#英國
新 #共產黨 計劃路程(pay per mile tax)收費最快在今年秋季展開討論。一早講過,政府引入 #電動車,目的是製造藉口 #監控 人民,其次削弱人民的行動自由,方便製造更多 #15分鐘城市(即是貧民窟)。一開始他們說電動車可豁免道路稅來吸引NPC來上當,當越多人駕駛 #電動車,為了彌補損失的燃油稅收入,便成機開展路程收費,每個街口都裝監控鏡頭,看看你從街頭到街尾走了多少。
其實路程收費早在汽車實施,那是叫燃油稅和把之加上去的銷售稅,你入多少油便交多少稅。到現時為止,電動車仍屬少數,但為了魚肉人民,便藉口要推出路程收費。路程收費是名副其實的累退稅,窮人交的比例比富人多,窮人只能屈就在家中,而富人可以開著高排放量的跑車到處跑。
工黨本來以維護工人權益作招來,掛羊頭賣狗肉不止,還「捍紅旗反紅旗」,背叛工人階級,成為 #深層政府 的爛頭卒。基本上所有左派政黨,包括 #共產黨,一向打著為人民的名義來魚肉人民,這個新共產黨亦無一例外。
https://publielectoral.lat/HawkWoodOfNeoZeon/4660
https://publielectoral.lat/matrix88888888111/364975
#15分鐘城市 #智慧城市 #監控
新 #共產黨 計劃路程(pay per mile tax)收費最快在今年秋季展開討論。一早講過,政府引入 #電動車,目的是製造藉口 #監控 人民,其次削弱人民的行動自由,方便製造更多 #15分鐘城市(即是貧民窟)。一開始他們說電動車可豁免道路稅來吸引NPC來上當,當越多人駕駛 #電動車,為了彌補損失的燃油稅收入,便成機開展路程收費,每個街口都裝監控鏡頭,看看你從街頭到街尾走了多少。
其實路程收費早在汽車實施,那是叫燃油稅和把之加上去的銷售稅,你入多少油便交多少稅。到現時為止,電動車仍屬少數,但為了魚肉人民,便藉口要推出路程收費。路程收費是名副其實的累退稅,窮人交的比例比富人多,窮人只能屈就在家中,而富人可以開著高排放量的跑車到處跑。
工黨本來以維護工人權益作招來,掛羊頭賣狗肉不止,還「捍紅旗反紅旗」,背叛工人階級,成為 #深層政府 的爛頭卒。基本上所有左派政黨,包括 #共產黨,一向打著為人民的名義來魚肉人民,這個新共產黨亦無一例外。
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Aggie in Zion Matrix escape 清醒人士集中地
陰謀論又中,新共產黨計劃路程(pay per mile tax)收費最快在今年秋季展開討論。一早講過,政府引入電動車,目的是製造藉口監控人民,其次削弱人民的行動自由,方便製造更多15分鐘城市(即是貧民窟)。一開始他們說電動車可豁免道路稅來吸引NPC來上當,當越多人駕駛電動車,為了彌補損失的燃油稅收入,便成機開展路程收費,每個街口都裝監控鏡頭,看看你從街頭到街尾走了多少。
其實路程收費早在汽車實施,那是叫燃油稅和把之加上去的銷售稅,你入多少油便交多少稅。到現時為止,電動車仍屬少數,但為了魚肉人民,便藉口…
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