Свои да Наши
23.3K subscribers
952 photos
188 videos
303 files
3.88K links
О чем шепчут Свои Нашим в коридорах власти.

Шепчите нам сюда
@svoiInTouchBot
Download Telegram
Вчера в СМИ и соцсетях вновь всплыла история с задержанием администратора Телеграм-канала КАК-ТО ВОТ ТАК Анатолия Спирина, которого уже два месяца "маринуют" в СИЗО в тесной компании с обвиняемыми за убийство, разбой, грабеж и наркотики. Как выяснилось, инициатором уголовного преследования Спирина стал директор по особым поручениям "Ростеха" Василий Бровко, он же по совместительству - муж Тины Канделаки. Бровко хотел разобраться с тремя постами в канале, в которых упоминался он сам, "Ростех" и Тина Канделаки, причем, два из трех постов, которые нужно было удалить, оказались репостами с других каналов. Цена вопроса оказалась - 150 тыс. рублей, которые теперь Спирину вменяют как вымогательство.

Если попытаться беспристрастно разобраться во всем этом, то дьявол уголовного дела Спирина кроется в деталях. А именно - в том, что он как администратор канала, размещая у себя эти публикации, не пытался никого шантажировать ни до их появления, ни после. Он лишь разместил у себя "неприятную" для некоторых информацию, за удалением которой к нему эти "некоторые" пришли сами.

Надо ли кому-то рассказывать, что сами по себе “блоки на негатив”, сегодня вызывающие трактовку следствия как вымогательство, пришли в Телеграм из СМИ и — не секрет — и сегодня используются крупными компаниями: к примеру, известно, что “блоки” выкупали без всяких на то принуждений со стороны администраторов каналов как минимум два известных российских банка, находящихся под санкциями. Так как тогда трактовать по закону случаи, когда к автору канала приходят извне и очень настойчиво хотят дать деньги за “блок”?

Уверенность в том, что суд во всем разберется, упирается в опасения насчет "компанейщины", которую развернули известные личности из компании "сильных мира сего" в отношении целой группы Телеграм-каналов, журналистов и блогеров. Поскольку для первых - это прекрасный шанс для устрашения остальных, и на будущее - гарантия вывода себя и подчас сомнительных результатов своей деятельности вкупе с "мутными финансовыми схемами" из-под любой, даже справедливой критики. Для вторых - извлечение кое-каких уроков из этих громких историй и продолжающееся изумленное наблюдение за ходом этих процессов - с СИЗО вместо домашнего ареста, с предстоящими приговорами и прочей "атрибутикой". Будут ли эти приговоры существенно разниться между собой, в силу разных обстоятельств инкриминируемых их фигурантам действий, оправдают ли в итоге кого-то из них или всех - под одну гребенку, чтобы было неповадно другим - вопрос, повисший в воздухе. Но, что касается Анатолия Спирина, он себя виновным ни в чем не считает и не признает. И намерен бороться за свою невиновность до конца. В общем, пока КАК-ТО ВОТ ТАК...
Прекрасное будущее от главы ФТС Булавина: от "электронной таможни" к "интеллектуальной таможне" в 2030 году.
Глава ФТС Булавин: По итогам 10 месяцев превышение поступлений таможенных платежей над планом составило 127 млрд рублей.
Глава ФТС Булавин: по итогам 10 месяцев в бюджет перечислено 5,24 трлн рублей таможенных платежей
Глава ФТС Булавин: в рамках параллельного импорта с мая по октябрь на таможенную территорию России ввезено более 2 млн т товаров на сумму более $ 17 млрд
Глава ФТС Булавин: по итогам 10 месяцев 2022 года товарооборот между Россией и Китаем вырос на 26,7 %. К концу года товарооборот между нашими странами может достигнуть $ 160 млрд
"Добрыня" - не полностью отечественный квадрокоптер, но и далеко не копия китайских изделий

Почитал разные (в основном негативные) отзывы на коптер "Добрыня", представленный концерном ПВО "Алмаз-Антей". Затем посмотрел видео, почитал описание - и позволю себе не согласиться с мнением большинства.

Наверное, можно критиковать завод за то, что в производстве сейчас используется множество китайских компонентов, а конструкция в значительной степени повторяет популярные модели. Но логика разработчика тоже вполне понятна.

После изучения материалов очевидно, что это не отвёрточная сборка и не попытка перепродавать китайскую продукцию в новой упаковке. На знаменитом Обуховском заводе взялись за работу системно: сделали свой контроллер ("мозг" - систему управления), самостоятельно разрабатывают софт, вложились в организацию серийного производства, освоили производство печатных плат и деталей на 3д-принтерах собственной разработки, определили тактики-технические требования заказчиков и проводят комплексные климатические испытания. Судя по заявлениям руководителей проекта, они осознают, что это только первые шаги, и имеют планы по дальнейшей локализации компонентов. Сделать его полностью российским, наверное, невозможно (в стране нет производства некоторой микроэлектроники), но "Алмаз-Антей" вполне сможет наладить серийное производство аккумуляторов, двигателей, винтов, блоков связи, пульта, видеокамер - был бы спрос.

Сейчас первые аппараты отдадут заинтересованным заказчикам, получат обратную связь, доработают. Это нормальная инженерно-конструкторская деятельность, судить о результатах которой надо хотя бы через полгода-год.

Хотя уже сейчас "Добрыня" - это не копия какого-то китайского изделия, а российский коптер с немалой долей компонентов отечественного изготовления. И, может, не сразу, но пусть будет лучше осваиваться такое производство, чем мы будем продолжать тысячами ввозить такого класса аппараты из Китая. Самые главные шаги уже сделаны.
Не согласимся с выводами коллег.

Вопрос с назначением нового главы Счётки не крутится вокруг попыток геронтократии сохранить за собой ключевые посты. В данном случае возраст вообще не должен рассматриваться в качестве определяющего критерия. Все-таки в деле бюджетного финансового контроля все должны решать наличие достаточных компетенций, опыта и знаний, а не дата рождения.

Но что бесспорно, так это утверждение, что кандидатура сменщика Кудрина на посту главы Счетной Палаты окажется маркером, сигнализирующим о векторе движения Системы. Кратко напомним, что в публичном пространстве обсуждаются три ключевые кандидатуры: вице-спикер Госдумы Жуков, глава думского бюджетного комитета Макаров и поэт-песенник Дмитрий "Сармат" Рогозин.

Вице-спикер Жуков - сдержанный и грамотный профессионал. Его назначение, или выбор, например, в пользу одного из действующих аудиторов, станет сигналом о стремлении системы сохранить экспертность СП и ее какой-никакой независимый характер работы. Настолько независимый, насколько это в принципе возможно в текущих условиях российской государственности.

По другому обстоят дела со "знатным полемиком" и очень хорошо известным в корпоративных кругах лоббистом - главой думского комитета по бюджету и налогам Андреем Макаровым. Несмотря на то, что на словах Андрей Михайлович весь такой резкий, независимый и справедливый, любой, кто вхож в коридоры нижней палаты Парламента знает, что именно стоит за этой "публичной полемикой" и во что это все по итогу выливается. Если кратко - ни во что толковое. Как партия скажет, такие выводы и будут сделаны. Как финансово лоббисты проработают вопрос с господином Макаровым, такие решения и выводы и будут содержаться в аналитических заключения СП.

Сюрреалистичный вариант с Рогозиным во главе СП вообще рассматривать не хочется. Безсловно, назначение Рогозина на какую-никакую синекуру после отставки с поста главы Роскосмоса сильно затянулось. Но это не повод ставить человека, не обладающего в принципе какими-либо талантами и способностями, на важную государственную должность. Даже в условиях той стремительной деградации госаппарата, которую мы наблюдаем последние годы.
Министр обороны Шойгу: Гособоронзаказ в 2023 году будет увеличен в 1,5 раза, что даст возможность обеспечить войска вооружением и техникой на 97%.
С глаз долой, из сердца вон

Минпромторг России отказался включать Renault в программу льготного автокредитования.

В качестве причин названы уход французского концерна с рынка и "необходимость поддержки российских автопроизводителей и повышение их конкурентоспособности".

Правда не совсем понятно, как в указанную идеологию поддержки всего исконно русского вписывается включение в программу китайских Haval.

Ведь о какой-либо их приемлемой локализации собираемых в Тульской области китайских авто на уровне хотя бы 70 % можно будет говорить не раньше 2029 года, когда будет реализован заключённый Минпромторгом с китайским автопроизводителем в сентябре 2020 года СПИК на организацию производства в Тульской области комплектующих. Да что там, как утверждала ещё недавно профессиональная пресса, детали на «российском» производстве - и те штампуются из китайской стали.

Но в конце концов, в отличие от строптивых французов, китайцы, несмотря на сложную геополитическую обстановку, покидать наш рынок не спешат.
Экспортер, не читай канал «Новости российского экспорта».
 
Зачем?
 
Ведь тебе не нужно получать деньги от государства.
 
Ты сам справишься с логистикой, и тебя не интересует ее 80-процентная компенсация.
 
Ты сам получишь все сертификаты, зачем тебе возвращать 90% затрат?
 
Ты сам поедешь на выставку на другой конец планеты, сам оплатишь все расходы и найдешь покупателей. Кого интересует 80-процентная компенсация?
 
Тебе не нужно знать, когда и как принимают заявки на все эти компенсации.
 
И уж точно тебе не интересны самые свежие новости и работающие инструменты, о которых пишут на канале.
 
(а если нет — вот нужная ссылка, чтобы подписаться).
А помните невиданные достижения входящего в Ростех «Уральского приборостроительного завода» (УПЗ) на ниве производства самовозгорающихся ИВЛ?

Очевидно опыт был признан успешным и достойным тиражирования.

УПЗ наряду с другой входящей в контур Ростеха компанией получат очередные субсидии от Минпромторга на разработку медицинского оборудования.

УПЗ сосредоточится на создании линейки наркозно-дыхательных аппаратов с телематическими функциями, а Опытно-конструкторское бюро «Электроавтоматика» займется производством HIFU-аппаратов для неинвазивной диагностики и терапии онкологических заболеваний. Срок реализации проектов намечен на 2026-2027 год, совокупный объем инвестиций в проекты превысил 271 млн рублей.
Вице-премьер Денис Мантуров внесён в санкционные списки Великобритании.
Если верить Reuters, прилетело Денису Валентиновичу за «курирование российского ОПК и организацию оснащения и вооружение мобилизованных войск».

Пострадал за службу Отечеству, одним словом.
Ну и чтобы сделать приятно пресс-службе Богоспасаемого Министерства, публикуем также ссылку на официальный пресс-релиз Правительства Великобритании.

Все для вас, дорогие коллеги)

https://www.gov.uk/government/news/uk-sanctions-russian-officials-behind-conscription-mobilisation-and-criminal-mercenaries
Денис Валентиныч, с повышением))

Вот что Санкции животворящие делают!
Дайджест новостей за 30.11 от БОЛЬШОГО ТРАНСФЕРА 2024 (https://publielectoral.lat/bigtransfer2024)!

Cовет Федерации освободил Кудрина от должности председателя Счетной палаты.

В деле бюджетного финансового контроля все должны решать наличие достаточных компетенций, опыта и знаний.

Транзит власти в КПРФ приближается: Афонин хочет сместись Зюганова и поскорее стать лидером партии.

Перенос встречи в рамках ДСНВ с участием США и России показательный сигнал, который свидетельствует о том, что прогресс и коммуникации по другим вопросам также затруднены.

В обществе России есть опасения, что власти России в результате какого-то договорняка отдадут ЗАЭС МАГАТЭ.

Главное из сегодняшних заявлений Сергея Шойгу.

Власти США изучают возможность официально признать ЧВК "Вагнер" террористической структурой.

Банк России может рассмотреть либерализацию валютного контроля в отношении недружественных стран в ответ на смягчение санкций.

ОПЕК+ планирует сократить добычу нефти на 2 млн б/с в этом месяце.

Иран и Россия договорились о реализации совместных проектов.
Forwarded from ROLLINGSTOCK
Канал ROLLINGSTOCK прошел отметку в 3️⃣0️⃣0️⃣0️⃣ подписчиков!

Рады каждый день работать для вас. Ваше внимание — большая честь и ответственность для нас!

По традиции Telegram-сообщества благодарим за поддержку:

Коллег по железнодорожному цеху - Vgudok, Коварная колея, 1520. Все о ж/д, Гудок, Цифровой транспорт, Низкопольные поезда, средние платформы, LogiStan

Коллег по городскому цеху - Транспортный вестник, Трамвайные байки, #ЗаТрамвай!, Общественный транспорт, БюроИКС, Мир Метро, Транспортир

Коллег по промышленному цеху - Свои да Наши, ПРОметалл, Energy Today, Robotics Channel

Коллег по международному цеху - Индия Сегодня, Китайская угроза, Кругосветка по Испании, Повестка дня в Турции, Африканистика, Торгпред

Участников рынка - Трансмашхолдинг, Группа Синара, ОВК, МаксимаТелеком, RM Rail, УВЗ, Уралтрансмаш, Группа ПТК, ГК КСК, ОПЖТ, Союз машиностроителей, Промжелдортранс, Алюминиевая Ассоциация, ГК 1520, 2050.ЛАБ

Хороших друзей - Поликарпов RSA, PR Company, InfraClub

С уважением,

команда
@rollingstock – все важное о рынках подвижного состава