#ЧП
Сход пассажирского Казань - Адлер в районе станции Гремячая в Волгоградской области. Причина — столкновение ПДС с Камазом. Автомобиль пытался проскочить на красный…
8 вагонов на боку. Всего в составе следовали 812 пассажиров. Сейчас проводится их эвакуация.
Сход пассажирского Казань - Адлер в районе станции Гремячая в Волгоградской области. Причина — столкновение ПДС с Камазом. Автомобиль пытался проскочить на красный…
8 вагонов на боку. Всего в составе следовали 812 пассажиров. Сейчас проводится их эвакуация.
#ЧП
СК возбудил уголовное дело после столкновения поезда и «Камаза» в Волгоградской области. Статья — «Нарушение правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного, воздушного, морского и внутреннего водного транспорта и метрополитена».
Baza пишет, что машинист поезда Казань — Адлер выжил, сейчас его опрашивают следователи. По данным МВД, водитель грузовика госпитализирован.
В аварии по предварительным данным пострадали около 100 человек.
СК возбудил уголовное дело после столкновения поезда и «Камаза» в Волгоградской области. Статья — «Нарушение правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного, воздушного, морского и внутреннего водного транспорта и метрополитена».
Baza пишет, что машинист поезда Казань — Адлер выжил, сейчас его опрашивают следователи. По данным МВД, водитель грузовика госпитализирован.
В аварии по предварительным данным пострадали около 100 человек.
Forwarded from ЕЖ/дневник
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Водитель КАМАЗа, который врезался в поезд в Волгоградской области, 43-летний Асланбек получил закрытую черепно-мозговую травму, у него повреждены ноги. Он рассказал, что не успел затормозить. У него взяли тесты на наркотики и алкоголь.
Vgudok
#ЧП СК возбудил уголовное дело после столкновения поезда и «Камаза» в Волгоградской области. Статья — «Нарушение правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного, воздушного, морского и внутреннего водного транспорта и метрополитена». Baza пишет…
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
#ЧП
По данным пассажиров поезда Казань — Адлер, пятый вагон состава «сломан пополам». На видео же заметно, что он уцелел. При этом вагон завален на бок, а крыша чуть надломлена из-за прилетевшего в неё по инерции следующего вагона.
По данным пассажиров поезда Казань — Адлер, пятый вагон состава «сломан пополам». На видео же заметно, что он уцелел. При этом вагон завален на бок, а крыша чуть надломлена из-за прилетевшего в неё по инерции следующего вагона.
#переезды
В мае глава Дирекции тяги РЖД Дмитрий Пегов дал интервью изданию «Гудок». Первый же вопрос — о безопасности переездов. Приведем тезисно ответ ЦТ. В нём упоминается перечень мер, которые компания принимает для обеспечения безопасности на переездах. Ключевые требования — оснастить все объекты шлагбаумами и повысить прочность кабины машиниста.
— Столкновения поездов с автотранспортом происходят довольно часто. Что предпринимается для минимизации рисков аварий и их последствий?
«Дирекция тяги подготовила перечень переездов с повышенным риском опасности, где зафиксировано пять и более случаев экстренного торможения в течение года. Также выделен 31 переезд, где машинисты применяли экстренное торможение более двух раз. Вся эта информация направлена в Центральную дирекцию инфраструктуры для выработки мероприятий по исключению случаев несанкционированного выезда автотранспорта на переезды.
Чтобы максимально обезопасить машинистов и помощников от последствий столкновения, в 2022 году были утверждены технические требования к системе защиты локомотивной бригады при аварийном столкновении локомотива с препятствием. Они предусматривают более жёсткие требования к прочности кабин.
Все разрабатываемые новые модели магистральных локомотивов 3TЭ28 и ЗЭС8 уже имеют штатно усиленную кабину управления.
В 2023 году количество ДТП на переездах возросло на 12%, погибли 54 человека, в том числе двое работников Дирекции тяги, — скажу, что нужны дополнительные меры безопасности.
В 2024–2025 годах необходимо определить места с ограниченной видимостью для локомотивных бригад перед переездами.
Для повышения бдительности водителей следует определить аварийно опасные участки автодорог перед переездами, чтобы перестроить их в виде S образных кривых и оснастить «лежачими полицейскими», а также соответствующими дорожными знаками и горизонтальной разметкой.
В рекомендациях закреплена инициатива о лишении прав водителей за нарушение правил проезда переездов и о внесении в критерии оценки эффективности работы глав администраций муниципальных образований показатель количества ДТП на переездах».
В мае глава Дирекции тяги РЖД Дмитрий Пегов дал интервью изданию «Гудок». Первый же вопрос — о безопасности переездов. Приведем тезисно ответ ЦТ. В нём упоминается перечень мер, которые компания принимает для обеспечения безопасности на переездах. Ключевые требования — оснастить все объекты шлагбаумами и повысить прочность кабины машиниста.
— Столкновения поездов с автотранспортом происходят довольно часто. Что предпринимается для минимизации рисков аварий и их последствий?
«Дирекция тяги подготовила перечень переездов с повышенным риском опасности, где зафиксировано пять и более случаев экстренного торможения в течение года. Также выделен 31 переезд, где машинисты применяли экстренное торможение более двух раз. Вся эта информация направлена в Центральную дирекцию инфраструктуры для выработки мероприятий по исключению случаев несанкционированного выезда автотранспорта на переезды.
Чтобы максимально обезопасить машинистов и помощников от последствий столкновения, в 2022 году были утверждены технические требования к системе защиты локомотивной бригады при аварийном столкновении локомотива с препятствием. Они предусматривают более жёсткие требования к прочности кабин.
Все разрабатываемые новые модели магистральных локомотивов 3TЭ28 и ЗЭС8 уже имеют штатно усиленную кабину управления.
В 2023 году количество ДТП на переездах возросло на 12%, погибли 54 человека, в том числе двое работников Дирекции тяги, — скажу, что нужны дополнительные меры безопасности.
В 2024–2025 годах необходимо определить места с ограниченной видимостью для локомотивных бригад перед переездами.
Для повышения бдительности водителей следует определить аварийно опасные участки автодорог перед переездами, чтобы перестроить их в виде S образных кривых и оснастить «лежачими полицейскими», а также соответствующими дорожными знаками и горизонтальной разметкой.
В рекомендациях закреплена инициатива о лишении прав водителей за нарушение правил проезда переездов и о внесении в критерии оценки эффективности работы глав администраций муниципальных образований показатель количества ДТП на переездах».
Vgudok
Дмитрий Пегов: «В 2024 году РЖД проверят деятельность сервисных предприятий, находящихся в «красной зоне»
Дмитрий Пегов возглавляет локомотивный комплекс ОАО «РЖД» без малого год. Проблем, ожидающих решения, у локомотивщиков накопилось немало. «Гудок» побеседовал с начальником Дирекции тяги, осветив лишь некоторые из них. То, что официальное железнодорожное СМИ…
Vgudok
#а_как_у_них Антироссийские санкции убивают железные дороги Латвии. Объёмы железнодорожных грузоперевозок за первые 6 месяцев этого года уменьшились на 21,1% по сравнению с аналогичным периодом 2023 года и составили 6,109 млн тонн, свидетельствуют данные…
#а_как_у_них
Вслед за Латвий, проблемы начались у железных дорог Польши. Крупнейший в стране грузовой ж/д перевозчик PKP Cargo уже с июля может перестать платить зарплаты сотрудникам. Об этом в интервью телеканалу TVN24 заявил глава компании Марчин Воевудка.
«На сегодня мы не даем гарантии в вопросе [выплаты] в нашей фирме зарплаты за июль», - сказал он.
Убытки компании на конец первого квартала 2024 года составили больше 30 млн долларов.
Началось сокращение штата. PKP Cargo придётся урезать численность персонала на 30%. Это примерно 4 142 человек.
Вслед за Латвий, проблемы начались у железных дорог Польши. Крупнейший в стране грузовой ж/д перевозчик PKP Cargo уже с июля может перестать платить зарплаты сотрудникам. Об этом в интервью телеканалу TVN24 заявил глава компании Марчин Воевудка.
«На сегодня мы не даем гарантии в вопросе [выплаты] в нашей фирме зарплаты за июль», - сказал он.
Убытки компании на конец первого квартала 2024 года составили больше 30 млн долларов.
Началось сокращение штата. PKP Cargo придётся урезать численность персонала на 30%. Это примерно 4 142 человек.
TVN24
Strona główna
Czytaj najnowsze informacje i oglądaj wideo w portalu informacyjnym TVN24! U nas zawsze aktualne wiadomości z kraju, ze świata, relacje na żywo i wiele więcej.
#правкомиссия
У Правительственной комиссии по транспорту изменился состав.
В неё включили Руслана Байсарова, чья компания «БТС-Мост» будет строить тоннели на БАМе. Также в состав вошли заместители министра транспорта Константин Пашков и Алексей Шило, гендиректор Волжского пароходства Павел Виноградов, министр энергетики Сергей Цивилёв, председатель президиума СОЖТ Игорь Ромашов и Илья Широкоброд.
Владелец «ФинИнвеста» Александр Кахидзе покинул комиссию.
У Правительственной комиссии по транспорту изменился состав.
В неё включили Руслана Байсарова, чья компания «БТС-Мост» будет строить тоннели на БАМе. Также в состав вошли заместители министра транспорта Константин Пашков и Алексей Шило, гендиректор Волжского пароходства Павел Виноградов, министр энергетики Сергей Цивилёв, председатель президиума СОЖТ Игорь Ромашов и Илья Широкоброд.
Владелец «ФинИнвеста» Александр Кахидзе покинул комиссию.
Forwarded from Раньше всех. Ну почти.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
❗️Ростех публикует кадры сошедшего поезда под Волгоградом с высоты
Ж/д в заголовках СМИ,
30 июля 2024
🚅Vgudok — «КамАЗ пустил под откос пассажирский поезд РЖД»: в аварии с грузовиком пострадали больше 140 пассажиров «курортного» состава «Казань-Адлер».
🚅Интерфакс — «Обновленная кабмином стратегия развития минерально-сырьевой базы разошлась с планами РЖД»: в стратегии заложена перевозка 270 млн тонн угля по ВП к 2035 году, в планах РЖД ВП будет в целом расширен до 267 млн тонн к 2032-му.
🚅ТАСС — «РФ обеспечена некоторыми видами стратегических ископаемых не более чем на 25 лет»: в добыче углеводородов растет доля трудноизвлекаемых запасов, говорится в стратегии развития минерально-сырьевой базы до 2050 года.
30 июля 2024
🚅Vgudok — «КамАЗ пустил под откос пассажирский поезд РЖД»: в аварии с грузовиком пострадали больше 140 пассажиров «курортного» состава «Казань-Адлер».
🚅Интерфакс — «Обновленная кабмином стратегия развития минерально-сырьевой базы разошлась с планами РЖД»: в стратегии заложена перевозка 270 млн тонн угля по ВП к 2035 году, в планах РЖД ВП будет в целом расширен до 267 млн тонн к 2032-му.
🚅ТАСС — «РФ обеспечена некоторыми видами стратегических ископаемых не более чем на 25 лет»: в добыче углеводородов растет доля трудноизвлекаемых запасов, говорится в стратегии развития минерально-сырьевой базы до 2050 года.
#ЧП
Очередной КамАЗ выехал на пути перед приближающимся поездом. На этот раз перед пассажирским. Приволжская железная дорога сообщила о сходе восьми вагонов пассажирского поезда №491 сообщением Казань — Адлер.
«Рано или поздно КамАЗ окажется на пути пассажирского», — твердили мы, разбирая случаи столкновений большегрузных автомобилей с локомотивами грузовых поездов.
«Нет иного способа предотвратить выезд автотранспорта на переезды, кроме установки шлагбаумов и оборудования постов с дежурным работником», — говорили мы очевиднейшие вещи.
Насколько нам известно, ни на одной из дорог в инвестпрограмму такие расходы не заложены.
Подробнее о причинах и последствиях аварии — в материале Vgudok.
Очередной КамАЗ выехал на пути перед приближающимся поездом. На этот раз перед пассажирским. Приволжская железная дорога сообщила о сходе восьми вагонов пассажирского поезда №491 сообщением Казань — Адлер.
«Рано или поздно КамАЗ окажется на пути пассажирского», — твердили мы, разбирая случаи столкновений большегрузных автомобилей с локомотивами грузовых поездов.
«Нет иного способа предотвратить выезд автотранспорта на переезды, кроме установки шлагбаумов и оборудования постов с дежурным работником», — говорили мы очевиднейшие вещи.
Насколько нам известно, ни на одной из дорог в инвестпрограмму такие расходы не заложены.
Подробнее о причинах и последствиях аварии — в материале Vgudok.
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
#ВСМ
Мировой рекордсмен по скорости движения среди поездов — японский L-Zero. Проезд типа maglev 21 апреля 2015 года установил рекорд в 603 км/ч. Его эксплуатационная скорость заявлена на уровне 500 км/ч. Поезда не имеют машиниста и управляются автоматически, но при необходимости можно включить дистанционное управление оператором.
У поезда необычная аэродинамическая форма, призванная снизить сопротивление и уровень шума в тонелях. До 160 км/ч поезд разгоняется на колёсах, далее колёса поднимаются и поезд едет на магнитной левитации.
Мировой рекордсмен по скорости движения среди поездов — японский L-Zero. Проезд типа maglev 21 апреля 2015 года установил рекорд в 603 км/ч. Его эксплуатационная скорость заявлена на уровне 500 км/ч. Поезда не имеют машиниста и управляются автоматически, но при необходимости можно включить дистанционное управление оператором.
У поезда необычная аэродинамическая форма, призванная снизить сопротивление и уровень шума в тонелях. До 160 км/ч поезд разгоняется на колёсах, далее колёса поднимаются и поезд едет на магнитной левитации.
#метро
Дептранс придумал, как потратить ещё несколько сотен миллионов бюджетных рублей. И решил переименовать станцию «Коммунарка» на Сокольнической линии Московского метрополитена.
Она будет носить название «Новомосковская», а название «Коммунарка» перейдет к строящейся станции на Троицкой линии.
Ждём дальнейшего развития инициативы и переименования «Театральной» в «Тверскую».
Дептранс придумал, как потратить ещё несколько сотен миллионов бюджетных рублей. И решил переименовать станцию «Коммунарка» на Сокольнической линии Московского метрополитена.
Она будет носить название «Новомосковская», а название «Коммунарка» перейдет к строящейся станции на Троицкой линии.
Ждём дальнейшего развития инициативы и переименования «Театральной» в «Тверскую».
Vgudok
#а_как_у_них Вслед за Латвий, проблемы начались у железных дорог Польши. Крупнейший в стране грузовой ж/д перевозчик PKP Cargo уже с июля может перестать платить зарплаты сотрудникам. Об этом в интервью телеканалу TVN24 заявил глава компании Марчин Воевудка.…
#а_как_у_них
В Польше грядут сокращения не только на железной дороге, но и в шахтах.
Крупнейший в стране производитель угля - компания PGG (Polska Grupa Górnicza) - объявила о планах сократить в сентябре 435 работников, сообщает радиостанция RMF FM.
Дело в том, что польский угольный гигант столкнулся с финансовыми проблемами, о чём рассказал председатель PGG Лешек Петрашек.
Из-за этого рабочие места потеряют 291 шахтер, 71 сотрудник группы наземного персонала и 73 административных работника.
При этом, сокращения должны коснуться только сотрудников, достигших пенсионного возраста. Вот такой у людей будет «счастливый билет» на заслуженный отдых…
В Польше грядут сокращения не только на железной дороге, но и в шахтах.
Крупнейший в стране производитель угля - компания PGG (Polska Grupa Górnicza) - объявила о планах сократить в сентябре 435 работников, сообщает радиостанция RMF FM.
Дело в том, что польский угольный гигант столкнулся с финансовыми проблемами, о чём рассказал председатель PGG Лешек Петрашек.
Из-за этого рабочие места потеряют 291 шахтер, 71 сотрудник группы наземного персонала и 73 административных работника.
При этом, сокращения должны коснуться только сотрудников, достигших пенсионного возраста. Вот такой у людей будет «счастливый билет» на заслуженный отдых…
www.rmf.fm
Radio RMF FM - Najlepsza muzyka
Radio numer 1 w Polsce! Największe i najpopularniejsze radio muzyczno-informacyjne. Zawsze najlepsza muzyka i najświeższe fakty. Posłuchaj radio przez internet.
#СМП
Северный морской путь начали загружать контейнерами. «Росатом» запустил по СМП мультимодальную доставку «ящиков» в Китай, рассчитывая, что это одновременно и разгрузит Восточный полигон, и увеличит грузооборот между Россией и КНР. В то же время эксперты, опрошенные Vgudok, говорят, что это ещё одна чисто политическая история в жизни транспорта. И экономических эффектов от таких сложных схем ждать не стоит. К тому же маршрут невозможно использовать одинаково активно круглый год.
Более того, понятно, что эти отгрузки бессистемны. Но любому бизнесу нужна реклама. Будем считать, что эти перевозки — реклама. А вот как она сработает — отдельный вопрос.
Подробнее — в материале Vgudok.
Северный морской путь начали загружать контейнерами. «Росатом» запустил по СМП мультимодальную доставку «ящиков» в Китай, рассчитывая, что это одновременно и разгрузит Восточный полигон, и увеличит грузооборот между Россией и КНР. В то же время эксперты, опрошенные Vgudok, говорят, что это ещё одна чисто политическая история в жизни транспорта. И экономических эффектов от таких сложных схем ждать не стоит. К тому же маршрут невозможно использовать одинаково активно круглый год.
Более того, понятно, что эти отгрузки бессистемны. Но любому бизнесу нужна реклама. Будем считать, что эти перевозки — реклама. А вот как она сработает — отдельный вопрос.
Подробнее — в материале Vgudok.
Vgudok
Экономика СМП вмёрзла в лёд. Россия разгружает Восточный полигон РЖД, запуская новые линии до Китая, но
Северный морской путь начали загружать контейнерами. «Росатом» запустил по СМП мультимодальную доставку «ящиков» в Китай, рассчитывая, что это одновременно и разгрузит Восточный полигон, и увеличит грузооборот между Россией и КНР. В то же время эксперты,…
#страховка
Страховые компании могут разработать специальные предложения для «рискованных» экспортных проектов. Речь о сделках с новыми рынками, с которыми сейчас не работают российские банковские, логистические и страховые компании.
Конкретные меры поддержки обсуждали в ходе первого заседания Экспертного совета по развитию внешнеэкономической деятельности (ВЭД) в промышленности и торговле. В заседании, которое состоялось в Госдуме, принял участие статс-секретарь — замглавы Минпромторга РФ Роман Чекушов, сообщает пресс-служба министерства.
В частности, Роман Чекушов сообщил, что по итогам 2023 года произошла переориентация промышленного экспорта. Например, поставки металлургической продукции в сопоставимых ценах 2020 года в Восточную Азию выросли на 73%, в Южную Америку на 71%. В свою очередь экспорт машиностроения в Южную и Центральную части Африки увеличился на 354% и 165% соответственно.
Замглавы Минпромторга упомянул национальный проект «Международная кооперация и экспорт». Сейчас в него входят федеральные проекты «Промышленный экспорт», «Экспорт продукции АПК» и «Системные меры развития МКиЭ», к которым в 2025 году добавится новый — «Создание зарубежной инфраструктуры».
Проект будет направлен на поддержку строительства за границами РФ ТЛЦ, промышленных парков и портовой инфраструктуры.
Страховые компании могут разработать специальные предложения для «рискованных» экспортных проектов. Речь о сделках с новыми рынками, с которыми сейчас не работают российские банковские, логистические и страховые компании.
Конкретные меры поддержки обсуждали в ходе первого заседания Экспертного совета по развитию внешнеэкономической деятельности (ВЭД) в промышленности и торговле. В заседании, которое состоялось в Госдуме, принял участие статс-секретарь — замглавы Минпромторга РФ Роман Чекушов, сообщает пресс-служба министерства.
В частности, Роман Чекушов сообщил, что по итогам 2023 года произошла переориентация промышленного экспорта. Например, поставки металлургической продукции в сопоставимых ценах 2020 года в Восточную Азию выросли на 73%, в Южную Америку на 71%. В свою очередь экспорт машиностроения в Южную и Центральную части Африки увеличился на 354% и 165% соответственно.
Замглавы Минпромторга упомянул национальный проект «Международная кооперация и экспорт». Сейчас в него входят федеральные проекты «Промышленный экспорт», «Экспорт продукции АПК» и «Системные меры развития МКиЭ», к которым в 2025 году добавится новый — «Создание зарубежной инфраструктуры».
Проект будет направлен на поддержку строительства за границами РФ ТЛЦ, промышленных парков и портовой инфраструктуры.