На тушении лесных пожаров в Рязанской области сосредоточена беспрецедентная группировка сил и средств. Огнём была охвачена большая территория ~15 тыс. гектаров. Для тушения лесных пожаров были собраны огромные силы МЧС, Правительства Москвы, Рязанской области, Министерства природных ресурсов. Были предприняты меры по недопущению огня к населенным пунктам и локализованы места возгорания, чтобы пожар не перекидывался на сопредельные территории.

Применяется более 2000 единиц техники и работает почти 9000 человек. Основные задачи выполнены. Сейчас пожар локализован, сделаны минерализованные полосы, постоянно работают вертолёты, заливающие водой очаги огня, действия по тушению пожаров продолжаются. Но, как заявляют ответственные лица, сейчас уже нет угрозы дальнейшего распространения огня.

Мэр Москвы выделил беспрецедентные по размеру силы и средства для помощи Рязанской области. Бездействие в таком случае могло бы обернуться серьёзными проблемами, которые мы уже видели в 2010 году и не хотели бы повторения. Поэтому сегодня помощь соседу, это важное дело для самой Москвы.

О борьбе с лесными пожарами в Рязанской области можете посмотреть 8 минутный фильм Александра Капкова.

Взаимопомощь водителей. Сегодня Ситуационный центр ЦОДД отметил пример исключительно хорошего поведения водителя на МКАД.

В 20:34 на 22 км МКАД в полосе движения сломалась легковушка. Остановилась посреди дороги и включила аварийку. Ситуационный центр заметил данный инцидент, но помогать не пришлось. Всего через 1 минуту водитель едущего следом микроавтобуса остановился и взял на буксир сломавшуюся машину! Я аплодировал стоя👍

Посмотрите как это было. Привожу видео без купюр, от начала до конца.

Большое спасибо лично от меня, дорогой водитель микроавтобуса! На таких как вы держится этот мир.

Помимо высоких моральных качеств, с профессиональной точки зрения также достойна уважения четкость реакции. Без всякой суеты, без лишних движений, быстро понял суть проблемы, нашёл решение, аккуратно и быстро взял на буксир — решил проблему буквально за пару минут. Браво!

P.S. Для сведения. Помимо добрых намерений, надо ещё иметь трос в машине и знать где находится (и есть ли вообще) буксировочный крюк и куда его надо установить:) Потому, если вы морально готовы помогать другим людям, то подготовьтесь и в практическом плане. Это никогда не бывает лишним.

🔜 Будущее в области организации дорожного движения. Компания «Мегаполис IT», представила совершенно прорывной продукт МегаКСОДД, который совмещает в себе сразу все фундаментальные направления деятельности ОДД: создание проектов организации дорожного движения, поддержка жизненного цикла проекта, цифровой транспортный двойник города, микро моделирование транспортных узлов, макро моделирование транспортных районов и другие важные направления.

В отличие от других продуктов на рынке, основой является проект организации дорожного движения (ПОДД). Специализированный редактор с полным набором библиотек по всем стандартам и ГОСТам в области ОДД, позволяет выполнять на высочайшем уровне ПОДД с поддержкой всего жизненного цикла проекта и возможностью архивных сравнений.

Математическая модель основана на ПОДД, не требуется дополнительные усилия для перевода в другие системы, можно сразу использовать для моделирования движения и применять методы математической оптимизации для светофоров. Моделирование может быть как на реальных данных детекторов движения (камеры ФВФ, обычные камеры, радиолокационные детекторы, индукционные петли), так и проверять транспортные гипотезы проектировщика. Уровень разработки находится на недостижимом уровне для традиционных программных продуктов в области ОДД. Надеюсь Москва и другие города скоро возьмут на вооружение эту замечательную систему!

Помимо представителей профессионального сообщества, этот продукт понравится и обычным жителям города. Ведь дополнительной опцией МегаКСОДД является возможность публикации на публичном сайте не просто всех ПОДД, но даже предоставление возможности моделирования обычным людям. Это, как минимум, весьма интересно, и даёт широкие возможности для конструктивного диалога с жителями. Также возможен показ разметки и всех знаков в навигаторах.

P.S. Вообще, редкий случай, когда компания делает гораздо больше, чем говорит:) Приятно видеть такой уровень профессионализма. В презентации нет никаких рендеров. Все кейсы применения являются скриншотами с системы.

Случаи из жизни. Сегодня Дорожный патруль ЦОДД во время выполнения своих обязанностей по управлению движением на компенсационных маршрутах в районе Каширского шоссе, обратил внимание, что рядом с парком идёт мальчик приблизительно 10 лет. Время было уже около 10 часов вечера, потому патрульные спросили ребёнка где его родители и не требуется ли ему помощь. Мальчик сказал, что очень замёрз и заблудился. Его посадили в служебный автомобиль, чтобы он согрелся и выяснили что случилось.

Оказалось, что ребенок был в торговом центре с дедушкой и случайно потерялся. Телефон сел. Попытался найти дорогу домой, но заблудился окончательно. На улице провёл в итоге около 1.5 часов и замёрзший искал дорогу к дому.

Домашний адрес мальчик знал, потому один из патрульных остался регулировать движение с помощью ВПУ светофора, а мальчика отвезли домой. Дом оказался в 20 минутах езды. Ребёнка передали с рук на руки родным.

Небольшое дело для патруля, но большая и своевременная помощь и для ребёнка, и для его семьи.

Интересный случай сегодня произошёл во время работы Дорожного патруля ЦОДД. Тяжелая груженая фура не могла взобраться на подъем. Ситуация в принципе неуникальная, только за сегодня вытащили сотни фур из снежного плена, но в данном случае фура была загружена полностью и застряла особенно капитально. Сначала попробовали одним патрулем вытащить, не тащит. Задействовали второй патруль, не тащит. Слишком тяжелая, не сдвигается. И тут остановились два проезжающих мимо УАЗа, водители которых не остались равнодушными и предложили свою помощь. УАЗы впряглись и таким образом четырьмя машинами мы все-таки смогли затащить фуру в подъем. Такое редко бывает. На моей практике, впервые. Максимум двумя машинами обычно справлялись:) Большое спасибо за помощь! Взаимовыручка на дороге — это очень важно!🤝

Даже созерцание тяжелого эвакуатора АМПП вызывает уважение. А видя его в работе, уважение перерастает в восхищение. Мощнейшая машина, способная в одиночку вытащить что угодно, откуда угодно. В эти дни этот гигант также работает на дорогах, помогая застрявшим в снегу водителям. Настоящий Оптимус Прайм!

Ну и чтобы не сложилось впечатление, что все совсем уж тяжело. К счастью нет, в целом сейчас все хорошо. Снегоуборочные машины ЖКХ успешно очищают дороги от снега. Обрабатывают противогололедными реагентами. Серьезных заторов в городе нет. Несмотря на впечатляющий снегопад, дороги быстро приводят в порядок.

Тем не менее, еще раз выскажу добрый совет водителям тяжелых грузовиков: когда идет сильный снег, воздержитесь от выезда до уборки дороги! Дороги в Москве убирают быстро. Единственное что серьезно задерживает уборку, это забуксовавшие грузовики. Потому что прежде чем убрать снег, приходится сначала вытаскивать застрявших. Всего вам доброго!:)