‼️В Псковской области возбуждено уголовное дело по факту убийства на железной дороге
📍Псковским следственным отделом на транспорте Западного межрегионального следственного управления на транспорте Следственного комитета Российской Федерации по факту убийства помощника машиниста возбуждено уголовное дело по признакам преступления, предусмотренного ч.1 ст.105 УК РФ (убийство).
📍В ходе предварительного следствия установлено, что 31.08.2024 машинист эксплуатационного локомотивного депо Дно Октябрьской дирекции тяги – структурного подразделения тяги, находясь в кабине тепловоза, следовавшего по перегону железнодорожных станций «Струги-Красные – Плюсса» Псковской области, в ходе конфликта с помощником машиниста, с целью убийства нанес руками последнему множественные удары по различным частям тела, а также нанес удары ножом в область грудной клетки. После этого он вытолкнул пострадавшего через открытую дверь задней секции двигавшегося тепловоза грузового поезда. От полученных травм мужчина скончался. Допрошенный в качестве обвиняемого вину в инкриминируемом преступлении признал.
👮♀️Следователем проводится комплекс следственных действий, также в суд направлено ходатайство об избрании меры пресечения задержанному.
📍Псковским следственным отделом на транспорте Западного межрегионального следственного управления на транспорте Следственного комитета Российской Федерации по факту убийства помощника машиниста возбуждено уголовное дело по признакам преступления, предусмотренного ч.1 ст.105 УК РФ (убийство).
📍В ходе предварительного следствия установлено, что 31.08.2024 машинист эксплуатационного локомотивного депо Дно Октябрьской дирекции тяги – структурного подразделения тяги, находясь в кабине тепловоза, следовавшего по перегону железнодорожных станций «Струги-Красные – Плюсса» Псковской области, в ходе конфликта с помощником машиниста, с целью убийства нанес руками последнему множественные удары по различным частям тела, а также нанес удары ножом в область грудной клетки. После этого он вытолкнул пострадавшего через открытую дверь задней секции двигавшегося тепловоза грузового поезда. От полученных травм мужчина скончался. Допрошенный в качестве обвиняемого вину в инкриминируемом преступлении признал.
👮♀️Следователем проводится комплекс следственных действий, также в суд направлено ходатайство об избрании меры пресечения задержанному.
#ЦФТО
Сегодня, по данным Vgudok, должна быть поставлена точка в самой долгой кадровой истории РЖД за последние годы. Интрига вокруг назначения нового главы Центра фирменного транспортного обслуживания монополии сохранялась больше двух месяцев — после июньского перехода в Минтранс бывшего главы ЦФТО Алексея Шило. На несколько недель отраслевые СМИ и эксперты превратили тему в настоящий тотализатор, через день «назначая» в одно из ключевых подразделений холдинга новых начальников.
Для нашей редакции имя нового шефа ЦФТОс недавнего времени стало секретом Полишинеля, ведь с самым вероятным сменщиком г-на Шило мы познакомили читателей ещё в начале июля. Однако заявлять о чём-то открыто до официальных представлений было бы неэтично, поэтому мы взяли паузу. Сегодня же в этом железнодорожном сериале будет поставлена точка: на должность заместителя генерального директора РЖД — начальника ЦФТО будет назначен Дмитрий Мурев, руководящий «дочкой» монополии — компанией «РЖД Логистика».
Подробнее о перестановках в ЦФТО — в материале Vgudok.
Сегодня, по данным Vgudok, должна быть поставлена точка в самой долгой кадровой истории РЖД за последние годы. Интрига вокруг назначения нового главы Центра фирменного транспортного обслуживания монополии сохранялась больше двух месяцев — после июньского перехода в Минтранс бывшего главы ЦФТО Алексея Шило. На несколько недель отраслевые СМИ и эксперты превратили тему в настоящий тотализатор, через день «назначая» в одно из ключевых подразделений холдинга новых начальников.
Для нашей редакции имя нового шефа ЦФТОс недавнего времени стало секретом Полишинеля, ведь с самым вероятным сменщиком г-на Шило мы познакомили читателей ещё в начале июля. Однако заявлять о чём-то открыто до официальных представлений было бы неэтично, поэтому мы взяли паузу. Сегодня же в этом железнодорожном сериале будет поставлена точка: на должность заместителя генерального директора РЖД — начальника ЦФТО будет назначен Дмитрий Мурев, руководящий «дочкой» монополии — компанией «РЖД Логистика».
Подробнее о перестановках в ЦФТО — в материале Vgudok.
Vgudok
Сериал ЦФТО не стали продлевать на новый сезон. Дмитрий Мурев станет новым начальником Центра фирменного
нтрига вокруг назначения нового главы Центра фирменного транспортного обслуживания монополии сохранялась больше двух месяцев — после июньского перехода в Минтранс бывшего главы ЦФТО Алексея Шило.
#погрузка
Погрузка РЖД в августе снизилась на 6% по сравнению с августом 2023 года, до 3 144,4 тыс. тонн.
К падению привело, как сообщили в монополии, сокращение перевозок строительных грузов на 15% год к году в августе и угля на 5%. Увеличилась погрузка нефти и нефтепродуктов и железной руды.
За 8 месяцев РЖД перевезли меньше:
🔻каменного угля на 5,7% год к году до 221,8 млн тонн.
🔻строительных грузов (-13,8%),
🔻лома черных металлов (-14%),
🔻руды цветной и серного сырья (-8,6%),
🔻руды железной и марганцевой (-3,8%),
🔻черных металлов (-7%),
🔻цемента (-4%),
🔻химикатов и соды (-3%),
🔻лесных грузов (-2%),
🔻нефти и нефтепродуктов (-0,6%).
Объемы погрузки зерна остались на прошлогоднем уровне.
Прибавили в объемах:
🔺химические и минеральные удобрения (+7,9% год к году),
🔺промышленное сырье (+6,6%),
🔺кокс (+5%),
🔺прочие грузы, в том числе грузы в контейнерах (+1,5%).
Погрузка РЖД в августе снизилась на 6% по сравнению с августом 2023 года, до 3 144,4 тыс. тонн.
К падению привело, как сообщили в монополии, сокращение перевозок строительных грузов на 15% год к году в августе и угля на 5%. Увеличилась погрузка нефти и нефтепродуктов и железной руды.
За 8 месяцев РЖД перевезли меньше:
🔻каменного угля на 5,7% год к году до 221,8 млн тонн.
🔻строительных грузов (-13,8%),
🔻лома черных металлов (-14%),
🔻руды цветной и серного сырья (-8,6%),
🔻руды железной и марганцевой (-3,8%),
🔻черных металлов (-7%),
🔻цемента (-4%),
🔻химикатов и соды (-3%),
🔻лесных грузов (-2%),
🔻нефти и нефтепродуктов (-0,6%).
Объемы погрузки зерна остались на прошлогоднем уровне.
Прибавили в объемах:
🔺химические и минеральные удобрения (+7,9% год к году),
🔺промышленное сырье (+6,6%),
🔺кокс (+5%),
🔺прочие грузы, в том числе грузы в контейнерах (+1,5%).
#поезда
Забавно, что в рейтинге стран с самыми быстрыми поездами ВСМ оказались США. Видите звёздочку рядом с указанием скорости в 257 км/ч? Это сноска с уточнением — скорость предполагаемая, пока ни один поезд в Омерике не разгонялся настолько. Так что 257 — этодалекая перспектива влажные фантазии.
Ну а о состоянии ЖД в США вы и сами всё знаете. Где там до 257 разогнаться?
Забавно, что в рейтинге стран с самыми быстрыми поездами ВСМ оказались США. Видите звёздочку рядом с указанием скорости в 257 км/ч? Это сноска с уточнением — скорость предполагаемая, пока ни один поезд в Омерике не разгонялся настолько. Так что 257 — это
Ну а о состоянии ЖД в США вы и сами всё знаете. Где там до 257 разогнаться?
#операторы
Восемь из десяти крупнейших железнодорожных операторов России сократили объёмы перевозок по итогам полугодия. В условиях общего снижения погрузки и грузооборота на сети РЖД, совокупная доля участников топ-10 за год сократилась с 58,7% до 56,4%, в грузообороте — с 62,7% до 60,7%. При этом, по данным Infoline Rail Russia Top, в плюс по итогам 6 месяцев, отработали только два представителя первой десятки рейтинга: «Деметра-Холдинг» и «Национальная транспортная компания», которая вышла на второе место, потеснив «Федеральную грузовую компанию», «дочку» РЖД.
Лидирует по-прежнему сменившая руководство «Первая грузовая компания», даже несмотря на снижение показателей погрузки.
За цифрами, хорошими для одних игроков и не очень для других, не всегда можно уследить реальное положение дел в той или иной компании. Даже заслуженные отраслевые эксперты теряются в оценке перспектив работы того или иного оператора, потому что попросту не всегда понимают, кому он принадлежит и кто им реально руководит. При этом от компетенций топ-менеджмента и аппаратного веса бенефициаров напрямую зависит реальное развитие компаний.
Подробнее — в материале Vgudok.
Восемь из десяти крупнейших железнодорожных операторов России сократили объёмы перевозок по итогам полугодия. В условиях общего снижения погрузки и грузооборота на сети РЖД, совокупная доля участников топ-10 за год сократилась с 58,7% до 56,4%, в грузообороте — с 62,7% до 60,7%. При этом, по данным Infoline Rail Russia Top, в плюс по итогам 6 месяцев, отработали только два представителя первой десятки рейтинга: «Деметра-Холдинг» и «Национальная транспортная компания», которая вышла на второе место, потеснив «Федеральную грузовую компанию», «дочку» РЖД.
Лидирует по-прежнему сменившая руководство «Первая грузовая компания», даже несмотря на снижение показателей погрузки.
За цифрами, хорошими для одних игроков и не очень для других, не всегда можно уследить реальное положение дел в той или иной компании. Даже заслуженные отраслевые эксперты теряются в оценке перспектив работы того или иного оператора, потому что попросту не всегда понимают, кому он принадлежит и кто им реально руководит. При этом от компетенций топ-менеджмента и аппаратного веса бенефициаров напрямую зависит реальное развитие компаний.
Подробнее — в материале Vgudok.
Vgudok
Операторы прячут реальных владельцев. НТК вытесняет дочку РЖД из рейтинга, «Деметра» наращивает перевозки —
Восемь из десяти крупнейших железнодорожных операторов сократили объёмы перевозок по итогам полугодия. В условиях общего снижения погрузки и грузооборота на сети РЖД, совокупная доля участников топ-10 за год сократилась с 58,7% до 56,4%, в грузообороте —…
#нампишут
Да что ж это творится-то такое! Отъехав всего лишь остановку от того места, где на днях у трамвая «Достоевский» отвалился двигатель, и не доехав сотню метров до перекрёстка, где трамвай «Довлатов» совершил смертельное ДТП, очередной «Довлатов» потерял кардан. Тоже, наверное, очередной.
От очевидца:
«Раздался сильный хруст. Вожатый удивился, вагон остановился. Вышел на улицу, увидел какие-то железки, и попросил всех на выход. Железки, сильно смахивающие на разорванный кардан, погрузил в вагон. Приехала аварийка, разговаривали нецитируемо. Поднимали вагон Камазом, подкатывали аварийную тележку, но потом убрали. Дальше говорили прилично, но всё равно непонятно. Уехал трамвай сам, но как-то неуверенно».
Мы уточнили. Да, это был обрыв кардана.
И мы знаем, как побороть череду поломок с «Довлатовыми» и «Достоевскими». Просто исключить их с маршрутов, проходящих через Васильевский остров, а то больно кучно все аварии с этими сериями вагонов там собираются.
Всё произошло в Санкт-Петербурге.
Да что ж это творится-то такое! Отъехав всего лишь остановку от того места, где на днях у трамвая «Достоевский» отвалился двигатель, и не доехав сотню метров до перекрёстка, где трамвай «Довлатов» совершил смертельное ДТП, очередной «Довлатов» потерял кардан. Тоже, наверное, очередной.
От очевидца:
«Раздался сильный хруст. Вожатый удивился, вагон остановился. Вышел на улицу, увидел какие-то железки, и попросил всех на выход. Железки, сильно смахивающие на разорванный кардан, погрузил в вагон. Приехала аварийка, разговаривали нецитируемо. Поднимали вагон Камазом, подкатывали аварийную тележку, но потом убрали. Дальше говорили прилично, но всё равно непонятно. Уехал трамвай сам, но как-то неуверенно».
Мы уточнили. Да, это был обрыв кардана.
И мы знаем, как побороть череду поломок с «Довлатовыми» и «Достоевскими». Просто исключить их с маршрутов, проходящих через Васильевский остров, а то больно кучно все аварии с этими сериями вагонов там собираются.
Всё произошло в Санкт-Петербурге.
#Восточный_полигон
Владимир Путин заявил о необходимости развивать железнодорожное сообщение в Сибири и на Дальнем Востоке. Это должно открыть путь на азиатские рынки и повысить транспортную доступность регионов.
«У нас большие планы по развитию железных дорог прежде всего так называемого Восточного полигона, то есть это все, что связано с развитием вообще транспорта и в том числе железных дорог в направлении азиатских рынков, потому что <…> уровень, объем товарооборота у нас растет и не хватает провозных мощностей. Поэтому мы точно совершенно будем это делать», - сказал президент.
Президент также сообщил, что планируется реализация проекта по строительству линии Кызыл-Курагно, что позволит пустить поезда из Тувы в другие регионы России.
«Определенные планы были по так называемой ветке Кызыл-Курагино, она, к сожалению, не развивается должным образом. В том числе и потому что изначально те, кто планировал, хотели превратить это чисто в коммерческий проект без захода этой линии в населенные пункты. Но руководство республики все-таки настаивает на том, чтобы и этот проект был реализован именно и прежде всего в интересах людей, которые проживают в республике в различных населенных пунктах», - отметил Владимир Путин.
Владимир Путин заявил о необходимости развивать железнодорожное сообщение в Сибири и на Дальнем Востоке. Это должно открыть путь на азиатские рынки и повысить транспортную доступность регионов.
«У нас большие планы по развитию железных дорог прежде всего так называемого Восточного полигона, то есть это все, что связано с развитием вообще транспорта и в том числе железных дорог в направлении азиатских рынков, потому что <…> уровень, объем товарооборота у нас растет и не хватает провозных мощностей. Поэтому мы точно совершенно будем это делать», - сказал президент.
Президент также сообщил, что планируется реализация проекта по строительству линии Кызыл-Курагно, что позволит пустить поезда из Тувы в другие регионы России.
«Определенные планы были по так называемой ветке Кызыл-Курагино, она, к сожалению, не развивается должным образом. В том числе и потому что изначально те, кто планировал, хотели превратить это чисто в коммерческий проект без захода этой линии в населенные пункты. Но руководство республики все-таки настаивает на том, чтобы и этот проект был реализован именно и прежде всего в интересах людей, которые проживают в республике в различных населенных пунктах», - отметил Владимир Путин.
#вокзалы
1 сентября после реконструкции открылся Рижский вокзал.
На станции организовали пути для запуска МЦД-4, построили 2 новые 270-метровые платформы.
Предполагается, что в будущем на станции будут останавливаться поезда ВСМ Москва – Санкт-Петербург.
1 сентября после реконструкции открылся Рижский вокзал.
На станции организовали пути для запуска МЦД-4, построили 2 новые 270-метровые платформы.
Предполагается, что в будущем на станции будут останавливаться поезда ВСМ Москва – Санкт-Петербург.
Forwarded from Телеграмма РЖД
В его обязанности будут входить вопросы коммерческой деятельности компании в области грузовых перевозок.
Дмитрий Иовчович родился в 1979 году. Окончил Московский государственный технологический университет «СТАНКИН».
С 2019 года занимал должность генерального директора АО «РЖД Логистика» (дочернее общество ОАО «РЖД»). Ранее был заместителем генерального директора (по развитию) ЦФТО — филиала ОАО «РЖД» , главным инженером этого филиала.
Основная задача ЦФТО – реализация услуг, связанных с перевозкой грузов и использованием инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования.
Филиал выступает от имени клиента единым заказчиком перед всеми причастными подразделениями ОАО «РЖД».
В его функции входит совершенствование системы транспортного обслуживания грузовладельцев и координация развития всего транспортно-логистического бизнеса холдинга «РЖД».
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Vgudok
#вокзалы 1 сентября после реконструкции открылся Рижский вокзал. На станции организовали пути для запуска МЦД-4, построили 2 новые 270-метровые платформы. Предполагается, что в будущем на станции будут останавливаться поезда ВСМ Москва – Санкт-Петербург.
#МЦД #нампишут
«В новости про Рижский вокзал (который ДТ нарёк Рижской) вкралась досадная подмена смыслов.
К сожалению, речь о самом вокзале, куда будут прибывать только дальние электрички МЦД2 с Рижского плеча.
Ни МЦД4, ни поезда ВСМ туда не попадут.
А вот станцию МЦД Рижская, где будут и поезда МЦД4 и ВСМ, к сожалению, строят медленно.
Да и с освобождением территории вопросики есть.
А так, Дептранс в своём репертуаре: запутали всех».
«В новости про Рижский вокзал (который ДТ нарёк Рижской) вкралась досадная подмена смыслов.
К сожалению, речь о самом вокзале, куда будут прибывать только дальние электрички МЦД2 с Рижского плеча.
Ни МЦД4, ни поезда ВСМ туда не попадут.
А вот станцию МЦД Рижская, где будут и поезда МЦД4 и ВСМ, к сожалению, строят медленно.
Да и с освобождением территории вопросики есть.
А так, Дептранс в своём репертуаре: запутали всех».
Forwarded from ХХТранс
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Неописуемое очарование и элегантность одежды 19 - го века
#Финляндия
В Финляндии, очевидно, считают, что в России живут крайне спортивные люди-альпинисты, мечтающие жить в их стране. Во всяком случае, местная погранслужба решила, что возводимый на границе с РФ забор должен быть на полметра выше запланированного. Так, высота ограждения составит 3,5 метра.
Помимо этого, финны усовершенствуют крепления и конструкцию ограждения, ворота и барьеры.
Получается, всё, что нужно соседям, чтобы чувствовать себя безопасно в своей стране — дополнительные 50 см забора на границе с Россией.
В Финляндии, очевидно, считают, что в России живут крайне спортивные люди-альпинисты, мечтающие жить в их стране. Во всяком случае, местная погранслужба решила, что возводимый на границе с РФ забор должен быть на полметра выше запланированного. Так, высота ограждения составит 3,5 метра.
Помимо этого, финны усовершенствуют крепления и конструкцию ограждения, ворота и барьеры.
Получается, всё, что нужно соседям, чтобы чувствовать себя безопасно в своей стране — дополнительные 50 см забора на границе с Россией.
Ж/д в заголовках СМИ, 3 сентября 2024
🚇Vgudok — «Москва сдаёт экзамен по такси»: претендент на рабочее место в жёлтом автомобиле должен ответить минимум на восемь вопросов из десяти представленных. Тест разделён на три блока.
🚇ТАСС — «Перевозки пассажиров на сети РЖД в августе выросли на 7,1%»: за январь - август 2024 года по российским железным дорогам отправились 844,4 млн пассажиров (+7,7%).
🚇Интерфакс — «Погрузка на сети РЖД в августе снизилась на 6%»: за месяц перевезено 97,5 млн тонн грузов. Сильнее всего просела погрузка угля и строительных грузов.
🚇АБН — «Минтранс РФ предлагает новый механизм расчета кратчайшего расстояния для ж/д перевозок грузов»: в документе отдельно прописаны тарифы для перевозки грузов через определенные сибирские, уральские и приволжские станции Забайкальской и Дальневосточной железных дорог.
🚇Vgudok — «Москва сдаёт экзамен по такси»: претендент на рабочее место в жёлтом автомобиле должен ответить минимум на восемь вопросов из десяти представленных. Тест разделён на три блока.
🚇ТАСС — «Перевозки пассажиров на сети РЖД в августе выросли на 7,1%»: за январь - август 2024 года по российским железным дорогам отправились 844,4 млн пассажиров (+7,7%).
🚇Интерфакс — «Погрузка на сети РЖД в августе снизилась на 6%»: за месяц перевезено 97,5 млн тонн грузов. Сильнее всего просела погрузка угля и строительных грузов.
🚇АБН — «Минтранс РФ предлагает новый механизм расчета кратчайшего расстояния для ж/д перевозок грузов»: в документе отдельно прописаны тарифы для перевозки грузов через определенные сибирские, уральские и приволжские станции Забайкальской и Дальневосточной железных дорог.
Forwarded from Архитектурные излишества (Pavel G)
Трамвай 71-605 в Липецке на улице Третьего Сентября, 1994.
#инфраструктура
Пока на сети РЖД сокращается погрузка угля (в январе-августе она упала на 5,7% год к году), Кабмин выкатывает прогноз по ожидаемому росту экспорта твёрдого топлива. И ожидания эти идут вразрез с планами РЖД.
Обновлённая стратегия развития минерально-сырьевой базы России до 2050 года, которую недавно приняло правительство, предусматривает экспорт угля в объёмах на 45 млн тонн больше плановых возможностей ЖД.
Подробнее — в материале Vgudok.
Пока на сети РЖД сокращается погрузка угля (в январе-августе она упала на 5,7% год к году), Кабмин выкатывает прогноз по ожидаемому росту экспорта твёрдого топлива. И ожидания эти идут вразрез с планами РЖД.
Обновлённая стратегия развития минерально-сырьевой базы России до 2050 года, которую недавно приняло правительство, предусматривает экспорт угля в объёмах на 45 млн тонн больше плановых возможностей ЖД.
Подробнее — в материале Vgudok.
Vgudok
РЖД и правительство России соревнуются в стратегиях. Кабмин РФ и железнодорожники расходятся в амбициях на
Обновлённая стратегия развития минерально-сырьевой базы России до 2050 года, которую приняло правительство, едва ли вызовет одобрение у железнодорожников. Дело в том, что ожидания по объёму вывоза экспорта, заложенные в документе, на 45 млн тонн превосходят…
Forwarded from ЕЖ/дневник
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Шесть вагонов с углем сошли с рельсов на станции Шахтерская Забайкальской железной дороги, сообщает Восточно-Сибирская транспортная прокуратура
@ejdaily
@ejdaily