

"В северных и арктических районах в последние годы наблюдаются потепление и изменение климата. Это нам мешает при прокладке, трассировке автозимников в начале зимы - в ноябре и декабре - и обследованию. Также стоит очень теплая и снежная погода, из-за нее рост толщины льда идет очень медленно. Снег действует, как подушка, и не дает замерзнуть льду. Поэтому в последние годы мы делаем упор на легкую колонну - легкую технику", - сказал Попов.

Он напомнил, что в данный момент автозимники в Якутии действуют с декабря до середины апреля в зависимости от климатических условий. "Если мы ранее ожидали, когда толщина льда составит 40-50 см, чтобы отправить технику, то сейчас, чтобы быстро нарастить лед, мы отправляем легкую технику для расчистки снега. Раньше такого метода не было, но из-за слишком медленного намораживания льда мы направляем технику уже в конце ноября - в начале декабря уже на постоянной основе. Привлекаются вездеходы "Трэкол", "Бурлак" и легковесные бульдозеры "МТЗ" и "БТЗ". Раньше мы применяли только трактор "К-700", которые весят 20 тонн", - отметил первый замгендиректора.

"Более того, для подготовки автозимников мы работаем и в летнее время. Это все связано с весенним паводком, который размывает берега. На лодках, вездеходах мы добираемся до спусков на водоемы и проводим работы по их уположению, применяя лопаты и мотопомпы, для того, чтобы обеспечить пологий съезд на лед с берега в зимний период", - объяснил он.

Экспертный совет при комитете Госдумы РФ по промышленности и торговле, возглавляемый президентом АвтоВАЗа Максимом Соколовым, похоже, начал что-то подозревать…

В совете представлен доклад АвтоВАЗа, в котором компания прогнозирует, что вследствие "китайской экспансии" и снижения спроса на отечественный автопром, объемы производства российских автоконцернов могут упасть до 50%. А для решения данной проблемы предлагается увеличить утилизационный сбор для производителей из Китая. Эксперты Госдумы полагают, что если положение дел не изменится, то спрос на отечественную автомобильную продукцию сократится и российским автопроизводителям придется перейти на односменный режим работы, что повлечет падение производства до 50%.
А дальше совсем смешно было: эксперты заявляют, что в таком случае "российские компании будут вынуждены выпускать только низкотехнологичные продукты, не смогут финансировать научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы, развивать собственные мощности и создавать высокотехнологичные рабочие места".
Интересно, где и когда в последний раз отечественный автопром выпускал высокотехнологичную продукцию? Это УАЗ "буханка", что ли, которая выпускается с 1958 года с небольшой модернизацией, а нынешняя версия с 1965-го?
Или "Нива", которой под 50?

"Китайцы" действительно стали проблемой, которая будет лишь усугубляться, но:
а. заставлять граждан платить за не слишком качественные китайские автомобили уже не в два раза дороже, чем он стоит на родине, а в три, ради обеспеченной жизни тех, кто так и не научился делать нормальные машины, явно не комильфо;
б. заставить китайские автоконцерны производить в России явно не выйдет, поскольку правительство Китая имеет широкие возможности для того, чтобы сказать веское "фи" российским властям, в случае притеснения своих производителей.

Морали здесь нет, как и качественного отечественного автомобиля по разумной цене в России…

В рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги» на региональной сети дорог Архангельской области стартовали работы еще на трех объектах, два из которых находятся в Каргопольском округе.
– Один из ключевых проектов предусматривает ремонт автомобильной дороги Каргополь – Гарь. Участок протяженностью более 50 километров планируем сдать к концу ноября. Второй – капитальный ремонт мостового перехода через реку Кинему на 33-м километре автодороги Каргополь – Нокола. Ремонтные работы на нем планируем закончить к концу октября этого года, – сообщил в своем тг-канале губернатор Архангельской области Александр Цыбульский.

Спрос на электротранспорт (легковые электрокары, малотоннажные грузовики на электротяге и подзаряжаемые гибриды) в России будет расти в среднем на 38% ежегодно в течение 10 лет, начиная с 2023 года, и достигнет 340 000 машин в год к 2033 году. Эти данные представлены в базовом сценарии исследования российского рынка электромобилей, подготовленного консалтинговой компанией Strategy Partners.

Грозовые дожди осложнили движение на автодороге Архангельск – Белогорский – Пинега – Кимжа - Мезень перед мостом через реку Вождорма в 60 километрах от Поморской столицы из-за просадки грунта и обильных осадков. По информации центра управления движением компании "Аравтодор", дорожные службы сейчас предпринимают меры по отводу воды и укладке гравия на поврежденном участке, однако ситуация может усугубиться. В связи с этим скорость движения на данном участке временно ограничена до 30 км/ч.

🥃Повысить минимальные розничные цены на водку, бренди, коньяк и этиловый спирт с 1 июня 2024 года планирует Министерство финансов РФ для пополнения казны.
Согласно проекту, стоимость водки составит 299 рублей за 0,5 литра, бренди — 403 рубля, коньяка — 556 рублей. Перечень напитков будет дополнен ромом, минимальную цену которого планируется установить на уровне 403 рубля за 0,5 литра.

В рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги» в новом дорожно-строительном сезоне специалисты начнут ремонт автомобильной дороги к деревне Ивановское в Череповецком районе.
Протяженность дороги 1,5 км, она будет приведена в нормативное состояние на всем протяжении. Работы здесь специалисты планируют завершить в текущем году. Дорожники выполнят устройство основания, уложат выравнивающий и верхний слои асфальтобетона, укрепят обочины. Кроме того, здесь будут установлены дорожные знаки.

«В предыдущем году нам удалось значительно увеличить темпы ремонта дорог в нашей области благодаря реализации национального проекта. В этом году мы планируем отремонтировать свыше 200 километров дорог. Стараемся обращать внимание не только на крупные объекты, но и на объекты небольшой протяженностью. Они также важны для жителей региона, так как связывают их с инфраструктурой в районных центрах», - сообщили в Департаменте дорожного хозяйства и транспорта Вологодской области.

С 1 сентября вступит в силу закон, значительно ограничивающий использование технологий фотовидеофиксации на дорогах. Эксперты считают, что до 70% комплексов фотовидеофиксации на российских дорогах могут быть отключены из-за узкого перечня мест, где их можно устанавливать, и недостаточной ясности в правоприменении некоторых положений закона, отмечает "Российская газета".
Во многом в связи с этим Верховный суд РФ отклонил законопроект о запрете выявления средней скорости на дороге, поскольку в своем решении указал на то, что правонарушение характеризуется местом и временем совершения. Оценить среднюю скорость, особенно на длинном участке, без точного установления времени и места совершения нарушения, просто невозможно.