Месть доброй воли
114K subscribers
3.3K photos
1.32K videos
102 files
4.26K links
Здесь не только про РЭБ. Первый инженерно-гумманитарный канал.

Администрация @MDV_Admin_bot

Техпомощь @MDV_texpomosch_bot

Библиотека @MDV_bibliOteka

Все вопросы по рекламе тут: @magister_mg
Download Telegram
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Зенитная ракетная батарея мотострелкового полка собирает свой "музей" из трофеев!
А сколько Дронов ещё валяется по окружающим посадкам...
Работайте, братья!

Месть доброй воли
Forwarded from Battle_🅉 _Sailor
🫡⚓️
Правительство уточнило порядок льготного проезда военнослужащих и членов их семей.

Теперь Министерство обороны должно разработать нормативный правовой акт, в котором будет прописано сколько, какие оправдательные документы будут приниматься к компенсации.

Продолжаем наблюдение)

Месть доброй воли
Уважаемые начальники расчетов приветствую! Учитывая опыт поражений нанесенных химарсами по нашим расчетом, хохол действует следующим образом: на первом запуске ловит расчет, следует за ним на ПВД, затем от ПВД к полю, наблюдает за приемом борта на посадке, после перезапитки, когда расчет готовится к очередному старту бьет химарсом Нам необходимо довести время запуска борта до минимума: на позиции выезжать с накаченными катапультами, время между приемом борта и следующим стартом не менее 1 часа, исключить пуск борта с одной точки (смещение делайте в пределах своего поля, но каждый раз, если нет возможности иметь несколько полей), борт на посадке кидайте в поле, выжидайте не менее 30 минут, затем малым ходом на машине движение к борту, техники спешиваются, ломают крылья и закидывают в машину, при этом она остается на малом ходу и уебывают с поля, после чего петляют по окрестностям. Берегите себя мужики максимально.

По запуску:
1. Межполетную подготовку борта делать не ранее чем, через 15-20 минут движения после приема. Больше можно, меньше нельзя! Главным в движении является не скорость а время движения. Каждая минута вашего движения это две минуты для вражеского беспилотника.
По возможности откатываться в тыл и вдоль  фронта! Растягивать вражеского разведчика.
2. Подготовку  борта делать на коротких остановках не более 5 минут. Если что-то не успели, складывать все в машину, проезжать не менее 200-300 метров и делать  следующую короткую остановку. И так делать столько раз, сколько необходимо. Время остановки сокращать каждый раз на минуту.
3.  В подготовке борта участвуют сразу все: если это соболь или буханка- борт укладывать у задних дверей мотогондолой внутрь. Пока двое укладывают парашют прямо через двери не вынимая борт, третий (оператор обычно) изнутри меняет акб, камеру, проверяет мотогондолу, лопасти, консоли. Если все делать четко- уложитесь в 4 минуты и  на одной остановке. Исходя из возможностей присоединить одну консоль к борту заранее. Если требуется какие-то текущие ремонты- отъезжать подальше и также на коротких остановках. Оператор нсу всегда следит за временем!!!
4. Катапульту качать заблаговременно. В правой щеке катапульты поставить предохранитель , исключающий движение рычагов запуска назад. Высверлить отверстие, установить в него сквозной болт с гайкой. (подберите  болт, который удобно выкручивать рукой).  Предохранитель снимать когда поставила катапульту на сошки и плиту.
5. Предполетные проверки свести к минимуму: элевоны, вращение (только если меняли мотогондолу или новый борт), и ПВД. Ночью еще огни.
6. НСУ разворачивать и готовить заранее, в движении. Главный закон для мобильного оператора: он не должен задерживать работу техников!
7. После запуска, даже если борт еще не отдали, машина съезжает с плиты и начинает движение. Антенну на крыше удерживает один из техников. Как только отдали борт, антену класть на пол внутрь, и машина делает рывок не менее 50 метров (выйти из зоны поражения). НЕЛЬЗЯ разворачиваться на месте или проезжать через точку старта обратно после разворота! Двигаться со старта можно как вперед, так и задним ходом. Поэтому при выборе стартовой позиции учитывать эту возможность.
После рывка, ехать спокойно, дать оператору свернуть НСУ.
8. ВАЖНО: демонстрацию борта для наблюдения с воздуха свести к минимуму! По возможности все делать внутри машины или в помещении!
И ГЛАВНОЕ: если возникли проблемы с запуском и продолжительность увеличивается за пределы безопасного времени: немедленно остановить старт и свернуться.
9. Ежедневные проверки (танцы с бортом на четыре счета, калибровку) проводить не в месте старта, борт для посадки встречать и сажать с посадки, но не в коем случае в поле.

@xronikabpla
144 БПЛА самолетного типа были сбиты ПВО и подавлены средствами РЭБ сегодня ночью сообщает Минобороны.

При этом, есть и попадания, и пострадавшие, но их кратно меньше, чем могло бы быть, если бы не было выстроеной системы ПВО.

Жители Подмосковья "от души" наснимали кружочков и видосиков, и их истерика радостно разносится по каналам ЦИПСО.
Заметьте, что из Брянской области, где было сбито больше 50 БПЛА, видео практически нет.

Помните, что ваши видео работают на противника и разгоняют страх среди простого народа.
Кому и что вы хотели показать?

Месть доброй воли
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Рыбарь
🇷🇺🇺🇦 Если бы сирийская кампания действительно была бы эффективным испытанием для российской армии и дала бы нужный опыт, в первые месяцы СВО это было бы отчётливо видно.

Бесспорно, Сирия выступила замечательным полигоном для обкатки перспективных образцов бронетехники, а также имплементирования в войска на базовом уровне принцип ведения боевых действий в составе разведывательно-ударного контура.

Однако понятие борьбы с терроризмом, перекочевавшее в лексикон российских военачальников и высших должностных лиц из Чеченских кампаний и военной операции в Сирии, мягко говоря, слабо применимо в реалиях СВО.

Получается этакая идеологическая западня: говорим про то, что с террористами переговоров нет, террористов нужно ликвидировать...и одновременно утверждаем, что тему переговоров затронем после выдворения террористов из Курской области.

Словно это не плоть от плоти киевского режима, а некоторые другие силы, которые не дают достичь консенсуса с мировым сообществом и так называемой Украиной.

Отсюда вполне себе очевидные вопросы к целеполаганию и подоплеке СВО. И недоумение общественности.
#Курск #Россия #Украина
@rybar

Поддержать нас
Дальневосточники, тут это, разъяснить бы надо: МО РФ сегодня заявило об освобождении Водяного, а вы все на подходах к нему в телеге и ругаете Подоляку и Ко за освещение обстановки и успехов на вашем участке фронта, кому верим то?

Месть доброй воли
Ну фраза «на подходах»вполне себе конкретна. Раз уж вы тем более сначала пишете сами про флаги и взятие, то зачем потом писать про подходы? То ли откатились, то ли второй-третий админ не проснулся еще и утренние посты не вычитал. Непонятно короче. Армия - это четкость и ясность, а не вот это вот все. А за разъяснения наше вам с кисточкой😉🤝

https://publielectoral.lat/voin_dv/10732

Месть доброй воли
Возникла дискуссия о "террористах на курской земле" и сирийском опыте. Лично я считаю, что сирийский опыт пошел исключительно во вред. Если мы готовились воевать (а судя по началу СВО, мы должны были готовиться), то опыт прокси-войны с легендарными "ихтамнетами" силами советников в штабах нам был не только не полезен, но и вреден. Сирийская компания породила целую плеяду военноначальников, искренне уверенных в своём интеллектуальном превосходстве перед которым боевики разбегаются по пустыне. А если не разбегаются, то всё из-за глупых и трусливых сирийцев, которые почему-то отказываются идти в атаку, хотя артиллерия там всё обработала. Авиация, сверхконцентрация артиллерии, езда колоннами, полевые лагеря максимально компактно, отвратительная связь, информационное освещение (легендарные бегущие боевики при виде российских самолётов). Ничего из этого не было применено в СВО. Колонны горели, самолёты сбивали, вся страна дружно ржала над сводками про 400 уничтоженных националистов.

Каким ценным полигоном была Сирия для обкатки вооружения? Советских буханок для эвакуации раненных или по расконсервации Мотолыг? В почти глобальной войне нужным оказался развёрнутый в три смены "Уралвагонзавод".

Из сирийского опыта можно было вытащить что-то ценное, в частности, первое массовое применение БПЛА. Разведкой и сбросами противник тогда занимался во всю. Но и тут, до самого начала СВО была искренняя уверенность, что с дронами в армии всё в порядке.

Сирия была нужна для возвращения нашей страны в регион. И мы не только вернулись и удержались, мы перед СВО создали такой баланс интересов, что уже 8 лет Турция по сути является нашим союзником. Впервые во всей российской истории удалось такое. И вот здесь Сирия стала незаменимым козырем.
Ветеран сегодня действительно открыл завесу тайны на тему «как же там жируют блогеры и админы и сколько они майбахов электрокаров купили на продаже финок».

Ну суммы в узком кругу известны давно, кто-то тратит на себя, кто-то копейку оставляет себе и отдает остальное на фронт, кто-то снабжает свое подразделение. Каждому свое.

У нас не было рекламы еще ни разу, но глядя на свой «пидроздил» и его нужды все чаще задумываешь, а чего собственно говоря и нет, если затрат на службу овердохера.

https://publielectoral.lat/notes_veterans/19395

Месть доброй воли
Давать ли рекламу если бабки пойдут в том числе на нужды подразделения?
Anonymous Poll
94%
Да
6%
Нет
Народное мнение. Ну, попробуем. Хоть мы и не бьютиблогеры.

Месть доброй воли