9 дивизия противоракетной обороны
https://armysymbol.ru/Qb2urMBwDec
#9дПРО #ПРО #ПротиворакетнаяОборона #ПВОиПРО #1АрмияПВОиПРО #ВВКО #КВ #ВКС #КосмическиеВойска #Софрино #ВКС
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Teletype
9 дивизия ПРО
История 9-й дивизии противоракетной обороны берет свое начало от 81-го радиотехнического центра (РТЦ-81) Министерства обороны СССР...
Военная академия воздушно-космической обороны имени Маршала Советского Союза Г. К. Жукова
Свою историю Военная академия воздушно-космической обороны имени Маршала Советского Союза Г.К.Жукова ведет с 24 ноября 1956 года, когда постановлением Совета Министров СССР от 14 ноября 1956 года и приказом Министра обороны СССР от 24 ноября была сформирована Военная командная академия ПВО с дислокацией в г. Калинине с задачей — готовить командные кадры на общевойсковом и реактивном факультетах, академических курсах для замещения командных и штабных должностей в системе противовоздушной обороны всех видов Вооруженных Сил, в совершенстве знающие основы боевого применения всех родов войск ПВО и способные организовать и осуществлять комплексную противовоздушную оборону войск и объектов страны с использованием многообразной техники.
Занятия в академии начались 1 марта 1957 года. В ознаменование этого приказом Министра обороны СССР от 27 декабря 1957 года 1 марта объявлено Днем ежегодного праздника академии.
#ВАВКО #ВоеннаяАкадемия #ВВУЗ #ВКО #ПВО #Калинин #Тверь #ГодовойПраздник #Календарь #ВКС
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Ан-14 «Пчёлка» (по кодификации НАТО: Clod — «Глыба») — советский лёгкий транспортный самолёт, предназначавшийся для замены Ан-2, совершил первый полёт 14 марта 1958 года. Самолёт имел возможность короткого взлёта и посадки и был рассчитан на эксплуатацию с неподготовленных грунтовых площадок.
Ан-14 оборудован двумя поршневыми радиальными двигателями Ивченко АИ-14РФ. Ан-14 был очень стабилен в полёте и доступен лётчикам средней и низкой квалификации после нескольких часов обучения. Эксплуатировался, в основном, ВВС СССР в качестве связного самолёта.
Серийное производство началось в 1965 году, закончилось в 1972 году — Ан-14 не смог заменить Ан-2, было построено всего 340 самолетов. На базе Ан-14 разработан Ан-28, модификация которого до сих пор (2013 г.) выпускается в Польше заводом ПЗЛ-Мелец, а на Украине на его базе разработан Ан-38. Последний, восстановленный из музейного экспоната, лётный экземпляр Ан-14 взлетел 9 декабря 1999 года с испытательного аэродрома Арсеньевского авиазавода «Прогресс»; в процессе полёта, выполняя уход на запасной аэродром в сложных метеоусловиях (снежный заряд), машина задела крылом деревья на склоне сопки и разбилась.
#Авиация #ПервыйПолет #ВВС #ВКС #Ан14 #Антонов #Календарь #Символика
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
237 Гвардейский Проскуровский Краснознаменный орденов Кутузова и Александра Невского Центр показа авиационной техники имени Ивана Никитовича Кожедуба
Центр ведет свою историю от 22 марта 1938 г. , когда на
аэродроме Горелово под Ленинградом был сформирован 19 истребительный авиационный полк. В декабре 1939 г. в марте 1940 г. полк принял активное участие в советско-финской войне, был награжден орденом Красного Знамени и стал именоваться 19 Краснознаменным истребительным авиационным полком (19 киап).
#19ИАП #19КИАП #237ЦПАТ #176ИАП #176ГИАП #234ИАП #234ГИАП #Проскуровский #4ЦБПиПЛС #ВВС #ВКС #Авиация
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
237 Гвардейский Проскуровский Краснознаменный орденов Кутузова и Александра Невского Центр показа авиационной техники имени Ивана Никитовича Кожедуба
http://armysymbol.ru/wxb0_dA7ZZI
#19ИАП #19КИАП #237ЦПАТ #176ИАП #176ГИАП #234ИАП #234ГИАП #Проскуровский #4ЦБПиПЛС #ВВС #ВКС #Авиация
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Teletype
237 гв. ЦПАТ ВКС России
237 Гвардейский Проскуровский Краснознаменный орденов Кутузова и Александра Невского Центр показа авиационной техники имени Ивана...
Ил-76 (по кодификации НАТО: Candid — англ. искренний, прямой) — советский тяжёлый военно-транспортный самолёт, разработанный ОКБ Ильюшина. Серийно производился в Узбекистане, на Ташкентском авиационном производственном объединении имени В. П. Чкалова. Производство перенесено на ульяновский «Авиастар-СП».
Ил-76 предназначен для транспортировки и десантирования личного состава, техники и грузов различного назначения. Является первым в истории СССР военно-транспортным самолётом с турбореактивными двигателями. Самолёт способен доставлять грузы максимальной массой 28—60 т на расстояние 3600—4200 км с крейсерской скоростью 770—800 км/ч (максимальная масса перевозимого груза и дальность полёта зависит от модификации).
Все кабины Ил-76 герметизированы, что даёт возможность перевозить 167 (в двухпалубном варианте — 245) солдат с личным оружием или обеспечить выброс 126 человек десантной группы. Самолёт может транспортировать всю номенклатуру боевой техники воздушно-десантных подразделений. Один Ил-76 может десантировать парашютным способом, на десантных платформах, три единицы техники (БМД-1, БМД-2, БТР-Д или ГАЗ-66) или четыре единицы посадочным способом. Также, может перевозить большую часть техники мотострелковых дивизий.
Грузовая кабина имеет размеры 24,5 м в длину (из которых 4,5 приходится на рампу), 3,45 м в ширину и 3,4 м в высоту. Самолёт способен брать на борт до 90 000 л топлива и преодолевать расстояние до 6700 км со средним расходом топлива 9 т/час.
Длина разбега на взлёте составляет 1500—2000 м, а пробег при посадке 930—1000 м.
Первый полёт самолёт совершил 25 марта 1971 года с Центрального аэродрома имени М. В. Фрунзе (Командир — Герой Советского Союза Э. И. Кузнецов), посадку совершил на аэродроме Раменское. В мае 1971 года самолёт был впервые представлен вниманию международной общественности на авиасалоне в Ле Бурже.
#ПервыйПолет #Ил76 #Candid #ВВС #ВКС #Авиация #ВТА
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
ЛаГГ-3 — одноместный одномоторный поршневой истребитель-моноплан, стоявший на вооружении ВВС РККА перед и во время Второй Мировой войны. Использовался в качестве истребителя, истребителя-перехватчика, истребителя-бомбардировщика, самолёта-разведчика, производился в 1941—1944 гг. Один из трёх истребителей нового поколения, принятых на вооружение перед самой войной (другие два — МиГ-3 и Як-1).
Руководителем проекта и начальником ОКБ-301 по созданию ЛаГГ-3 был В. П. Горбунов, oднако, самолёт назван по фамилиям не только руководителя проекта Горбунова В. П., но и его ближайших сотрудников: Лавочкина С. А. и Гудкова М. И. — ЛаГГ
Прототипом ЛаГГ-3 является истребитель И-301. Самолёт разработан ОКБ-301 возглавляемое тремя авиаконструкторами – С.А. Лавочкиным, В.П. Горбуновым, М.И. Гудковым. И-301 был изготовлен целиком из дерева, все детали склеивались клеем, гвозди и шурупы не использовались. Наиболее важные узлы изготавливались из дельта древесины.
Решение о постройке опытного образца И-301 было принято в ноябре 1939 года. 28 марта 1940 года опытный И-301 под управлением летчика-испытателя А.И. Никашина успешно совершил свой первый полет. Было построено два экземпляра И-301, которые проходили испытания в 1940-1941 годах.
#ПервыйПолет #Авиация #ЛаГГ3 #ВВС #ВКС #Лавочкин #Горбунов #Гудков #История #Календарь #Символика
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Иркутское высшее военное авиационное инженерное училище (ИВВАИУ) основано 1 мая 1931 года. За свою историю училище сменило несколько названий. С 1931 по 1938 год - 4-ая Иркутская военная авиационная школа авиамехаников (4 ВШАТ) , с 1938 по 1941 - Иркутское военное авиационное техническое училище (ИВАТУ), с 1941 по 1949 - Иркутская военная школа авиационных механиков (ИВШАМ), с 1949 по 1975 год - Иркутское военное авиационно-техническое училище (ИВАТУ), с 1975 по 1998 год - Иркутское высшее военное авиационное инженерное ордена Красной Звезды училище имени 50-летия ВЛКСМ (ИВВАИУ), с 1998 по 2004 год - Иркутский военный авиационный инженерный институт (ИВАИИ), с 2004 по 2008 год - Иркутское высшее военное авиационное инженерное училище (военный институт) (ИВВАИУ (ВИ)).
В начале января 2009 года согласно распоряжению правительства РФ Иркутское ВВАИУ было присоединено к Военному авиационному инженерному университету в Воронеже и фактически ликвидировано.
#ИВАТУ #ИВШАМ #4ВШАТ #ИВВАИУ #ИВАИИ #ИВВАИУВИ #Иркутск #Авиация #ВВС #ВКС #ИАС #АвиационныйТехник
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Сызранскоe ордена Кутузова высшеe военное авиационное училище лётчиков
http://armysymbol.ru/_3CXRBwMzRh
#СВВАУЛ #СызранскоеВВАУЛ #УчилищеЛетчиков #ВоенноеУчилище #Сызрань #Саратов #Вертолет #Вертолетчик #ВВС #ВКС #Авиация #Символика
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Teletype
Сызранское ВВАУЛ
История училища начинается с Саратовской военной авиационной школы пилотов, сформированной 20 марта 1940 года на основании Директивы...
98 отдельный смешанный авиационный полк
предшественником 98 отдельного смешанного авиационного полка был 98 отдельный гвардейский Краснознаменный Висленский ордена Кутузова разведывательный авиационный полк сформированный 17 июня 1943 года. В годы войны разведывательный полк базировался в глубине страны и был подчинен ставке верховного главнокомандующего. Полк
проводил воздушную разведку объектов противника для дальнейшего нанесения по ним авиационных ударов.
После войны он перебазирован на Мончегорскую землю, расформирован и заново создан. Сейчас это один смешанный организм, состоящий из нескольких авиационных коллективов: бомбардировщиков, истребителей, разведчиков, вертолетчиков...
В Декабре 2014 года полку вручено боевое знамя.
#98осап #98орап #ДеньЧасти #Мончегорск #ВВС #ВКС
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM