This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Во время дежурства Дорожный патруль ЦОДД обратил внимание на дым, идущий из окон жилого дома на Хамовническом валу. Немедленно были вызваны пожарные, а до их прибытия был локализован участок возгорания, через соседний балкон и организована эвакуация жильцов. Далее пожарные полностью потушили начавшийся пожар. Благодаря своевременным действиям патрульных пожар был вовремя потушен и никто не пострадал.
19.03.2022 Ситуационный центр ЦОДД зафиксировал ДТП на Покровке. На место ДТП прибыл автомобиль Хёндэ Солярис М921КХ134 с жёлтыми проблесковыми маячками и надписями «ОПДД». По номеру машина числится в такси. Для выяснения обстоятельств на место ДТП был направлен экипаж патруля. Водитель Хёндэ представился аварийным комиссаром «Оперативная Помощь Дорожному Движению». За помощь в оформлении европротокола данный водитель просил у участников ДТП по 5000 рублей. Участники ДТП отказались от такой «помощи», оформлением ДТП занялся экипаж ДП.
Информация передана в ГИБДД, совместно с фактами закрытия номера и необоснованного использования желтых проблесковых огней.
Напоминаю, что т.н. европроткол является БЕСПЛАТНЫМ. Не забывайте брать с собой на всякий случай бланки для оформления мелких ДТП без вызова сотрудников ГИБДД. Условия самостоятельного оформления: если нет жертв, ущерб менее 100 тыс. (или менее 400 тыс. при оформлении с использованием приложений), 2 участника ДТП и нет разногласий.
Информация передана в ГИБДД, совместно с фактами закрытия номера и необоснованного использования желтых проблесковых огней.
Напоминаю, что т.н. европроткол является БЕСПЛАТНЫМ. Не забывайте брать с собой на всякий случай бланки для оформления мелких ДТП без вызова сотрудников ГИБДД. Условия самостоятельного оформления: если нет жертв, ущерб менее 100 тыс. (или менее 400 тыс. при оформлении с использованием приложений), 2 участника ДТП и нет разногласий.
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
В ЦОДД прошло награждение патрульных, проявивших смелость и решительность при тушении пожара в квартире на Хамовническом валу.
Шестеро патрульных - Максим Иноземцев, Андрей Купцов, Евгений Петрушин, Игорь Алейник, Денис Забродин и Иван Подгорный были отмечены руководством ЦОДД за проявленное мужество во время несения службы. Напомним, сотрудники отдела дорожного патруля ЦОДД в ходе патрулирования в центре Москвы спасли жителей многоквартирного дома от пожара. Организовав эвакуацию людей, патрульным удалось локализовать возгорание на балконе одной из квартир и не допустить распространение огня.
Храбрость и профессионализм сотрудников ЦОДД помогли избежать большой трагедии. При пожаре никто не пострадал.
Шестеро патрульных - Максим Иноземцев, Андрей Купцов, Евгений Петрушин, Игорь Алейник, Денис Забродин и Иван Подгорный были отмечены руководством ЦОДД за проявленное мужество во время несения службы. Напомним, сотрудники отдела дорожного патруля ЦОДД в ходе патрулирования в центре Москвы спасли жителей многоквартирного дома от пожара. Организовав эвакуацию людей, патрульным удалось локализовать возгорание на балконе одной из квартир и не допустить распространение огня.
Храбрость и профессионализм сотрудников ЦОДД помогли избежать большой трагедии. При пожаре никто не пострадал.
Forwarded from Motorcity
Очередное преступление совершено водителем каршерингового авто
На обнародованной ГИБДД записи видно очень странное поведение каршеринговой "Ауди": автомобиль сначала вилял на дороге, затем сбил пешехода на тротуаре (!!) и скрылся.
После наезда на пешехода на Мытной машина была брошена недалеко от места ДТП. По горячим следам преступников удалось задержать. Водитель и пассажир были обнаружены на юге Москвы. В момент задержания они прятались в подъезде дома на улице Городская.
На обнародованной ГИБДД записи видно очень странное поведение каршеринговой "Ауди": автомобиль сначала вилял на дороге, затем сбил пешехода на тротуаре (!!) и скрылся.
После наезда на пешехода на Мытной машина была брошена недалеко от места ДТП. По горячим следам преступников удалось задержать. Водитель и пассажир были обнаружены на юге Москвы. В момент задержания они прятались в подъезде дома на улице Городская.
Принял участие в передаче о перспективах и проблемах развития беспилотного и электрического транспорта. Спасибо ведущим, экспертам и участникам дискуссии!
https://otr-online.ru/programmy/voskresnaya-pravda/nazemnyy-transport-budushchego-59607.html
https://otr-online.ru/programmy/voskresnaya-pravda/nazemnyy-transport-budushchego-59607.html
Новости инновационных методов штрафования. В данном случае выписано ошибочное, незаконное постановление из-за ошибки камеры фотовидеофиксации — камера не знает, что есть машины с правым рулём и оштрафовала водителя за то, что пассажир на переднем сиденье разговаривал по телефону🤦♂️
Все такие ошибочно-незаконные штрафы должны быть отменены, а в алгоритм фиксации нарушения должны быть внесены корректировки с целью недопущения впредь таких ошибок.
Также давно назрел вопрос КОМПЕНСАЦИИ за ошибочные штрафы. Помимо очевидно справедливой компенсации водителю за незаконный штраф и потраченное время на опротестование, это задействует и рациональные мотивы разработчиков и администраторов для недопущения подобных ошибок.
Тоже самое касается и незаконных штрафов за вынужденную остановку на обочине. В ряде случаев штрафы получают водители, которые совершили вынужденную остановку на обочине, что прямо предписано ПДД и не является нарушением. Штрафовать за такое нельзя.
Все такие ошибочно-незаконные штрафы должны быть отменены, а в алгоритм фиксации нарушения должны быть внесены корректировки с целью недопущения впредь таких ошибок.
Также давно назрел вопрос КОМПЕНСАЦИИ за ошибочные штрафы. Помимо очевидно справедливой компенсации водителю за незаконный штраф и потраченное время на опротестование, это задействует и рациональные мотивы разработчиков и администраторов для недопущения подобных ошибок.
Тоже самое касается и незаконных штрафов за вынужденную остановку на обочине. В ряде случаев штрафы получают водители, которые совершили вынужденную остановку на обочине, что прямо предписано ПДД и не является нарушением. Штрафовать за такое нельзя.
Дорожный патруль обнаружил на МКАД стоящую машина. Водитель был не в состоянии управлять автомобилем из-за резкого ухудшения самочувствия. Патруль переместил машину в безопасное место и вызвал Скорую. Оказалось, что водитель болен диабетом и у него «резко упал сахар в крови». Врачи быстро привели водителя в норму и он далее продолжил движение самостоятельно.
Наиболее распространенная причина понижения глюкозы в крови — отсутствие приема пищи после инъекции инсулина у пациентов, страдающим сахарным диабетом. Более 90% всех эпизодов диагностированной гипогликемии приходятся на эту причину. Гормон, попадая в кровоток, способствует расщеплению и усвоению углеводов тканями. При этом их плазменный уровень критически снижается. Вторая распространённая причина — чрезмерная дозировка инсулина, характерна для больных, недавно начавших курс заместительной терапии.
Наиболее распространенная причина понижения глюкозы в крови — отсутствие приема пищи после инъекции инсулина у пациентов, страдающим сахарным диабетом. Более 90% всех эпизодов диагностированной гипогликемии приходятся на эту причину. Гормон, попадая в кровоток, способствует расщеплению и усвоению углеводов тканями. При этом их плазменный уровень критически снижается. Вторая распространённая причина — чрезмерная дозировка инсулина, характерна для больных, недавно начавших курс заместительной терапии.
Forwarded from СБДД
🚙⚡️ Друзья, если кто-то из вас еще думает, что ремень безопасности – это ерунда и прихоть ГИБДД и пропагандистов, предлагаем посмотреть это видео
👉 Из него вы узнаете, что современный трех-точечный ремень безопасности был введен в производство с 1959 года.
👉 Использование ремня безопасности снижает риск гибели и тяжелых травм:
🔹при фронтальном столкновении – в 2.5 раза;
🔹при боковом – в 1.8 раз;
🔹при опрокидывании – в 5 раз;
А также:
🔹как правильно проверить и пристегнуть ремень;
🔹почему подушка безопасности эффективна только вместе с ремнем;
🔹почему необходимо пристегивать всех пассажиров в а/м;
🔹сколько дней требуется для приобретения той или иной привычки?
👨👩👧👦🚙 Очень полезные 10 минут для всей семьи с автомобилем.
👉 Из него вы узнаете, что современный трех-точечный ремень безопасности был введен в производство с 1959 года.
👉 Использование ремня безопасности снижает риск гибели и тяжелых травм:
🔹при фронтальном столкновении – в 2.5 раза;
🔹при боковом – в 1.8 раз;
🔹при опрокидывании – в 5 раз;
А также:
🔹как правильно проверить и пристегнуть ремень;
🔹почему подушка безопасности эффективна только вместе с ремнем;
🔹почему необходимо пристегивать всех пассажиров в а/м;
🔹сколько дней требуется для приобретения той или иной привычки?
👨👩👧👦🚙 Очень полезные 10 минут для всей семьи с автомобилем.
YouTube
Зачем нужны ремни безопасности?
Обучающий фильм "Зачем нужны ремни безопасности?", созданный в рамках всероссийского социального проекта "Пристегнись!".
Организаторы: Госавтоинспекция МВД России, Российский союз автостраховщиков, общественная организация "Движение без опасности"
Организаторы: Госавтоинспекция МВД России, Российский союз автостраховщиков, общественная организация "Движение без опасности"
Женщину, спрыгнувшую с Большого Москворецкого моста спас Водный патруль ЦОДД. В ходе патрулирования акватории Москвы-реки сотрудники ЦОДД заметили женщину в воде, плывущую по реке вдоль Москворецкой набережной. Катер немедленно приступил к спасательным действиям, вытащил женщину из воды, оказал помощь и затем передал медикам на берегу. Со слов спасённой, она прыгнула с моста в воду с целью покончить с жизнью. Женщине была оказана медицинская и психологическая помощь.
Некоторые соображения насчёт случившегося.
При всех сложностях, жизнь не настолько плоха, чтобы преждевременно с ней расставаться. С христианской же точки зрения, самоубийство — это большой грех. Пожалуйста, если у вас случилась сложная жизненная ситуация, не думайте, что можете ее решить таким образом. Этим можно только навредить себе и своим близким. Берегите себя и цените свою жизнь, содержание которой зависит в первую очередь от вас самих! Плюс вокруг вас всегда есть люди, которые вам помогут!
Некоторые соображения насчёт случившегося.
При всех сложностях, жизнь не настолько плоха, чтобы преждевременно с ней расставаться. С христианской же точки зрения, самоубийство — это большой грех. Пожалуйста, если у вас случилась сложная жизненная ситуация, не думайте, что можете ее решить таким образом. Этим можно только навредить себе и своим близким. Берегите себя и цените свою жизнь, содержание которой зависит в первую очередь от вас самих! Плюс вокруг вас всегда есть люди, которые вам помогут!
Мой дорогой друг Пётр Шкуматов сегодня стартует в большое путешествие по всей необъятной России. Москва - Мурманск - Магадан -Владивосток - Севастополь - Москва. Сколько это займёт времени не знает даже сам Петя:) Но километраж приблизительно составит не менее 32 тыс. км. Удачи на дороге, ярких и позитивных впечатлений и конечно, ждём интересных рассказов о путешествии!
Глава ГИБДД России Михаил Черников заявил о планах наведения порядка с электросамокатами и тем, что называется на бюрократическом языке «средства индивидуальной мобильности» (СИМ). https://publielectoral.lat/avtogradmsc/294
Вектор совершенно правильный.
Супермощные электросамокаты, развивающие чрезмерные скорости по всем формальным признакам попадают под определение ПДД «мопед» или «мотоцикл», а следовательно должны соответствовать требованиям к этим транспортным средствам. Но! Они не соответствуют и не могут в принципе (прописью - НЕ МОГУТ В ПРИНЦИПЕ) соответствовать требованиям безопасности движения в силу своей конструкции. А из этого следует только одно — такие т/с не могут быть допущены к использованию на дорогах общего пользования и тем более в пешеходных зонах. Это является специфическим спортивным инвентарём, который можно использовать в специально выделенных зонах для занятий экстремальными видами спорта. В прикладном смысле это означает, что супермощные СИМ вероятнее всего будут запрещены к использованию на обычных дорогах и тротуарах.
Правила использования электросамокатов и иных СИМ с обычной мощностью и скоростью, должны регламентироваться теми же принципами, что и движение велосипедов.
Вектор совершенно правильный.
Супермощные электросамокаты, развивающие чрезмерные скорости по всем формальным признакам попадают под определение ПДД «мопед» или «мотоцикл», а следовательно должны соответствовать требованиям к этим транспортным средствам. Но! Они не соответствуют и не могут в принципе (прописью - НЕ МОГУТ В ПРИНЦИПЕ) соответствовать требованиям безопасности движения в силу своей конструкции. А из этого следует только одно — такие т/с не могут быть допущены к использованию на дорогах общего пользования и тем более в пешеходных зонах. Это является специфическим спортивным инвентарём, который можно использовать в специально выделенных зонах для занятий экстремальными видами спорта. В прикладном смысле это означает, что супермощные СИМ вероятнее всего будут запрещены к использованию на обычных дорогах и тротуарах.
Правила использования электросамокатов и иных СИМ с обычной мощностью и скоростью, должны регламентироваться теми же принципами, что и движение велосипедов.
Обычная работа Дорожного патруля ЦОДД и минутка философии.
Вытащили с ТТК заглохший автомобиль, водитель своевременно не заправил машину топливом, была создана помеха движению и опасность ДТП. Патруль, конечно, помог и дотащил до заправки (она была рядом).
Однако, позвольте небольшой психологический штрих. Патруль всегда будет помогать. Но. Когда водитель говорит «закончился бензин» создаётся ощущение, что бензин наделён некими свойствами личности. Бензин закончился... а чего это он закончился?! На самом деле, правильно говорить «я не заправил машину». Понимаю, что это распространённый речевой штамп, но в последнее время начинаю думать, что речь в такой мере определяет мышление, что употребляя речевые штампы перекладывания ответственности, мозг не получает достаточной информации о том, что единственная причина того, что «бензин закончился» это легкомысленное невнимание водителя.
Попробуйте убирать из речи штампы перекладывания ответственности. Уверен, это сделает вашу жизнь более осознанной:)
Вытащили с ТТК заглохший автомобиль, водитель своевременно не заправил машину топливом, была создана помеха движению и опасность ДТП. Патруль, конечно, помог и дотащил до заправки (она была рядом).
Однако, позвольте небольшой психологический штрих. Патруль всегда будет помогать. Но. Когда водитель говорит «закончился бензин» создаётся ощущение, что бензин наделён некими свойствами личности. Бензин закончился... а чего это он закончился?! На самом деле, правильно говорить «я не заправил машину». Понимаю, что это распространённый речевой штамп, но в последнее время начинаю думать, что речь в такой мере определяет мышление, что употребляя речевые штампы перекладывания ответственности, мозг не получает достаточной информации о том, что единственная причина того, что «бензин закончился» это легкомысленное невнимание водителя.
Попробуйте убирать из речи штампы перекладывания ответственности. Уверен, это сделает вашу жизнь более осознанной:)