РЫБФРОНТ
13.8K subscribers
1.5K photos
1.09K videos
233 files
5.02K links
«Рыбная» повестка дня.
Политика, экономика, инсайды.

Для связи ribfront@gmail.com
Download Telegram
Я с начала 2019 всё ждал, кто же первый использует какое-нибудь резонансное происшествие, чтобы обвинить "регуляторную гильотину" в снижении уровня безопасности?
Прискорбно почетный приз уходит неназванным экспертам "Российской газеты", написавшей недавно об ужасной трагедии траулера "Онега" в Баренцевом море: "По словам экспертов, в этой сфере отменен ряд нормативных актов, действовавших со времен СССР, которые попали под "регуляторную гильотину" - инструмент пересмотра и отмены нормативных правовых актов, ухудшающих бизнес-климат. После этого обеспечение безопасности мореплавания оказалось отданным на откуп рыбопромышленным компаниям, которые порой пренебрегают безопасностью экипажей в погоне за прибылью."
Только вот один нюанс: катастрофа произошла в конце 2020, когда все регулирования и нормы, включая советские, ЕЩЁ ДЕЙСТВОВАЛИ (отмена должна была произойти лишь с 1 января 2021, а многие акты по безопасности мореплавания так и вообще перешли в "белый список").

@Ribfront, может вы подскажите, и как же эти (действующие) нормы помогли предотвратить гибель судна и моряков?

@rgrunews, вы ведь вроде как официальный орган Правительства РФ ? Может быть, стоило в статью включить и комментарий кого-то из регуляторного блока аппарата правительства? #гильотина #росрыболовство #аппарат
https://rg.ru/2021/01/19/reg-szfo/eksperty-predlozhili-izmenit-trebovaniia-bezopasnosti-moreplavaniia.html
Уважаемый ТГ Комиссия по Регуляторике @smart_regulation, что касается статьи в «Российской газете» с претензией в адрес механизма «регуляторной гильотины», которая якобы привела к снижению уровня безопасности на море и как результат гибели траулера «Онега» в Баренцевом море, то Вы справедливо указали на противоречие по тексту, а именно, на момент трагедии попавшие под «регуляторную гильотину» нормы действовали.

Не берёмся давать оценку как действовавшие нормы помогли предотвратить гибель судна и моряков. Все-таки точку в трагедии должны поставить компетентные органы.

Наше внимание больше привлекла грустная статистика Госморречьнадзора: за 9 месяцев 2020 года с судами рыбопромыслового флота произошло 25 аварийных ситуаций, в 2019 году - 15 АС.

Согласно отчету ведомства среди причин два фактора: несоблюдение Правил технической эксплуатации морских судов и усталостные повреждения (разрушения) материалов, связанные с воздействием переменных напряжений в результате длительной интенсивной эксплуатации.

В этой части статьи мы готовы согласиться с автором, что проблема безопасности мореплавания усугубляется старением рыбопромыслового флота. Средний возраст судов в Дальневосточном и Северном рыбохозяйственных бассейнах составляет 30 лет.

«Более 90 процентов судов используются сверх нормативного срока службы, подчеркивает директор ВНИРО Кирилл Колончин. Эксперт сравнил финансовые показатели стоимости экспорта и размеры полученной прибыли предприятиями отрасли с учетом уплаченных налогов за 2018 год. Это сравнение показало дисбаланс в объеме примерно 150 миллиардов рублей. По предположениям Кирилла Колончина, речь идет о чистой прибыли владельцев рыбопромысловых компаний, которая была выведена из инвестиционного цикла промышленности и направлена на другие цели».
@Ribfront

#ДФО #СЗФО #Росрыболовство #рыбаки #гильотина #регуляторнаягильотина

https://publielectoral.lat/Ribfront/1518
​​Губернатор Магадана решил лично заняться вопросом зимней рыбалки. Какие-то информационные стенды с картой трещин, видеонаблюдение. Мужик совсем отстал от жизни. Ему бы на рыбалку на Сахалин или в Мурманск! Он вообще видел какие там палаточные городки на льду, а сахалинское ноу-хау по доставке коньячка на дронах 😬
Оперативным штабом Охотоморской путины в связи со сложной погодной обстановкой и интенсивным льдообразованием принято решение направить инспекторов теруправлений для проведения регулярных проверок соблюдения безопасности мореплавания и техники безопасности на короблях.
@Ribfront

#ДФО #СЗФО #Росрыболовство #рыбаки #безопасность


https://publielectoral.lat/Ribfront/1518
Ассоциация добытчиков минтая ожидаемо подала апелляционную жалобу на решение Арбитражного суда Приморского края от 28.12.2020 года о признании недействительным решения общего собрания АДМ об исключении шести компаний, аффилированных с «Русской рыбопромышленной компанией».
@Ribfront


https://publielectoral.lat/Ribfront/1386
#backstage 108-метрового супертраулера «Владимир Лиманов», построенного в Турции (верфь Терсан) для «Русской рыбопромышленной компании». Передан заказчику в декабре 2020 года. По-настоящему второй дом для команды. Работать и жить в таких комфортабельных условиях мечта рыбака.
@Ribfront

#ДФО #ВладимирЛиманов #траулер #рыбаки
#backstage капитанский мостик БМРТ «Владимир Лиманов». Судно названо в честь заслуженного ветерана отрасли Владимира Яковлевича Лиманов (1933-1990), посвятившего всю жизнь флоту. Трудовой путь начал с механика на судах Сахалинского морского пароходства в 1957 году.
@Ribfront

#ДФО #ВладимрЛиманов #флот
🎣 Посреди зимы рыбаки на Курилах неожиданно поймали кету

В конце января, помимо ожидаемого минтая, в трале судна "Рыбокомбината "Островной" обнаружили кету.

40 килограммов рыбы продали жителям Малокурильского, она появилась на прилавках социального магазина по цене 150 рублей за килограмм.

Рыбаки этого судна особо удачливы, летом в сетях того же траулера оказалось около десятка огромных особей голубого тунца - редкой для Курильских широт рыбы.
Рыбаки задаются вопросами: что должно быть объектом оценки - объем добычи, отдельный невод, суда, деятельность на рыбопромысловом участке, транспортировка и хранение улова или работа всего предприятия? В какие сроки и с какой периодичностью нужно делать экспертизу - каждый год, чаще или реже?
@Ribfront

#ДФО #тихоокеанскийлосось #рыбаки

https://rg.ru/2021/01/28/reg-dfo/promysel-v-moriah-dalnego-vostoka-mozhet-ostanovitsia-v-liuboj-moment.html
#фотодня Заголовок в испанской прессе: «Красная армия Сталина вторглась в Норвегию»! И дальше по тексту: «Немцы оккупировали Норвегию во время Второй мировой. Но даже эти давние вторжения не могут сравниться с вторжением десяти миллионов камчатских крабов, «красной армии Сталина».

Гигантские создания, пришедшие из Мурманска, «терроризируют» воды норвегов: полчища ракообразных весом до 15 кг рвут клешнями сети рыбаков, а также уничтожают рыбу и моллюсков.
@Ribfront

#рыболовство #история #смипишут
60 миллиардов рублей в год (в пересчете на "современные" деньги) могло бы давать Астраханской области рыболовство, если бы рыбное хозяйство в регионе выжило.

Однако ретроспективный взгляд на прошедшее столетие доказывает очевидный, хотя и безмерно неутешительный факт: того рыбного хозяйства, которое было "хребтом" развития Астраханского края, предопределило специфику пространственного развития и хозяйственного освоения территории (основание и развитие поселений, развитие смежных "сервисных" отраслей, размещение производственных сил и т.д.), - больше нет.

И нет ни одной "рабочей" идеи, чем его можно было равноценно заменить.

В прошлом веке истинное богатство Астраханского края - рыба, - сумев, в целом, "пережить" три войны, революцию, НЭП, коллективизацию и раскулачивание, следующие за всем этим 30-40 лет мирного времени с его водохранилищами и ГЭС, индустриализацией и отравлением стоками от разросшихся по берегам Волги химических, металлургических производств и огромных городов уже не смогло.

Даже астраханские поколения "миллениалов" всё ещё помнят времена рыбного "изобилия", но едва ли осознают, что оно было лишь слабым эхом того, настоящего изобилия, на котором "держался" и рос регион прежде.
[1/2] 60 миллиардов рублей в год.

Такой объем продукции в пересчете на "современные" деньги могло бы давать Астраханской области рыболовство (и в разы больше - с учетом стоимости продукции рыбопереработки).

По данным Управления Каспийско-Волжских рыбных и тюленьих промыслов (аналог действующего сейчас Волго-Каспийского территориального управления Федерального агентства по рыболовству) в 1914 году на рыболовных участках, которые преимущественно можно отнести к территории современной Астраханской области, было добыто 282 тыс. тн рыбы, в т.ч. осетровых - 4 тыс. тн (в т.ч. осетра - 2,1 тыс. тн, белуги - 1,0 тыс. тн, севрюги - 0,9 тыс. тн), сельди - 178 тыс. тн (в т.ч. пузанка 21 тыс. тн), воблы - 63 тыс. тн, крупного частика (сазан, судак, лещ) - 22 тыс. тн, другого частика - 15 тыс. тн, а также 181 тн черной икры.

При этом 81% уловов Астраханской губернии давал речной, дельтовый и прибрежный промысел, а морской - лишь пятую часть (19%).

В целом же доля улова на астраханских промысловых участках (для сопоставимости исключены морские и речные участки, относящиеся преимущественно к территории современного Казахстана, морские участки Туркменистана и Дагестана, речные участки Волгоградской области), составляла 95% улова всего Волжско-Каспийского рыбохозяйственного бассейна в живом весе и 91% общего объема уловов в стоимостном выражении.

Вполне естественно, что большая часть рыболовецкого флота, и большая часть занятых в рыбном хозяйстве концентрировались именно здесь.

Так, рыболовецкий флот Астраханской губернии составлял порядка 85% всего флота Волжско-Каспийского рыбохозяйственного бассейна и включал 45 тысяч судов, в т.ч. 46 пароходов, 98 моторных рыбниц и моторов, 50 баркасов, 27 тыс. малых лодок - "бударок" для речного промысла и т.д.

Непосредственно в рыболовстве в 1914 году были заняты 62 тыс. человек - почти каждый десятый (9%) житель региона (численность населения по Астраханской губернии взята без учета населения Царевского уезда, Внутренней Киргизской Орды и Калмыцкой степи), всего в рыбном хозяйстве (включая транспортировку, переработку, надзор) - каждый шестой житель (94 тыс. человек - 14%).

Являясь системообразующей, отрасль распространяла свое влияние значительно шире: стимулировала развитие судостроения и судоремонта, бондарного ремесла, частного извоза, торговли.

Кроме того, поскольку значимой была сезонная трудовая миграция (в некоторые годы 19 века население Астрахани с весны и до осени за счет "трудовых мигрантов" могло вырастать на треть; в 1914 году - на 30 тыс. чел., при численности населения города в 156 тыс.), она обеспечивала горожанам массовый доход от сдачи жилья внаём, а также востребовала развитие гостиниц и доходных домов.

В любом случае, почти вся добытая рыба стекалась в Астрахань (малая часть - в Красный Яр), которая в то время являлась и центром рыбозаготовки и рыбопереработки и транспортно-логистическим "хабом", откуда в том числе и готовая (переработанная) рыбная продукция отправлялась в другие регионы.

В частности, с пристаней Астрахани в Нижний Новгород - крупнейшую ярмарку центральной России - в 1914 году было отправлено 19 тыс. тн рыбной продукции, в Царицын - 54 тыс. тн, Саратов - 14 тыс. тн, Казань - 11 тыс. тн, Пермь - 5 тыс.тн и т.д.

В том числе было отправлено: "малосола" разной рыбы 44 тыс. тн, "малосола" красной рыбы - 2 тыс. тн, разной сухой рыбы - 7 тыс. тн, сельди - 71 тыс. тн, воблы - 7 тыс. тн, черной икры зернистой - 193 тн, паюсной - 159 тн и т.д.
[2/2] Основу для сопоставимой оценки финансовой отдачи от "рыбного ресурса" "тогда" и "сейчас" дают сравнительные исследования покупательной способности дореволюционного рубля 1913-14 гг. Один "дореволюционный" рубль, по разным оценкам, стоил от 1500 до 1900 "современных" рублей 2015 года (учитывая инфляцию за последние пять лет, допустимо взять большую оценку в 1900 рублей).

Выбор 1914 года для исторического сравнения имеет несколько преимуществ. С точки зрения общих показателей рыбной отрасли это был хороший, но самый выдающийся год. К этому времени уже сформировалось своя аутентичная хозяйственная ("рентная") система региона (в т.ч. эволюционно, экономически обосновано организовалось пространство - поселения, предприятия, распределение людских ресурсов по территории), была отлажена работа главной и "сервисных" отраслей, стабильно действовали хозяйственные отношения (в т.ч. импорт-экспорт). Стабильно работала рыночная экономика (мотивация частного капитала, рыночная конкуренция, сбыт) - еще не успели, в полной мере, сказаться последствия первой мировой войны.

Исходя из выбранного курса 1:1900, общая стоимость добытой в 1914 году рыбы (в средних ценах на промыслах) составила 58 миллиардов современных рублей (30,7 млн руб. 1914 года), а черной икры - 2,4 миллиарда рублей (1,3 млн руб., соответственно).

Таким образом, объем продукции, производимой рыбным хозяйством региона, за последние 100 лет упал примерно в 7 раз в количественном выражении и в 50 раз в стоимостном выражении.

Так, для сравнения, по данным Астраханьстата, в 2019 году объем отгруженных товаров по виду экономической деятельности "Рыболовство и рыбоводство" составил 1,2 млрд рублей (31,1 тыс. тн в натуральном выражении, в т.ч. 16 тн икры осетровых в аквакультуре), за 11 месяцев 2020 года - 1,1 млрд рублей (41,4 тыс. тн и 14,3 тн, соответственно).

Радикальное снижение стоимости добытой рыбы произошло по причине практического полного исчезновения промыслового потенциала ключевых для рыбного хозяйства региона товарных групп - осетровых, сельди, воблы.

Именно они столетие назад определяли 3/4 от общей стоимости рыбодобычи: красная рыба и черная икра, имея 1,5% объема добычи по весу давали 10,4% общей стоимости рыбодобычи; сельдь - 63% и 49%, соответственно; вобла - 22% и 19%, соответственно; крупный частик (сазан, судак, лещ) - 8% и 15%, соответственно.

Таким образом, половина той рыбы, которая добывается в Астраханской области сейчас, ранее не имела промыслового значения по причине более низких потребительских свойств ("неОДУемые", без установленных квот на вылов - жерех, толстолобик, амур белый, красноперка, карась, чехонь, окунь). А крупный частик (судак, сазан, лещ) и некоторые другие (сом, щука) разрешены только в рамках квот (29,7 тыс. тн в 2019 году) и называются "ценными".

Снижение экономической значимости рыболовства предопределило практически кратное сокращение рыболовецкого флота (и исчезновение пригодного для морского промысла), "свёртывание" сопутствующих отраслей (рыбозаготовка, хранение, рыбопеработка, судоремонт и т.д.), а также сокращение численности занятых в этой сфере - в относительном выражении оно сократилось в 9 раз и сейчас составляет менее 1,0% от общей численности населения региона. По данным Астраханьстата, в 2019 году в рыболовстве и рыбоводстве были постоянно заняты 6,7 тыс. человек (хотя в период путины численность только промрыбаков может возрастать на 2-3 тыс. человек).
@Ribfront цитирует статью @rgrunews, которая де-факто дает крутейшую иллюстрацию нашего давнего тезиса, что объём рынка "административной ренты" останется стабильным, пока 👉 вслед за "гильотиной" актов - не последует сокращение и штата органов КНД (с одновременным ростом зарплаты у оставшихся сотрудников и отказа от палочной системы). До тех пор будут шустро / креативно отыскиваться "спящие нормы", по которым будут взиматься штрафы / "на месте" договариваться (и это не узкоотраслевая рыболовецкая история: ведь в прошлом году 2/3 норм были переизданы и/или перетекли в "белый список НПА").
Добыча объектов, на которые ОДУ не устанавливается, тоже подлежит экологической госэкспертизе, однако об этом требовании закона вспоминали лишь изредка.
Всероссийский НИИ рыбного хозяйства и океанографии представил первоначальный прогноз возможного объёма вылова тихоокеанских лососей в 2021 году - почти 460 тыс. тонн.
📌Камчатка - 359 тыс. тонн
📌Сахалин - 44 тыс. тонн
📌Хабаровск - 37 тыс. тонн
📌Магадан, Чукотка, Приморье - 17,7 тыс. тонн
Основу промысла будет формировать горбуша - 322,3 тыс. тонн (70% от общего объёма вылова).

В декабре в рамках Дальневосточного онлайн-форума «ДФО 2020» замглавы Росрыболовства Василий Соколов сообщил, что путина 2020 года относится к средним путинам, если брать пятнадцатилетний период. Суммарный вылов составил порядка 300 тысяч тонн, что существенно ниже чем в 2018 и 2019 годах.

«В последние годы мы привыкли, что тихоокеанские лососи радовали нас подходами. Но в 2020 году этого не произошло. Были определенные просчеты в прогнозах по подходам», - Соколов.
@Ribfront

#ДФО #тихоокеанскийлосось #путина #ВНИРО #прогноз

https://publielectoral.lat/Ribfront/1389
РЫБФРОНТ pinned «#нампишут В южнокорейском порту Камчхон зафиксирована вспышка коронавируса у 30 грузчиков. Там и Пусан поблизости. Есть риск закрытия портов второго крупнейшего импортера российской рыбы и краба после Китая. @Ribfront #ДФО #Корея #рыболовство #рыбныйпорт…»