237 Гвардейский Проскуровский Краснознаменный орденов Кутузова и Александра Невского Центр показа авиационной техники имени Ивана Никитовича Кожедуба
Центр ведет свою историю от 22 марта 1938 г. , когда на
аэродроме Горелово под Ленинградом был сформирован 19 истребительный авиационный полк. В декабре 1939 г. в марте 1940 г. полк принял активное участие в советско-финской войне, был награжден орденом Красного Знамени и стал именоваться 19 Краснознаменным истребительным авиационным полком (19 киап).
#19ИАП #19КИАП #237ЦПАТ #176ИАП #176ГИАП #234ИАП #234ГИАП #Проскуровский #4ЦБПиПЛС #ВВС #ВКС #Авиация
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
237 Гвардейский Проскуровский Краснознаменный орденов Кутузова и Александра Невского Центр показа авиационной техники имени Ивана Никитовича Кожедуба
http://armysymbol.ru/wxb0_dA7ZZI
#19ИАП #19КИАП #237ЦПАТ #176ИАП #176ГИАП #234ИАП #234ГИАП #Проскуровский #4ЦБПиПЛС #ВВС #ВКС #Авиация
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Teletype
237 гв. ЦПАТ ВКС России
237 Гвардейский Проскуровский Краснознаменный орденов Кутузова и Александра Невского Центр показа авиационной техники имени Ивана...
Ил-76 (по кодификации НАТО: Candid — англ. искренний, прямой) — советский тяжёлый военно-транспортный самолёт, разработанный ОКБ Ильюшина. Серийно производился в Узбекистане, на Ташкентском авиационном производственном объединении имени В. П. Чкалова. Производство перенесено на ульяновский «Авиастар-СП».
Ил-76 предназначен для транспортировки и десантирования личного состава, техники и грузов различного назначения. Является первым в истории СССР военно-транспортным самолётом с турбореактивными двигателями. Самолёт способен доставлять грузы максимальной массой 28—60 т на расстояние 3600—4200 км с крейсерской скоростью 770—800 км/ч (максимальная масса перевозимого груза и дальность полёта зависит от модификации).
Все кабины Ил-76 герметизированы, что даёт возможность перевозить 167 (в двухпалубном варианте — 245) солдат с личным оружием или обеспечить выброс 126 человек десантной группы. Самолёт может транспортировать всю номенклатуру боевой техники воздушно-десантных подразделений. Один Ил-76 может десантировать парашютным способом, на десантных платформах, три единицы техники (БМД-1, БМД-2, БТР-Д или ГАЗ-66) или четыре единицы посадочным способом. Также, может перевозить большую часть техники мотострелковых дивизий.
Грузовая кабина имеет размеры 24,5 м в длину (из которых 4,5 приходится на рампу), 3,45 м в ширину и 3,4 м в высоту. Самолёт способен брать на борт до 90 000 л топлива и преодолевать расстояние до 6700 км со средним расходом топлива 9 т/час.
Длина разбега на взлёте составляет 1500—2000 м, а пробег при посадке 930—1000 м.
Первый полёт самолёт совершил 25 марта 1971 года с Центрального аэродрома имени М. В. Фрунзе (Командир — Герой Советского Союза Э. И. Кузнецов), посадку совершил на аэродроме Раменское. В мае 1971 года самолёт был впервые представлен вниманию международной общественности на авиасалоне в Ле Бурже.
#ПервыйПолет #Ил76 #Candid #ВВС #ВКС #Авиация #ВТА
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
ЛаГГ-3 — одноместный одномоторный поршневой истребитель-моноплан, стоявший на вооружении ВВС РККА перед и во время Второй Мировой войны. Использовался в качестве истребителя, истребителя-перехватчика, истребителя-бомбардировщика, самолёта-разведчика, производился в 1941—1944 гг. Один из трёх истребителей нового поколения, принятых на вооружение перед самой войной (другие два — МиГ-3 и Як-1).
Руководителем проекта и начальником ОКБ-301 по созданию ЛаГГ-3 был В. П. Горбунов, oднако, самолёт назван по фамилиям не только руководителя проекта Горбунова В. П., но и его ближайших сотрудников: Лавочкина С. А. и Гудкова М. И. — ЛаГГ
Прототипом ЛаГГ-3 является истребитель И-301. Самолёт разработан ОКБ-301 возглавляемое тремя авиаконструкторами – С.А. Лавочкиным, В.П. Горбуновым, М.И. Гудковым. И-301 был изготовлен целиком из дерева, все детали склеивались клеем, гвозди и шурупы не использовались. Наиболее важные узлы изготавливались из дельта древесины.
Решение о постройке опытного образца И-301 было принято в ноябре 1939 года. 28 марта 1940 года опытный И-301 под управлением летчика-испытателя А.И. Никашина успешно совершил свой первый полет. Было построено два экземпляра И-301, которые проходили испытания в 1940-1941 годах.
#ПервыйПолет #Авиация #ЛаГГ3 #ВВС #ВКС #Лавочкин #Горбунов #Гудков #История #Календарь #Символика
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Иркутское высшее военное авиационное инженерное училище (ИВВАИУ) основано 1 мая 1931 года. За свою историю училище сменило несколько названий. С 1931 по 1938 год - 4-ая Иркутская военная авиационная школа авиамехаников (4 ВШАТ) , с 1938 по 1941 - Иркутское военное авиационное техническое училище (ИВАТУ), с 1941 по 1949 - Иркутская военная школа авиационных механиков (ИВШАМ), с 1949 по 1975 год - Иркутское военное авиационно-техническое училище (ИВАТУ), с 1975 по 1998 год - Иркутское высшее военное авиационное инженерное ордена Красной Звезды училище имени 50-летия ВЛКСМ (ИВВАИУ), с 1998 по 2004 год - Иркутский военный авиационный инженерный институт (ИВАИИ), с 2004 по 2008 год - Иркутское высшее военное авиационное инженерное училище (военный институт) (ИВВАИУ (ВИ)).
В начале января 2009 года согласно распоряжению правительства РФ Иркутское ВВАИУ было присоединено к Военному авиационному инженерному университету в Воронеже и фактически ликвидировано.
#ИВАТУ #ИВШАМ #4ВШАТ #ИВВАИУ #ИВАИИ #ИВВАИУВИ #Иркутск #Авиация #ВВС #ВКС #ИАС #АвиационныйТехник
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Сызранскоe ордена Кутузова высшеe военное авиационное училище лётчиков
http://armysymbol.ru/_3CXRBwMzRh
#СВВАУЛ #СызранскоеВВАУЛ #УчилищеЛетчиков #ВоенноеУчилище #Сызрань #Саратов #Вертолет #Вертолетчик #ВВС #ВКС #Авиация #Символика
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Teletype
Сызранское ВВАУЛ
История училища начинается с Саратовской военной авиационной школы пилотов, сформированной 20 марта 1940 года на основании Директивы...
98 отдельный смешанный авиационный полк
предшественником 98 отдельного смешанного авиационного полка был 98 отдельный гвардейский Краснознаменный Висленский ордена Кутузова разведывательный авиационный полк сформированный 17 июня 1943 года. В годы войны разведывательный полк базировался в глубине страны и был подчинен ставке верховного главнокомандующего. Полк
проводил воздушную разведку объектов противника для дальнейшего нанесения по ним авиационных ударов.
После войны он перебазирован на Мончегорскую землю, расформирован и заново создан. Сейчас это один смешанный организм, состоящий из нескольких авиационных коллективов: бомбардировщиков, истребителей, разведчиков, вертолетчиков...
В Декабре 2014 года полку вручено боевое знамя.
#98осап #98орап #ДеньЧасти #Мончегорск #ВВС #ВКС
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
1 Государственный Ордена Суворова, Краснознаменный ордена Трудового красного знамени испытательный космодром Министерства обороны Российской Федерации
15 июля в 1957 году в Архангельской области был основан испытательный полигон РВСН «Плесецк»
Формирование соединения начато 15 июля 1957 года. В этот день первый командир «Ангары», полковник Григорьев М. Г., подписал приказ № 1 о своём вступлении в должность. Теперь этот день отмечается как ежегодный праздник космодрома Плесецк.
Космодром Плесе́цк (1-й Государственный ордена Суворова Краснознаменный, ордена Трудового Красного Знамени испытательный космодром космодром Министерства обороны Российской Федерации (Плесецк)) — советский и российский космодром, обеспечивающий часть российских космических программ, связанных с оборонными, а также народнохозяйственными, научными и коммерческими пусками непилотируемых космических аппаратов. Расположен в 180 километрах к югу от Архангельска неподалёку от железнодорожной станции Плесецкая Северной железной дороги. Первоначальный почтовый адрес космодрома был Ленинград-300 (по источнику материального обеспечения). Общая площадь космодрома составляет 176 200 гектаров. Административный и жилой центр космодрома — город Мирный. Численность персонала и населения города Мирный — приблизительно 30 тысяч человек. Территория космодрома относится к муниципальному образованию городской округ «Мирный», граничащему с Виноградовским, Плесецким и Холмогорским районами Архангельской области.
#Полигон #Космодром #Плесецк #РВСН #ВКС #Календарь #Символика
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
11 отдельный смешанный авиационный полк
полк ведет свою историю от 11 отдельного разведывательного авиационного Витебского Краснознаменного, ордена Кутузова III степени полка, сформированного 1 августа 1942 года на аэродроме Горощино, в 24-х километрах западнее г. Торжок Калининской области, в составе 3 Воздушной Армии, закончившего войну на аэродроме Лабиау (теперь это г. Полесск) в 41 км от г. Кенигсберга (Калининграда).
За успешное обеспечение Витебской наступательной операции полк получил почетное наименование «Витебский» (Приказ Верховного ГК №193 от 11 июля 1944 года) и награжден орденом Красного Знамени (орден № 146538, удостоверение № 004464, Указ Президиума Верховного Совета СССР от 10 августа 1944 года), а за успешное обеспечение Шяуляй-Митавской операции награжден орденом Кутузова 3-й степени (орден № 7129, удостоверение № 004531, Указ Президиума Верховного Совета СССР от 22 октября 1944 года).
После войны 11 ОРАП базировался на аэродроме Екабпилс в Латвии, а с 1954 года – на аэродроме Ной-Вельцов в Германской Демократической Республике. В июне 1993 года полк был перебазирован на аэродром Мариновка Волгоградской области.
В декабре 2009 11 ОРАП переформирован в авиационную группу в составе 6970 авиационной базы, а с февраля 2010 года – в разведывательную авиационную эскадрилью в составе этой же авиационной базы. С 4 августа 2010 года – в разведывательную авиационную эскадрилью 6972-й гвардейской авиационной базы. С 1 декабря 2015 года авиационная эскадрилья переформирована в 11 смешанный авиационный полк.
#ВВС #ВКС #11осап #полк #11орап
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Главный герой этого выпуска - истребитель поколения 4++ Су-35С. Имея на борту восемь тонн вооружения и 12 точек подвески, этот самолёт, будучи сверхманёвренным, обладает большой грузоподъёмностью и рекордной для своего класса дальностью - более 3500 км. Су-35С господствовал в небе всю сирийскую кампанию, теперь же он – полноценный участник СВО. Среди его вооружения обычно не бывает бомб, зато есть ракеты для ударов по воздушным целям, по наземным и одна особая, противорадиолокационная, предназначенная для уничтожения зенитно-ракетных комплексов, в том числе американского «Пэтриот».
Чтобы рассказать о том, как наши лётчики-истребители охотятся на вражеские самолёты, вертолёты, и ЗРК противника, ведущий «Военной приёмки» Алексей Егоров отправится на военный аэродром, расположенный в районе зоны проведения СВО, и проведёт там несколько дней, встречаясь с лучшими асами ВКС.
https://rutube.ru/video/33d0540413f535acdcf4d9390671002d/?r=wd
#ВВС #ВКС #Су35 #ВоеннаяПриемка #ТелеканалЗвезда
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
RUTUBE
Военная приемка. Су-35С. Экстремально опасный
Главный герой этого выпуска - истребитель поколения 4++ Су-35С. Имея на борту восемь тонн вооружения и 12 точек подвески, этот самолёт, будучи сверхманёвренным, обладает большой грузоподъёмностью и рекордной для своего класса дальностью - более 3500 км. Су…
Первый Женский воздушный таран в 1941
Зеленко, Екатерина Ивановна 12 сентября 1941 года совершила два разведывательных боевых вылета на самолёте Су-2. Несмотря на то что во время второго вылета её самолёт был повреждён, она в тот же день вылетела на задание в третий раз. На обратном пути в районе города Ромны два советских самолёта были атакованы семью немецкими Me-109. Второй советский самолёт был подбит и вынужден выйти из боя. Зеленко смогла сбить один самолёт, а когда у неё закончился боезапас, таранила второй немецкий самолёт. Тем самым она уничтожила его, но при этом погибла сама.
Погибшая лётчица была похоронена местными жителями в центре села Анастасьевка Сумской области. После войны её останки были перевезены в город Курск. Посмертно еще в 1941 году представлялась к званию Героя Советского Союза, однако тогда была награждена только орденом Ленина. 5 мая 1990 указом президента СССР ей посмертно присвоено звание Героя Советского Союза.
#ВоздушныйТаран #Таран #ЖенскийТаран #Зеленко #ЗеленкоЕкатеринаИвановна #Су2 #ВВС #ВКС #Календарь #Символика #ВтораяМировая #ВеликаяОтечественная
Зеленко, Екатерина Ивановна 12 сентября 1941 года совершила два разведывательных боевых вылета на самолёте Су-2. Несмотря на то что во время второго вылета её самолёт был повреждён, она в тот же день вылетела на задание в третий раз. На обратном пути в районе города Ромны два советских самолёта были атакованы семью немецкими Me-109. Второй советский самолёт был подбит и вынужден выйти из боя. Зеленко смогла сбить один самолёт, а когда у неё закончился боезапас, таранила второй немецкий самолёт. Тем самым она уничтожила его, но при этом погибла сама.
Погибшая лётчица была похоронена местными жителями в центре села Анастасьевка Сумской области. После войны её останки были перевезены в город Курск. Посмертно еще в 1941 году представлялась к званию Героя Советского Союза, однако тогда была награждена только орденом Ленина. 5 мая 1990 указом президента СССР ей посмертно присвоено звание Героя Советского Союза.
#ВоздушныйТаран #Таран #ЖенскийТаран #Зеленко #ЗеленкоЕкатеринаИвановна #Су2 #ВВС #ВКС #Календарь #Символика #ВтораяМировая #ВеликаяОтечественная
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Зеленко Екатерина Ивановна
Екатерина Зеленко - летчица, единственная в мире женщина, совершившая воздушный таран, Герой Советского Союза, боевая и бесстрашная лётчица не терявшая выдержки в самой трудной обстановке Великой Отечественной войны. "Волевые качества развиты хорошо. Энергична. Решительна. Личная огневая подготовка хорошая ..."
источник
#ВоздушныйТаран #Таран #ЖенскийТаран #Зеленко #ЗеленкоЕкатеринаИвановна #Су2 #ВВС #ВКС #Календарь #Символика #ВтораяМировая #ВеликаяОтечественная
Екатерина Зеленко - летчица, единственная в мире женщина, совершившая воздушный таран, Герой Советского Союза, боевая и бесстрашная лётчица не терявшая выдержки в самой трудной обстановке Великой Отечественной войны. "Волевые качества развиты хорошо. Энергична. Решительна. Личная огневая подготовка хорошая ..."
источник
#ВоздушныйТаран #Таран #ЖенскийТаран #Зеленко #ЗеленкоЕкатеринаИвановна #Су2 #ВВС #ВКС #Календарь #Символика #ВтораяМировая #ВеликаяОтечественная